飞机机载机电系统多电技术的发展现状

随着一些先进飞机上越来越多地应用了多电技术,多电飞机技术的重要性日益突现出来。该文主要概述了国外近年来发展起来的一些多电飞机技术。     

飞机转动惯量及其估算

从飞机重量工程专业为实际工作出发,着重介绍了飞机转动惯量的一些基本知识,转动惯量常用的换算公式,飞机转动惯量的基本特性,以及飞机转动惯量的估算。     

提高飞机生产和使用互换性的途径及措施

针对飞机生产中存在的不互换协调现象，提出了一些合理的飞机设计结构形式，以及有关装配的一些改进意见，以提高飞机生产和使用的互换性     

老龄飞机腐蚀问题研究

针对飞机进入老龄期后,飞机结构腐蚀进一步加剧,严重影响飞机的日常营运,增加了飞机的维护费用等问题。结合A320机队中飞机结构易发生腐蚀的区域,有针对性地提出一些有效措施,以防范和处理老龄飞机重点部位的腐蚀问题。     

二十一世纪的航空技术(4)——短程飞机

引言这一部分评价了美国短程航空的一些技术要求,重点介绍了今后10～20年间,政府需进行的一些研究和技术发展活动,强调了NASA在其中的作用。介绍这些活动能使美国制造商及使用方了解短程航空技术的必要性,从而充分利用2000年到2020年间的一些重要发展机会。现状短程飞机的种类包括支线飞机、旋翼飞机和通用航空(GA)飞机。据粗略统计,美国共有约2万架短程飞机,占     

辅机制造技术初探

在产品迅速发展的现代航空工业中,辅机产品的水平是飞机水平的极其重要的标志,国外一些五、六十年代的飞机,更换了一些关键辅机产品后,飞机性能大为改观。然而,辅机产品的水平往往取决于制造技术的进步。三○三所吴明根同志就辅机制造技术中存在的一些问题谈了一些意见,现发表供参考。     

方兴未艾的70～120座飞机市场

在过去两年里,70～120座级飞机市场成为众多飞机制造厂商竞争的热点,这不仅因为这一范畴的飞机有一定的市场需求,而且在此市场中还没有形成哪几家公司割据市场的局面。因此,一些有一定飞机制造基础的国家希望通过开发此类座级的飞机来发展本国的航空工业,一些中小飞机制造商也看好这一市场,纷纷投资从事这一座级飞机的研制。     

我国轻型运动飞机市场发展研究

本文以美国轻型运动飞机市场的成长数据为基础,研究美国轻型运动飞机市场的发展规律,为我国轻型运动飞机市场的发展给出了若干建议,希望能够为国内轻型运动飞机企业提供一些参考。     

关于飞机的防火问题

飞机失火事故是飞机使用、维护过程中发生次数较多的事故之一。飞机一旦失火,其后果是十分严重的。一方面大火往往将一些与飞机的安全关系极大的机件或系统烧毁,例如操     

小型通用飞机试飞特点分析

本文根据"小鹰"500飞机在适航审定试飞中存在的一些问题,分析了小型通用类飞机进行适航审定试飞过程中应该特别注意的一些特点.