对美国无人机自主控制等级的研究

本文简要介绍了美国无人机自主控制等级(ACL)产生的背景,总结了近年来ACL发展和对国内外的影响,提出了对ACL总体的认识和对其十级的解释。     

2003年国际航空航天公司/产品/服务指南

公司总目录List of CompaniesAAAI ACL TechnologiesAAI ACL技术公司AAVDAAVD公司AGFA NDT INCAGFA NDT公司AVEXUS,Inc.AVEXUS公司AVIAZAPCHAST PlcAVIAZAPCHAST公司AVIOINTERIORS S.P.AAVIOINTERIORS公司     

模型桨叶标定技术研究

本文主要对模型桨叶标定中涉及的若干技术进行了探讨,介绍了模型桨叶贴片位置,分析了模型桨叶标定时不同工装方式的优劣,对标定时的挥舞/摆振解耦处理方法进行了介绍,并给出了部分标定结果。最后,对标定后期的处理方法进行了阐述。     

关于垄断竞争模型的若干争论

垄断竞争模型是西方经济学中几种主要的均衡价格模型之一。该学说自30年代问世之后,一直就引起广泛的争论。本丈对这些论争的主要方面作了介绍,同时,也介绍了该模型在近20年的主要发展。     

评估无人机自主性的三种方法

无人机的自主性是无人机的重要性能,国外在评估无人机自主性的量化方法方面进行了大量工作,目前主要形成了三种比较有代表性的方法。无人机的自主控制等级(ACL)对无人机的自主性有许多评估量化方法,其中最有影响的,并最为广泛使用的是     

工程控制结构相关理论的研究

提出了一种支持自项向下产品设计的控制模型——工程控制结构模型,介绍了工程控制结构的总体框架及其对设计过程支持的模式,分析了工程控制结构中各主要组成模块的要点和功能,另外,还介绍了工程控制结构在智能产品服务中的应用。     

美国国防部无人系统路线图中自主性的技术演进

为指导美国工业界、学术界和政府部门对无人系统技术进行投资和研发,在2001—2011年间,美国国防部前后发布了6版无人机／无人系统路线图。仔细研读这些文件可以发现,其中关于无人机／无人系统自主性的描述出现了一些渐变,以往分为10级的无人机自主等级（ACL）的提法已经过时。     

薄膜硬度计算方法

为了将薄膜本征硬度从所测复合硬度中提取出来,目前有很多计算或描述的模型和方程。本文介绍了目前提出的计算薄膜硬度的方法和模型,对各方法和模型进行了分析比较,并对其未来发展方向进行了展望。     

MBE发展动态及标准体系研究

介绍了基于模型的企业(MBE)技术的演变过程及最新发展动态,结合世界航空工业发展的新趋势和新方向,归纳了基于模型的企业的主要特征,在对特征进行分析中,提出了可支撑基于模型的企业模式的标准体系。     

协同操作中单人训练系统模型研究

介绍了一个协同操作中单人训练系统的模型,并详细分析了模型的建立,最后给出了模型和算法描述,为其它协同操作系统提供了一个范例.