中国首架鲨鳍小翼空客A320飞机交付东航

5月17日,中国东方航空公司在天津接收了一架装配鲨鳍小翼的空客A320飞机,成为中国首家使用鲨鳍小翼A320的航空公司。这架飞机也是空客天津A320系列飞机总装线总装的第一架鲨鳍小翼A320飞机。这架飞机装配IAEV2500型发动机,采用两级客舱、     

阿提哈德为其订购的A320选择鲨鳍小翼

6月6日,阿拉伯联合酋长国国家航空公司——阿提哈德航空公司与空中客车公司签署协议,为其订购的17架空客A320飞机装配更加节油的鲨鳍小翼。空中客车公司最新研发的鲨鳍小翼高2.5米,可以有效降低飞机的燃油消耗,特     

翼尖上的节能奇效

<正>空客公司目前正在中国积极推进A320系列飞机鲨鳍小翼改装工作。中国有630多架A319和A320飞机符合鲨鳍小翼改装条件,着全部改装每年可为中国运营商节省1.2亿美元运营成本,减少二氧化碳排放量30多万吨,相当于每年减少6万辆汽车。2012年12月,空客正式推出新一代大型鲨鳍小翼,旨在提高A320系列飞机的环保性能、延长其业载航程。作为新出厂A320飞机的选装设备,自2012年起鲨鳍小翼已经为A320系列飞机降低了4%的油耗,相应的为每架飞机每年减少900吨二氧化碳的排放。     

空客A320鲨鳍小翼成功获欧洲航空安全局适航认证

最近,空客公司成功获得了欧洲航空安全局(EASA)对于装配CFM56发动机的A320系列飞机鲨鳍小翼的适航认证。不久之后,A320系列飞机鲨鳍小翼还将接受美国联邦航空局(FAA)的适航审定。A320系列飞机鲨鳍小翼的审定工作     

翼尖上的创新

CCA 5月17日,中国首架装配鲨鳍小翼的空客A320飞机交付中国东方航空公司,空客"鲨鳍小翼"由此正式进入中国。这种看似鲨鱼鳍外形的翼梢装置引起了人们的兴趣。本文以图文并茂的形式讲解鲨鳍小翼的原理及空客翼梢装置的发展历程,以及其背后蕴藏的创新理念。空客公司是最早在民用喷气飞机上使用翼梢(也称翼尖)装置的先驱,从其最早的产品A300飞机开始就使用翼梢装置,至今已有数十年的历史。A300和A31 0两款机型均装配有被称为"镖形"小翼的翼梢装置。随后,空客把在A300、A310机型上所积累的经验应用在了A320系列飞机上。翼梢装置也陆续被安装到后来的A330、A340和A380机型上(形状和大小不尽相同),空客新一代远程宽体飞机A35XWB飞机也装有翼梢装置。     

空客启动A320NEO项目

近日．空客公司宣布为A320系列推出新型发动机选装方案．两种方案分别是CFM国际公司的LEAP-X发动机和普惠公司生产的”静洁动力”PW1100G发动机。装配新款发动机的A320系列飞机被称为A320NEO。A320NEO还将装配”鲨鳍”翼梢小翼．空客公司计划从2016年春季开始交付客户。     

空客即将在中国开启鲨鳍小翼改装

<正>2012年12月,空客正式推出新一代鲨鳍小翼,旨在提高A320系列飞机的环保性能、延长其业载航程。作为新出厂A320飞机的选装设备,自2012年起鲨鳍小翼已经为A320系列飞机降低了4%的油耗,并相应地为每架飞机每年减少900吨二氧化碳的排放。为了延续鲨鳍小翼带来的成功,空客于2013年2月推出了鲨鳍小翼改装服务,可为所有配备了新型标准机翼的A320系列飞机加装鲨鳍小翼,目前已有20家航空公司的30多架飞机完成了这项改装。空客正在酝酿为生产编号     

迪拜航展订单缩水

11月17日，空客推出一种用于A320系列飞机的新型翼梢“鲨鳍”。这种新型“鲨鳍“翼梢比目前A320系列飞机普遍采用的翼梢小翼更大．可以增强飞机的环保性能，并提高有效业载和航程。     

首飞之后细观察:A320neo到底牛在哪里?

法国当地时间9月25日,空客公司生产的第一架A320neo飞机顺利完成首飞。A320neo系列飞机是现款A320系列飞机的改进机型,安装新型高效发动机并配备空客最新的鲨鳍小翼,相比现款A320,A320neo能够降低20%的燃油消耗。目前A320neo系列飞机共获得来自全球60家客户的3 257架确认订单,占据同级别飞机市场60%的市场份额。那么,相比现款A320,A320neo到底做了哪些改进呢?接下来将为您做详细梳理。     

空客A320系列飞机鲨鳍小翼主结构局部缺失的修复

一架空客A320系列飞机的鲨鳍小翼在翼根部形成贯穿性损伤,远超结构修理手册给出的限制,无对应修理方法。南航沈阳维修基地对其修理关键工艺逐个攻关,如损伤确定、修理工装/模具、打磨、铺层工艺、热压罐固化、质量验证等,完成了世界民用航空维修史上首例A320系列飞机鲨鳍小翼超规范修理。