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《国际航空》2005,(3):26-26
编者按:当前国际教练机市场十分看好.各国空军上世纪七八十年代装备的高级教练机面临退役,第三代或三代半战斗机逐步在各国空军机队构成中成为主流,对新型高级教练机的需求向市场发出了颇具诱惑力的呼唤.为此,各国航空企业纷纷推出新型高级教练机.国产军用教练机市场前景同样看好.我国空军目前装备的初级、中级、高级教练机分别为初教6、JL8和歼教7.空军正在换装第三代战斗机,而作为第二代战斗机的同型教练机,歼教7很难承担新时期通用高级教练机的任务,且第三代战斗机均有其双座型可作为教练机使用,歼教7已无法满足空军的要求.因此,研制一种通用的高级教练机来满足新时期空军飞行训练的需求,成为中国航空工业企业十分关注的商机.为此,贵州航空工业集团公司和洪都航空工业集团公司,分别发展了两款高级教练机,即JL9"山鹰"和L15"飞狮,拉开了中国航空整机产品市场竞争的帷幕,同时也是中国航空企业全面走向市场经济的重要一步. 相似文献
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当前国际教练机市场十分看好。各国空军上世纪七八十年代装备的高级教练机面临退役,第三代或三代半战斗机逐步在各国空军机队构成中成为主流,对新型高级教练机的需求向市场发出了颇具诱惑力的呼唤。为此,各国航空企业纷纷推出新型高级教练机。国产军用教练机市场前景同样看好。我国空军目前装备的初级、中级、高级教练机分别为初教6、JL8和歼教7。空军正在换装第三代战斗机,而作为第二代战斗机的同型教练机,歼教7很难承担新时期通用高级教练机的任务,且第三代战斗机均有其双座型可作为教练机使用,歼教7已无法满足空军的要求。因此,研制一种通用的高级教练机来满足新时期空军飞行训练的需求,成为中国航空工业企业十分关注的商机。为此,贵州航空工业集团公司和洪都航空工业集团公司,分别发展了两款高级教练机,即JL9“山鹰”和L15“飞狮”,拉开了中国航空整机产品市场竞争的帷幕,同时也是中国航空企业全面走向市场经济的重要一步。L15和“山鹰”都是企业自筹资金,根据市场需求,采用自研或对外技术合作的方式开发的高级教练机产品,在激烈的市场竞争中这两种飞机不可避免要一争高下。因此,企业从决定上马高级教练机项目的时刻起,就应该想到要两条腿走路,国内、国外市场都应该重视,同时也要引入合作伙伴,共同投资、共担风险、共享利益。由于发动机一直是我国航空工业的瓶颈,是涉及飞机性能乃至产品研制成败的关键因素,企业对此也要格外关注。无论是采用国产发动机还是通过进口来解决,都要预先采取措施,“两手抓,两手都要硬”,以保障项目的顺利进行。另外,在初级和中级教练机方面也同样存在着商机,教练机的地面模拟设备也是飞行员培训的重要方面。如果企业能够建立起一个完整的教练机产业链,涵盖各级教练机的研制生产、地面模拟设备以及飞行培训等领域,即在综合训练系统方面有所作为,企业就能在竞争中占据有利位置,产品及服务也可以趋于多元化。 相似文献
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为满足第三代、第四代战斗机的训练要求,现代教练机及其训练支持装备在技术上不断更新,价格也越来越昂贵.在军费不足的前提下,既要提高现代战斗机飞行员的训练效率,又要降低训练成本确实是令人感到棘手的问题. 相似文献
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作为我国自主研制的新型高级教练机,山鹰(教练9)从云贵高原的大山里呼啸而出,及时地填补了我国第三代战斗机飞行训练需求的空白,从而有效地满足了上接第三代战斗机、下接教8飞机的训练需求。在经过几年的全面试飞和改进完善后,山鹰高级教练机的飞行品质及综合性能日趋成熟,已经顺利投入小批量生产并陆续装备部队,开始在我国空军的飞行员训练体系中扮演重要角色。 相似文献
