振动环境中结构疲劳强度的可靠性分析

振动环境中结构的失效形式多为疲劳破坏。考虑到各个参量的随机性,对结构疲劳强度作可靠性分析是必要的。采用传统的强度可靠性分析方法无法解决上述问题。本文重点讨论了随机振动环境中窄带响应结构对应所指定的振动疲劳寿命,其疲劳强度的可靠性分析方法及计算过程。由于宽带响应结构的复杂性,文中初步讨论了可靠度的近似估算方法。对某组件危险部位的验算结果表明,文中给出了简便实用的方法。     

夹套容器平齐接管在温差作用下的疲劳分析

对气化炉夹套平齐接管处的温差应力进行了有限元分析计算,并对内筒温度的变化引起的疲劳问题进行了分析研究,按照分析设计标准JB4732-95进行了疲劳强度评定,得出的结论对类似设备的设计有参考价值。     

基于ANSYS的JZH25型均质机曲轴的应力分析

针对企业新开发产品JZH25型均质机曲轴断裂问题,本文用ANSYS软件进行了有限元计算分析和疲劳强度校核,查明了曲轴断裂的原因并提出了提高曲轴疲劳强度的措施.     

基于ANSYS的JZH25型均质机曲轴的应力分析

针对企业新开发产品JZH25型均质机曲轴断裂问题,本文用ANSYS软件进行了有限元计算分析和疲劳强度校核,查明了曲轴断裂的原因并提出了提高曲轴疲劳强度的措施.     

基于ABAQUS的复合材料网格筒分层破坏分析

复合材料网格筒结构由于极优的高比强度及比刚度特性,在运载火箭、飞机、卫星等航空航天结构中得到广泛应用。采用ABAQUS对复合材料网格筒结构进行精细化建模,详细分析了复合材料网格筒中的应力分布、分层破坏形式,研究了网格分层破坏出现的位置及对其整体刚度的影响。对网格筒桁条交界处的应力进行详细分析,研究了工艺缺陷对其破坏模式的影响。根据整体分析结果及局部分析结果,设计了承载能力为3500kN,质量为30kg的复合材料网格筒结构。研究成果将为复合材料结构网格筒的分析及设计提供参考。     

GH169合金管的组织与性能

某型发动机总装导管原有规格为φ28×1、φ10×1、φ8×1等1Cr_(18)Ni_9Ti不锈钢管熔焊构成。在发动机试车过程中常发生导管近缝处断裂。经分析确认是低周高应力疲劳破坏,据估算破坏时的工作应力水平接近于该不锈钢管的屈服极限(25kg/mm~2)。为了提高发动机的可靠性,曾从结构设计和焊接工艺等各方面寻找改进方法。设计人员提出选用疲劳强度较     

齿轮强化技术的动向

高强度齿轮对于现代汽车用小型发动机和变速器来说是必不可少的，本文论述了提高齿轮疲劳强度的发展动向，就渗碳齿轮而论，与常规渗碳相比，强力喷丸强化可获得高的残余压力和高得多的疲劳强度，而对氮化齿轮来说，新的高强度氮化钢的应用增加了氮化后渗层深度，提高了芯部硬度，且使残余压力力增大，其疲劳强度亦可与常规渗碳的相媲美。     

基于安全系数的轴全概率法可靠性设计

本文应用可靠性理论对轴类零件的设计方法进行了研究,在考虑轴类零件静强度和疲劳强度的情况下利用全概率法对基于安全系数的设计公式进行了推导,并对设计参数的取值进行了说明。最后,通过算例对可靠性算法优于传统安全系数算法的理论进行了论证。     

精密磨削热效应和机械效应对疲劳性能的影响

采用钢玉和立方氮化硼(CBN)作为表面研磨用的材料,对磨削件表层所产生的物理特性是不同的。在立方氮化硼磨削的试样中,机械效应起主要作用,并产生残余压应力,而采用钢玉磨削时,由于热效应而产生拉应力。试验表明,采用立方氮化硼磨削的试样,其弯曲疲劳强度增加了。研究结果指出,两者的破坏机理不同。     

两级并联式地空导弹分离特性分析

针对两级并联式地空导弹分离过程，分析了分离过程中可能出现的问题，指出了并联导弹自动分离条件，并针对某并联导弹具体设计情况，讨论了分离特性计算分析的几个方面，给出了一种计算分离力的简便方法，并结合某导弹实际设计情况对其进行了计算，对其结果进行了分析讨论。     

