波音777-200LR环球飞机问世

波音公司日前推出了首架777-200LR(远程型)环球飞机,这也是目前世界上航程最远的民用飞机。波音777-200LR飞机的出现,使波音777系列的航程又延长了2775公里(1500海里),可以搭载301名乘客飞行17446公里(9420海里)。波音777-200LR环球飞机的首飞时间定在3 月初,执行试飞任务的员工将对监测和评估飞机的系统进行最后测试。为期7 个月的试飞项目包括近300 小时的地面测试和500 小时的飞行测试。首架波音777-200LR环球飞机将于2006年1月交付给巴基斯坦国际航空公司。波音777系列自1990 年10 月问世以来已占领了60% 的飞机市场。全世界共有38 …     

波音777-200LR创下飞行距离世界纪录

波音创下了民用飞机不经停直飞的新的飞行距离世界纪录,这架波音777-200LR环球飞机于11月9日晚上10时30分从香港起飞后向东飞行,用22个小时42分钟飞行了11664海里(21601公里),相当于绕地球半周以上,于11月10日下午1时30分在伦敦希斯罗机场降落。波音777-200LR是世界航程最远的民用飞机,能连接全球任意两个城市,也是777的第五种机型。在搭载301名乘客和行李的情况下,777-200LR的航程可达9420海里(17445公里)。第一架777-200LR将于2006年初交付给巴基斯坦国际航空公司。迄今为止,全世界已有43家航空公司订购了700多架777。Boeing has set …     

波音777-200LR即将完工

2004年12月20日,首架波音777-200LR(远程型)飞机的三个主要机身部件在波音公司位于美国华盛顿州埃弗雷特的工厂成功接合。据悉,首架波音777-200LR将于今年2月完工,3月开始试飞,并计划于2006年第一季度交付。巴基斯坦航空公司和中国台湾长荣航空公司是波音777-200LR的首批客户。波音777-200LR即将完工     

加拿大"旋风"海上直升机首飞

西科斯基公司2008年11月15日在佛罗里达飞行研究中心为加拿大武装部队进行了CH-148"旋风"多用途直升机首飞.西科斯基公司表示,首飞由两名公司试飞员进行,首次飞行包括悬停和低速驾驶试验,它包括侧向、后向机动飞行和前飞速度达55 km/h状态.……     

阿联首航空公司宣布订购42架B777

11月20日．波音和阿联首航空宣布已完成确认订购42架波音777和保留另外20架购买权的合同谈判工作，按照目录价格计算．订单价值97亿美元。阿联酋航空公司订购了24架波音777—300ER．10架777-200LR和8架777货机．首批飞机预计将于2007年交付。目前订单中包含的飞机预计将于2007年末交付．届时阿联首航空公司将成为世界上最大的波音777运营商。     

承载全新使命——空客A350XWB宽体飞机成功起航

CCA 2013年6月14日,经过4小时05分的测试飞行之后,首架空客A350X WB宽体飞机于法国当地时间14时05分成功降落在法国图卢兹布拉尼亚克机场,顺利完成首飞。首飞过程中,两名掌控飞机的飞行员分别是空客首席试飞飞行员彼得·钱德勒(Peter Chandler)和A350XWB项目飞行员盖·马格林(Guy Magrin),在驾驶舱中和他们一起工作的还有该项目测试飞行工程师贝斯卡勒·凡尔纳(Pascal Verneau)。另外三名机组成员均为飞行测试工程师,飞行过程中,他们在客舱里的各个测试点读取大量的仪器仪表数据来监测整个飞行过程。此次首飞的是A350XWB系列中的A350-900机型,起飞重量约为221吨。首     

空客A330-200F货机诞生“恰逢其时”

2009年11月5日，空中客车A330—200F货机在法国图卢兹成功完成历时四个多小时的首次飞行。首飞成功之后，该飞机将进行长达180小时的飞行试验。该机型预计于2010年春季取得适航许可，首架A330-200F货机将于2010年夏季交付启动用户阿联酋伊蒂哈德水晶航空货运公司。     

