采用HB4-59-1987《累纹连接件的密封结构》提高液压油箱可靠性

通过对某型液压油箱在执行航空标准要求后,使产品寿命达到并超过了技术协议的要求实例的介绍,阐述了航空标准对产品质量的影响.     

军用航空再制造发动机相关概念和标准探讨

提出了军用航空再制造发动机的概念、制造要求和相关标准。因此,普通发动机的大部分概念与标准对航空再制造发动机同样适用,本课题仅讨论与普通航空发动机不一致的概念和标准。     

商用航空发动机适航审定与标准化

说明适航审定与标准化的关系,分析了商用航空发动机标准体系现状,阐述了满足适航要求的商用航空发动机标准体系的搭建原则,提出了设计、试验、材料与制造、客户服务、通用基础标准子体系的搭建方法,以满足商用航空发动机研制的适航管理要求。     

SAE航空电子系统分部标准对民机研制适用性研究

分析了SAE标准中航空电子系统分部使用范围,研究了SAE标准与适航要求的匹配性,确定了对我国民用航空电子系统设计研制的适用性,提出了SAE航空电子分部标准的采用策略,给出了民用航空电子领域国外标准引进的策略建议,为更加科学、合理、有效地解决我国民用飞机研制领域航空电子产品设计研制标准短缺的问题提供了标准化研究的技术支撑.     

液化天然气(LNG)作为飞机燃料的可行性及经济性分析

航空活动产生的二氧化碳等温室气体每年都在增长,欧洲甚至要求对飞往欧洲的民用航班征收碳排放税,而且欧美的航空排放适航标准对航空的气体排放要求也越来越高。为适应全球化的竞争,从二氧化碳排放要求角度,综合国外对新型航空燃料的探讨,介绍并探讨液化天然气(Liquefied Natural Gas,简称LNG)作为航空燃料的经济可行性和可能存在的问题,为国内航空燃料的发展引入一个新的思路。     

航空产品借用件及其管理

介绍了借用件在航空产品设计和改型中存在的问题和误区,提出了对借用件使用和管理的权责要求与更改建议,同时提出了对现行航空产品设计和制造相关标准进行修订的具体建议.     

航空测试实验室管理体系及过程控制方法探讨

通过对ISO/IEC17025:2005<检测和校准实验室能力的通用要求>及DILAC/AC01:2005<检测实验室和校准实验室能力认可准则>的深入研究,结合实际工作经验,提出了应用过程的分析方法,建立了航空测试实验室管理体系,既满足了标准的要求,又符合航空测试实验室的实际,实现了航空测试试验的过程控制,确保了测试结果的准确可靠.     

航空冷却液的应用研究

介绍了航空冷却液性能及冷却系统工作原理。对国内外航空冷却液性能及标准进行了对比分析。通过航空冷却液性能验证试验，说明国内冷却液基本满足俄罗斯现行标准要求，可以满足型号研制需求，并提出了冷却液性能改进的方向。     

军用航空发动机IETM数据模块编码规则研究

基于Sl000D标准对数据模块的编码要求,讨论了军用航空发动机技术资料的特点和手册数据的来源,提出了数据模块编码的设计流程,从数据模块编码和信息控制码两种重要的编码要求出发,结合军用航空发动机技术资料的特点提出了军用航空发动机数据模块编码规则并应用于具体实例中,可作为指导军用航空发动机交互式电子技术手册数据模块编码标准制定的设计依据,对其他大型复杂装备IETM设计也具有指导和借鉴意义。     

基于单元体设计的航空涡扇发动机装配标准研究

针对目前航空发动机在装配过程中装配标准缺失的问题,在对传统航空发动机和基于单元体设计的航空涡扇发动机的装配流程进行对比分析的基础上,给出基于单元体设计的航空涡扇发动机装配过程中需要采用的装配过程标准、工艺方法标准、检测方法标准、工装及设备标准、技术基础标准等内容,并对航空发动机装配标准编制工作开展提出了建议.     

非挥发性颗粒物排放适航符合性验证方法

为了践行绿色发展理念，国际民用航空组织（ICAO）对商用航空发动机非挥发性颗粒物（nvPM）排放提出了新的要求，各 国适航当局也陆续发布了相应的适航规章。为了满足ICAO及适航规章中对航空发动机nvPM排放的要求，对nvPM排放适航符合 性验证方法进行了分析。综述了国际民用航空组织制定的新的航空涡轮发动机非挥发性颗粒物排放认证监管标准，结合国际民 用航空组织和美国汽车工程师协会（SAE）推荐的nvPM排放测试标准，总结了nvPM排放适航符合性验证方法，包括验证路线、 nvPM测试系统搭建、测试程序以及后处理等内容，为搭建nvPM测试系统和开展nvPM测试奠定理论基础，可供商用航空发动机非 挥发性颗粒物排放适航审查提供参考。     