轴向集中载荷作用下截锥壳最小重量设计

本文从极限分析原理出发,充分地研究了破坏试验、合理地选择变形速度场,对承受集中载荷截锥壳体进行极限分析。在此基础上,令截锥壳的壁厚为设计变量,把结构的最小重量设计问题归结为一个求泛函数值的问题。文中对这一问题采取了简便的工程处理方法,在现实可行的结构形式中进行比较,最后研究了线性变厚和经向加肋截锥壳的最小重量设计方法。试验证明,这些方法具有较好的工程近似精度。     

顺序加载下的积累疲劳强度最优可靠度设计

介绍了零件在受到顺序加载下的几组载荷作用的积累，疲劳强度最优可靠度的设计计算方法，并地迈因纳定理（Miner‘s rule)应用范围做了一定补充。     

大型空间模拟器封头的屈曲分析

封头是大型真空容器的重要组成部分,其主要破坏形式是产生屈曲,所以在真空容器的设计中必须对封头的屈曲特性进行分析。文章采用有限元法建立某大型空间环境模拟器的封头模型,通过有限元线性分析与非线性分析计算结果和经验公式计算结果相比较得到临界载荷,证明利用有限元方法来分析封头的屈曲特性具备可靠性和可行性。文章所得到的结论可为实际设计工作提供参考。     

特种结构固体火箭发动机燃烧室随机振动疲劳分析

随机振动下固体火箭发动机的疲劳破坏分析与疲劳寿命准确预测一直是困扰固体发动机设计的难题。通过模态分析、随机振动分析和基于高斯分布的三区间法、Miner疲劳累积损伤理论进行的疲劳计算，仿真分析了一种特种结构固体发动机燃烧室经过随机振动试验后的疲劳破坏规律及影响因素。结果表明，发动机燃烧室在经历径向随机振动激励时，结构响应最大，最大等效应力位于与燃烧室壳体交界附近的装药杯支撑杆上，是发动机燃烧室的最薄弱处;发动机燃烧室存在90、294、411 Hz三个共振频率，设计时要注意避开。极限随机振动试验表明，振动60 s时，燃烧室未发生疲劳破坏，而振动15 min发生了疲劳破坏，这与仿真的结果是吻合的，验证了数值振动模型和疲劳破坏计算方法的有效性，可为预测固体火箭发动机的疲劳破坏和疲劳寿命提供参考和指导。     

基于结构可靠性的姿控/储能飞轮转子设计方法研究

姿控／储能两用飞轮在工作过程中依靠飞轮转速的变化来实现姿控和储能两方面的需求，在转速变化过程中，飞轮结构承受的交变载荷作用会导致飞轮发生疲劳破坏。为保证结构安全工作，需要依据结构可靠性的要求对飞轮转子进行结构设计，本文介绍了姿控／储能飞轮结构所采用的金属材料及复合材料的可靠性分析理论，并针对两用飞轮结构的特点提出了基于结构可靠性的姿控／储能两用飞轮转子设计方法。基于通用有限元分析软件建立了飞轮的三维有限元分析模型以得到结构的应力分布。最后给出了设计示例。该研究为飞轮的结构设计和飞轮的破坏试验提供理论依据。     

预应力复合材料压力容器的疲劳性能

本文介绍的预应力复合材料压力容器,内层为钛合金(Ti6 A14V)、外层为Kevlar—49缠绕的球形容器,是用来承受循环内压的空间压力容器。文中介绍了法德广播电视卫星TDFI/TVSAT計划所用的贮氦先进高压球形贮箱的疲劳性能数据,并讨论其金属衬层的疲劳性质和破坏形式。估計这种压力容器的剩余疲劳强度大约为8000次使用压力循环。     

单向M40／环氧648复合材料层板的破坏模式分析

M40／环氧648复合材料是目前应用于卫星结构的主要材料之一，根据工程应用实际需要，对单向层板性能进行了有关力学性能实验且还对其破坏模式进行了初步分析。     

聚四氟乙烯组合密封的应用研究

根据某产品设计中其液压油缸需要选用能承受高压力、低摩擦阻力的密封件的要求，选型设计了几种组合密封形式，在理论上对其摩擦阻力的情况进行了分析计算；在实用方面从材料选择、适用条件、装配工艺等进行了分析和论述。并通过实验验证了所推导公式和设计的正确性。     

波导器件钎焊接头的工艺分析

本文针对波导器件两种钎焊接头的设计，通过波导器件在制造过程中可能出现的问题进行工艺分析，来探索如何对钎焊接头的设计进行优化。     

玻璃钢压力容器力学发展近况

本文综述了玻璃钢压力容器的设计与破坏分析方法.评述了玻璃钢压力容器的成型种类、破坏形式、设计思想、耐压分析、最终破坏强度和破坏设计及损伤分析,最后展望了玻璃钢压力容器力学的发展趋向.