米-60扣卡-115轻型多用途直升机俄罗斯市场经济的产物

冷战结束前，俄罗斯直升机业是有一定缺憾的，因为在它众多的直升机产品系列中，轻型直升机系列几乎还是一个空白点。也即，俄罗斯直升机业尚没有形成一个像美国和欧洲一样完善的由轻、中、重型直升机构成的成龙配套的产品系列。今天，俄罗斯直升机界正在努力填补他们的空白     

俄罗斯直升机界的两大栋梁——记米里、卡莫夫直升机设计局50年之旅

作为俄罗斯直升机业栋梁的米里设计局和卡莫夫设计局,在半个世纪不平凡的发展历程中为前苏联和俄罗斯直升机制造业的建立和发展做出了卓越的贡献.他们平均每3年左右就推出一个新的基本型直升机,形成了平行发展的两大直升机系列——     

俄罗斯卡-32A11BC,米-17和米-26T直升机让中国机队为一切任务做好准备

<正>俄罗斯直升机公司整合了俄罗斯整个直升机工业,将卡莫夫,米尔等品牌组合成一个统一的构架,为客户提供了适用于各种任务的直升机产品。这些新型直升机既可以执行搜救任务,也可用于运输,空中救援以及消防作业。在为中国市场生产中型及重型直升机时,俄罗斯直升机公司谨记客户的需求,而且公司还专门研发了新的配件,这样,可以根据不同任务为直升机装配不同的配件。中国是俄罗斯直升机的传统客户,因此,俄罗斯直升机公司高度重视与中国的合作、并希望进一步发展与中国的合作伙伴关系。     

今日米里和它的米-34直升机--俄罗斯米里直升机公司访问纪实

在渡过了冷战结束后的困难之后,俄罗斯米里直升机公司正在悄悄地复苏。笔者所见所闻给读者带来了"近距离"了解这家俄罗斯著名直升机公司现状及其产品的机会     

俄罗斯直升机公司与中国完成大额订单并期待继续合作

俄罗斯直升机公司整合了俄罗斯直升机工业,是新直升机工业联合体的专业管理公司。俄罗斯直升机公司旗下乌兰乌德航空厂生产的米-171E多用途直升机目前已交付中国32架,并期待与中国保持稳固的合作关系,继续推出可靠、高效、价格有竞争力的产品。     

向世界看齐与世界齐飞--访哈尔滨航空工业(集团)有限公司副总经理、总工程师曲景文先生

M:哈尔滨航空工业(集团)有限公司(以下简称哈航)的产品以直升机为主,也有一些通用飞机,近几年公司在飞机研制方面有哪些新进展? 曲总:我们公司的产品主要有Y12系列飞机,Z9系列直升机和EC120系列直升机。 Y12飞机是国产民机的佼佼者。它第一个采用美国适航条例自行设计     

直-9H系列改进计划和H425型

直九系列是哈飞航空工 业股份有限公司研制、开发的双发中型多用途直升机,目前在国内军民用领域形成了一百余架的使用规模。在香港回归、国庆五十周年阅兵、北极科考等重大工程中表现非凡,并实现了国产直升机出口零的突破。 直-9目前已在军民用领域相继发展、派生出基本型、森林消防型、警用型、农业作     

新型安萨特-2 RTs俄罗斯轻型武装直升机

在2005年莫斯科航展上,俄罗斯喀山直升机公司展出了安萨特-2RTs轻型武装直升机,引起了世界的关注.     

俄罗斯新型武装直升机——卡-52

卡-52武装直升机是俄罗斯卡莫夫设计局以单座卡-50武装直升机为基础(达85％)改进的双座武装直升机,可以昼夜、复杂气象条件下完成作战任务,可实现编组作战的相互配合以及与地面指挥所协同作战。目前,该直升机正在研制过程中。     

交流中渗透着竞争的火药味——记’98北京国际直升机应用研讨会

’98北京国际直升机应用研讨会于6月10～11日在京举行.这界研讨会由中国民航局有关单位主办,以中国直升机应用及市场前景为主题,与会中、外代表约120余人.面对我国通用航空业中尚很不发达,甚至与国民经济及民航运输业发展步伐极不相称的民用直升机应用事业,世界直升机制造商都敏锐地感到随着我国国民经济的飞速发展,中国民用直升机将有着巨大的市场潜力.本次会议为中外直升机制造商提供了一个宣传、推销和寻找未来潜在客户的大好时机.包括美、俄、韩和我国在内的十余家直升机制造商都在会上、会下不失时机地同与会的各方现有和潜在用户广泛交流、洽谈,努力介绍和推销他们的产品,力求在未来潜在的中国民用直升机市场上能先入为主,占领重要的一席之