1988年1—6期(总第133—138期)目录索引

技术述评 用于电解加工的3000A斩波器 6—33发展航空制造技术振兴航空工业1—Zis加工、表面处理工艺飞机金属胶接技术现状及展望1—6 利用焊接过程参数的焊缝跟踪系统航空工艺检测述评1—26—一卷边接头的焊缝跟踪系统1—19对飞机工厂改造的想法2一二 飞机主机制造厂热处理技术改造浅航空零件加工的表面完整性2—31 析 二一24微机在制造技术中的应用前景2—38 LDI。合金的液态模锻2—8栽国飞机板金成形技术发展的展望2—40 粉末冶金超合金的制造和应用2.12惯性仪表制造中的精密加工和超精NDZ-1—,—一,-＄1y@。’””二——…     

《航空工艺技术》1991年1～6期(总第151～156期)主要文章索引

钛合金构件配合面无机防粘涂层的研究与应用2—20 技 术 评 述 CO。激光加工技术的发展与应用 2—31 细小孔的磨粒流加I3—20航空制造技术的预研是型号研制 钛合金叶片电解加工的表面完整性研究3—35 成功的根本保证l—2 电沉积镍一磷合金研究4—15从转包牛产中得到的启发和收获l—3 钛及其合金电化学氧化工艺研究4—23航空制造技术的展望2—2 多孔层板涡轮叶片的激光加工技术4—34沈阳飞机制造公司N十年飞机制 线切割尖角切割精度控制研究5—9 造技术发展的…     

1989年1～6期(总第139～144期)目录索引

解决功率轴花键磨削烧伤的技术途 技 术 述 评 径 4-46 日本高性能陶瓷材料的连接技术1—22 航空微电机整体绝缘技术的实践 加速枪钻工艺技术的推广应用1—30 与讨论5一3() 民机适航性、生产许可证对热处理。异形弯曲件展开计算一例5一41 车间技术改造的影响1—38 航空液压作动筒设计、制造与测试 激光表面热处理的现状及其进展2—1 中的若干问题5—46 lP外新型飞机材料应用技术进展 2—16 活门偶件精密加工 6一]6 工程陶瓷烧结新技术2—20 对飞机零件机加工序卡片设计之浅 日本新材料制造技术近况3—23…     

《航空工艺技术》1990年1～6期(总第145～150期)主要文章索引

技 术 评 述必须高度重视和加强关于制追技术的研究2—2关于制造系统的发展3—2航空制造技术发展趋势和对策3—27宽体客机的制造技术和设备4～2集成化工艺及其应用 个一4提高机械制造业的效率4—10 飞机 发动机 辅机制造工艺航空电机软轴发纹故障分析及其为拔”工艺 卜一!口适航性要求在复合材料构件制造中的贯彻与保证l一川一次装配八个过盈配合联接l—44航空微电机电刷弹簧的立定处理与强扭处理2—40飞机螺接结构的紧固3—39柱塞失效分析及热加工工艺试验4—19发动机簿壁零件的加工4—27不锈钢3Crl3所制螺旋压缩弹簧 几何参数的选取4—44…     

金属基复合材料的激光辊轧成形技术

本文介绍了日本二十一世纪复合材料研究开发集团最新推出的纤维增强金属基复合材料薄板的激光辊轧成形技术;着重探讨了成形技术中的主要影响因素及成形条件对成形后金属基复合材料特性的影响。     

《航空工艺技术》1987年1～6期(总第127～132期)目录索引

评 述开发民品 搞活企业1—l 缓进磨s帅】发展及研究3—4技术改造技术经济论证的做法1—3 连续修整缓进磨床用的叶片样齿金刚技术改造是扩大三来加工的重要保证l—6 石滚轮的研制3—11赴日技术考察汇报(上)(下)115;精密平而琳磨新工艺3一36 5一co fr磨加工基本原理及其切削过程4—10对航空工业企业管理体制进一步改革 缓进给强力磨砂轮特性选择及研制4一20 的商榷2—1 缓进磨削的残余应力及冷作硬化4一24发挥航主技术优势 广泛开展科技服 衍磨技术的发展及其应用4一28 务 为促进让久8:步和提高社会效 锻模燕尾加i的改进4—47 益做贡献2一4 …     

国外工艺动态

编者按］金属基复合材料的连接对构件的重量、强度有直接影响，同时也影响构件的成本及应用。下面的几则信息集中报道了有关金属基复合材料的连接技术。金属基复合材料的连接金属基复合材料构件最理想的是近形成形，尽量避免连接。但是，金属基复合材料相互间及它与金属构...     

