基于出动方式的舰载机航空保障调度模型

为了有效解决舰载机航空保障调度问题,分析了舰载机的出动方式;根据不同出动方式下舰载机所需航空保障组织实施方式的不同,在合理假设、适当简化的基础上,建立了两种出动方式下舰载机的航空保障调度模型,为深入研究舰载机航空保障调度问题奠定了基础。     

隐藏的战力——航母舰载机武器弹药转运挂载深度透析

<正>航母作为海上活动机场,需要为舰载机提供各种保障,其中弹药保障是舰载机保障的重要内容之一。航母舰载机挂载武器弹药转运系统,是航空保障系统的重要分系统之一,其主要功能是依据舰载机的机载武器保障要求,完成机载武器在舰上的储存、转运,使用和维护。航母弹药转运对象是航空炸弹、导弹、水雷及武器装备组件等,主要工作在各机载武器储存舱室,升降通道、转运舱室,机库甲板和飞行甲板等几十个相关区域,包括舰载机武器弹药升降机、库内转运机、转运车、机载武器储存装置以及指挥管理调度等设备。     

基于GRASP算法的 甲板航空保障作业流程优化

甲板航空保障作业流程是连接舰载机回收和出动的重要纽带,是舰载机机群作战能力生成的核心环节。面向航空保障作业部分流程的不确定性,以航空保障完工时间最小化为优化目标,考虑甲板作业过程所涉及的固定前后序流程约束、不可并行作业约束、保障人员约束、保障设备约束和资源供给能力约束等约束条件,构建了甲板航空保障作业流程优化的数学模型;在此基础上,针对问题的求解设计了相适应的GRASP算法,在初始解构造阶段引入了基于规则的生成策略,在邻域搜索阶段采用双向对齐机制进行局部优化。基于保障任务案例的仿真结果显示,该算法有效地解决了甲板航空保障作业流程优化且相对于其他经典算法更为高效和稳定。     

固定翼舰载战斗机关键技术与未来发展

在大国竞争和国际战略环境激变的背景下,作战样式的变革、潜在的使用需求和先进技术的助推使得未来舰载机发展引向何处的讨论成为多方关注的焦点。本文在剖析固定翼舰载机发展主要驱动因素的基础上,梳理了支撑舰载机发展的起飞、着舰、一体化保障、环境适应性设计等核心关键技术的演进路径,并基于对未来智能技术、无人机技术发展的研判,针对未来舰载机作战使用涉及的有人/无人协同作战、多域协同、舰载航空体系化发展等问题进行讨论,提出了新一代固定翼舰载战斗机的主要能力和技术特征。     

航空卡箍标准分析与研究

按具体用途和功能将航空卡箍进行了分类,对国外尤其欧美国家和国内的航空卡箍标准进行了梳理,并从卡箍的产品结构、材料选用、试验验证及应用等多方面进行了对比分析。基于现有和未来新型歼击机、舰载机、运输机等各种型号需求,对航空卡箍的发展提出了几点建议和展望。     

航空科研院所客户关系管理研究

对目前航空科研院所客户结构特点进行了分析,提出客户关系管理(CRM)存在的问题,以典型的客户关系管理实践为例,对其CRM组织结构、工作流程和实施途径进行了分析,提出航空科研院所必须建立以客户为中心的企业文化,规范客户服务体系,建设信息化平台等,以为客户提供更好地服务,使企业获取最大利益。     

F-35C舰载机着舰试验分析与展望

随着航空技术的高速发展，舰载机设计制造的技术集成度和复杂度不断提高，与此同时，技术的可靠性和安全性也面临新的挑战，需要通过严密的试验来发现。与陆基飞机不同，舰载机主要以航母为平台遂行各项任务，其舰机适配能力直接影响战斗力生成，因此列装前要进行严格的舰机适配试验。由于舰载机着舰面临的难度和风险最大，着舰试验便成为舰机适配试验的核心环节。本文以美军F-35C舰载机着舰试验为例，分析了F-35C和“尼米兹”级航母的结构特点，从地面试验、陆基模拟着舰试验和舰基实际着舰试验三个方面分析了着舰试验各阶段的实施内容和过程方法，结合舰载机着舰训练实践总结其主要做法和成功经验，并对未来舰载机着舰试验的发展方向进行了展望，以期为我国开展同类试验提供有益参考。     

