普惠公司交付其历史上功率最大的发动机──PW4090

美国联合航空公司接收了其第一架装有迄今为止投入使用功率最大的波音777－200IGW飞机，这架飞机上装有普惠公司推力为90000磅的PW4090发动机。这是波音公司交付给全球各航空公司的第50架波音777，并且是交付联合航空公司的第17架。联航于1995年6月宣布为波音777用户时，选用了推力为84000磅的PW4084发动机，波音777／PW4084组合是第一个具有180分钟ETOPS合格证的进入航线服务的飞机。这就使得联航和其他普惠客户能飞行最经济的越洋航线。大约一半的联航飞行是ETOPS任务。FW4090为了进入服务也已经得到了180分钟ETOPS合格证。普…     

首架B777飞机进行低速起飞试验

首架波音777飞机在加利佛尼亚的埃德兹空军基地进行了V_(ML)试验,以证明飞机起飞的最小速度。层合橡木板在试验中被用来保护机尾隔段。该架波音777飞机在该空军基地进行了一系列严格的取证前试验,波音公司将试验数据编入飞行手册供航空公司使用。截止1994年10月初,3架波音777飞机已经进行了200多次飞行试验,累计空中飞行近700小时。商用型飞机的取证工作计划在1995年4月完成。美国联合航空公司将在1995年5月成为第一个使用波音777飞机的用户。     

波音谋求新的ETOPS准则

波音公司计划自今年下半年起敦促FAA取消已执行了14年的双发延程飞行（ETOPS）批准程序,使航空公司可以用双发飞机作长距离、远程航线飞行。并认为对用于这些航线的未来飞机应加强的是安全设计和运营保护,而不仅仅考虑飞机选用几台发动机。目前,虽然ETOPS批准程序仍在起作用,但波音希望FAA放松对ETOPS的限制,使波音777可在以单发飞行超过180分钟时间到达备降机场的航线上飞行。按FAA的惯例,只有航空公司才能提出这样的申请,因此,将180分钟ETOPS限制延长15％增至207分钟将由美国航空运输协会（ATA）代表4家将用波音777…     

动态

维修动态Ameco为国航新引进的波音777-300ER飞机提供机务维护7月21日,国航首架波音777-300ER飞机抵京,标志着Ameco正式承接该型飞机的机务维护工作。7月初,Ameco获得了中国民用航空局批准的波音777-300ER飞机的航线维护资质,     

美大陆航申请开上海航线

美国当地时间4月7日,美国大陆航空宣布,将向美国运输部申请于2007 年3 月开通纽约地区的纽瓦克与上海之间的直航客运服务。此前,随着美国最大的航空公司美利坚航空初步获批最早于2006 年3 月25 日开通芝加哥至上海客运航线,进入上海市场的美国航空公司由此增加至3 家。目前只有美国联合航空公司和美国西北航空公司已开通当地至上海的航线。美大陆航空表示,若申请获批,该公司将在2007年3月开通航线,并将使用有283 个座位的波音777 飞机执飞。美大陆航空还将为上海至美国、欧洲和拉丁美洲各城市间的航线提供即时转机服务。美大陆航空公司是世…     

维修动态

Ameco为国航新引进的波音777-300ER飞机提供机务维护 7月21日，国航首架波音777300ER飞机抵京，标志着Ameco正式承接该型飞机的机务维护工作。7月初，Ameco获得了中国民用航空局批准的波音777-300ER飞机的航线维护资质，并提前派出维护人员和工程师到波音公司进行培训，完成了放行人员的授权工作。...     

