基于ANSYS的JZH25型均质机曲轴的应力分析

针对企业新开发产品JZH25型均质机曲轴断裂问题,本文用ANSYS软件进行了有限元计算分析和疲劳强度校核,查明了曲轴断裂的原因并提出了提高曲轴疲劳强度的措施.     

剪钣机曲轴的修复

用四爪卡盘、三爪卡盘和中心架装卡曲轴而不用偏心卡板,方法简单、安全、可靠;用压光新技术代替磨削,解决了无大型磨床的困难,不仅保证了曲轴返修后的粗糙度,而且提高了轴颈表面硬度和耐磨性,从而提高了使用性能和使用寿命,为曲轴加工或返修的非专业厂提供了一个适用的工艺方法。     

齿轮强化技术的动向

高强度齿轮对于现代汽车用小型发动机和变速器来说是必不可少的，本文论述了提高齿轮疲劳强度的发展动向，就渗碳齿轮而论，与常规渗碳相比，强力喷丸强化可获得高的残余压力和高得多的疲劳强度，而对氮化齿轮来说，新的高强度氮化钢的应用增加了氮化后渗层深度，提高了芯部硬度，且使残余压力力增大，其疲劳强度亦可与常规渗碳的相媲美。     

GH169合金管的组织与性能

某型发动机总装导管原有规格为φ28×1、φ10×1、φ8×1等1Cr_(18)Ni_9Ti不锈钢管熔焊构成。在发动机试车过程中常发生导管近缝处断裂。经分析确认是低周高应力疲劳破坏,据估算破坏时的工作应力水平接近于该不锈钢管的屈服极限(25kg/mm~2)。为了提高发动机的可靠性,曾从结构设计和焊接工艺等各方面寻找改进方法。设计人员提出选用疲劳强度较     

汽车后桥半轴套管失效的启示——轴类零件设计中应注意的问题

针对某重型车后桥半轴套管失效，对其进行工艺、材料、应力有限元的分析，发现其设计中存在的问题，并对其进行了设计优化．从对其疲劳强度破坏机理的阐述，以及疲劳强度破坏的影响因素的分析，从而指出轴类零件设计中应注意的问题。     

精密曲轴加工

技术要求: 材料——钢CrMn,锻件; 热处理——淬火HRc34～39。 一、曲轴工艺性的分析 从曲轴的结构可知,影响曲轴加工精度及导致两轴产生形位偏差的是两轴加工时的定位     

摩托车电控点火提前角实时推定算法研究(2)

发动机电控点火系统需要实时检测与最佳点火提前角相应的曲轴转角。实际发动机如采用一个曲轴转角传感器,就必须采用数值预测方法。采用集相平均和时间平均法外推预测曲轴转角,并将计算值与试验值进行了比较。结果表明:低速下采用时间平均法,高速下采用集相平均法,即可满足控制精度的要求,也可以减轻系统的实时性要求。采用线性计算方法足可以满足±0.5°曲轴转角精度的要求,同时计算简单,更适宜资源紧张的单片机采用。     

振动环境中结构疲劳强度的可靠性分析

振动环境中结构的失效形式多为疲劳破坏。考虑到各个参量的随机性,对结构疲劳强度作可靠性分析是必要的。采用传统的强度可靠性分析方法无法解决上述问题。本文重点讨论了随机振动环境中窄带响应结构对应所指定的振动疲劳寿命,其疲劳强度的可靠性分析方法及计算过程。由于宽带响应结构的复杂性,文中初步讨论了可靠度的近似估算方法。对某组件危险部位的验算结果表明,文中给出了简便实用的方法。     

曲轴连杆轴颈行星磨削算法及编程

以曲轴连杆轴颈行星磨削为研究对象,通过对坐标轴移动指令值与移动速度的计算以及对自变量的分析,给出了曲轴连轴颈行星磨削的算法.介绍了砂轮进给方式,给出了FANUC系统编制的加工用户宏程序,并进行了精度分析.     

航空航天用的钛粉末冶金零件

由于航空航天用的零部件愈来愈多,愈来愈复杂,钛粉末冶金零件已成为比锻制的或铸造后热等静压制(HIPed)的零件更为经济的代替品。在过去,钛粉末冶金零件的疲劳强度不够,因此从未用于关键部位。最近的研究工作表明,控制好粉末的杂质和显微组织后,生产出来的粉末冶金零件其疲劳强度与锭冶材料的相当。制造高纯度的预制合金粉末及改进粉末冶金的压制工艺,可使粉末冶金零件的性能