基于扩展的FMC实物试验用于飞行仿真和飞行试验

利用CITATION-Ⅱ飞机和先进的FMS完成了FMS合格审定试飞方法的飞行验证。结合半实物仿真试验研究了FMS导航／制导的符合性条款;提供了相应的FMS飞行环境模型、FMS制导数学仿真模型和软件;提供可用于民用飞机合格审定试飞的FMS试飞方案;通过FMS性能管理与垂直制导仿真试验研究,表明飞行管理计算机系统（FMCS）所计算出的性能数据都是针对三个飞行阶段,即爬升、巡航和下降。目的是在飞行计划所施加的限制条件内使垂直飞行剖面最佳化。基于FMS半实物仿真试验系统能够准确地复现和实施制导和导航计算,保证了FMS仿真试验的可靠性和置信度。     

FMS工艺准备技术

与FMS相适应的工艺及准备技术对FMS的运行起着至关重要的作用。本文结合北京FMS实验中心的实践经验 ,介绍了FMS工艺准备过程中的一些重要环节及采用的相应技术方法     

德国FMS生产厂家一瞥

德国应用FMS数量居欧洲之首,其90％的FMS是由本国提供的。它所制造的以FMS为核心的加工中心,不仅在欧洲,而且在美国市场也举足轻重。 WERNER UND KOLB机床有限公司是德国FMS的大制造商,该公司下属Fritz Werner工厂和Hermann KoIb工厂。Fritz Werner工厂生产规格俱全的FMS其中有用于中、小批量加工的柔性制     

FMS的对象建模

进行FMS建模研究是研究FMS动态仿真软件的自动生成的前提.面向对象源于仿真,采用面向对象的建模方法,在FMS的分析、建模以及动态调度软件自动生成有着极大的优越性.本文首先研究了对象建模的方法,并以之为指导,建立了FMS的对象模型、功能模型和动态模型,为FMS动态仿真软件的自动生成打下了基础.     

从经济观点分析FMS的效益

本文谈及建造FMS的企业应具备的基本条件和FMS的投资模式及经济使用FMS的具体条件。     

柔性制造系统

柔性制造系统也就是可变制造系统,译自英语Flexible ManufacturingSyStem,简称FMS。它是自动设备、运输和管理的综合。本文介绍了FMS的产生背景、组成、应用、优点和发展情况,并强调了成组技术是FMS的基础。     

日本FMS生产厂家一瞥

据日本“工厂自动化杂志社”对日本主要公司进行调查:日本有90家公司都开发了FA技术,其中很多公司都对FMS的管理、物流、控制、软件等技术进行了开发研究。有些公司还售出FMS。该调查结果还汇成FA集成技术表,为用户选择FMS提供参考。     

美国FMS市场一瞥

为适应世界市场扩大的需要,美国的生产必须自动化。其中的一个重要目标是必须将机床、材料运输、机器人和计算机联系起来。这个系统能迅速适应生产的变化。美国Frost and Sullivan公司在“FMS市场”调查报告中详细介绍美国FMS市场的现状及未来。 FMS的销售额1987年达8.亿美元,预计1992年将达到29亿美元。1987年引进的FMS     

柔性制造系统分层规划与建模技术

本文论述了适应于FMS的分层规划设计方法,并通过用ACD、GRAI、PETRI网等方法建立FMS每一层规划的模型来阐述解决FMS规划设计中问题的方法。     

飞行管理系统导航功能分析

本文研究了飞行管理系统(FMS)导航功能的要求,分析了导航滤波方法、结构和导航方式及FMS自动导航管理等问题。     

德法两国FMS技术考察报告

本文叙述了作者随团去德、法两国考察三个设备制造工厂和二个研究所的FMS技术情况,主要介绍了FMS的发展趋势和物料运输系统、刀具系统、控制系统等最新动态。     

FMS中的CNC系统与主机的通讯协议及Petri网造型分析

本文讨论用EIA RS-232C串行接口作为通讯线路,并选用国际链路层通讯协议HDLC进行FMS中主机与CNC系统的通讯。为了适合FMS中的应用,对该协议进行了一定的扩充,还对它进行了Petri网的造型和分析,证明了它的可行性。     

柔性制造系统开放式单元控制器的应用

分析了柔性制造系统开放式单元控制器的功能 ,提出了FMS的协同递阶控制结构。基于面向对象和功能组件 ,建立了开放式单元控制器的软件体系结构。叙述了FMS开放式单元控制器的关键技术———作业调度、实时在线监控和异构数控设备集成的实现。     

FMS通信技术和制造信息服务研究与开发

以柔性制造系统FMS-500为应用背景,提出了在工业控制实时局域网基础上适合FMS实时控制和信息集成需求的通信体系结构,并以加工中心为例介绍了底层设备FMS通信接口和制造信息服务的设计与开发.     

美国FMS生产厂家一瞥

美国机床人士认为:美国制造业要在市场上竞争成功,就必须自动化.自动化中一个重要目标就是建造柔性制造系统(FMS).美国已有30多个公司生产FMS.     

仿真技术在FMS中的应用

本文介绍了仿真技术在FMS中的应用,并对仿真软件的建模、调度规则、评价准则、中断及动画技术进行了讨论。     

FMS多机模拟仿真系统

南京航空学院王宁生副教授主持完成的国家“七五”科技攻关项目“FMS多微机模拟仿真系统”,性能达到当代国际水平,在国内处于领先地位,已通过部级技术鉴定。 由于建立柔性制造系统的投资较大,涉及的技术复杂,实际开发有一定风险,往往因为考虑不周而造成决策上的失误。为此,建立系统前,必须应用仿真技术和多机模拟系统进行模拟规划设计,并对已设计的系统进行评价,以提供科学决策的依据,保证系统的合理性。FMS多微机模拟仿真系统由多台微机及相应的软件等组成,通过动画显示,模拟仿真整个系统的活动,如刀具流、工件流和刀具加工轨迹等,并能以表格形式输出仿真统计结果,使FMS系统设计的失误率减少到最低限度,并可提供提高设备利用率的途径,以     

霍尼韦尔公司研制出新型快速飞行管理系统(FMS)

这套称作“飞马”的飞行管理系统具有16倍于现有FMS的处理速度与存储能力,具有更大的灵活性和可靠性,在满足未来发展的同时,重量亦轻于该公司现有的FMS。“飞马”飞行管理系统采用了霍尼韦尔公司参与B777项目的技术,其微处理机、结构与飞行管理软件都与B777的相同。系统采用的微处理机的总处理能力大大高于现有的飞行     

钣金FMS的材料处理

1.前言 钣金柔性制造系统是钣金行业中适应多品种、中小批量生产的先进技术。钣金零件的制造手段主要有冲裁和成形,板料冲裁几乎是瞬时过程,其生产周期主要由辅助过程,包括材料输送、存贮等材料处理过程占用。因此材料处理是钣金(冲裁)FMS的关键部分,本文重点介绍钣金FMS中材料处理的内容和方法。 钣金FMS系统的工作流如下:一叠板材从材料库送到下料输入缓冲库,将一单层板材送到CNC板料加工中心,完成零件的冲裁,然后卸下板料,再进行其它加工。这一过程包括材料传输、材料装卸、材料加工、材料存贮和零件分类,参见框图。 2.材料传输 材料传输是作为车间组织的一部分,将材料运往或运离机床,其方法一般有6种,如表所示。     

FMS刀具交换系统换刀机械手的方案设计

从作者了解和参与设计的几个FMS刀具交换系统谈换刀机械手的设计。