飞机便携式维修辅助系统

现代飞机航电火控系统功能日益复杂，而测试性设计的不完善，使机内自检(BIT)虚警率、不可复现率及重测合格率成为各型飞机外场保障一大问题，便携式维修辅助系统(PMA)是解决该问题手段之一。该系统作为机内自检的补充，主要功能是增强机载航电设备故障隔离能力、排除正常LRU的不必要更换、综合BIT故障报告、机组和维修人员观察，记录虚警及不可复现故障历史和专家诊断系统从而提高外场保障效率水平。     

飞行控制计算机中的BIT技术及其测试方法

随着电传飞行控制系统的加速发展,对于系统的可靠性要求越来越高,为提高其可靠性,采用了机内自检测(Built in test,BIT)技术,实现分系统级或者功能单元级的功能及性能自检测、自诊断。飞行控制系统中BIT的许多功能都是由飞行控制计算机产生和控制的。介绍了飞行控制计算机中的BIT,可以实现飞行控制计算机的自检测,提高其可靠性。     

航空电子设备机内自检的设计

介绍了机内自检设计的一般原则;给出了电子设备机内自检的具体设计方案;提出了设计中减少虚警的具体办法。     

直升机航电系统综合测试设备研制

针对航电系统机载自检系统(BIT)虚警率高、传统测试设备通用性和综合化程度低等问题,设计并实现了某型直升机航电系统综合自动化测试设备,经实际测试验证,此设备各项性能均满足测试需求。     

NAMP系统虚警问题分析研究

随着计算机技术和微电子技术的迅艋发展,如机载雷达、飞控系统等航空电子系统可利用自身的机载计算机进行机内测试(BIT).但如液压系统,起落架系统等非航空电子系统本身没有计算机,无法对自身的故障进行检测、诊断和隔离.     

一例电传控制系统自检故障分析

针对某型飞机电传控制系统自检工卡第6步时,四通道计算机УСП右传动故障灯异常燃亮情况,对自检信号流向、故障发生机理进行分析,并总结了此类故障排除的思路和技巧。     

因作动器阀位移超差导致的PBIT故障分析

本文主要讲解了某型教练机飞行控制系统飞行前自检测工作过程及自检项目,并结合一起方向舵舵机(作动器)自检时四通道故障的分析排除过程,介绍了飞控系统报作动器故障后如何使用便携式多功能测试设备中MBIT、FTI软件定位排故的方法,提出了检查注意事项及处置建议.     

某型飞机光电雷达自检状态不截获问题分析

自检状态是光电雷达的一个重要指标,自检状态一共经历6个阶段,其中截获状态是故障率出现较多的光电雷达工作状态。本文阐述了光电雷达自检状态不截获的各种问题,对整个截获状态中不同阶段出现的多个信号进行分析,为光电雷达自检状态不截获故障的修理提供参考。     

F-35战斗机的状态预测与健康管理系统

为了实现在1993年立项之初确立的经济可承受性设想,F-35战斗机在研制过程中全面贯彻实施自主式保障(AL)方案。状态预测与健康管理(PHM)系统是F-35战斗机AL方案的核心关键技术,它是当前战斗机上使用的机内自检(BIT)和状态监控能力的进一步拓展。PHM技术在F-35战斗机项目上的应用备受关注。     

BIT综合表示模型研究

 在分析机内测试(BIT)主要设计要素组成的基础上,提出了BIT综合表示模型。建立了BIT综合表示模型的数学定义,包括BIT单元模型、BIT层次关系集合、BIT数据传送方式集合、BIT执行次序集合和BIT综合表示模型。在数学定义的基础上,进一步建立了BIT综合表示的框图模型和表格模型,这两种模型可以直接用于工程分析。最后,以某辅助导航系统为案例,进行了BIT综合表示模型的应用,给出了框图模型结果和表格模型结果,验证了该模型的可用性和有效性。     

Flyable fiber-optic radar target generator

Airborne radar relies on Built-in-Test (BIT) for fault detection, fault isolation and system calibration. The capability of BIT is often limited by space, weight, size and cost considerations. Furthermore, the radar does not have a test target that will allow BIT to perform in flight, closed-loop functional test of the complete radar system. This paper describes a fiber-optic based radar test target unit that provides a delayed replica of the transmitted radar signal. The unit will intercept a small amount of radar-transmitted energy, delay it in the fiber, then feed it back into the radar producing a calibrated “echo” at a predetermined radar range. The unit can be installed as part of the airborne radar. The details on the design and testing of a proof-of-concept unit are also given     

机载嵌入式计算机通用化BIT架构设计技术

设计开发了一种通用化BIT软件架构技术,可应用于机载嵌入式计算机。将BIT软件按照功能分为硬件驱动层、测试算法层、测试配置及控制层、应用接口层等,可极大程度实现不同硬件环境、操作系统环境下,BIT软件的可移植性,还定义了一种操作系统启动前实现硬件BIT检测的方法,可有效提高内存、CPU等硬件资源的故障检测率。     

