高效完美的齿轮加工工艺——埃马克VLC系列机床集体惊艳亮相CIMT 2015

埃马克VLC系列产品是埃马克公司专门针对齿轮加工研发生产的一套重量级、高品质的成熟产品,可为企业进行齿轮的大批量生产提供全面系统的生产解决方案.随着市场动力总成零部件需求的提高,要求企业在生产效率和产品质量方面具备严格的高标准,而埃马克高品质的VLC系列产品可完全满足用户齿轮加工方面的各类生产需求.2015年4月20～25日,埃马克将携VLC 200H倒立式滚齿机、VLC 100 C倒立式倒棱机及VLC 100 GT倒立式磨床等系列产品集体亮相中国国际机床展览会(CIMT 2015),系统展示埃马克在技术和创新方面的优秀成果.     

优势技术引领高端——本刊总编辑刘柱对话埃马克集团亚太区总监、埃马克机床(太仓)有限公司总经理何皓然先生

总部位于德国萨拉赫市的埃马克集团创建于1867年,凭借倒立式车床走上国际舞台,成为世界上著名的机床生产商.众所周知,由于专注于大批量高精密部件的解决方案,埃马克在汽车工业应用极其广泛.除此之外,应用精密高频窄脉冲电解加工(PECM)多维曲面超硬材料零件是埃马克在研发领域获得的革命性的突破,大大拓展了埃马克在航空航天领域的市场应用.近年来,埃马克不断深耕中国市场,令人关注的金坛工厂将进一步深化埃马克机床的本地化进程.近日,机床展在即,本刊就埃马克产品的技术优势、在中国的发展策略等问题专访了埃马克集团亚太地区总监、埃马克机床(太仓)有限公司总经理何皓然先生.     

引领技术创新 深耕未来市场--访埃马克机床（太仓）有限公司总经理张明博士

逆向思维的创新加工技术确立了埃马克的行业领先地位。1992年，埃马克首次推出构思巧妙的倒立式车床，颠覆了传统的自动化概念。此后，埃马克再接再厉，如今在全球拥有220项世界领先的制造专利技术，已成为世界上倒立式机床举足轻重的制造商，同时埃马克致力于ECM/PECM研发，并成功应用于航空制造领域。     

领先一步 让智能触手可及——埃马克重庆技术博览会首秀

正2017年9月8日,第一届埃马克重庆技术博览会在其重庆工厂隆重举行。此次博览会以"面向工业4.0的智能制造解决方案"为主题,在重点展示埃马克智能生产系统研发最新技术成果的同时,还带来了创新机床产品的现场加工演示以及新能源汽车行业发展趋势分析报告等。本届博览会吸引了最终用户企业代表、合作伙伴以及政府代表和国内多家媒体记者等共200余名人士的参与。"在埃马克看来,工业4.0的核心是沟通,是人和机床的沟通,更是机床与机床的沟通。为了实现这一有效的沟通,埃马克在不断     

埃马克携手南航共建“EMAG中德先进制造联合研究中心”

2018年9月4日,南京——全球领先的金属加工解决方案供应商埃马克与南京航空航天大学浦口先进制造研究院在南京为双方联合共建的“EMAG中德先进制造联合研究中心”举行了盛大的揭幕仪式暨应用交流会。该研究中心也是埃马克中国首个对外开放的电解加工实验室,是其不断深入中国市场、持续技术研究创新的最佳体现。     

埃马克模块化机床:高效加工典范

2014年中国经济高达7.5%的持续增长,使其仍处于世界经济快速发展的中心。产自中国的产品不仅出口全球各地,而且随着内需如对汽车产品的需求迅速扩大,市场的需求进一步旺盛。然而,随着需求的不断攀升,制造行业与汽车厂商正面临多重生产压力,使其必须不断提高生产效率,才可满足客户需求。埃马克为此给出了完美的解决方案:埃马克金坛新工厂生产的VL与VT系列模块化机床,就能很好地解决上述问题。     

埃马克新型激光焊接机

<正>埃马克机床(太仓)有限公司的机床以其不断创新的优良品质,越来越受到中国机械制造企业的青睐。近年来,中国的汽车需求量急速增长。     

数控精密电解（PECM）--航空发动机创新制造技术不可或缺的一部分

埃马克推出的多轴联动数控精密电解机床已被航空发动机制造商用来加工高温合金、钛合金、钛铝合金的发动机主要部件,为诸如整体叶盘、单个叶片、扩压器以及涡轮叶盘的燕尾槽等复杂3D曲面工件加工提供了最佳工艺解决方案。     

卓越品质和经济实用的高度和谐

2008年10月9～13日,由中国机床总公司主办的第九届中国国际机床工具展览会成功举办,展会期间,埃马克公司展出了VSC7型车削中心和SWBAS03型立式加工中心。其中,VSC7型车削中心特别为重而大的工件加工而设计,是对VL3和VL5型标准车削中心的完美补充。该车削中心不仅集成熟工艺和完美品质与一身,     

ELC 250 DUO激光加工组合方案

过去的几年中,激光焊接在工件连接领域的作用日益重要.一般来说,通过激光焊接连接的组件结构往往比较紧凑,因而重量轻,造价低.这种优势在汽车制造业中的表现更为明显,因为重量轻往往会带来油耗低的优点.长期以来,埃马克公司始终追求着这样一个目标:为用户提供加工圆形和"非圆形"零件及总成件所需的所有加工技术和工艺.     

