空军某综合楼大直径挖孔桩穿过地下水位以下砂卵石层的成孔设计与施工

空军某综合楼采用大直径挖孔桩基础，大部分桩要穿过地下水位以下的卵石层才能进入持力层，孔壁易坍塌，成孔困难，为此笔者根据场地水文地质、工程地质条件和大直径挖孔桩的特点，进行成孔设计和施工指导，并加强了检验，使工程质量和施工安全得到保证，成功地解决这一难题。     

浅谈冲孔桩的施工工艺流程及施工方法

冲孔桩是目前广东高架桥梁及大型建筑物桩基础常采用主要形式之一，它适用于穿越粘性土、砂土、碎(砾)石及风化层，包括地质情况比较复杂，夹层多，风化不均匀，软硬变化较大的岩层。这里浅谈广州(新)白云机场旅客过夜用房基础施工工艺流程和施工方法。     

夯扩桩施工技术及经济效益分析

本文阐述了夯扩桩施工技术要点及确保工程质量的措施。提出夯扩头最大直径计算方法，并对沉管桩和夯扩桩的经济效益进行分析比较。实践证明，夯扩桩为一种造价低、承载力高、经济效益好的新桩型。     

水泥深层搅拌桩的沉降分析

通过对2个工程实例的设计、施工、检测及沉降观测等方面的分析和研究，探讨了水泥深层搅拌桩复合地基的沉降变形特点，为此类工程的设计衣施工提供了有益的经验。     

CFG桩处理高速铁路软基的施工及质量控制

分析了CFG桩的特点和应用范围,研究了某200km/h铁路电化提速改造工程软土路基CFG桩的施工工艺和质量控制措施。测试分析表明,地基承载力特征值均在200kPa以上,桩身完好率在95%以上。本结论对CFG桩在高速铁路软基处理中的施工及质量控制有参考及借鉴意义。     

不良地质条件下大截面洞室的设计与施工

某地下指挥所改造工程，主体坑道位于全风化花岗岩地质层，围岩类别为V类。坑道截面跨度12．054m、高度11.54m。在此类不良地质条件下开挖这样大截面的洞室，无规范可依，军内也无此先例。依据新奥法岩土工程理论，本工程采用小截面设计，双侧壁导坑法施工，解决了不良地质条件下大截面洞室的成洞难题。     

静力压桩施工技术总结

一、工程概况 国航天津分公司飞行部综合楼工程位于天津市东丽区滨海国际机场国航天津分公司飞行部院内，占地5696．75m^2，共分主楼、食堂、室外连廊、动力房等多个子单位工程，建筑面积共计7661m^2，建筑物最大高度17．85m。主楼、食堂、室外连廊为框架结构，动力房为砖混结构。主楼、食堂、室外连廊桩基工程采用静力压桩，     

振冲碎石桩加固机场软土地基

结合工程实例，阐述了振冲碎石桩的加固机理，提出了用振冲碎石桩处理机场高填软土地基的设计原则、方案和施工工艺要求，通过现场加固效果检测并对复合地基沉降稳定性分析计算，证明该法具有显著的技术经济效益。     

利用CFG桩复合地基提高地基承载力若干问题讨论

一、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）复合地基工程特性 1．承载力提高幅度大、可调性强 CFG桩桩长可以从几米到二十多米，并且可全桩长发挥桩的侧阻力，桩承担的荷载占总荷载的百分比可在40％～75％之间变化，使得复合地基承载力提高幅度大并具有很大的可调性。当地基承载力较高时，荷载又不大，可将桩长设计得短一点，荷载大时桩长可设计得长一些。特别是天然地基承载力较低而设计要求的承载力较高，用柔性桩复合地基一般难以满足设计要求，CFC桩复合地基则比较容易实现。     

软土地基处理的施工方法

作者结合多年在东南沿海一带修建机场，处理软基的施工经验，简要介绍了强夯法、堆载预压法，挤密砂桩法在场道工程中的应用，供同仁参考。     

强夯法处理山西运城机场湿陷性黄土地基的效果研究

本文介绍湿陷性黄土机场地基的工程地质条件、试验方案、强夯施工观测结果，从强夯前后地基检测结果的对比等方面，分析了运城机场湿陷性黄土地基强夯试验的效果。     

沿海地区采用水泥搅拌桩加强软土地基的应用

水泥搅拌桩近20年才在我国应用，大面积应用在机场软土地基加强，可借鉴的资料较少，为了使水泥搅拌桩能够在该项目中发挥优势，满足机场对土基承载力、沉降均匀性等要求，结合施工现场地质条件，进行了应用。     

