多体回收小型返回舱

把有些航天器(如空间站和侦察卫星等)上的物品返回地面,有两种方法可选用:一种是搭载天地往返运输系统返回,另一种是利用航天器上设置的专用返回舱返回。TAURUS和FAST是德国在80年代末设想的两种多体回收小型返回舱。它们预先装在空间站的贮存库中,需要时即可携带待返物品离开空间站、再入大气层并返回地面。文中主要介绍TAURUS返回舱的运行程序及主要构件(有效载荷舱、弹射装置及辅助设施等)。     

欧洲的轨道救生艇：空间站上航天员安全返回方案

欧洲的轨道救生艇──空间站上航天员安全返回方案早在１９８７年，为向自由号空间站上的航天员提供安全返回飞行器（ＡｓｓｕｒｅｄＣｒｅｗＲｅｔｕｒｎＶｅ－ｈｉｃｌｅ，以下简称ＡＣＲＶ，即轨道救生艇），美国就已提出了其ＡＣＲＶ的基本设计要求，现在这些要求已被...     

联合监视目标攻击雷达系统

联合监视和目标攻击雷达系统（ＪｏｉｎｔＳｕｒｖｅｉｌｌａｎｃｅａｎｄＴａｒｇｅｔＡｔｔａｃｋＲａｄａｒＳｙｓｔｅｍ）是美国空军和陆军联合研制的一种先进的机载多功能实时雷达系统，其载机是Ｅ—８Ａ飞机（波音７０７—３２０改装）。该系统具有广域监视／动目标显示（ＷＡＳ／ＭＴＩ）、合成孔径雷达成像／固定目标显示（ＳＡＲ／ＦＴＩ）两种工作模式，能在面积近１万平方公里的范围内检测目标。目标信息通过加密的数据链传输给地面站，用以攻击视野外的目标。本文主要介绍ＪＳＴＡＲＳ的发展概况，系统性能和特点，系统组成和前景。     

航天器最优再入轨迹的选择分析

本文研究的目的是想获得具有最大有效载荷的航天器最优再入轨迹。返回段航天器的最大有效载荷等价于航天器离轨点所耗燃料质量与热防护系统（ＴＰＳ）质量之和达极小。文中把最大有效载荷的再入轨迹分三种情况作了分析：航天器ＴＰＳ质量不确定时，通过返回轨迹优化来获得航天器的最大有效载荷，并选择确定相应ＴＰＳ的质量；ＴＰＳ质量已确定时，通过再入轨迹优化来获得航天器的最大有效载荷；ＴＰＳ质量足够大时，通过多次穿越大气层来获得航天器的最大有效载荷。本文的结论可为航天器再入轨迹与ＴＰＳ的一体化选择提供思路。     

载人机动装置救援轨迹优化设计

本文研究宇航员携带舱外机动装置（ＭＭＵ）进行舱外飞行，营救脱离空间站的目标，随后返回空间站的Ｈｉｌｌ制导方法。根据最小燃料指标，精度要求和时间约束，优化设计ＭＭＵ出舱营救脱离空间站的宇航员或其它装置的飞行轨迹。求出１７种典型情况下的最小燃料解，提出了救援轨迹设计准则。本文分析了ＭＭＵ交会目标过程中，导航和控制误差对Ｈｉｌｌ制导瞄准误差的影响，提出了用多脉冲Ｈｉｌｌ制导按标称最优轨迹飞行的设计方案，     

欧洲研制的自动转移飞行器

１９９５年１０月，在图卢兹召开的欧洲航天局（ＥＳＡ）部长级会议上，ＥＳＡ成员国批准了作为欧洲参加国际空间站计划一部分的自动转移飞行器（ＡＴＶ）的研制。它将成为一种维护及后勤保障飞行器，为空间站定期提供再补给。ＡＴＶ将于２００３年初投入实用，到２０１３年完成大约８次或更多的维护飞行任务。这主要取决于空间站的寿命是否延期。ＡＴＶ将成为欧洲分担国际空间站公共运行费用的工具。     

国外宇航员舱外机动装置发展综述

综述了“双子星座”和航天飞机等空间飞行器上的宇航员舱外机动装置（ＭＭＵ）的发展历程、技术特点及主要技术参数，并对其优缺点进行了分析。介绍了国外对空间站上的ＭＭＵ的设想。     