东方飞鸟展新翼 首架波音777-300落户国秦

今年的5月21日,香港国泰航空公司在美国西雅图接收了由波音公司交付的全球首架波音777-300飞机.第二天,这架飞机从波音公司交付中心的机场起飞,开始了西雅图至香港的首次飞行.我作为国际航空杂志的记者,应国泰航空公司之邀,参加了这次活动,目睹了国泰的接机盛事并亲身经历了一次愉快的旅行.国泰喜添新翼国泰航空公司是波音777-300的启动用户,共订购7架波音777-300飞机,这些飞机的交付从     

科威特航空订购波音777

1996年7月11日,波音民用飞机集团证实,科威特航空公司已订购两架777双发喷气飞机,总值约2.8亿美元。同时,该公司已向波音提出订购第三架777的意向。科威特航空所购的777—200是中长程飞机,有助该公司提高服务质素,以应付中东区日益激烈的竞争,飞机的航程及载量亦能满足该公司航线结构的需要。波音预计于     

实现“航线准备”目标要求进行更多试验

波音公司解决飞机问题的新对策在B777飞机飞行试验计划中得到反映。按“航线准备”这一原理制定的飞行试验计划有硬通货投资作后盾。 在交付用户使用之前,B777飞机累计进行的飞行试验小时数将是过去通常情况下的2倍。这种差别在试验装第二种、第三种发动机的飞机时将更为明显:飞行试验循环数将是通常试验的4～10倍。 波音公司为什么认为必须进行“航线准备”飞行试验,波音公司的董事会又为什么把股东们的钱花在2倍多的飞行试验小时上,一个关键因素就是,当B777启动时,B747-400曾一度遇到暂时的困难。B747-40O项目是一个分水岭,美国联合航空公司B777项目经理戈登·麦金哲说:“它是     

波音777-200LR环球飞机问世

波音公司日前推出了首架777-200LR(远程型)环球飞机,这也是目前世界上航程最远的民用飞机。波音777-200LR飞机的出现,使波音777系列的航程又延长了2775公里(1500海里),可以搭载301名乘客飞行17446公里(9420海里)。波音777-200LR环球飞机的首飞时间定在3 月初,执行试飞任务的员工将对监测和评估飞机的系统进行最后测试。为期7 个月的试飞项目包括近300 小时的地面测试和500 小时的飞行测试。首架波音777-200LR环球飞机将于2006年1月交付给巴基斯坦国际航空公司。波音777系列自1990 年10 月问世以来已占领了60% 的飞机市场。全世界共有38 …     

飞越北极:中国民航史上的新篇章

2002年8月19日下午3:30,国际航空公司B747-400　2472号飞机在北京首都国际机场按预定计划准时着陆,顺利完成了自美国纽约飞经北极空域直达北京的试验飞行任务。航程11600公里,历时13小时12分钟,为公司拟定于今年9月27日开始实行飞经北极航路的北京-纽约-北京CA981/2航班揭开了序幕。这是继2001年东方航空公司率先于5月30日使用空客A340飞机经北　极航路完成芝加哥至上海的直达飞行和南方航空公司于7月15日使用波音双发B777飞机经北极航路完成纽约至北京的试验飞行任务后的又一壮举。这标志着中国民用航空运行能力提高到一个新水平,谱写了中国民用航空史上新的篇章。     

行业消息

波音首架波音777-200LR(远程型)客机已开始进入组装阶段。该机在搭载301名乘客的满客业载情况下,航程可达17446千米,能够执飞伦敦-悉尼和纽约-新加坡这样目前世界上最长的航线。波音777-200LR将采用GE90-110B型发动机。该发动机属于世界上推力最大的民机发动机系列。     

民航信息化简讯

新西兰航空为新型波音777和787装备电子飞行袋Air New Zealand Installs EFB on its B777and B787Aircraft波音公司和新西兰航空公司(ANZ)已宣布一项计划,将在新西兰航空公司的波音777和波音787飞机上安装波音公司的电子飞行袋(EFB),这将使新西兰航空公司成为首家为两种不同飞机订购3类(Class3)EFB的航空公司,该公司将于2005年9月接收首架装备了EFB的777飞机。ANZ将在波音777飞机上采用硬安装的Class3型EFB。EFB中包含了飞行员要携带的所有文件和图表(航图、手册或故障报告与操作、设备清单以及航行日记)的数字化信息,并使其…     