行业消息

波音首架波音777-200LR(远程型)客机已开始进入组装阶段。该机在搭载301名乘客的满客业载情况下,航程可达17446千米,能够执飞伦敦-悉尼和纽约-新加坡这样目前世界上最长的航线。波音777-200LR将采用GE90-110B型发动机。该发动机属于世界上推力最大的民机发动机系列。     

简讯

这架X—45A在德莱顿飞行研究中心进行了持续约30分钟 的首飞,飞行高度达到 2286米, 速度达到361千米/小时。第二架X—45A加入飞行试验计划后,将加快试验进度;该机将先进行飞行适航试     

空客计划再次开展A380尾涡飞行试验

空中客车公司计划开展一系列新的尾涡相遇(wake vortex-encounter)飞行试验,以说服国际民航组织(ICAO)放宽 A380客机进场推荐飞机间距。空客坚持称,像 A32O 这样的中等飞机进场时在 A380后保持13km 距离可安全飞行,但 ICAO 最近实施的准则推荐间距为14.8km。今年初,空客使用一架 A380、747、777、A340-600和 A318进行了180h的尾涡相遇飞行试验。结果成功使 ICAO 同意 A380可保留使用9265m 的巡航标准间距。     

一种共轨道面双星环绕编队飞行的方法

应用Tschauner-Hempel方程，对航天器近距离相对运动进行了分析，得出实现编队飞行条件，并给出了用两次脉冲推力实现双星共轨道面椭圆环绕编队飞行的方法，仿真结果表明，两次0．55m/s的脉冲推力可以实现500km参考轨道上长半轴为2km的椭圆环绕编队构形。     

南航B777完成中美间不经停飞行

1997年7月20日，中国南方航空（集团）公司的以GE90为动力的B777完成了世界上首次双发客机从中国大陆跨越太平洋直飞美国的飞行。这次飞行是中国南方航空（集团）公司新开辟的从广州至洛杉肌航线的首飞。该航线的开辟于今年6月得到美国运输部的批准。中国南方航空（集团）公司的以GE90为动力的B777已于今年5月获得中国民航总局适航司的观发延程飞行（ETOPS）的许可，这使得开辟从广州至洛杉研的14小时直飞航线成为可能。以GE90为动力的B777投入实际运营将近2年，在近10万飞行小时中，飞机未出现过空中停车，同时派遣可靠率达99．97％…     

简讯

ILFC 选中遄达为其 A330和 B777的动力装置位于洛杉矶的国际租赁融资公司(ILFC)宣布为其订购的8架 B777和 A330—200客机选装罗·罗公司的遄达发动机。这笔合同价值1.75亿美元。ILFC 这次订购的遄达发动机将装在该公司固定订购的4架 B777和4架 A330—200客机上。每架 B777上将装两台遄达800发动机,单台推力为90 000磅;每架 A330—     

基于遗传算法的常规复合式高速直升机飞行性能参数优化

单旋翼带尾桨式的传统直升机受旋翼气动特性的不利影响，其最大飞行速度等性能受到制约，因此高速直升机成为国内外研究的热点。为研究基于遗传算法的参数优化对常规旋翼构型复合式高速直升机飞行性能的影响，本文采用动量叶素理论和Young曲线拟合相结合的方法建立了悬停和低速下负拉力状态螺旋桨气动模型，构建了基于遗传算法的飞行性能优化模型。以X3高速直升机为样例，对悬停、低速（200km/h）和高速（400km/h）分别进行优化，分析了直升机功率、操纵量和姿态角变化。结果表明，基于遗传算法的参数优化方法能提升特定速度下复合式直升机的飞行性能。悬停、200km/h和400km/h优化后的直升机总功率均降低，比基准值分别低16.3%、10.9%和19.6%。高速时最优直升机总功率主要依赖优化旋翼部件，通过显著降低旋翼总功率来实现。悬停状态的优化参数趋势和操纵量变化与400km/h优化后的相反，而200km/h优化后的旋翼参数变化趋势与悬停状态一致，螺旋桨参数变化趋势则相反。本文为未来高速直升机总体参数选择、飞行性能优化等提供一定的帮助。     