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随着各国战斗机机队的升级或更新,军用教练机的市场也不断升温,一批性能较好的教练机继续升级,同时新一代先进教练机型号不断推出,它们已经打破了传统的一机单阶段、单用途训练的使用概念,开始向着一种型号用于多阶段训练、兼有训练和对地攻击多用途的方向发展 相似文献
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军用航空发动机特征分析 总被引:1,自引:0,他引:1
《燃气涡轮试验与研究》2014,(2):59-62
简述了军用航空发动机的发展历程,介绍了变循环发动机的相关概念,总结了第三、第四代战斗机发动机的结构/性能特点和技术特征,重点分析了第五代战斗机推重比12~15发动机的技术特征。结合自适应发动机技术发展(AETD)项目,预估了三外涵变循环发动机的结构和性能特点,得出了第五代军用航空发动机的性能优势。根据归纳出的军用航空发动机总体性能发展趋势,对未来战斗机发动机的发展进行了展望。 相似文献
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2003年12月13日,“山鹰”/JL9新型高级教练机首飞仪式在贵州航空工业(集团)公司双阳飞机制造厂机场隆重举行。“山鹰”/JL9新型高级教练机是中航一集团立项,贵航集团自筹资金、自主开发研制的新一代高级教练机。该机能满足第三代战斗机对飞行员所提出的训练要求及F-7、F-8等国产战斗机的改型、改装和战技术训练等要求,同时兼有一定的作战能力,具备了改装为侦察机、电子干扰机、轻型攻击机等军用飞机的发展潜力。该机可完成作战飞机飞行员高级训练阶段的飞行训练任务,实现CJ6(初级训练)-JL8(基础训练)-JL9(高级训练)的系列配置,达到上接… 相似文献
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在第一架原型机成功首飞近3年之后,意大利 M-346新型高级喷气式教练机终于赢得了意大利空军的订单。这宗交易在很大程度上将促进 M-346的海外销售。作为新一代高级教练机,M-346可满足日益增长的第四代战斗机的训练要求,已经引起了一些国家空军的关注。 相似文献
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战斗机发展进程中几个热点问题 总被引:1,自引:0,他引:1
战斗机的划代中为什么出现了“三代半”之说,俄罗斯出现了第五代战斗机而其他国家的战斗机大多仅按四代划分,第四代战斗机为什么也需要高低搭配,各国今后在发展自己的战斗机时,能否实现跨越式发展,直接研制第六代战斗机? 相似文献
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法国赛克斯坦航空电子公司是1989年创建的,现有职工6000人,1995年的销售额达10亿美元,是欧洲最大的航空电子公司,在世界上排名第三,仅次于霍尼韦尔公司和罗克韦尔公司柯林斯部。最近公司进行了机构改组,从按技术划分而改为按顾客的需求划分,以便在竞争激烈的市场中推动产品的销售。公司建立了以下核心业务部门:民航运输机航空电子设备、支线机和公务机航空电子设备、战斗机和教练机航空电子设备、军用运输机和监视机航空电子设备、直升机航空电子设备、空间产品和自动测试。而每个核心业务部门都涉及以下技术和专业:客户支援和 相似文献
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《洪都科技》2001,(3)
我国第三代战斗机歼 10飞机的首飞成功,标志着我国电传飞控已进入了应用阶段。为此,研制相应的电传飞控教练机和电传的操作技能培训已提到议事日程。 1三代机的飞控特点与飞行员、试飞员的培训 1.1三代机飞控特点 国内外第三代战斗机的一个共同特点是飞机飞行控制系统采用电传。我国的歼 10、俄罗斯的苏- 27、米格- 29,美国的 F- 16、 F- 15、 F/ A- 18,西欧的幻影 2000、 JAS39等都采用了电传飞控。这种电传飞控还延用于它们的下一代战斗机,如美国的 F- 22、俄罗斯的苏- 35、西欧的 EF- 2000。 电传飞控显著区别于在此… 相似文献