JZ1型挠性剑杆织机

JZ1型挠性剑杆织机是西安航空发动机公司开发的主要民用产品,1987年7月31日通过了陕西省科委、航空工业部陕西航空工业局、陕西省纺织工业公司组织召开的科技成果鉴定会和小批量投产鉴定会,并取得了陕西省标准局颁发的小批量投产许可证。     

汽车连杆检测仪问世

1种用于汽车连杆批量终检的高精度检测仪在西安航空发动机公司问世，并于近日通过部级科技成果鉴定。该检测仪由16套精密电感器传感系统、精密机械装置系统和微机系统组成，实现了连杆定位、夹紧、检测的全部自动化，其性能达到国际先进水平。该仪器成功地解决了汽车连杆批量检测难题，具有功能全、性能稳、检测精确、方匝快速、使用寿命长等优点，自动化程度超过国外同类产品，具有重要的推广使用价值。汽车连杆检测仪问世@郭旭之$西安航空发动机公司宣传部     

JQ—0.6型微型氢氧气焊机通过鉴定

由我校附属工厂研制的JQ—0.6型微型氢氧气焊机于91年2月1日通过省级鉴定。来自西安交大、西工大、机电部二十所、西安市第四医院、陕西显象管厂、西安航空发动机公司、西安航空电器公司等单位的专家、教授、主任医师,工程技术人员近二十人参加了鉴定会。鉴定结果认为:该焊机以电解水产生的氢氧气体作为能源,功率小,效率高,是一种新型气焊装置,其性能和质量已达到国外八十年代同类产品水平,在国内处于领先地位并填补了微型焊接设备领域中的一项空白。     

科技成果

在近日揭晓的总公司1998年科技进步奖中,608所又有8项成果获奖,其中“各向异性单晶叶片强度寿命研究”在获奖的335个项目中名列前茅,荣获部级成果一等奖,“小流量高效率单、双级轴流压气机设计试验研究”等4项成果获二等奖,“B502闭环试验器研制”等3项成果获三等奖。 随着航空发动机性能要求的不断提高,发动机热端部件     

西航焊机通过部级鉴定

西航焊机通过部级鉴定西安航空发动机公司研制成功具有国内先进水平的ＴＮＺ－４４０半自动蹄凸焊机，日前通过部级技术鉴定。ＴＮＺ－４４０型焊机，是汽车制动蹄焊接的专用设备。该机采用凸焊技术替代传统的氩弧焊，解决了不同凸焊弧面“Ｔ”型凸焊技术难题，运用微处理...     

航空发动机试车台推力系统校准装置在京通过部级鉴定

由中国航空工业总公司第三0四研究所研制的《航空发动机试车台推力系统校准装置》课题已经完成，并于1995年4月26日在京通过部级鉴定。航空发动机推力的校准是发动机研制和生产面临的重要技术难题，它制约着新型飞机的发展。为解决这个关键技术，三0四所自1992年就开始技术攻关，经近4年努力，终于完成了这一课题。该课题系国防科工委标准计量局“八五”计划项目。鉴定会由中国航空工业总公司技术质量监督局主持，来自航空发动机研制、生产等单位的专家对课题进行了鉴定，认为该校准装置准确度高、零漂小，能够满足发动机推力校准及测量使用…     

西航集团公司30余项科技成果获奖

2002年,西安航空发动机(集团)有限公司有33项科技成果获奖,其中有26项科研成果获得西航集团公司级科技成果奖,有4项科研成果获得中航一集团科技成果奖,有3项科     

西安航空发动机公司为罗·罗公司生产出第3万个导向叶片

1994年7月22日,中国航空工业总公司所属的西安航空发动机公司,为成功生产出第3万个导向叶片举行庆祝活动。这些叶片广泛地用于遍布世界各地的罗尔斯·罗伊斯公司的航空发动机。为了祝贺西安航空发动机公司取得的这项成就,罗尔斯·罗伊斯公司中国事务部部长迈克尔·斯蒂尔向西安航空发动机公司副总裁区颖敏赠送了纪念牌。     

燃油喷嘴角度试验器通过鉴定

燃油喷嘴角度试验器通过鉴定具有国内领先水平的ＳＹ８０１型燃油喷嘴流量角度试验器，在西安航空发动机公司通过科技成果技术鉴定。该产品属国内首创，流量测量系统精确实用，光导纤维冷光源照明系统新颖先进。它成功地解决了航空和汽车发动机燃油喷嘴角度和流量试验的技...     

