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美国是世界上航空技术最发达的国家,他们在直升机领域也不例外,虽然很多性能参数并不比苏联直升机高,但美国人的研制系统非常完善,生产出来的直升机性能稳定,目前也占领了大部分世界市场,在重型直升机领域也不例外。 美国陆军是最早将直升机用子实战的军队,他们在二战时期就开始使用直升机完成通信联络、要员运输和搭载伤员等任务;在朝鲜战争中,美国人逐步扩展直升机的用途,并且不断探索新的战术和研究对未来直升机的要求。根据陆军要求完成的新型直升机服役之后就完成了对新战术的探讨,并且在越南战场上验证了各种可行性,积累… 相似文献
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无人驾驶直升机的研究现状和发展趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
简要地讨论了无人直升机的研究现状,按起飞重量和结构形式对无人直升机进行了分类,指出了当前无人直升机研究存在的不足。然后,着重介绍了几种典型无人直升机的技术特点和发展概况。在此基础上,提出了几点值得注意的无人直升机技术发展趋势。 相似文献
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本文基于电池、电机当前的技术水平和发展趋势,结合直升机性能估算方法,对某轻型直升机进行了全电化改型方案设计与性能计算,分析了改型前后续航能力和悬停升限等关键性能指标的变化,给出了电池能量密度、重量占比、电机功重比等对电动直升机性能的影响规律,提出了现阶段直升机全电化改型的建议。结果表明,当前电动直升机的续航能力仅能达到油动直升机的8%左右,但其悬停升限明显优于油动直升机,可根据实际任务场景,选择增加电池重量占比、加装辅助升力装置等方式提高电动直升机的续航能力。 相似文献
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针对无人直升机飞行控制技术发展进行了简要综述。首先,介绍了无人直升机的典型特征、飞行控制系统的设计过程和设计中面临的挑战。然后,系统梳理了适用于中大型和微小型无人直升机的飞行动力学建模技术发展现状,总结了无人直升机的飞行控制算法,对比了各算法的优缺点,阐述了飞行品质发展现状。最后,给出了这一领域未来发展的建议。研究结果表明,无人直升机系统高度复杂,不同建模技术和控制策略各有利弊;在飞行控制系统设计时需综合考虑相关因素,权衡相关指标矛盾;在无人直升机飞行品质评估标准建立时,要充分考虑无人的特点,对有人直升机的飞行品质进行裁剪和优化。 相似文献
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论述了世界直升机工业的基本态势,分析了国内外直升机动力的市场动向,并根据我国直升机动力存在的技术差距,阐述了国内新一代及下一代涡轴发动机及凸盘活塞发动机存在的关键技术。针对我国直升机发展战略,提出了发展对策和建议。 相似文献
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中国直升机业经过45年坎坷历程,发展到今天的规模,已经引起了国内外有关人士的普遍关注。新年伊始,在中航第二集团直升机部于北京召开的2001年度直升机主要厂所领导干部座谈会上,直升机部部长兼中国直升机公司总经理王建秋作了题为《总结过去,认清形势,抓住机遇,加速直升机产业发展》的中心发言。本文以王总的发言为背景,概述了中国直升机业的发展现状,未来发展机遇和它所面对的激烈竞争和挑战,以及中国直升机业未来的发展方针和需要解决的一些问题,以飨读者 相似文献
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汶川地震之后,国人对直升机的关注度大幅提升,北京航展之前本刊记者走访了美国西科斯基,欧洲直升机和阿古斯特·威斯特兰直升机公司。这些公司有的已进入中国直升机市场几十年,在我国直升机市场上占有先入为主的优势地位,并已与我国直升机工业建立了紧密的国际合作伙伴关系;有的则是中国市场的后来者,但却取得了重要的市场突破。本文根据我们采访的先后顺序分别介绍这些公司在我国工业合作和市场销售方面的发展近况。 相似文献
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