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《中国民航飞行学院学报》2000,(2)
成立于1926年的美利坚航空公司是美国第二大航空公司,也是世界第二大航空公司,拥有各种运输飞机965架,遍及全球52个国家的员工116万多人,通航49个国家的237座城市,年旅客运输量9300万人次,拥有两家支线航空公司———美利坚雄鹰航空公司和商务快运航空公司。历史上首创常旅客计划、航空收益管理等方式,近几年,其运输收入连续保持世界第一。在亚洲地区,除通航日本东京以外,目前尚无其他亚洲航线。通航中国的申请如果获准,美利坚航空公司航空网络的覆盖范围将大大扩大。美利坚航空公司简介 相似文献
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正自达索航空创立伊始,简洁、坚固、高效并且美观的特点就已经流淌在每一架达索航空设计生产的飞机上。作为达索公务机系列中的卓越代表,超远程三引擎旗舰公务机猎鹰8X更是引人瞩目。"对于大多数亚洲,特别是对中国买家来说,公务机的首要任务就是能够无间断地从亚洲飞往欧洲、非洲和北美洲等地区。与其他超远程公务机相比,达索猎鹰旗下的超远程三引擎旗舰机型猎鹰8X 相似文献
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史守智 《中国民航飞行学院学报》1999,(2)
世界各航空公司的调查表明,因精神遭受突然刺激、疾病(结石病、心脏病、脑溢血等)突发、食物中毒或过度疲劳,飞行员失能的事件屡见不鲜.此类事件比飞机出现紧急状态的频率更高,且危险性更大.任何年龄段、任何飞行阶段都有可能发生飞行员失能.二人制机组飞行时,如果其中一名飞行员失能,另一名飞行员心理压力的沉重、所处环境的险峻、工作负荷的剧增是可想而知的.在起飞、着陆过程中,若操纵飞机的飞行员出现失能,而另一飞行员没有正确判明原因,未能及时上手操纵,飞机处于失控状态,其后果更是不堪设想. 相似文献
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我国高原重要航线飞机颠簸分布规律分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据2006年1-12月四川航空公司 A320和 A319飞机的机载 QAR数据,对我国高原重要航线上飞机颠簸次数、强度和出现的概率进行了统计,分析了我国高原重要航线上飞机颠簸的出现规律.研究指出,在我国高原航线上,飞机颠簸主要出现在冬春季节,以成都为中心,以九黄、丽江、大理、昆明为弧线的扇形区域,是高原航线飞机颠簸主... 相似文献
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在飞机上为朋友们做出地道的中餐,并且享受大家围聚一桌的热闹。这一直是一个难以达到的梦想,即使是世界最顶级的飞机内饰设计师,也会因这个梦想而抓狂:"不,这不可能!"不过廖学锋做到了,他说服了设计师,甚至FAA(美国联邦航空管理局),然后终于为这个梦想找到了实现的途径。他将波音737完全按照中国人的习惯进行了改装:设置了全功能的厨房、高品质的卡拉OK设备,以及可以6人围聚的多功能圆桌,而且这个桌子内甚至安装了一台自动麻将桌。总之,他把中国人的家搬进了波音737,然后将这种专属于中国人的飞机命名为ABJ(亚洲公务机)。 相似文献
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A380是目前世界上最大的飞机,它可以同时承载近800人,也可以奢侈地为一个人而专有。由阿拉伯首富、沙特阿拉伯王子阿尔瓦利德·本·塔拉勒·阿勒沙特定制的空客A380就是目前世界上最大,也是最贵的私人飞机。这架天空上体量最惊人的"巨无霸",按照王子的要求,已经被改装成了一座奢华的"飞行宫殿"。 相似文献
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王震威 《中国民航飞行学院学报》1999,(2)
一、CRM训练的背景有关研究证明,大约60%到80%的民航飞行事故与机组人员的行为有关,而这些事故中单纯由技术原因引起的仅占很小的一部分,大量的事故都与机组配合不默契、分工不明确等人为原因有关.随着现代飞机上越来越多地采用了一些自动化控制技术,相对以前而言,飞行已变得越来越“容易”.与此同时,非技术因素在飞行安全中的重要性也越来越为人们所关注,因此在新的飞行训练课程中增加了CRM训练. 相似文献
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空中假设迫降是初教机训练过程中一个非常重要的训练科目 ,在这几年的TB飞机教学过程中 ,笔者发现很多学员在确定空中假设迫降最佳下滑速度时存在着认识上的问题。空中假设迫降时 ,应该控制飞机姿态 ,以有利速度下滑。这样滑翔距离最大 ,选择理想的迫降场地的范围也最大。TB2 0 0飞机手册中规定在标准大气条件下和最大重量时的有利下滑速度是 86kn ,很多学员误认为TB2 0 0飞机空中无功率下滑的有利速度为86kn ,每次做无功率迫降训练时都用 86kn的速度下滑。出现这种错误认识的原因是忽略了 86kn的条件 ,既标准大气条件和最大… 相似文献
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《中国民航飞行学院学报》1998,(4)
亚洲航空具有悠久的历史,目前已运营51周年。它曾是一家美国全资公司,经营过航线,维修过美国空军的飞机。1976年亚洲航空停止飞行,成为一家专门的飞机维修企业。亚洲航空经历过不同的拥有者。1994年12月,由台湾地区台翔公司接手为子公司。 相似文献
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飞机为什么会飞起来?
飞机降在大海上怎么办?
我能亲眼看看叔叔们是怎么驾驶飞机的吗?
我们能乘坐卫星上天吗?
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带着满腹好奇,来自四川、重庆、上海等地的46位小朋友组成的西南航空金鹰夏令营,在一架雄伟亮丽的波音757飞机前正式开营.在西南航空常旅客服务中心的组织下,他们先后参观了中国西南航空公司维修及训练基地,并于8月3日、9日分赴西昌和西安,开始了一次别开生面的航空航天夏令营之旅. 相似文献
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