《洪都科技》1983年1～4期主要目录索引

05 i业、科学研究毅业 碳纤维复合材料接头的电特性…4—8。浅谈工作程序和工作标准—…”·’l—l 碳纤维复合材料胶接前的表面TQC在线圈骨架生产上的应 预处理··、……………………、…··4——14用…………………………·。……·l—27 飞机用复合材料的机械加工……4—Zat企业能量平衡与节能……………2—27 水喷加工复合材料……………·,·4—30浅谈均衡生产…………··。…,·,··。3—1 金属复合材料(FRM)在飞机09 航空器、飞机 上的应用—………………………·4一34 装备有高增益控制放大系统的 及合材料结构用紧囫件,………     

高性能金属零件激光增材制造技术研究进展

激光增材制造(Laser Additive Manufacturing,LAM)技术实际上是一种兼顾精确成形和高性能成性一体化需求的先进制造技术.首先介绍了两种典型激光增材制造技术的成形原理及其特点;然后介绍国内外激光增材制造技术的最新研究进展;再重点介绍西安交通大学在激光增材制造技术方面的最新研究进展:(1)超声振动辅助激光熔覆沉积对IN718沉积态组织与性能的影响;(2)感应辅助激光熔覆沉积DD4定向晶修复DZ125L叶片的研究;(3)CuW功能梯度复合材料的激光熔覆沉积工艺研究;(4)送粉气纯度对激光熔覆Fe314修复40Cr组织与性能的影响;最后阐述了激光增材制造技术所面临的挑战.     

航空高性能金属结构件激光快速成形研究进展

高性能金属结构件激光快速成形制造技术是利用快速原型制造(RPM)的基本原理,通过金属材料快速凝固激光熔覆逐层沉积,直接由零件CAD模型一步完成高性能“近终形”复杂金属零件的快速成形制造;是一种代表着先进制造技术与材料发展方向,将高性能结构材料设计、制备与“近终形”复杂零件直接成形有机融为一体的无模、非接触、无污染、数字化、知识化成形制造新技术     

1986年1～6期(总第121～126期)目录索引

评述 介绍一种可调式盲孔挤光器3-42 坚持宗旨灵活办站——在部技术交流站站 振动对铰孔粗糙度和精度的影响 3-43 长会上的发言1一1 尼龙删去毛刺及抛光工艺3-45 关于加速飞机机加工艺工作节奏的管见1一4 本体加工工艺与精密组合机床4-21一 发挥军工技术优势大力开拓技术市场 2—l 钛合金铰削 512 军民结合多作贡献3一I 金刚石铰刀的制造及应用5-14 闯科研工作的“四大难关” 4-1 蛇腹衬套在精密定位夹具中的应用 5-17 继往开来 开拓前进 5—1 加工精密小方孔的推刀与压光刀 个23 松花江牌微型汽车生产线技术改…     

消息动态

定向激光焊加快金属基复合材料制造美国麻省的Triton系统公司开发了一种技术，可以加速高性能金属基复合材料零件的制造过程并降低成本。它可以在几个小时内完成样件的制造。这种技术称为定向激光焊（DLW），可将金属粉末熔化并成形三维结构。这种方法的实质是在激光器的焦点上将增强体颗粒与金属粉末熔结。用氧化铝与铝基体组成的复合材料可以代替钛，用作航空的压氧机静子叶片。达索飞机公司安装超高速切削机床消息动态法国达索飞机公司在其Seclin工厂将首台超高速（UTGV）切削机床投入使用。这台由Fore。t－Line公司开发的“航空之…     

《航空工艺技术》1993年1～6期(总第163～168期)主要文章索引

多处理机数控系统中实时操作系统对总线管理的研究3—9 技十评述 创成式计算机辅助模具工艺设计系统3—15 五坐标联动CNC砂带磨床的研制3—32简沦工艺装备柔性化l—22 高效并行多机通讯在线切割CNC系统中的应用3—34发动机叶片与部件修复工程中的焊接技术(上)2—2 微机在平面度测量中的应用3—45发动机叶片与部件修复工程中的焊接技术(下)3—2 徽机集成制造系统CIMS开发平台的研究 4—16碳纤维增强镁基复合材料制备工艺 3—23 FMS夹具设计中有限元法应用的研究 5—7数控系统现状及发展趋…     