基于通道校准和HMM的机载雷达健康状态评估

性能退化与间歇故障是机载雷达健康状态的重要反映。针对传统机载雷达健康评估方法缺乏整机级的监测指标、未能综合考虑性能退化和间歇故障，传统BIT电路难以监测间歇故障等工程难题，提出了基于通道校准链路，综合运用通道校准仿真技术、正态云、HMM建立起健康状态评估流程。首先，对通道误差与间歇故障进行分析，得到4类校正系数，建立误差与间歇故障注入仿真流程；然后，基于正态云，利用校正系数的样本方差来表征雷达系统的健康状态，提出统一健康模型，并给出HMM拓扑结构与参数设计方法；最后，建立起基于数据驱动的评估流程并开展应用研究。仿真实验验证了误差和间歇故障仿真流程的可行性、健康状态评估方法的有效性，可获得大于95%的评估准确率；应用案例表明所提方法可行，能解决工程上机载雷达健康状态评估的问题。     

STAP with medium PRF mode for non-side-looking airborne radar

Space-time adaptive processing (STAP) has been widely discussed for airborne radar systems to improve the system performance of detecting targets. This is especially true for airborne early warning (AEW) radar, which should find long-range and small radar cross section (RCS) targets such as the stealth aircraft and missiles. However, in existing airborne radar literature, STAP is mainly considered for clutter and jamming rejection in side-looking airborne radar (SLAR) applications. There have been fewer discussions on airborne radar with non-side-ways looking array radar (non-SLAR). The STAP of non-SLAR such as forward looking array radar is also very important and can not be avoided for airborne radar to detect targets in all directions. The STAP of the non-SLAR is studied here. A scheme has been proposed, which is processed by the way of STAP combined with multiple staggered medium pulse repetition frequencies (PRFs). We further study the selection of PRFs in order to make the scheme more available for non-SLAR radar. We analyze two typical non-SLAR cases, i.e., inclined-sideways looking array and forward looking array. We examine this scheme by comparing the performances of three processing systems under the criteria of range-velocity blind zone minimization. Computer simulation results show the multiple-PRFs STAP scheme is feasible for non-SLAR and can be applied to phased-array AEW radar systems     

BIT和ATE组合测试技术及其应用

详细介绍了BIT和ATE组合测试技术及其在机载电子设备测试与故障诊断的具体应用。应用表明BIT和ATE组合测试技术可有效提高设备的测试性。     

Development of airborne moving target radar for long range surveillance

The following topics are discussed in the context of the development of an airborne moving target radar for long range surveillance: US Navy long range shipborne radar; Cadillac I airborne early warning (AEW) radar; Cadillac II airborne early warning (AEW) radar; airborne moving target indicating (AMTI) radar; related post-war radar activities; and the invention of the displaced center antenna. Among the topics studied is the use of a monopulse antenna in an MTI radar to remove the degradation of the MTI caused by rapid scanning of the antenna. A method of using a monopulse antenna for motion compensation in airborne MTI is discussed.<>     

机载多目标跟踪系统模型和运动补偿

研究多目标跟踪技术在机载雷达应用中的特殊问题——坐标系的选择、载机运动的稳定与补偿。建立了数学模型 ,进行了仿真研究。研究结果表明 :载机运动的稳定与补偿是机载多目标跟踪中必须重视的问题 ,并得出基于 NED和 RHV的组合坐标系下的模型 ,在机载应用中有很好的性能。优点是易于解耦、避免了非线性、降低了计算量、且有较高的精度     

机载雷达中的单脉冲技术

 本文总结机载雷达中单脉冲技术的研究和应用,着重讨论幅度比较系统的关键技术,给出有关数据。 机载雷达中的单脉冲技术着眼于抗干扰性能和特殊应用。这些应用包括空对地测距、角分辨力改进、地形防撞。本文阐述了这些特殊应用。     

某型发电机模拟源的设计与应用

介绍了一种基于ICL8038芯片的飞行器发电机模拟源设计方法,该模拟源可模拟飞行器发动机开车时发电机和永磁机产生的交流电,且电压和频率可调,解决了飞行器在地面无须发动机开车即可对电子设备实施自检测所需的电源问题,可作为飞行器发动机启动系统和其他机载电子设备原位检测系统的电源。     

机载气象雷达回波信号仿真系统

设计了一个机载气象雷达回波信号仿真系统,可用于高保真雷达回波信号的生成与演示。基于高保真风场建模数据,依照真实机载气象雷达的扫描方式初始化仿真参数,对风场数据进行机载气象雷达回波仿真,得到了可靠的仿真数据,并对可靠性进行验证。该系统采用C#与Matlab联合编程的方法进行实现,可实现的功能包括各种气象目标在不同模式下的雷达回波仿真,雷达回波数据正确性的验证及展示。得到的信号可为机载气象雷达信号处理和数据处理算法的开发提供数据支持。