波音777-200LR创下飞行距离世界纪录

波音创下了民用飞机不经停直飞的新的飞行距离世界纪录,这架波音777-200LR环球飞机于11月9日晚上10时30分从香港起飞后向东飞行,用22个小时42分钟飞行了11664海里(21601公里),相当于绕地球半周以上,于11月10日下午1时30分在伦敦希斯罗机场降落。波音777-200LR是世界航程最远的民用飞机,能连接全球任意两个城市,也是777的第五种机型。在搭载301名乘客和行李的情况下,777-200LR的航程可达9420海里(17445公里)。第一架777-200LR将于2006年初交付给巴基斯坦国际航空公司。迄今为止,全世界已有43家航空公司订购了700多架777。Boeing has set …     

GAMECO一切准备就绪,迎接波音777

广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)自1995年中国南方航空(集团)公司订购6架波音777飞机起,就开始积极进行波音777飞机的维修和航线支援的准备工作。厂房修建 为扩大现有一机位机库的容量和利用率,GAME-CO新建了可容纳2架波音737飞机的临时简易机库,进行A检和B检,这样可保证大型客机随时进行检修,同时还将现有机库的检验员工作间等办公场所移到     

777X里程碑:波音完成777-9确认构型

<正>当地时间2015年8月27日,波音宣布完成777-9飞机的基本设计,这是规划中的777-X系列两个型号中首先完成的一款。该项目有望在2020年将首架飞机交付给客户——六大航空公司中的一家。波音称,已经完成了777-9的确认构型,这是777-X项目的里程碑。777-9的座位数在400~425之间。波音正与客户以及主要供应商紧密合作优化新飞机的构型。该项目现在开始对零件、组件和其他系统进行细化,细节设计一旦敲定,就投入生产。迄今为止,波音已经收到360个777-8/9飞机的确认订单     

波音777飞机售后服务市场前景光明

波音777的售后服务市场发展稳定，但同时也伴随着少许不确定性。波音公司为了保证将波音777的生产顺利过渡为波音777X飞机的生产，决定减缓波音777飞机的生产速度，宣布自2017年起，波音777的月产量将由原来的8.3架缩减至7架。对此，加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）认为波音公司这样的减产速率还不够，因为按照月产7架计算，波音公司仍需要在波音777X的产量饱和之前卖出140架波音777飞机。因此，加拿大皇家银行资本市场认为波音777飞机交付量还会持续减少。预计2018年波音777飞机的月产量将缩减至6架，2019年月产量为5架，直至2021年停止生产和交付。     

国际要闻

▲3月6日,Swissport国际有限公司开始在新加坡樟宜机场经营机场地勤服务。▲3月7日,2005年亚洲新航线会议在马来西亚吉隆坡召开。▲3月8日,一架YV21CP型飞机在委内瑞拉加拉加斯机场降落时坠毁,机上2人遇难。▲3月8日,全世界民用飞机中航程最远的波音777-200LR(远程型)环球飞机成功完成首飞。▲3月10日,负责审理5年前协和客机失事责任的法国法官宣布对美国大陆航空公司展开司法调查。▲3月11日,一架美利坚航空公司的飞机在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯埃塞萨国际机场起飞前起火,5名乘客受伤。▲3月15日,加拿大庞巴迪公司宣布以20亿美元启动新…     

洲际飞行浅析

苏衍根,南航广州飞行部波音747机队机长教员。1975年入民航飞行学院学习。他的飞行经历从Y-5、Y-7-100开始,延伸到波音737、777-200和747-400等机型,担任过波音737、777和747的飞行教员,同时还是具有国际报务通信能力的机长。他所飞行的航线遍及欧、亚、美和大洋洲。到目前为止他已安全飞行19500小时,曾荣获民航一级安全飞行奖章。     

B747—400飞机ACESS系统的组成与常见故障维护

在飞行安全系数大幅提高的今天，客舱服务与娱乐设施日益影响到航空公司的竞争力。波音飞机公司近年来在向全球航空公司倡导推行“概念客舱”（Signature Interior），国航也于今年斥巨资启动了“两舱改造”。波音747飞机是波音公司生产的四发（动机）远程宽机身运输机，该机型开创了宽体客机航线服务的新纪元。