连接铝金属基复合材料

连接铝金属基复合材料本文简要介绍了英国ＴＷＩ公司在铝基复合材料连接方面所做的一些工作，讨论各种连接金属基复合材料（ＭＭＣ）的方法，着重论述钨极惰性气体（ＴＩＧ）焊接、摩擦焊及胶接。表１为对各种连接ＭＭＣ方法的评价。熔焊电弧熔化焊方法通常经济性好而且适...     

纤维增强金属基复合材料及基在航空发动机上的应用

回顾了纤维复合材料，尤其是金属基复合材料的发展及应用情况，对金属基复合材料应用中涉及的一些问题进行了讨论。鉴于西方发达国家航空新材料研究以及在航空发动机上应用取得的巨大成功，和我国金属基复合材料的研制、应用落后的现状，呼吁在未来航空发动机发展规划中要加大对金属基复合材料及其应用的研究，重视建立适合金属基复合材料结构强度的寿命预测分析系统。     

金属基复合材料热膨胀特性研究

采用应变片连续记录法对金属基复合材料在冷热交变下的热膨胀特性进行了试验研究。试验结果表明，金属基复合材料在热循环时显示了非线性的热膨胀曲线，产生滞后环和残余应变，其量级与金属基复合材料的种类，基体的初始应力状态及热幅度有关，本文对滞后环、残余应变产生的原因及金属基复合材料的尺寸稳定性等进行了研究。     

金属基复合材料的研究与发展

本文简述了金属基复合材料研究发展的概况，包括其体系、增强剂、复合工艺技术及界面等。介绍了我国金属基复合材料的基本体系及性能。提出了对金属基复合材料的市场背景和应有前景的看法。     

金属基复合材料界面与内聚力模型的研究进展

首先对金属基复合材料的界面物相组成和检测、结合强度等方面的研究进展进行综述，基于传统断裂力学，对现有金属基复合材料界面相进行表征的内聚力模型进行分析，探讨了内聚力本构关系及参数获取方法，并对模拟仿真在金属基复合材料界面相中的应用进行了总结，提出了未来研究的重点和方向。     

局部复合金属基复合材料的高温强度,复合部分与基体部分边界强度的实验研究

局部复合金属基复合材料的高温强度、复合部分与基体部分边界强度的实验研究１前言目前，就复合材料的复合形态而言，可分为整体复合和仅仅是特定部分的局部复合两种。用铝、镁及其合金等作为基体的金属基复合材料具有优良的高温机械性能及化学稳定性。随着各方面的研究工...     

国外复合材料及其检测技术的发展

1988年12月航空航天部技术考察团去美国访问了三个大学、二个公司和NASA的一个研究中心.本文重点介绍所考察的单位在复合材料方面的研究动态及超声无损探伤技术的发展新动向.一、复合材料研究动态1.新颖复合材料的研究当前美国的学校与科研单位研究重点是金属基和陶瓷基复合材料.德拉华大学复合材料试验室是国家材料研究试验中心,从78年开始研究金属基复合材料,如Al+SiC晶须,Mg+C纤维等材料.普度大学宇航学院为空军研究了钛基C纤维复合材料及铝合金中间夹Kev.纤维层压板的结构材料.NASA Langley 研究中心展示了硼铝与钛用扩散焊连接的蜂窝结结构.陶瓷     

非连续增强金属基复合材料的热残余应力

详细地论述了非连续增强金属基复合材料热残余应力的产生、松弛机理以及热残余应力对材料组织和性能的影响，并预测了今后的发展方向。指出增强体与基体的线膨胀系数之差、界面结合和温度变化是产生热残余应力的必要条件，非连续增强金属基复合材料的热残余应力的松弛将使得金属基复合材料基体内的位错密度增加，热残余应力使复合材料的拉伸强度降低。     

液态模锻工艺在制备金属基复合材料中的应用

本文在介绍液态模锻工艺方法和特点的基础上，论述了以液态模锻工艺制取金属基复合材料的现实性，探讨了液态模锻金属基复合材料的应用范围及其提高材料性能的作用。     

金属基复合材料力学性能研究进展

为了探明金属基复合材料的发展方向,并为其进一步研究提供理论依据,介绍了金属基复合材料静态拉伸及疲劳力学性能的研究现状,研究了其界面模型的发展情况。结果表明:金属基复合材料轴向拉伸载荷作用下的宏-细观统一本构模型发展已相当成熟,并已得到试验验证,但其在偏轴拉伸载荷和疲劳载荷作用下的本构模型仍需深入研究和验证。对金属基复合材料界面性能的研究已取得一定成果,但并未获得较准确的界面参数。     