机载高速数据总线

下一代的航空电子体系结构要求高速数据总线互连系统。本文分析了能满足下一代航空电子要求的总线技术,包括对机载应用最佳化的总线访问规约及其性能的分析、总线拓扑、高速数据总线标准、总线接口模块的结构组成和功能描述。光纤技术在高速数据总线中的应用等。     

航空机载设备履历本填写要求

编者话为规范履历本填写要求，满足用户需要，○一一基地举办了ＧＪＢ２４８９－９５《航空机载设备履历本及产品合格证编制要求》宣贯班，程志茂同志担任了讲课工作，他概述了航空机载设备履历本的填写要求，并根据标准要求和实际情况对履历本的填写作了较具体的说明。现...     

航空行业第一期GJB6000-2001《标准编写规定》宣贯培训圆满完成

中国航空综合技术研究所与航空工业生产力促进中心于 2 0 0 2年 10月 3 1日至 11月 4日在江西九江举办了航空行业第一期ＧＪＢ 60 0 0 -2 0 0 1宣贯培训班。来自中国航空工业第一、第二集团公司所属 5 2个厂、所的 60多名标准化管理和技术人员参加了培训。本标准在基本要求方面     

航空企业产品标准备案工作简况

到1997年10月底,航空企业已备案产品标准99份。在这项工作中,三O一做到了：1以服务基层为宗旨,不收费。2．建立了计算机查询数据库,备案标准可查询,但不外借,以保证企业对专利产品、新产品等的切身利益。3为了解决一些小型企业缺少标准编制人员或编写产品标准缺少经验的问题,备案工作人员不但给予热情讲解,还能组织有关人员进行有偿服务。考虑到不少单位对总公司企业产品标准备案程序和要求仍不甚清楚,在此根据有关规定重申：1凡航空企业生产的航空产品,其产品必须在总公司备案;2凡航空企业生产的民用产品,允许在地方备案,但…     

某型发动机材料控制标准体系的研究建立

欧美航空发动机公司的健全的材料控制标准体系是保障材料质量稳定和发动机具有高性能的关键.阐述了欧美航空发动机材料控制标准体系特点,并介绍了某型发动机材料控制标准体系构建情况.针对某型发动机研制要求,研究建立了由材料批准与控制、检测控制、工艺控制标准构成的材料控制标准体系.为发动机关键重要材料制造全过程控制制定首件批准制度和实施主导工艺控制,为保障发动机冶金质量稳定可靠提供了重要技术支持.材料控制标准体系具有在航空发动机行业推广应用的意义.     

研究国外先进标准加强航空工艺标准化工作

说明了航空工艺标准在航空型号研制中的重要作用及我国航空工艺标准的现状,指出我国航空工艺标准是随引进国外产品、与国外合作研制及转包生产飞机产品的基础上发展起来的,介绍了麦道、波音公司工艺标准的一些情况,最后对加强航标工艺标准制定工作提出了若干建议.     

航空搭接线标准现状及发展建议

介绍了国内外航空搭接线产品和标准体系现状,并重点对我国现有航空搭接线系列标准进行了分析,指出了国内航空搭接线产品标准和性能试验存在的问题和差距,并借鉴国外相关标准,结合试验验证工作经验,提出了完善我国航空搭接线标准体系的建议。     

国外航空发动机隐身标准浅析

对国外航空发动机隐身标准中红外线辐射、紫外线辐射、雷达横截面、噪声、排烟、气体排放物、燃油流/油气团的喷出和水蒸汽凝结尾流8方面重点要求进行对比分析,为我国航空发动机隐身技术发展及标准的研究与制定提供支撑.     

综合航空电子系统用SAE AS4074系列高速容错数据通信标准

航空航天生产厂商正在寻求减少航空电子系统重量、体积及功耗要求的各种途径。同时，航空电子设备的数量及复杂性连续剧增。为了满足这些对立的要求，就需要进行高水平的综合．ＳＡＥ（汽车工程师协会）一直在设法解决先进的航空电子系统对数据总线的需要。自１９７９年起，ＳＡＥ已成立各任务组，开发一系列民用数据总线标准，这些标准是为满足航空电子应用上独特的容错要求而特别设计的，即：ＡＳ４０７４．１线性令牌传递多路转输数据总线（ＬＴＰＢ）ＨＡＳ４０７４．２高速环形总线（ＨＳＲＢ）。本文说明了两种总线标准的背景，简要概述两种规约，并评述了现在及未来ＳＡＥ在航空电子数据总线领域的活动。