欧洲对国际空间站的贡献

有人把当今最大的航天器国际空间站比作不落的航天母舰，这很形象。欧洲对国际空间站有两大主要贡献，即研制了“哥伦”布号实验舱和自动转移飞行器（ATV），另外还有“和谐”号节点舱-2、“宁静”号节点舱-3等。     

对分析和设计空—时处理结构及算法的多通道机载雷达测量的评估

系统设计研究和详细的雷达模拟已经证实了空－时自适应处理（ＳＴＡＰ）在目标多普勒信号淹没在旁瓣杂波和干扰的情况下实现目标检测的效用。最近美国空军利用在ＳＴＡＰ方面的投资，借助罗马实验室的多通道机载雷达测量（ＭＣＡＲＭ）计划，建立了多通道雷达数据的数据库，以进一步开发适合于实战环境的ＳＴＡＰ结构和算法。一般来说，起初数据不能与模拟数据吻合的一个方面是实际杂波和干扰的非均匀特征。本文研究了非均匀数据对Ｓ     

NASA空间碎片模型

介绍ＮＡＳＡ为预示空间碎片环境未来发展趋势所建立的空间模型（包括通用模型和专用模型）及其适用范围。通用模型包括ＯＲＤＥＭ９６、ＢＵＭＰＥＲＩＩ、ＥＶＯＬＶＥ、ＣＨＡＩＮ和ＤＡＳ；专用模型包括ＮＡＳＡ碎片模型、弹道限制方程和轨道计算模型等。这些模型不仅可用于评估当前的碎片环境，而且还可评估载人与无人航天器在轨运行时的碎片碰撞风险。     

装在远程导弹上的GPS空间暂存抗干扰接收机

ＬｏｃｋｈｅｅｄＭａｒｔｉｎ公司综合Ｏｗｅｇｏ部成功地对ＧＰＳ空间暂存抗干扰接收机 (Ｇ -ＳＴＡＲ)进行了实验室测试 ,以证实其抗干扰能力。预计Ｇ -ＳＴＡＲ系统将会在 2 0 0 1年底应用到联合空对地远程导弹 (ＪＡＳＳＭ )上。Ｇ -ＳＴＡＲ系统采用空间暂存自适应处理(ＳＴＡＰ)技术 ,能消除更多的电磁干扰。暂存处理和空间处理结合使用能使该系统除去更多的干扰源 ,包括窄带和宽带干扰。宽带源往往较难除去 ,窄带干扰机很容易用暂存处理方式除去 ,但这类干扰太多了 ,所以要结合应用空间处理来除去两种类型的干扰。Ｇ -ＳＴＡＲ系统…     

RBS－15反舰导弹

ＲＢＳ－１５反舰导弹ＲＢＳ－１５反舰导弹已装备了瑞典部队。它有如下几种型号：ＲＢＳ－１５Ｆ（空军）、ＲＢＳ－１５ＫＡ（岸炮兵）、ＲＢＳ－１５（水面舰艇）和ＲＢＳ－１５（试验型）。舰载型与岸炮兵型在结构布局上是一样的。其弹体尾部装四片十字型弹翼，以保证...     

载人航天器空间交会对接过程中人的作用

一、交会对接的控制模式航天器空间交会对接技术是实现空间站、空间平台等大型载人航天器在轨装配、回收、补给和维修服务等高级空间操作的先决条件，具体地说，对交会对接的任务需求可归纳为下述几个方面：１大型空间机构的在轨组装，增加或更换空间站的舱段；２定期为永久性空间站和空间平台加注燃料，补充给养、器材和原材料。３更换陈旧或失效的有效载荷、实验仪器和生产设备，并回收产品。４执行空间维修和救援任务。一般而言，它包括两个相互衔接的空间操作：空间交会和空间对接。所谓交会是指航天器之间在轨道上按预定要求相互接近的…     

出舱活动生命保障系统及其进展

出舱活动生命保障系统及其进展吴清才出舱活动（ＥＶＡ）是指航天员脱离母航天器（飞船或空间站）的保护环境，依靠自身的生命保障系统在太空中进行科学观察和研究、维修舱外设备、在舱外安装或回收有效载荷、组装空间站、到星球表面行走等活动。出舱活动生命保障系统是支...     

