开启管理之门──长天公司致力于中国IT建设

10月中旬，记者来到位于北京富华大厦的长天公司总部，宽敞明亮的办公室内摆满了职员的办公桌。据介绍，该公司技术人员的办公室比销售人员的办公室大一倍，体现出以技术为主的公司结构，而从办公环境的密集性又能清楚地看出这是一个典型的计算机软件公司。在这里记者就长天公司的情况采访了该公司执行总经理周方达先生。一、大步迈向国际化的长天公司1994年，海外的华人企业家与中国长城计算机系统与服务公司联手创办了北京长天计算机系统有限公司，这是一家专门从事计算机系统集成和大型软件工程实施的集团化高新技术企业。它依靠国内外强…     

长天民航整体解决方案(续)

PanSKYAll-roundDesignonCivilAviation3产品化策略长天公司经过几年来的快速发展，已具备了一定的规模，在系统集成行业总结了许多成功经验，也吸取了一些失败教训D。有了这些积累，长天公司的领导者和员工都在想，这是一笔巨大的财富，而财富的价值取决于长天怎样利用。长天经过分析后得出结论：长天应该走产品化策略，以产品方式利用长天的丰厚积累，以产品带项目。任何相对成熟的行业均可以立项做产品，向客户提供产品缩短了项目周期；做项目称为产品的客户化，每一次客户化又促进产品的发展和完善，如此形成良性循环。我国大多数的…     

信息给快递插上腾飞的翅膀──民航快递有限公司综合管理信息系统建设状况和发展方向

AirExpressBusinessImprovedbyInformationTechnology一、系统建设背景从80年代开始，航空快递运输已逐渐成为国际上大力投资和大幅发展的行业，同世界其他国家相比，中国快递运输起步较晚。民航快递有限责任公司是在原民航快递中心的基础上，由民航各主要运输企业成立的有限责任制企业，公司主要业务以国内和国际航空快递业务为主。在公司成立初期的短短几年里，民航快递有限公司已经初步形成了一个比较完备的业务网络，公司的发展速度也正在不断加快。与此同时公司领导们也敏锐地注意到与国外发达快递公司相比，我国民航快递还有相当大…     

充满信心迎接21世纪中航技总公司成立20周年

根据中央关于“吸收国外先进生产技术，加速航空工业现代化建设”的指示，经国务院批准，中国航空技术进出口总公司（CATIC）于1979年1月21日成立，主要从事航空技术的进出口业务，至今已有20年了。20年来，中航技总公认真贯彻党的改革开放政策，坚持为航空工业现代化建设服务的根本宗旨，坚持“以航空为本，工贸结台”的发展方针和“集团化、国际化、多元化”的发展战略，以实力雄厚的航空工业为后盾，将本企业定位为“航空工业中的外贸企业，外贸行业中的航空企业”，充分发挥航空工业国际经济贸易合作的主窗口、主渠道作用，在进出曰和…     

“三位一体”郑州市会展产业管理体制研究

作为现代服务业的重要组成部分,会展业在区域经济发展、产业结构调整、城市形象提升等方面日益发挥着重要作用。近年来,郑州市会展业发展迅速,场馆建设、展会规模和质量都有较大程度的提高,但和沿海地区相比还有很大差距。宏观管理体系不健全、法律法规不完善、行业监管不到位、市场培育不成熟等严重影响了郑州市会展业的持续发展。借鉴会展业发达地区经验,从政府、企业、行业协会融合角度构建"三位一体"郑州市会展业管理体制。政府应在宏观规划、政策扶持、公共服务、市场培育等方面体现职能,行业协会要在政企沟通、信息服务、行业自律、合作交流等方面发挥作用,从而为企业运营的专业化、品牌化、国际化、信息化发展奠定基础。     

迎接通用航空大发展大繁荣时代的到来

通用航空作为民航行业的两翼之一，在我国国民经济建设和社会发展过程中始终发挥着重要作用。新中国成立后，通用航空经过56年的发展，已经形成了企业近百家、飞机896架、从业人员8000余人、年作业飞行量近12万小时的行业规模。它不但直接服务于国民经济建设、社会公共服务、航空消费等各个领域，更为中国民航的整体发展做出了巨大贡献。与此同时，我们也清醒地看到，     

