世界机体维修企业排行榜

从2013全球机体维修企业排行榜中．不仅可以看到各维修企业实力的变化,以及各地区航空运输业及维修业的发展状况,而且可以看到那些大型机体维修企业还在不断壮大。     

2015年国内民航部附件维修企业排行榜

<正>近年来我国民航业发展迅速,飞机部附件维修业已成为最为活跃并最具成长潜力的市场之一。为此,本刊基于历年的维修能力调查结果和市场调研情况,针对国内航空公司下属的维修企业和非航空公司下属的独立维修企业,综合考虑其营业收入和2014年实际维修附件数量,遴选出了国内部附件维修企业排行榜,并对入选的维修企业负责人就各自企业部附件维修业务的发展现状、未来规划以及对国内部附件维修市场的看法等方面进行了深入采访,希望充分发挥这些优秀维修企业的标杆作用,为我国航空部附件维修市场的健康发展贡献一定的力量。     

疾风知劲草：2008全球最佳业绩企业排行榜折射企业的适应能力

美国《航空周刊和航天技术》杂志最近公布了2008年最新的全球航空航天和防务领域业绩最佳公司（TPC）排行榜。与2007年的排行榜相比,排名发生了很大的变化,显示了全球企业在当前全球经济危机冲击下不同的应变能力,民用航空和军用航空呈显出绝然不同的态势,美国一些巨头企业的排名明显下滑．欧洲一些企业排名显著上升,两者的差距正在缩小。     

2015年全球航空维修市场稳中有为

总体来看,2015年的航空维修市场表现稳中有为。尽管燃油价格带来的影响尚未确定,但航空公司已经开始将降低运营成本的焦点从燃油成本转移至维修成本;在维修业务方面,部附件维修和客舱整装服务正在迎来发展契机,亚太、北美、中东各地区的维修市场将大有可为;此外,维修企业与其他各方市场参与者之间的关系正在变得错综复杂,已经成为讨论维修业发展方向时所无法回避的议题。     

提升保障 对话未来——2013中国航空维修峰会侧记

9月26日,2013中国航空维修峰会（MRO China 2013）在北京国家会议中心召开。来自中国民用航空局、各大航空公司、维修企业、制造商和咨询公司的130多名代表出席了本次峰会,     

以人为本：新世纪航空维修事业发展的基石

今天,人类历史进入知识经济的新时代,正在进行一场新的思维革命,企业也面临跨世纪的观念转换和战略选择。新的时代正在呼唤着管理科学的创新,呼唤着管理的新思维、新观念、新谋略和新方法。企业的经营机制从过去单纯追求产值、增长速度,转变为越来越重视产值、利润的创造者——人力资源,实施以人为本的管理。在知识经济时代,航空维修企业的竞争实质是人才的竞争,维修人才的升值成为航空维修事业发展的关键,与航空维修事业发展趋势相适应的基石就是实施以人为本,开发人力资源管理,以保证民用航空维修事业持续快速和健康发展。航空维修领域的人力资源管理经过几年快速的发展,到了一个需要转型的阶段。这包括,在建立以人为本的企业文化宗旨下,重新定位航空维修人才观念,完善航空维修人力资源开发机制,加强维修人员的考核力度。     

未来十年民航维修业务将日趋集中化

<正>未来十年,全球民航维修业务将日趋集中化:从机型上看,维修市值排名前十的机型占全球维修总市值的比例越来越大;从维修业务类型上看,大部分维修收入来源于发动机维修和部附件维修业务,退役飞机数量激增推动二手部件市场不断壮大;从维修企业发展趋势上看,大型维修企业的业务规模正在越来越大,全面的多样化业务将成为其有力竞争武器。当前,民航维修业正处于整合期,向航空公司客户提供维修业务的企业正     

中国民航维修系统资源及行业发展报告

<正>基于2013年航科院升级后的"民航维修资源信息系统"收集的数据和统计分析,对国内民航维修资源和行业发展进行了全面梳理,希望能够更好地服务行业,为政府制定行业管理政策、引导行业健康发展和企业规划自身建设提供数据参考。若无特别说明,文中统计数据的截止日期均为2013年12月31日。     

新形势下独立第三方维修企业的生存之道

正在当前全球航空维修市场竞争日益激烈的形势下,独立第三方维修企业正在通过不断夯实专业技术能力、寻求合作伙伴等手段,增强自身市场竞争力,扩大市场份额。当前,随着OEM和航空公司下属MRO企业参与售后服务市场的力度的加大,售后服务市场的竞争变得日趋激烈,独立第三方MRO企业正在被迫以更大的决心探索着扩大市场份额的各种途径。     

国内民航维修企业及航空公司维修能力一览

2013年本刊推出的两年一次的全国民航维修能力调查活动已经圆满结束。在此，衷心感谢参加本次调查的40多家企业单位对《航空维修与工程》杂志及自1999年以来进行的第八次调查活动的大力支持，同时我们期待着未来将会有更多企业的加入。