钛合金贮箱薄壁壳体电子束焊接

在研制大容积钛合金表面张力贮箱的过程中,由于受到焊接工装精度的限制,导致电子束焊缝缺陷,因此贮箱未达到设计爆破压力而发生破裂.通过对焊缝断面的金相分析,改进了焊接前焊缝清洁措施,修改了焊接工艺参数,最终解决了大直径薄壁钛合金壳体的焊接质量问题.     

单面焊双面成形工艺简介

传统的焊接方法是采用双面焊接两块钢板的拼接缝.先将钢板进行焊前处理,然后从一面焊接,随后把拼焊好的钢板翻转,在原焊缝的背面用碳弧气枪铲除部分焊接金属,然后再进行焊接.而大部件的接头焊缝无法翻转,只能由高级焊工进行仰焊.特别是容器,人要钻进容器内焊接,由于操作条件恶劣,因此仰焊后的工序质量难以保证.     

塑料复合薄膜超声波焊接工艺研究

对聚对苯二甲酸乙二醇酯(12μm PET)/流延聚乙烯(30μm PE)和聚酯(12μm PET)/聚丙烯(30μm CPP)两种复合薄膜进行超声波焊接工艺研究,发现焊接振幅、焊接时间、焊接压力都影响焊接接头的热合强度.结果表明,聚乙烯基复合薄膜焊接接头的热合强度明显高于聚丙烯基复合薄膜;采用大焊接振幅和短焊接时间的焊接方式或采用小焊接振幅和长焊接时间的焊接方式,能够得到相似的焊接质量;PET/CPP复合薄膜在适宜的焊接振幅范围内(5～7μm)的焊接接头热合强度高,PET/PE复合薄膜的焊接接头热合强度受焊接振幅的影响较小;随着焊接时间的延长,两种复合薄膜焊接接头的热合强度呈现先增加后减小的变化趋势;当焊接压力约为150 N时,两种复合薄膜的焊接接头热合强度均达到最大值.     

高品质电子束焊接适用技术浅述

真空电子束焊接技术是指利用加速聚焦的电子束流轰击焊件接缝所产生的能量,迅速熔化金属而完成焊接的熔焊方法,具有高效能、大深宽比、小变形、复现性好等特点,适合精密焊接,能解决特殊结构和活泼、难熔材料的焊接问题,在航空航天、核能、动力、机械等众多制造技术领域发挥了重要作用,产生了巨大效益.先进的电子束焊接技术在我国航天领域还蕴藏着巨大的应用潜力和广阔的开发空间.     

电子束焊接技术在大飞机中的应用分析

电子束焊接技术作为高能束流加工技术的一种,具有能量密度高、焊接深宽比大、焊接变形小、可控精度高,在真空环境下焊缝纯净等突出的优点,是一种先进的焊接方法.也正是由于这些特点,电子焊接技术在航空、航天、兵器、电子、核工业等领域已得到广泛的应用,并且在汽车等行业也得到了一定的应用.     

第11届北京·埃森焊接与切割展览会将隆重举办

第11届北京·埃森焊接与切割展览会将于2006年5月16日在北京中国国际展览中心隆重举办.来自美国、英国、荷兰、新加坡、德国、法国、日本、瑞士、瑞典、韩国、墨西哥、加拿大、意大利、印度、中国,以及香港和台湾等17个国家和地区的700多家展商将汇聚在这里展出他们最新的产品和技术,展会总面积达4万m2,比历史上规模最大的2004年展会增加了27%.此次展览会发展壮大的一个重要原因是中国焊接行业组织实现了大联合,并且得到了国际著名焊接行业组织德国焊接学会、美国焊接学会和韩国焊接工业协会的大力支持.在此,中国机械工程学会及其焊接分会、中国焊接协会、中国电器工业协会电焊机分会,以及上述国外协办单位,欢迎来自各方的业内人士及朋友们光临展览会.我们将竭尽所能为大家提供最优质的服务.     

信息化建设带动企业跨越发展--一汽模具制造有限公司信息化建设

企业概况 一汽模具制造有限公司是集汽车模具与焊接夹具于一体的研发与制造企业,是中国最早的车身工装制造厂,是目前中国汽车车身冷冲模具与焊接夹具行业中规模大、技术先进、最具竞争力的龙头企业.在国内汽车车身模具与焊接夹具行业中率先建立起轿车整车模具与焊接夹具的制造工艺平台,为中国车身模具与焊接夹具的发展史揭开了崭新的一页.     

等径弯曲通道变形镁合金的搅拌摩擦焊接

研究了等径弯曲通道变形AZ31镁合金的搅拌摩擦焊工艺,对焊缝的成形特点和力学性能进行了分析.试验结果表明,对厚为15mm的等径弯曲通道变形AZ31镁合金板,工艺参数对焊缝成型有很大的影响,成型性能对焊接速度的敏感程度较铝合金板要大,当焊接速度为37.5mm/min和搅拌头旋转速度为750r/min时,可以获得较好的焊接质量.     

铝合金焊接结构的应力松弛及控制

针对生产现场大尺寸5A06-H112铝合金板箱形件拼焊制造过程中存在应力松弛的问题,对多种焊接工艺方法进行了研究.通过对不同焊接接头的力学性能试验、残余应力测试、焊接金相和硬度测量结果对比显示,铝合金焊接结构的应力变化存在先升后降的变化趋势,而TIG焊由于采用较小的线能量和多层焊,较MIG焊其应力松弛的程度存在差异.结果表明,增加焊后时效时间8～10d,并采用TIG焊技术将有效减小铝合金焊接结构的应力松弛,使端头下沉减少50％左右,满足了设计图纸的要求.     

热拉伸效应控制飞行器板壳结构焊接变形

低应力无变形焊接技术是一种在焊接过程中直接实施热拉伸效应的方法,可以在待焊工件的全截面上由预置温度场建立温度梯度形成温差拉伸效应,或者在焊接热源附近的局域范围内由热沉建立大温度梯度形成温差拉伸效应.