刊刊互动

《航空世界》近一段时期国内最大的军事新闻．莫过于我国的第一艘航空母舰开始了下水试航。航空母舰要发挥作战能力．就必须拥有性能足以和陆基高性能战斗机对抗的固定翼舰载战斗机。本期封面故事对舰载机的设计特点、使用特点．以及我国航母舰载机的选型进行了分析和讨论。本期的特别策划．对美国的变稳机发展历史做了一番探寻。     

中航传媒链接

《航空世界》在世界装备航母的国家中,能够自己制造固定翼舰载机的只有美、俄、法、英等少数几个国家。美国的F—14“雄猫”和F/A—18/F“超级大黄蜂”几乎成了世界航母舰载机的代名词。而俄罗斯的苏-33舰载机只有在刚出道的时候博得了世界的一片喝彩,而在这个谈航母则言必称美国的时代,曾经凶猛的“海侧卫”几乎为人所遗忘。然而,短时的蛰伏只为将来能够一飞冲天,作为世界上最先进的重     

Thought on Establishment and Characteristics of Deck-landing Aircraft Support System

通过对舰载机和陆基飞机之间区别的分析,找出了舰载机保障性的特点,并以舰载机的维修性为例,对舰载机保障系统的建立进行了探讨,同时还提出了开展舰载机保障性工作的思路.     

舰载飞机飞行品质规范编制的原则,依据和设想

根据我国航空事业发展的需要，以及现行国军标（ＧＪＢ１８５－８６）所存在的不足之处，论述了编制舰载飞机飞行品质规范的必要性。进而提出了编制此规范应遵循的基本原则和主要依据，最后阐述了舰载飞机飞行品质规范的初步设想。     

通用飞机结冰适航验证关键技术及工程应用

民用飞机为获得在结冰环境中的运营许可,必须按照适航当局发布的有关结冰适航条款进行结冰适航验证。与大型运输类飞机相比,通用飞机自身的特点决定了其面临更加严重的结冰问题和更加苛刻的结冰适航验证要求。主要以美国FAA发布的相关结冰适航文件为基础,结合国际上最新的飞机结冰研究成果,并以某通用飞机结冰适航验证的实际工程过程为例,论述通用飞机结冰适航验证中的一些关键技术现状、要求及发展趋势。通过论述可知,当前通用飞机的结冰适航验证需要采用多种适航验证技术的有机组合才能完成,结冰问题已经成为飞机总体气动设计中不可分割的组成部分。     

电气化飞机电力系统智能化设计研究综述

能源危机和环境问题推动了绿色航空的发展，飞机电气化是绿色航空的主要实现手段，已经成为航空技术发展的重要方向。本文介绍了飞机电气化的发展历程，阐述了电气化飞机电力系统的关键技术及其研究现状，分析了先进飞机电力系统设计的关键技术，指出了飞机电力系统综合化、智能化的发展特点。在分析飞机电力系统设计存在的问题的基础上，文章初步提出了电气化飞机电力系统智能化设计平台的理论框架、功能和特点，分析了支撑电力系统智能化设计平台的关键技术，指出了航空智能化设计的研究方向。     

Optimization of fixed aviation support resource station configuration for aircraft carrier based on aircraft dispatch mission scheduling

Before the dispatch of the carrier-based aircraft, a series of pre-flight preparation operations need to be completed on the flight deck. Flight deck fixed aviation support resource station configuration has an important impact on operation efficiency and sortie rate. However, the resource station configuration is determined during the aircraft carrier design phase and is rarely modified as required, which may not be suitable for some pre-flight preparation missions. In order to solve the above defects, the joint optimization of flight deck resource station configuration and aircraft carrier pre-flight preparation scheduling is studied in this paper, which is formulated as a two-tier optimization decision-making framework. An improved variable neighborhood search algorithm with four original neighborhood structures is presented. Dispatch mission experiment and algorithm performance comparison experiment are carried out in the computational experiment section. The correlation between the pre-flight preparation time (makespan) and flight deck cabin occupancy percentage is given, and advantages of the proposed algorithm in solving the mathematical model are verified.     