采用参数谱估计方法的超分辨率SAR成像

讨论了采用改进的参数谱估计算法的超分辨率合成孔径雷达（ＳＡＲ）图像形成，参数谱估计方法是在参数数据模型的基础上设计的，同时用于估计模型参数，由于在ＳＡＲ的应用中经常利用ＳＡＲ图像而不同模型参数，因此我们采用依靠参数方法获得的参数估值来模拟大维数的数据短阵，然后对它们采用快速傅里叶变换（ＦＦＴ）以产生具有超分辨率的ＳＡＲ图像，采用ＭＳＴＡＲ和Ｍｉｃｈｉｇａｎ环境研究所（ＥＲＩＭ）数据的实验例子说明，和常规的ＦＦＴ方法相比，鲁棒的频谱估计算法能产生更高分辨率的ＳＡＲ图像，并能增强显著的目标特征。     

俄罗斯的空中卫士:S-300P防空导弹系统(下)

俄罗斯的空中卫士：Ｓ┐３００Ｐ防空导弹系统（下）葛路图１Ｓ－３００ＰＭＵ系统的主要指挥和控制设施白克尔－１指挥车图２Ｓ－３００Ｐ系统的两种发射筒配置类型，最初采用的是图中靠后的一种，目前采用的是图中靠前的一种最新改型Ｓ－３００ＰＭＵ１Ｓ－３００Ｐ系统...     

《航天返回与遥感》征稿简则

1期刊简介《航天返回与遥感》是由中国航天科技集团公司第五研究院第508所（北京空间机电研究所）主办的学术期刊,是我国报导航天器返回技术的唯一学术、技术性期刊,并且也着重报导航天器遥感技术领域的最新进展和成果。《航天返回与遥感》2010年全新改版,并由季刊变更为双月刊,面向国内外公开发行,读者主要集中在从事航空航天及高科技领域的科研人员、工程技术人员、科技管理人员、高校师生及航天爱好者等。     

采用非旁视天线的机械地面动目标检测

众所周知，采用机械雷达进行目标检测会因为平台引起的杂回波谱扩展而变得复杂起来，因此，常规的脉冲多普勒雷达要求目标具有最小可检速度（ＭＤＶ）以便消除主波束（和旁瓣）杂波，为了减少机载预警（ＡＥＷ）雷达对ＭＤＶ的要示，近年来，人们对采用空－时自适应处理（ＳＴＡＰ）技术和移相中天线（ＤＰＣＡ）处理技术的旁视，多通道（即多孔径）雷达进行了大量的研究，象ＪＳＴＡＲＳ那样的ＧＭＴＩ（地面动目标检测）雷达也采用类似的技术来检测象坦克、吉普车之类持面慢速运动目标。大多数文章都涉及到旁视机载雷达（ＳＬＡＲ），在这种情况下也径相位中心们于飞行路径的一条平行线上，本文讨论了一般的非旁视的机载ＧＭＴＩ雷达的设计与性能，此时阵列不是正侧视的，极端情况为前视机载雷达（ＦＬＡＲ）。非旁视的机载ＧＭＴＩ格外引入注目，因为它适合于经常用于大视角     

《航天返回与遥感》征稿简则

1期刊简介 《航天返回与遥感》由北京空间机电研究所（中国航天科技集团公司第五研究院第508所）主办，是我国报导航天器返回技术的唯一学术期刊，并且也着重报导空间遥感领域的最新进展和成果。《航天返回与遥感》2010年全新改版，并由季刊变更为双月刊，面向国内外公开发行，读者主要为从事航空航天及高科技领域的科研人员、工程技术人员、科技管理人员、高校师生及航天爱好者等。     

中国新一代载人飞船返回舱热控设计优化研究

文章针对新一代载人飞船返回舱再入过程气动热环境和返回舱传热特性,建立了气动热环境下返回舱动态耦合传热集总参数模型,能够描述返回舱防热层内侧蜂窝板、舱体、设备和舱内空气间的导热、对流及辐射动态耦合换热过程。文章应用该模型对典型新一代载人飞船返回舱气动热环境下的传热特性进行了分析,提出了防热烧蚀层内侧铝蜂窝板表面包覆多层隔热材料、增强舱外设备与返回舱壁热耦合、降低设备表面红外发射率等返回舱热控优化设计措施。热控优化措施应用于中国新一代载人飞船试验船,并通过首次在轨飞行验证,在近第二宇宙速度返回气动热环境下,返回舱结构、空气、设备等各项温度指标均满足指标要求,验证了返回舱热控设计的合理性。研究结果可为返回式航天器热控系统设计提供参考。