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《航讯》1983年6月21日报导:6月20日一名美军发言人公布,最近一次试射马丁·玛丽埃塔公司研制的“潘兴”Ⅱ导弹没有达到要求的命中精度。美国陆军于6月19日在白沙靶场进行了最新一代战术核武器的第13次发射试验。和过去在卡纳维拉尔角进行的一些全弹发射试验不一样,这次试射只包括导弹的第二级和再入器,并计划试验导弹的末制导系统。导弹发射和主动段飞行均属正常,但再入段却 相似文献
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1982年11月19日,美国陆军的潘兴—2战术核导弹在得克萨斯州埃尔帕索城附近的 Mc-Gregor 靶场进行了第三次试飞。由于用于末制导的空气动力控制面动力的液压系统出现故障,所以试飞只是部分成功。潘兴—2的头两次试飞均以失败而告终。第一次是在7月22日,起飞后17秒,第一级发动机绝热层烧穿,导弹根据地面指令自毁;第二次试飞是11月4日, 相似文献
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美国《航空周刊》,1985年4月29日一期上报导,美国和西德的官员说,在欧洲部署潘兴Ⅱ导弹的工作暂行仃止,直到对该导弹进行修改后再恢复。修改计划是对1月11日发生的着火事故进行调查研究、弄清事故的原因后确定的。那次事故是第一级发动机从包装箱往外起吊时突然发生燃烧,死3人,伤16人。事后军方和工业界进行了联合调查,弄清原因是静电对装药放电引起燃烧。该刊1985年5月6日一期上又报导说,美国陆军根据广泛的环境室试验结果,确定了潘兴Ⅱ导弹的修改计划内容,目前正在对全部潘兴Ⅱ导弹进行修改。这些修改包括以下几项: 相似文献
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美陆军1985年4月24日宣称,今年1月在西德的一枚“潘兴”Ⅱ导弹在装配过程中发生的第一级固体火箭发动机起火事故,是固体发动机内的静电放电造成的。历时3个月的事故调查报告说,放电电压是由于在低温和低湿度的情况下,火箭发动机在运输贮存容器中运动所引起的。调查还发脱,“潘兴”Ⅱ第一级发动机的端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂在低温时易于被静电放电引燃。这点是固体发动机制造业过去所不知道的。美陆军说,为防止在导弹上产生或积储 相似文献
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陆军/马丁·马尔塔公司研制的潘兴2号导弹于5月16日在加尼福尼亚角发射,在飞行的最后几秒钟控制系统失灵。陆军正在继续对飞行试验作数据分析,认为引起失败的可能原因是弹载雷达电路的背景噪声对制导设备的影响。在飞行的末段,潘兴2号按程序上升而后下降至目标上空。正是在下降机动时制导系统 相似文献
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漏洞和提出的解决方案北约选择地面发射的巡航导弹和“潘兴-Ⅱ”系统是完全合乎情理的,而且北约各国基本同意它们是符合部署需要的武器系统。但是,这些系统的数量还不足以在承受发射前的损失之后,仍能有效地执行军事反击任务。从军事角度看,系统的数量应该比北约部长们所决定的572枚多2—3倍,这还要取决于它们是如何部署的。部署方 相似文献
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美国原定在批量制造生产型潘兴Ⅱ导弹前,进行28次研制性和作战性飞行试验:其中近程7次,中程4次,远程17次。由于生产初样弹发生了困难,需要更换所有被污染的液体燃料减压阀,又不致耽误1983年底开始部署导弹的计划,美国陆军决定研制与 相似文献
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据法国防部1979年11月29日新闻通报宣布,法国新型战略导弹 M20、M4和 S3在79年7月成功地进行了三次发射试验。法国防部长确认:“这些试验表明法国正在服役和 相似文献
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过去人们一直以为已经和即将部署在西德的潘兴系列导弹只有Ⅰ、ⅠA和Ⅱ三种型号。今年二月人们又得知美国西德将联合研制潘兴ⅠB型导弹。它类似潘兴Ⅱ,其性能 相似文献
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日本宇宙开发事业团于1989年1月25日,在种子岛宇宙中心竹崎试验站发射了 H-Ⅱ模拟火箭。火箭的大小只有 H-Ⅱ的1/4(以下称 TR-1).TR-1从1985年到1989年计划共发射三次,以取得必要的技术数据和进一步完善在1991年进行试飞的H-Ⅱ火箭的最终设计.第一次试验于1988年9月进行,并已取得了予期数据.这次发射试验是计划中的第二次.第三次试验将在今年秋季进行. 相似文献