石灰桩复合地基处理软土地基的探讨

石灰作为建筑基础垫层材料及石灰稳定土的技术在我国历史久远，我国同时又是最早应用石灰桩的国家。近40年来国内外以石灰为桩体主要材料的多种工艺应用而生，在山西地Ⅸ，石灰桩复合地基比其他方面应用更加广泛，取得了明显的经济效益。本文结合对洗煤厂95．1号住宅楼饱和软土地基的石灰桩设计施工及质量检测工作，提出几点新认识，请予以指正。     

工程项目施工阶段的风险分析与防范

风险管理是一个通过确定和度量项目风险，对潜在的意外损失进行分辩、评估、选择、预防、制定、控制管理风险处理方案的过程。而工程项目作为集经济、技术、管理、组织等于一体的综合性社会活动，又具有施工规模大、周期长、范围广、内容环节多、不可预见因素多等复杂特点，在各个方面都存在着不确定性，这些不确定性，会造成工程项目实施的失控现象，比如工程延长、成本增加，最终导致工程经济效益降低、甚至项目失败，因此，项目管理人员必须充分重视工程项目的风险管理，并通过对项目的风险进行识别、定性、量化分析，对风险进行控制、转移等方式，避免降低工程风险的损失程度，实现工程项目的全面控制管理。     

静力压桩施工技术总结

国航天津分公司飞行部综合楼工程位于天津市东丽区滨海国际机场国航天津分公司飞行部院内，占地5696．75m^2，共分主楼、食堂、室外连廊、动力房等多个子单位工程，建筑面积共计7661m^2，建筑物最大高度17．85m。主楼、食堂、室外连廊为框架结构，动力房为砖混结构。主楼、食堂、室外连廊     

机场高填方工程“三面一体控制论”

一、前言 在山区修建机场，具有自然条件复杂、选址困难、场平范围大、跨越的地质单元多、填方超高、土石方料杂量大、工程环境影响大、施工条件恶劣等特点。山区机场由于其复杂工程地质条件和特殊的工程建设条件，面临：1）复杂条件下机场高填方复合系统的相互作用机理；2）机场高填方工程的控制理论及其评价与控制方法、标准，尤其是变形与稳定性评价与控制；3）机场高填方工程的动态与优化设计；4）机场高填方工程控制的综合措施等一系列工程技术难题。     

浅谈CFG桩复合地基技术在加固地基中的应用

本文介绍了CFG桩复合地基的作用机理和工程特性及施工工艺，仅供工程技术同仁作为同类工程的参考。     

用活性润滑剂组合长螺桩

我车间有一种镁合金附件传动机匣,其上需组合规格为 AG12×1.5毫米,长度190毫米的长螺桩。以前组合螺桩时,使用普通机油润滑,螺桩拧入孔中后,就会听到螺桩与螺孔间的摩擦响声。由于螺桩长、弹性大,扭力矩可达12公斤米以上,用手工组合非常吃力,若扭     

成层土中缺陷桩瞬态响应及其参数分析

为了更好地解决基桩缺陷量化分析问题，从建立成层土中缺陷桩桩土系统模型入手，引入矩阵递推法，求解出成层土中多缺陷桩桩顶和桩身任意点的瞬态响应解析解，并应用此解对缺陷桩瞬态响应影响参数进行分析，得出在利用幅值比进行缺陷量化分析方法中的关键影响因素为桩侧土阻尼系数，为成层土中基桩缺陷量化分析和承载力评价奠定了理论基础。     

强夯块石墩软基加固施工技术

强夯块石墩是大面积软基加固的一种新型施工技术，主要应用于港口、沿海机场的地基处理。由于沿海地方地质条件较差，淤泥层较厚，土的天然含水量高，天然孔隙比大，抗剪强度低，压缩性高，渗透性差，在荷载作用下，软粘土的地基承载能力低，地基沉降变形大，差异沉降也大，如果地基未经加固处理，直接建道面，势必造成道面的不均匀沉降和开裂。