登机桥“先电后桥”模式装置设计

正登机桥与桥载400Hz电源是两个不同的生产商,国内外约定使用模式是:客机停到机位后,先让登机桥接靠上飞机,桥载400Hz电源再给飞机充电,即"先桥后电"。南京禄口国际机场T2登机桥"先桥后电"模式存在以下几个弊端:(1)登机桥自有联锁保护存在不足;(2)"先桥后电"模式影响飞机APU的寿命;(3)桥载电源使用模式单一,使用率低。要弥补上述弊端,满足不同航空公司需求,提高T2     

大型机场采购飞机地面静变电源的几点考虑

大型机场如国内的首都、白云、虹桥国际机场均有很多党机桥，飞机降落、停靠到登机桥后所需的电源，由地面静变电源经登机桥提供。地面静变电源为115V三相400Hz电源。其主要形式一般有二种：（1）独立式静变电源（独立供电悬挂在登机桥上）；（2）中央式静变电源（集中供电登机桥仅用来悬挂电缆），本文仅就静变电源采购过程中可能遇到的几个问题提出建议。一、两种地面静变电源使用分析如图所示，图1是采用独立人静变电源供电的示意图，图2是采用中央式静变电源供电的示意图。从图1可见，380V50Hz交流动力电加到独立式静变电源后，再加到…     

便携式计算机电源的系统适应性研究

从便携式计算机的电源能否接在飞机电源系统这个实际问题出发．研究了便携式电子设备的电源及其充电器的适应性问题。首先根据整流理论进行了适应性论证，然后进行了计算机电源在400Hz频率系统的空载和加载试验，理论分析及试验数据结果表明，这种装置对400Hz电源系统是适应的，输出参数符合原设计要求．没有发热、振动等不良现象，可以使用。因此在新设计的飞机上，供旅客使用的电源，不必专门提供工频电源系统接口。     

固定式中央发电机组直接供电是建设大型候机楼的方向

中国民航现有的大多数机场长期采用地面电源车作为候机楼飞机特种设备的检测和启动电源。这是由于我们过去的许多机场航班不多,使用载客量较小的中、小型飞机,采用地面电源车经济、灵活。随着我国改革开放的进一步深入,大型宽体飞机的成批引进,国内、外旅游和商贸的兴旺,国内大、中城市及旅游热点城市的机场旅客量迅猛增长,进出港旅客量和航班规模较大的候机楼应提倡采用固定式中央400周电动发电机直接供电。     

飞机座椅电源系统的设计与验证研究

在民航客机上使用包括便携式计算机在内的个人移动电子设备(PED)是必然趋势。讨论了专门为PED供电的飞机座椅电源(ISPS)及其控制器(MCU)设计和验证;采用SPWM纯正弦波逆变技术,将飞机115/200V/400 Hz电源变换成交流110 V/60 Hz和直流5V(USB口)电源,降低了THD并提高了转换效率。大量验证表明,该电源可靠、安全、高效,并已取得中国民航局颁发的PMA证书。     

积极推广桥载设备 提高节能减排效果

目前,我国已在北京首都、上海浦东、广州白云、上海虹桥等几大机场进行了试点,推广使用桥载设备。按照统计数据分析,500万人/年以上机场的旅客吞吐量占整个全国机场旅客吞吐量的87%,若在500万人/年以上的机场使用桥载设备,航空公司可直接节省约7亿元/年的运行费用。民航局近期也提出在全国各机场全面推广使用桥载设备替代     

飞机牵引车技术的发展

飞机牵引车是一种重要的机场地面设备。在现代民航机场上,飞机牵引车主要承担以下作业: 将飞机由停机坪牵引至客机坪上或登机桥附近,供旅客上飞机; 将停靠在登机桥旁的飞机顶推离桥,直到有足够的场地使飞机能靠自身动力向前滑行为止; 在停机坪之间或停机坪与机库、维修车间之间调度飞机;在机库或维修车间内移动飞机等。     

飞机碱性电瓶原理及充电方法研究

碱性电瓶在飞机上起着极其重要的作用。本文从碱性电瓶原理和充电特性曲线入手，对飞机碱性电瓶的充电方法及充电终止控制方法进行了探讨。 飞机碱性电瓶是指镍－镉电瓶，在飞 机上起着极其重要的作用。在主电源失效后，电瓶对重要的飞机系统提供应急电源，保证飞机就近着陆，它还作为交流系统的控制和保护以及启动ＡＰＵ的备用电源，因此飞机电瓶是否正常工作，关系着飞行安全。 镍－镉电瓶具有效率高、寿命长、能量密度大、体积小、重量轻、结构紧凑、工作电压平稳、能大电流放电等特点。碱性电瓶原理 飞机碱性电瓶（镍－镉电瓶）的正极材…     

APU技术进展和维修现状

在20世纪60年代,辅助动力装置(APU)被引入飞机设计中.有了APU所提供的动力,飞机取消了对地面电源车、起动车和空调车的依赖;飞机在起飞过程中,发动机功率可全部用于加速和爬升,从而改善了起飞性能;飞机着陆后关闭主发动机,由APU提供电源照明和调节客舱温度,可节省燃油,降低机场噪声.     

