本体加工工艺与精密组合机床

在对两个产品的本体零件和框壳类对称孔零件作全面工艺分析的基础上,研制了组合加工工艺及4ZHJ四工位直线移动工作台式组合机床和3ZHJT三工位直线移动式精密镗床,这两台机床和其他机床一起组成生产线。本文论述本体加工工艺方案的制定,所采取的主要技术措施及实现加工的精密组合机床设计、制造、调试中的主要技术。机床外观如图1和图2所示。     

春城召开精密零件结构材料稳定性技术交流会

国防科工委惯性技术专业组交流分组委托我部二三二厂,于一九八五年十月十日至十五日在春城昆明市召开了《502》会议——“精密零件结构材料稳定性”技术交流会。航空部、航天部和中国船舶总公司所属厂、所和高等院校共24个单位的29名代表参加了这次技术交流会。     

中国航空部三○三所与美国Contraves-Goerz公司之技术座谈

一九八五年四月二日到五日,由航空部三○三所科技委副主任杨元恺主持,在北京与美国CGC公司代表进行了技术座谈,美方参加代表有公司总裁MR.Colker、惯导部副总裁MR.PETERSON,销售经理MR.VOSS三人、中方代表参加单位有航空部三○三所、六一八所、航天部十三所、三十三所、哈工大、中船总公司六三五四所等单位共十一人。航天部总工程师,惯导技术专业组副组长陆元九同志参加了技术交流并担任了翻译工作。在会谈期间参观了三○三所的惯导测试设备及物理模拟设备,参观后CGC代表表示很高兴到一个有竞争对手的地方参观,并且对     

复合舵机本体精密加工技术

复合舵机是控制系统中重要的执行部件，在航空航天等领域有着广泛的应用。针对行业内复合舵机本体工艺流程冗长、数控化程度低、生产效率低等问题，开展了本体新工艺的研制。在分析复合舵机本体结构特点和加工难点的基础上，采用了数控加工与精密研磨相结合的加工方法，设计了加工工艺流程和专用装夹工装，配置了本体活塞孔精密研磨所需研磨膏，通过试验验证了工艺流程的可行性。工艺验证结果表明，本体活塞孔圆柱度不大于0.002mm，表面粗糙度在Ra0.05μm以下，在内窥镜下观察无可见划痕。自配研磨膏在研磨加工中使用效果显著，所设计工艺流程合理可行。     

线切割机床的改造与精化

随着模具技术的发展,对线切割机床提出了更高的要求。但机载设备各研制生产厂、所的现有线切割机床大都是50～60年代的产品,经过多年使用,严重老化,加工精度低,生产效率差,远远不能满足科研生产的需要,进行老设备改造和精化已是当务之急。部内外很多单位开展了这方面的工作,而且取得了一定的成效。例如,沈阳兴华电器制造公司经过多年的努力,研制成功了MNC数控     

中国航空学会可靠性工程学术交流会议

中国航空学会于1986年12月15日至20日于广西临桂县空军5718厂召开“可靠性工程学术会议”。代表来自航空部、电子部、船舶总公司、航天部、机械委员会、空军、海军和科学院等部门所属厂、所、院校共64个单位90余人。军用航空装备可靠性标准化分技术委员会部分委员也应邀出席了会议。会议由中国航空学会秘书长王南寿主持,航空工业部莫文祥部长写了祝词,对会议表示祝贺。     

北京航空学会第一届复合材料学术交流会在621所召开

北京航空学会第一届复合材料学术交流会于1985年12月23日至28日在航空部621所召开。到会代表50余人,来自研究所、工厂、高等院校等17个单位,有20多篇学术报告在会上进行了交流、讨论。 会议期间,航空部601所陈绍杰同志介绍了近年来波音公司有关复合材料的研制和应用概况。航空部621所副总工程师王祖法同志和成都132厂总工程师陈宗瑾同志还介绍了1985年3月他     

碳化硼材料动压气浮轴承零件精密加工

针对高精度、高硬度、高脆性碳化硼材料的动压气浮轴承零件精密加工存在加工合格率低和效率低的问题，进行了加工流程、精密磨削与精密研磨的技术改进。首先，采用电火花套切方法去除大部分加工余量、小余量精密磨削和精密研磨加工的工艺方法，提高了轴承零件加工效率。其次，通过设计制作专用高精度定位磨削夹具和金刚石砂轮修整装置，解决了轴承零件磨削加工形位精度不高和砂轮无法进行在位修整的问题。最后，通过研制圆柱面精密研磨机，解决由于原有研磨设备精度差造成的加工质量和效率低的问题。通过采取技术改进措施，实现了碳化硼轴承零件亚微米级形位精度的磨削加工，提高了轴承零件的加工精度、合格率和加工效率。     

“碳-环氧复合水平梁整体成型研制”和“碳-环氧等刚度网格结构研制”成果通过院级鉴定

1987年12月4日在北京召开“碳-环氧复合水平梁整体成型研制”和“碳-环氧等刚度网格结构研制”两个课题的院所成果鉴定会。到会的有北京航空学院科学院化学所,航空部六二五所,航天部四部、十四所、七○二所、七○三所、一院等8个单位的43名代表。会议由一院科技委副主任于翘同志主持,北航老院长王俊奎担任评委会主任。与会的同行专家们一致认     