波音较长程777开始进行组装

B777最近型号—200增重型飞机(IGW)已于2月20日开始在波音厂房进行主要装备工作。首架 B777—200增重型飞机将交付英国航空公司(British Airways),并定于今年夏季驶离波音的巨大宽体机厂房。B777—200增重型飞机是继—200初始型后,在—300伸展型前,将作生产的第二名777机队成员。B777—200增     

普惠公司交付其历史上功率最大的发动机──PW4090

美国联合航空公司接收了其第一架装有迄今为止投入使用功率最大的波音777－200IGW飞机，这架飞机上装有普惠公司推力为90000磅的PW4090发动机。这是波音公司交付给全球各航空公司的第50架波音777，并且是交付联合航空公司的第17架。联航于1995年6月宣布为波音777用户时，选用了推力为84000磅的PW4084发动机，波音777／PW4084组合是第一个具有180分钟ETOPS合格证的进入航线服务的飞机。这就使得联航和其他普惠客户能飞行最经济的越洋航线。大约一半的联航飞行是ETOPS任务。FW4090为了进入服务也已经得到了180分钟ETOPS合格证。普…     

工业动态

<正>哈飞完成首架直15尾梁对接近日,首架直15(AC352)直升机在中航工业哈飞实现尾梁对接,这是该架机交付总装车间后完成的第一个大部件组装,标志着哈飞向直15首飞的目标又迈进了一步。空客A320neo完成首飞9月25日,首架空客A320neo飞机的首次测试飞行取得圆满成功。首飞的A320neo装配了由普惠公司生产的PW 1100G-JM发动机,起飞时飞机重量约60吨。此次首飞为A320neo项目共计3000小时的测试飞行拉开了序幕,空客将投入4架A320neo、2架A319neo和2架A321neo进行相关取证工作,分别配装PW1100G-JM发动机和CFM国     

雄风依旧777-200LR诠释波音新的发展战略

近年来波音民用飞机公司一直在针对目前和未来市场的需求不断做出调整,通过简化机型、加大先进技术投入、全力发展500座级以下的双发远程飞机等一系列新的发展战略,再次显示了这个有着100年飞机制造史的公司的潜在实力,而777-200LR(远程型)的最新亮相,正是对波音全新发展战略的最好诠释     

PW1900G发动机开始飞行测试

<正>11月2日,将为巴航工业E190-E2和E195-E2飞机提供动力的普惠PW1900G静洁动力齿轮传动式涡扇发动机成功首飞,标志着该型发动机飞行测试正式启动。PW1900G型发动机由普惠位于美国康涅狄格州的米德尔顿发动机中心组装,随后通过普惠的747SP飞行测试平台,在位于加拿大魁北克省米拉贝尔市的普惠米拉贝尔飞行测试中心完成飞行测试。截至     

波音777的最长航线

大陆航空公司计划在纽瓦克中心和香港之间新开辟直达航线，飞机使用波音 777，于 2001年 3月 1日开始实行。大陆航空公司称新航线将是美国航空公司经营的最长的直达飞行服务，也是从纽约地区机场开始的最长的定期直达航线。 7337海里的航程也是波音 777完成的最长的航线。该航线将进行跨极地飞行，并试图得到俄罗斯、中国和蒙古等国的同意，使飞机能从这些国家上空飞过。香港是纽约的最大的市场但目前没有直航服务。首席执行官 Gordon Bethune说，该航线将吸引商人旅客。飞机将使用两个等级座位的波音 777－ 200。一位女发言人说，该航线希…