先进舰载战斗机腐蚀防护控制与日历寿命设计

舰载战斗机是航母编队战斗力的重要组成部分,但由于其复杂恶劣的服役环境,舰载机腐蚀防护控制与日历寿命设计问题已经成为限制海军航空兵战斗力保持与提升的关键难题。腐蚀防护与控制应贯穿舰载机全寿命周期,本文以此为总体思路,首先系统梳理了舰载机在综合设计、材料与涂料选择、制造与使用过程中腐蚀防护与控制的诸多要点与细节。然后针对舰载机日历寿命设计问题,在详述环境谱、加速谱编制原则、编制方法及基本构成的基础上,基于案例阐明腐蚀仿真技术是舰载机日历寿命设计的可靠高效手段,可为相关问题的后续研究提供创新思路。最后指出腐蚀监测是舰载机腐蚀防护控制过程中亟待解决的难题。     

新能源电动飞机发展与挑战

发展绿色航空是人类社会形成的基本共识,新能源电动飞机为实现彻底的绿色航空提供了一条光明的技术途径。简述了航空对环境的影响、电在飞机上的应用及电动飞机的发展历程,对新能源电动飞机的能源分类、电推进系统及其总体效率进行了研究,重点针对载人轻型运动飞机,分析了电动飞机的发展现状、特征以及能源需求,通过对电池作为能源的载人电动飞机的航程和极限航程研究,提出了电池能量密度提升和性能改进、高升阻比空气动力设计、低成本轻质高效复合材料结构设计与制造、高效率电推进系统设计与集成等电动飞机发展面临的挑战,给出了应大力发展电动飞机的建议和本领域未来的研究方向。     

多因素耦合的舰机适配性评估方法

舰机适配性是航母与舰载机研制过程中的难点,充分协调舰艇系统和飞机航空系统之间的复杂关系是发挥航母战斗力的关键。文章提出了 1种基于改进的熵值法与突变级数法的多因素耦合的舰机适配性评估方法。首先,进行指标选取,建立多因素耦合的舰机适配性评估指标体系,并根据突变级数理论确定指标体系对应的突变模型;其次,利用改进的熵值法计算各个指标的贡献率,提高排序结果的准确性;再次,利用突变层次结构模型进行舰机适配性评估;最后,以国外某型航母与舰载机为评估对象,验证新的综合评估方法的有效性和可靠性。文章提出的方法不需要对指标赋权,减少评估过程中由于赋权带来的主观性,为舰机适配性评估提供了新的思路。     

Tailoring MIL-STD-461B for Naval Avionics Applications

Naval aviation electronics (Avionics) systems are specified and procured using MIL-STD-461 to set the fundamental EMI requirements. MIL-STD-461 permits and encourages ``tailoring' the EMI specifications for each equipment to the anticipated usage. In this paper, the Naval Avionics Center Staff Engineer for Electromagnetic Effects presents a typical tailored EMI specification as used within the Naval Air Systems Command to procure carrier based aircraft avionics. Included are the rationale for and the explanation of each modification and an estimate of the electromagnetic environment found aboard the US Navy Aircraft carriers.     

论现代民用航空器侵权及限额赔偿的理性选择

随着现代民用航空的发展，问题日益严峻，对民用航空器侵权进行类型化研究是正确确定其责任的基础，目前对民用航空器的侵权有三种赔偿方式，各有利弊，我国民用航空器侵权的限额赔偿应与国际接轨，即保护我国公民的合法权益，又不损害民用航空业的发展。     

民用飞机市场需求预测方法研究

民用飞机市场预测包含需求(航空运量)预测和供应(飞机机队)预测两个部分,其中需求预测为自上而下的预测,是对航空市场宏观运量进行分析和预测,这部分预测在预测模型中起着非常重要的作用。针对民用飞机市场需求预测方法和流程进行了详细的论述,该方法是大型客机市场预测和市场研究工作的基础。