埃马克立式车床VT2-4实现电动机生产的跨越式革新

市场分析人士指出,随着新型传动系统变得越来越高效,电动机的市场需求将大幅增长.欧盟委员会也明确表达出其愿景:在2020年前,新型电动机将取代当前在汽车工业和其他行业中使用的低效电动机.对于一直尝试通过创新和卓越的产品品质来占据市场制高点的汽车制造商来说,该发展趋势意味着要确保更高效地制造复杂部件,必须把重点放在制造这些部件的机床上.埃马克集团已开发出一套针对电动机轴类件制造的专业解决方案:全自动VT2-4立式车床.该车床的诞生使得业界所倡导的轴类件加工实现跨越式革新.     

简讯

波音庆祝787梦想飞机下线2007年7月8日,技术先进和环保性能优异的波音787梦想飞机正式亮相,大约有15000人出席了在华盛顿州埃弗雷特波音总装厂举行的下线仪式,波音员工、航空公司客户、供应商合作伙伴以及政府和社区官员参加了这一庆典。波音787梦想飞机的下线仪式通过卫星用9种语言     

汉莎航业绩喜人

汉莎航空公司去年营业额增长了10%,达到150亿马克,营业利润比1996年增长了4亿马克,达到8.39亿马克.利润大幅增长是由于航线收入得到极大改善,主要表现在以下几方面:将运力适当地转移到北美和欧洲增长市场;每位旅客平均收益增加;单位成本减小;客座率达到创纪录的72.2%;以及合作伙伴和联盟的有序扩展.1997年汉莎航共载运3330万人次旅客,比1996年增长5%.     

重突破 求思变 本地化创新让埃马克中国发展迅速

<正>目前,中国作为世界机床第一消费国和第一进口国,机床需求日益增加,虽然经历了2012、2013两年的下滑,但2014年开始稳步回升,据海关统计,机床工具行业2014年1~8月进出口185.93亿美元,同比增长13.91%,特别是立式加工中心,国内需求十分强劲。埃马克作为倒立式车床的创始者,2014年在中国不仅业绩稳步增长,公司发展更实现了质的飞跃,第1台本地化倒立式自动上下料车床VL 2在中国金     

首架以新速度生产的波音787下线

5月初,首架以7架每月速度生产的787梦想飞机从埃弗雷特工厂下线。这是波音制造的第114架787,也是埃弗雷特生产的第100架787。787项目正按照计划顺利将产能在年底前提升到10架每月。该产能包括埃弗雷特总装线、     

埃马克数控精密电解(PECM)——航空发动机创新制造技术不可或缺的一部分

<正>优质高效与低成本的加工方法是世界各航太制造强国追求的目标,特别是对于难加工材料以及复杂的结构,加工方法的选择更成为了实现设计目标的保障。相比传统机械切削工艺以及电火花加工的工艺本身局限性,如所加工工件的切削残余应力变形问题,加工中产生的温度对材料的微观结构造成负面影响且刀具费用高。埃马克推出的多轴联动数控精密电解机床已被航空发动机制造商针对高温合金、钛合金、钛铝合金的发动机主要部件加工采用,诸如整体叶盘Blisk等复杂3D曲面工件加工提供了最佳工艺解决方案。既     

DMG和MORISEIKI在EMO上的展品预览

DMG和MORISEIKI将在德国汉诺威欧洲机床展上展出大约100款高科技机床设备,包括在全球首次亮相的25种来自各技术领域的新设备,以及在今年最大的展销会上亮相的金属加工设备——特大型龙门万能加工中心DMU600P。     

德国汉莎航空公司年内将彻底私有化

德国联邦内阁在波恩作出决定,将使汉莎航空公司在年内彻底完成私有化。德国运输部长维斯曼在内阁会议后透露,内阁已就汉莎航空公司的彻底私有化通过了相关的法律草案,联邦政府将在今年向私人出售目前尚控制在政府手中的36％的汉莎航空公司股份。按当前股市行情,这部分股份价值近30亿马克。     

DMC2012 DMG展品预览

2012中国国际模具技术和设备展览会期间,德马吉将针对模具加工行业展示一系列高端技术的机床,重点推出全球首次亮相的4轴车铣复合加工中心CTXbeta1250TC4A及首次在中国亮相的新一代五轴万能铣床DMU85monoBLOCK。CTXbeta1250TC4A全新CTX系列凭借新型CTXbeta1250TC4A机床开辟了4轴车     

航空新闻/航空市场

中国航空研究院与德国宇航院签署合作备忘录；中国一航高新技术成果亮相高交会；中航二集团环控系统技术研发中心成立；中国一航与空客签署A319机翼翼盒合同；“小鹰”500获得CAAC型号合格证；巴西航空工业公司EMB145空中预警和控制飞机在LIMA2005国际航展亮相；欧洲直升机公司将与中国合作研制新直升机