一航西航绘制经济发展宏伟蓝图

中国一航西安航空发动机（集团）公司在“十一五”期间，要实现高新技术武器装备研制生产的新跨越，武器装备科研生产能力和技术水平迈上新台阶，初步形成核心制造技术领先态势，具备稳定、优质、批量生产交付第三代航空发动机系列和相应燃气轮机的能力，初步具备生产第四代军用发动机的能力，有力提升企业综合实力，在“自主创新能力、体制机制改革、人才队伍建设、职工生活水平”四个方面实现新的飞跃。[第一段]     

“七五”期间航天系统材料工艺科技成果显著

“七五”期间,航天系统授部级科技进步奖近5000项(部登记的科技成果6000余项),其中属工艺研究、材料研制、工艺装备和生产线研制的科技成果千余项。这些材料工艺成果多数已达国内先进水平,有些已达到国际先进水平。 由于众多的材料工艺科研成果的完成,保证了“七五”期间航天产品的研制生产,满足了航天产品的性能和环境条件的技术要     

航空叶片精锻模具计算机辅助设计系统

航空叶片精锻模具计算机辅助设计系统由西安航空发动机公司和西北工业大学联合开发研制的航空发动机精锻叶片模具计算机辅助设计系统日前研制成功、并通过专家鉴定．计算机辅助设计是国际用年代在工业领域广泛应用的一项高新技术．西航公司和西北工业大学运用最新科研成果...     

航空发动机盘环件柔性制造技术应用研究

20 0 1年 1月 ,受总装备部委托 ,中航第一集团公司在西安航空发动机公司组织召开了“航空发动机盘环件柔性制造技术应用研究”合同项目验收会。该项目是总装“九五”重点柔性技术推广应用预研项目 ,由西航公司牵头、中国航空工业制造工程研究所技术负责 ,历经 3年时间 ,完成了项目研究工作。该项目建成了粗车、中小盘环、大盘环、镗铣加工、荧光检测线、特种加工单元和自动化工装立体库等组成的航空发动机盘环零件柔性生产线 ,满足了航空发动机盘环零件研制和小批量生产需要 ;研制了基于特征的集成化ＣＡＤ/ＣＡＰＰ/ＣＡＭ系统、分布式ＤＮ…     

微机型电感测量仪器研制成功

微机型电感测量仪器是西安航空发动机公司新研制开发的系列电子检测仪器，它广泛应用于航空发动机、燃气轮机叶片复杂型面的检测，也可用于汽车发动机曲轴、活塞、连杆和兵器工业中的弹体、引信及机械行业中的盘、轴、壳体等复杂零件多尺寸的快速检测。这种电感量仪配置有微机控制、数据处理和尺寸显示系统，它具有结构紧凑、工作可靠、检测精确（精度可达2pm）、自动化程度高等特点，其质量性能达到国际同类检测仪器的先进水平，产品问世后深受用户青睐和好评。微机型电感测量仪器研制成功@郭旭之$西安航空发动机公司     

月桂风云人物访谈——中航工业西航董事长蔡毅

第五届“月桂奖”已经揭晓。中航工业西安航空发动机（集团）有限公司（简称西航）董事长蔡毅独享“领导卓越奖”殊荣。作为航空发动机硕士、工学博士，蔡毅熟悉发动机，对企业管理也颇有心得。他获奖之后，本刊记者对其进行了一次专访，请他就企业管理理念和中国航空发动机的未来发展谈了自己的看法。     

我院科研喜获硕果

1987年下半年是中国民航学院科研工作蓬勃发展的一个阶段。这期间陆续有以我院为主与西安管理局、民航103厂合作研制的安-24机翼油箱含裂纹上壁板寿命分析,和我院研制的“B-737-200ADV 起飞着陆性能计算研究”通过部级鉴定。梁家昌教授等研制的“正电子素物理化学研究”以及焦李成同志的“非线性系统故障诊断的研究”均参加了国际学术会议,发表在很有影响的国际杂志上,引起了与会者的极大兴趣,受到了好评,对此两项成果均组织了部级验收,经有关专家评审认为已达到国内外先进水平,并     

安泰叶片技术特点

为在激烈的市场竞争中保持旺盛的生命力,近年来,西安航空发动机公司陆续与国外著名企业组建了四家合资公司,由此引进了国外的先进技术和管理方法。以下介绍四家合资公司之一的安泰叶片技术有限公司及其产品的先进制造技术。     

罗-罗公司与西安航空发动机公司共庆新的生产里程碑

今年7月22日,中国航空工业总公司西安航空发动机公司为成功生产第30000个涡轮导向器叶片举行庆祝活动。庆祝仪式上,罗-罗公司中国有限公司董事及总经理高国栋先生和西安航空发动机公司副总经理周国峰先生分别代表双方为     

拉弯模CAD／CAM系统通过部级技术成果鉴定

拉弯模ＣＡＤ／ＣＡＭ系统通过部级技术成果鉴定航空“八五预研项目拉弯模ＣＡＤ／ＣＡＭ系统”由中国航空精密机械研究所研制完成，经过多个用户单位的应用考验，于１９９４年１２月２７日由航空工业总公司科技局主持召开了拉深、弯曲模ＣＡＤ／ＣＡＭ系统部级鉴定会．鉴...     

简讯

西安维德风电设备有限公司全面启动运转西安维德风电设备有限公司是由我国西安航空发动机（集团）有限公司与德国诺德巴克－杜尔公司新组建的一家合资公司，经过半年多的认真筹备，该公司已按照国家“乘风计划”的进度要求步入全面启动运转阶段。截至目前，该公司已签订了...