SF2直线感应同步器数显表在车床上的应用

针对我厂一些军品零件小、精度高、批量少的特点,用原有普通车床加工难以保证,我们将上海水平仪器厂生产的直流感应同步器和上海机床电器厂生产的SF2数显表联合使用,安装在CM6125车床上,作为精度测量,提高了产品零件的加工精度,保证了产品质量。     

用于飞机大型结构件加工的高档数控机床的精度控制及管理

精度检查一直被我国学者所忽略,但是机床精度的检查与管理是至关重要的。机床精度的检查需要按照计划按照周期进行实施,通过检测精度的记录结果分析并了解机床实时精度状态。通过合理的调配及管理使机床加工出更合适的零件,可以提高机床加工零件的合格率,也可以更好地延长机床寿命。结合TPM(全员生产保全)的实施,将精度检测与管理融入其中,实时地展现了机床精度状态及加工注意事项,为机床的预防性维修做好了铺垫。     

飞机用TC—4钛合金材料定型 承力构件技术鉴定会召开

八月十八日至二十三日由航空部科技局和中国有色金属工业总公司科技部在安徽汤口镇联合召开飞机用TC4钛合金材料定型、承力构件技术鉴定会。参加会议的有航空部和有色金属工业总公司所属厂、所、院、校四十多个单位九十余名代表。该科研课题系根据国外各类飞机用钛的情况和已取得的技术经济效益、我国飞机的现况和新机设计提出的紧迫要求而提出的。一九八一年初在航空部科技局主持下,组成由航空部和有色金属工业总公司分别所属的八个单位组成的联合研制组。三年多来,在相互积极支持配合、共同努力下,经过材料研制、钛锻件试     

《粉末喷涂工艺应用研究》通过部级鉴定

部科技局于一九八三年九月组织了由十四个单位代表组成的鉴定小组,对一八五厂、一一五厂联合研制的粉末喷涂工艺应用研究(包括材料、工艺、设备)成果进行了鉴定。在该项课题的研制过程中,两厂对粉末涂料进行了大量的性能试验,为粉末静电喷涂工     

航天部第14情报网举行成立大会

根据航天部第14情报网筹备会的安排,航天部第14情报网于1984年10月31日至11月2日在河北省涿县举行了成立大会。211厂、307厂等34个单位的46名代表参加了会议。会上,211厂黄立德副总师代表情报网筹备组就情报网的筹备工作向大会作了汇报;707所张典跃所长、19所魏振华副所长就当前新形势下如何开展情报工作作了报告。会上还进行了技术交流,有7位同志作了大会发言。其中,307厂史庭惠总师结合本厂     

MCM-83铣床微机控制软件及接口通过鉴定

航空部科技局委托三○一所主持对南航503教研室的“MCM-83铣床微机控制软件及接口”进行了鉴定。参加会议的有西北工业大学等九个单位的十六名代表。与会代表认真听取了我院该课题研制人员的技术总结及研究报告,仔细观看了用MCM-83控制软件接口改造的XK5040数控铣床的现场加工情况;经过反复讨论,与会代表一致认为:MCM-8S铣床微机控制软件及接口的研制是成功的,用于改造     

SY—6强力旋压机床通过部级鉴定

经过10年努力,40吨、1500毫米双旋轮卧式半自动液压仿形旋压机床——SY-6强力旋压机,1987年11月9日至11月11日在上海通过部级鉴定。航空部、航天部、机械委、核工业部、冶金部、上海机电一局、机床公司、哈工大、北航等部门和单位的16名专家参加了鉴定会。与会专家对SY-6机床给予充分肯定、认为这台机床的研制成功填补了     

无汞压力计经验交流会

无汞压力计经验交流会于一九七七年十月十五日至十一月九日在南昌召开。会上由西工大、南航的老师讲解了无汞压力计的工作原理,结构特点和电子线路;有关厂、所、校的代表介绍了研制成果和初步使用情况。代表们还参观了现场表演。经过试用表明,三二○厂、三○四所研制的力平衡式压力计,一六一厂研制的电磁力平衡压力计性能比较稳定。六三○所研制的振动筒式压力传感器体积小,重量轻,精度比较高。会议代表们认为,无汞压力计的研制工作     

北京复合材料与结构试制厂成立

为发展复合材料技术、适应航天事业发展和四化建设的需要,航天部北京复合材料与结构试制厂于1987年3月20日正式成立。 该厂隶属于航天部北京材料工艺研究所,是融科研和生产为一体并实行企业化管理的单位。它集中了航天部在京地区的非金属材料研制、生产力量,具有比较完善的科研、生产条件和先进的材料性能测试手段。     

科研成果简介

一九七八年,六二五研究所共完成工艺研究题目15项,部分成果已在新机研制和生产中投入使用,取得较好的技术经济效果,现将主要科研成果简介如下。一、碳纤维复合材料零件的研制在三二○厂、四一○厂等有关单位协助下,我们先后研制了碳纤维复合材料风扇叶片、二级压气机叶片、进气道侧壁板及启动箱口盖、氧气瓶口盖等零件,并研究了相应的工     

应用“辐射接枝”聚四氟乙烯粘结机床导轨

机床导轨是决定机床精度和运动稳定性的关键部位,机床导轨的磨损直接影响到机床的精度和性能,影响加工产品的质量。例如,车床由于磨损,变形和修理引起床鞍下沉,使原有的装配尺寸链精度发生了改变,造成三杆(丝杆、光杆、变向杆)装配位置发生变更,使手轮转动沉重,不仅加速三杆和后托架等零件的磨损,而且严重影响加工零件的精度(锥