熔体搅拌法制造颗粒增强金属基复合材料

在各种金属基复合材料中，颗粒增强复合材料的民用前途最大；而其各种制造方法中，又以熔体搅拌法最有希望用于大规模工业生产中。本文综述了熔体搅拌法制造颗粒增强金属基复合材料的发展历史，分析了制造过程中所遇到的问题，归纳了已有的解决措施。     

金属基复合材料的高速超塑性

介绍了近几年国内外金属基复合材料(MMCs)高速超塑性的研究现状，包括拉伸超塑性、压缩超塑性。综述了各种基体和增强体复合材料的制备方法、获得高速超塑性的条件及高速超塑变形的特点。对于高速超塑性的变形机制，尤其是颗粒增强金属基复合材料的拉伸超塑变形机制进行了详细阐述。最后提出了MMCs高速超塑性存在的问题和今后研究的重点。     

新型阻尼金属基复合材料

新型阻尼金属基复合材料乌克兰科学院的研究人员最近在普通硼纤维增强铝基复合材料中加入编织不锈钢网格层，从而研制出一种具有优异阻尼性能的新型金属基复合材料结构。研究人员在制造工艺中，采用等离子喷涂技术，逐层对均匀排布的硼纤维单丝层和编织不锈钢网格层进行喷...     

增材制造技术

正在航空航天增材制造领域,金属、非金属和金属基复合材料的高能束流快速制造是发展最快的研究方向。如电子束熔丝沉积快速制造飞机、航空发动机大型构件;电子束选区熔化快速制造航空发动机Ti Al合金叶片、整体叶盘等;激光选区熔化制造     

非连续增强金属基复合材料的车削加工

本文阐明了研究非连续增强金属基复合材料车削加工的必要性和重要性,综述了非连续增强金属基复合材料车削加工的研究现状,指出了在研究非连续增强金属基复合材料车削加工过程中需要解决的几个问题和这一研究的发展前景。     

宇航用金属基复合材料和金属材料在欧美的新进展

综述了宇航用金属基复合材料及金属材料在欧美的研制动态。涉及到金属基复合材料的发展,复合材料的新组成和新工艺,以及一种新型的复合材料ARALL;介绍了常规铝合金的发展前景,铝锂合金研制的最近进展,冷变形钛合金的新发展,以及快速凝固的钛合金。提供了上述新材料的若干工艺特点和性能参数。     

喷射共沉积技术在颗粒增强金属基复合材料中的应用

简要介绍了喷射共沉积技术的原理及特点，并以铝合金为例，综述了该工艺在颗粒增强金属基复合材料制备及性能改善中的应用。     

金属基复合材料界面特征与力学性能

金属基复合材料的界面特征在很大程度上决定这种材料的性能。本文分析了金属基复合材料界面的特性，阐述了界面特性与力学性能之间的内在规律，利用二组元模型解释了界面上服性化合物厚度与力学。性能之间的数学联系。     

连续纤维增强金属基复合材料的研制进展及关键问题

介绍连续纤维增强金属基复合材料的种类及其在航空航天领域的应用情况,并对连续纤维增强金属基复合材料研制过程中的难点和热点问题进行归纳和总结,对关键技术问题提出相应的研究方法和思路。纤维与金属基体间的界面问题是其研究与应用的最主要问题,可以从纤维的表面改性、纤维与基体的相容性和润湿性、界面反应、界面强度等方面入手,结合各种复合材料制备工艺的特点,解决界面薄弱性问题;另外加强复合材料损伤机理的研究,建立其损伤评价体系,可以为其实际应用提供参考依据;先进的加工成型和连接技术,可以降低复合材料零件的制造成本,确保零件质量,是复合材料产业化应用的重要保证。     

未来航空发动机材料的发展

本根据未来航空发动机的要求，综述了各种先进材料（第三代单晶合金、双性能高温粉末合金、热障涂层、钛合金及钛铝复合材料、金属基复合材料、陶瓷及其复合材料、高温结构c/c复合材料及聚合物基复合材料等）的性能、特点及应用情况，从而为新材料的选用提供参考，并作为今后进一步论证的起点。