增材制造——面向航空航天制造的变革性技术

增材制造技术在航空航天应用方面具有单件小批量的复杂结构快速制造优势,未来将向着设计、材料和成形一体化方向发展。分析了增材制造在航空航天领域应用发展的3个层面,以航空发动机涡轮叶片增材制造、高性能聚醚醚酮（PEEK）及其复合材料、连续纤维增强树脂复合材料及太空3D打印为主题,介绍了增材制造技术国内外以及西安交通大学的研究状况。涡轮叶片应用增材制造工艺可以有效提高效率降低成本,未来向高性能的高温合金和陶瓷基复合材料增材制造技术发展。高性能轻质聚合物PEEK及其复合材料增材制造在高力学性能结构件、吸波功能件的成形中得到应用,将改变现有的设计与材料,推动结构与功能一体化发展。连续纤维复合材料增材制造将带动无模具纤维复合材料成形的新发展,在太空3D打印将改变未来航空航天制造模式。增材制造技术将给航空航天制造技术带来变革性发展。     

纤维复合材料激光加工进展及航天应用展望

纤维增强复合材料(FRPs)因其优异的力、热、电磁、化学等性质被广泛应用于航天、航空等领域。作为一种各向异性、非均质的难加工材料，纤维复合材料的传统加工方式存在精度、损伤及效率等问题，为其激光加工技术的快速发展提供了机遇。综述了激光加工技术在实验研究、理论与仿真等基础研究方面的进展，分析研究热点和发展趋势，指出纤维复合材料超快激光加工存在的问题及挑战；报告了纤维复合材料在激光切割与制孔、激光铣削、激光表面处理和连接技术、激光辅助成形等方面的研究及应用进展；针对航天器(特别是空间飞行器)先进制造应用，提出了纤维复合材料产品激光宏观加工和激光微细制造技术的潜在应用方向，展望了实现应用所需发展的工艺装备，以期为后续该类材料产品的激光加工应用提供参考。     

《航空制造技术》2006年第1～12期(总第270～283期)主要文章索引

我国制造业科技发展战略1-302005年机床工具行业经济运行形势报告1-322005年机床工具行业经济运行形势与2006年展望1-40镁合金压铸成形技术研究进展2-32供需互动,促进国产数控机床新发展2-38从资源的角度看创新和行业发展2-46打造世界知名品牌,创建世界知名公司2-49自主技术创新,发展国产中高档数控系统产业2-52打造核心技术竞争力,促进我国航空事业发展2-56美国民用航空产业发展战略分析及其启示2-62数字化技术在复合材料构件研制中的应用与研究3-32纤维增强陶瓷基复合材料在国外航空发动机上的应用3-40复合材料在飞机上的应用评述3-64在创…     

航空复合材料制造技术发展

本文从复合材料成形特点出发,针对在航空工业应用广泛的预形件成形和结构成形各项技术进行了全面系统的介绍,并对其应用情况以及发展难点和趋势作了简要概述。     

喷射成形大型航宇合金零件

喷射成形技术正在很快成为制造飞机发动机镍铝超级合金零件的一种最具成本 -效益的可靠方法。这种技术采用很细的金属合金雾滴制造零件 ,在许多情况下用这种方法制造的零件比传统方法制造的零件更坚固 ,更有韧性。在加工时采用氩气或氮气使金属呈雾状 ,形成液滴 (10～ 50 0 μｍ) ,然后通过锥形喷流沉积在预成形件的表面。添加陶瓷颗粒 (5～ 15μｍ碳化硅 )转换合金涂层以形成金属基复合材料。该工艺特别适于制造发动机环和外壳等零件 ,在某些情况下比传统制造方法降低生产成本 30 %。随着飞机发动机体积增大 ,通过传统方法制造令人满意的、…     

大型壁板激光喷丸成形技术研究与应用

激光喷丸成形技术利用激光诱导冲击效应在壁板表层引入非均匀分布塑性应变,塑性层厚度是传统机械喷丸的5~10倍,能够有效克服传统壁板成形技术的不足,实现大型高加筋复杂型面带筋壁板的形性一体化成形制造。对激光喷丸成形技术的进展,从激光喷丸成形机理与规律、复杂型面激光喷丸成形几何形状控制、大型带筋壁板激光喷丸成形系统几个方面进行了综述;回顾了激光喷丸成形的发展脉络,介绍了大型壁板激光喷丸成形技术研究与应用现状,并对近几年激光喷丸成形技术的发展与趋势进行了梳理;指出了实现大型整体壁板激光喷丸成形应用的核心是掌握变形机理,解决成形工艺规划问题,并研制适用于大型整体壁板成形的工艺装置。     

选区激光熔化成形碳化硅颗粒增强铝基复合材料研究现状及航空航天应用

综合评述了选区激光熔化(SLM)成形碳化硅颗粒增强铝基复合材料国内外研究现状,分析了选区激光熔化成形碳化硅颗粒增强铝基复合材料的技术难点,介绍了碳化硅颗粒增强铝基复合材料在航空航天领域应用案例及选区激光熔化技术优势,最后对选区激光熔化成形碳化硅颗粒增强铝基复合材料研究进行了展望。