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剖析了航天器系统工程的原理及组成要素,分析了基于协同设计中心开展航天器协同研制的团队、环境、模型及流程等核心要素,通过研究航天器系统工程和协同设计中心诸要素,实践了基于航天器系统工程原理的协同设计中心的应用,分析了基于协同设计中心建立集成产品开发团队(IPT)、制定研制流程、统一数据源等方式开展航天器协同研制,并收到了良好的应用效果,同时,在应用中发现如基于IPT的协同设计认识淡薄、软硬件协同性差等问题,提出了加强设计人员通过IPT方式开展协同设计的认识、改进协同研制的软硬件环境、持续提升基于统一数据源的协同设计能力、合理应用和梳理优化流程等改进建议。 相似文献
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位姿测量敏感器的安装精度直接影响航天器密封舱在轨姿态测量和交会对接控制精度。文章针对敏感器位姿在轨无法标定和载人航天器精度保证设计制约因素多的问题,对货运飞船精度保证设计中需要考虑的停放工装和重力影响、货物空满载、舱压和发射段振动等各种要素进行研究,提出一种融合多要素的载人航天器设备精度保证设计方法,确立基于单因素精度变化量的目标函数,实现精测结果评价量化,保证位姿测量敏感器精度满足在轨测量和控制要求。该方法已成功应用于“天舟”系列货运飞船,未来可应用于其他载人航天器研制中。 相似文献
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《航天返回与遥感》2017,(6)
火工链路设计是航天器安全设计的重要一环,其设计是否合理、验证是否充分,直接影响飞行任务的成败。为确保航天器火工装置在轨可靠工作,需要开展火工引爆链路设计验证工作。文章首先介绍了传统的火工引爆链路设计方法存在效率低、易出错的特点,然后从航天器系统角度提出了一体化火工引爆链路设计验证方案,使用基于目标导向的设计要素识别方法确保要素全面无遗漏。接着从数据融合角度建立火工引爆链路数字化仿真模型,实现数据源自动导入、仿真过程自动运行、仿真报告自动生成;最后对同一火工装置同一测试状态下的历次数据进行比对分析,确保及时发现问题。该方案可有效提高火工链路设计验证的效率和效果,为航天器火工引爆链路设计验证提供参考。 相似文献
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针对提高空间目标相对轨道确定精度的问题,研究了在主航天器轨道运动受限时,通过设计和优化辅航天器相对轨道要素的航天器编队优化方法。首先,介绍了基于扩展卡尔曼滤波的双视线测量相对轨道确定方法;之后,通过研究双视线测量下的空间目标定位误差变化规律,得到了减小定位误差的角度条件;然后,通过分析该角度条件和辅航天器相对轨道要素的关系,设计并采用遗传算法优化了辅航天器相对轨道;最后,数学仿真结果表明,设计的编队可保证目标相对位置估计误差收敛,优化后的编队可使目标相对位置估计误差减小至0.3 km且不超过1.2 km。 相似文献
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通过对某型号发动机喷嘴环斜锥孔加工铰刀的工艺研究与试验,确定了该刀具的基体材料、涂层材料(TiN)、涂层工艺(PVD)及设计参数,实现了该零件的批次性加工的实际状态与设计要求相一致的目标。进一步探寻了不锈钢斜锥孔高精度加工的特殊规律。 相似文献
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描述了机载固态数据存储器与地面测试计算机通信接口的硬件设计和相应的软件设计,根据不同的应用要求,采用不同的设计方法,其中包括近距离直接RS232串行通信、长距离电流驱动RS232串口通信和RS485异步通信。介绍了采用MAXIM公司的MAX232和MAX485实现各种通信接口的设计方法。 相似文献
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振动试验夹具共振频率设计要求研究 总被引:4,自引:2,他引:2
为了使振动试验夹具的频率设计要求更加符合工程实际,文章对传统设计要求进行了总结,根据随机振动理论研究了传统设计要求与试验实际情况的差异。研究表明传统设计要满足一阶固有频率最大化的要求,而该要求存在不足:一是建立试验系统动力学模型时未考虑试件的质量及刚度,二是未考虑夹具与振动台连接的边界条件,三是未考虑载荷激励方向与模态关系。针对这些不足,文章提出了夹具共振频率最大化设计要求。分别采用传统的一阶固有频率最大化设计要求和共振频率最大化设计要求对某导弹夹具进行了设计,对比研究结果表明采用共振频率最大化设计要求所设计的夹具共振频率更高、质量更小。 相似文献
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遗传算法在载人飞船返回轨道一体化设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
载人飞船返回再入轨道设计的主要任务是确定出标准返回轨道和再入制导规律。遗传算法具有全局寻优的特点,适合于工程设计的要求。文章探讨采用遗传算法实现飞船返回轨道的一体化设计,并给出飞船返回轨道设计步骤。 相似文献
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《Acta Astronautica》2007,60(12):1135-1145
Requirements are rarely static, and are ever more likely to evolve as the development time of a system stretches out and its service life increases. In this paper, we discuss the evolution of requirements for the US spacesuit, the extravehicular mobility unit (EMU), as a case study to highlight the need for flexibility in system design. We explore one fundamental environmental change, using the Space Shuttle EMU aboard the International Space Station, and the resulting EMU requirement and design changes. The EMU, like other complex systems, faces considerable uncertainty during its service life. Changes in the technical, political, or economic environment cause changes in requirements, which in turn necessitate design modifications or upgrades. We make the case that flexibility is a key attribute that needs to be embedded in the design of long-lived, complex systems to enable them to efficiently meet the inevitability of changing requirements after they have been fielded. 相似文献
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Requirements are rarely static, and are ever more likely to evolve as the development time of a system stretches out and its service life increases. In this paper, we discuss the evolution of requirements for the US spacesuit, the extravehicular mobility unit (EMU), as a case study to highlight the need for flexibility in system design. We explore one fundamental environmental change, using the Space Shuttle EMU aboard the International Space Station, and the resulting EMU requirement and design changes. The EMU, like other complex systems, faces considerable uncertainty during its service life. Changes in the technical, political, or economic environment cause changes in requirements, which in turn necessitate design modifications or upgrades. We make the case that flexibility is a key attribute that needs to be embedded in the design of long-lived, complex systems to enable them to efficiently meet the inevitability of changing requirements after they have been fielded. 相似文献
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技术状态管理的依据是技术状态基线。基线代表在关键里程碑节点上经过批准的要求和设计状态,通过一组基线文件描述。技术状态控制是对基线演化和更改的控制。技术状态管理使得系统研制能够循序渐进,保证设计对要求的可跟踪性,更改受控,以及产品与相关文件的一致性。3种最常用的基线是功能基线、分配基线和产品基线。功能基线描述系统级要求,分配基线描述系统子项的设计要求,产品基线描述产品的物理细节。 相似文献