军用机场直线加电设计

长期以来，军用机场一直采用地面电源车向飞机提供400Hz中频电源。这种方式固然有其灵活机动的特点，但由于需要大量的人员用于对车辆的日常维护和现场运行管理，而且运行成本较高，根据有关资料统计，每小时费用约为70元左右。随着我军现代化进程的不断加快，国外先进机种逐渐加盟我军陈列，使我军的战斗力得到空前提高。为了使新型战机的潜能得到充分的发挥，需要机场具有综合的地面保障能力，包括提供快速可靠的供油、供电保障。由于直线加电终端直接设在机位附近，能够使飞机随时获得必要的电力供给而无须其它人员的保障，从而大大提高了保障能力，减轻了机务人员的工作强度，而且运行费用很低，每小时仅为12元（电费按0．5元／度计）。因此直线加电必将在军用机场得到越来越广泛的应用。     

新加坡樟宜机场的运行和管理

一、樟宜机场概况新加坡樟宜机场位于新加坡东部,临近海边。樟宜机场有两条长均为4000米的平行跑道,其构形与我国首都机场相似;1993年旅客吞吐量约2000万人次,起降飞机13.7万架次,货邮吞吐量838420吨。樟宜机场有桥位36个,远机位36个,目前正在建两个指廊,1996年     

南昌机场登机桥固定廊道热工分析和空调设计

登机桥作为连接飞机与候机楼的桥梁,为进出机场的旅客提供全天候、舒适和安全的行走空间,同时也为不同的机场规划和机坪布置提供经济、灵活的解决方案,提高了机场的运行效率和航站楼的服务水平。现在我国大、中型机场多采用不低于70％的近机位布置,按此原则也加大了对登机桥的需求。     

基于有限元法的飞机滑行道桥静动载理论分析与试验研究

正随着我国经济的飞速发展,人们的生活消费水平不断提高,乘坐飞机已经成为普通人选择的交通工具之一,越来越多的人乘坐飞机,使得机场运输压力不断提高,机场为此引进更大型的客机来满足日益增加的客流量,由于新进的飞机在重量上不断增加,能否安全通过已经修建好的机场滑行道桥成为日益严重的问题,在运行之前必须要进行工程检测,从而保证质量及安全性,     

柴油发电机组控制箱的应用

一、概述 在现代机场中，为大型飞机提供地面电源的电源车被广泛使用，采用柴油发电机组控制箱对电源车的柴油发电机组实现自动化控制，大大提高了电源车供电的可靠性，保证输出电压、电流的稳定性。     

数据显示系统DDS-80电源故障分析及排除两例

数据显示子系统DDS-80是引进意大利ALENIA公司的航管雷达终端设备。它安装在机场区域交通管制室，给管制人员提供飞机的方位、高度、速度、代码等信息。随着使用时间的增加，该设备先后出现了一些故障，其中不少故障与电源有关。本文介绍在具体工作中的两起电源排故，其中第一例介绍     

多绕组双流发电机励磁调压系统建模与Saber仿真

双流发电机励磁调压系统对发电机交直流电源的输出具有重要作用。文章主要分析了励磁调压系统的组成及工作原理,系统分别采用交/直流调压器(WZT-3型/SLT型),实现飞机发动机起动所需 115/200V、400Hz交流电和 28/56 V、0～70 V直流电的输出。采用 Saber建立仿真模型,仿真结果验证了励磁调压系统的可行性。     

上海建设国际枢纽机场透视

枢纽机场的概念及其发展 机场是航空运输的重要基础设施， 机场的发展是伴随着飞机与辅助设备的 发展以及航空运输企业经营方式。（特别 是航空公司的航线网络）的转变等而得 到不断发展。在航空运输的早期，由于 飞机的飞行速度、飞行高度以及飞机载 重等原因以及国家对航空运输的严格管 制，航空运输企业普遍采用的是城市对 的航线结构，因而，不存在枢纽机场和 非枢纽机场的概念之分。随着社会经济 的发展以及航空工业的发展，飞机的性 能得到了极大的提高，各种先进的航空 导航系统，空中交通管制系统、自动着 陆系统、计算机信息管理系…     

应用于航空变频电源系统的新型串沥混合有源滤波器

 目前变频交流(AC)电源系统开始逐渐应用到新型多电飞机(MEA)中,传统有源滤波器无法满足宽输入频率变化要求,为此需要设计一种适合于宽变频航空电源系统的有源滤波器。本文研究了一种应用于航空变频电源系统的新型串联混合有源滤波器(SHAPF),该有源滤波器直接根据基波电流进行补偿,针对各种频率输入均能起到较好的抑制谐波作用。讨论了这种新型SHAPF的变频谐波抑制原理,给出了该滤波器的控制系统详细设计过程,包括基于双数字信号处理器（DSP）的控制平台设计和逐点动态检测基波电流的算法设计,最后进行了样机实验,对比了加入滤波器前后系统输入电流实验波形和谐波分析,加入滤波器后系统输入电流总谐波失真度（THD）由174.00%变化至4.80%,滤波效果良好;在360 Hz,400 Hz和720 Hz不同输入频率进行了滤波实验,验证系统在宽变频输入条件下均具有良好控制性能,满足航空变频输入时输入功率因数校正要求。     

旅客登机桥管理系统在机场的应用

一、概述 在机场运营收入中，飞机地面服务收费占了相当大的比重，旅客登机桥的使用是其中最重要的内容之一，因此登机桥的管理水平和服务质量的优劣对机场停机位资源的合理、有效地利用、降低航班延误、提高站坪管理水平起着至关重要的作用。随着我国民航事业的飞速发展，实现民航大国向民航强国的转变，许多枢纽、干线机场都在改扩建之中。旅客登机桥管理系统的应用愈来愈受到机场建设者、管理者和运营者的重视。航班量和运力的大幅度提高，原来人工的传统管理方式已经远远跟不上现代化机场运营的需要．其暴露出的问题主要有：     

机场除冰液对环境的影响

引言北方机场及一些南方机场由于冬季降水会造成飞机机身和机场道面积雪结冰,若不及时除去,极易导致飞行事故。这方面国内外航空都有着血的教训,附表列出了在美国因除冰不及时而引起的几次事故。因此,为了保证飞机在冬季能够安全起降,必须