航空工业企业信息网络建设的新思路——Intranet技术

航空企业集团化和国际化的发展，建设开放的内部信息网络变企业进行信息革命的重要标志，而面向世界的企业内联网新技术Ｉｎｔｒａｎｅｔ以其独特的功能和价的费用势必将成为企业信息网建设的新途径。     

加强行业理论研究迫在眉睫

当前，我国民航已取得了长足的进步和历史性的发展，着实可喜可贺。但也存在着安全基础不牢固、行业发展抵御风险的能力不强、发展状况不平衡、企业国际竞争力较弱等问题。究其深层次原因，最主要的就是行业缺乏对一些重大理论和实践问题的深入研究与探讨。对此，倘若不能及时引起够的重视和注意，必将成为制约民航生存发展的最大“瓶颈”，行业诸多深层次的矛盾便难以解决，新一轮快速发展期的大好机遇便难以抓住，全行业持续、快速、协调、健康发展便难以达到，实现从民航大国到民航强国的跨越便将成为空谈。因此，加强行业的理论研究迫在眉睫，势在必行。     

发挥科研所的综合技术优势走科技成果商品化产业化的道路

科技成果商品化、产业化、国际化是实现科学技术面向国民经济的重要途径。航空工业作为高科技产业如何社会主义市场经济，尽快实现“腾飞”，科学技术如何更好地为国民经济建设服务，对于拥有可观数量科技成果和科技人才的答谢宴会科研厂所和高等院校，如何把拥有的潜能充分发挥出来，转化为现实生产力，转化为巨大的经济效益，已成为全行业关注的重要问题，已成为各级领导和广大科技人员议论的热门话题。我刊从本期起将刊登“我谈科技成果商品化、产业化、国际化”专题讨论。欢迎广大读者就政策环境、运行机制、管理体制、资源配置、产业发展方向和领域、发展集团优势组织高科技集团途径、开展国际合作、开拓国际市场、发挥军民两用技术等问题献计献策，发表见解。文字不要超过3000字，欢迎您参与讨论并踊跃赐稿。     

开启首都机场国际枢纽建设的新征程——访北京首都国际机场股份有限公司总经理史博利

<正>经过近些年的快速发展,首都机场已经红成为拥有3条跑道、3座航站楼,双塔台同时运行,年旅客吞吐量世界排名第二的大型国际机场。与此同时,空地运行资源紧张,业务量增速趋缓,制约了机场的发展。此外,首都机场的国际化程度与国际成熟的枢纽机场还有较大差距。如何疏解目前过于集中的功能,提升机场的国际化水平,进一步提高机场的服务品质,成为首都机场发展面临的主要问题。在第三届北京全球友好机     

民航局属建设类企业股份制改革实践与启示

<正>2018年12月，中国民航机场建设集团有限公司（以下简称“机场建设集团”）重组成立大会的召开，标志着民航局建设类企业股份制改革取得了重要成果。此举是民航行业继航空公司体制改革、机场体制改革及空域体制改革之后的又一系统性行业改革部署，是民航基础设施建设类企业走集团化发展道路的重要举措。值此国有企业改革三年行动收官之际，梳理并总结民航局属建设类企业股份制改革的焦点问题与成功经验，有助于鉴往知今、面向未来，进而为持续深化民航业国有企业改革、助推民航业高质量发展提供有益借鉴参考。     

卡西迪安测试与服务公司专注于测试领域50年

卡西迪安测试与服务公司（Cassidian T＆S）是空客集团的全资子公司，提供飞机地面的测试与服务解决方案。公司50年来坚持审慎和严谨的工作作风．逐步发展成为一家国际化企业．在美国、中国、新加坡都设有办事处，全球500名员工．有1000余套测试系统在世界各地运行。     

MultibusⅡ分布式多机系统分析与设计

目前的多处理机计算机系统中，各节点机通过高速并行总线、利用消息传递进行通讯的分布式多处理机系统，已成为军用机载计算机发展的主要方向．机载MultibusⅡ计算机正是具有这种特点、面向将来机载应用而研制的一种嵌入式、分布式计算机系统．本文论述了MultibusⅡ总线的消息传递通讯机制及MultibusⅡ总线特有的互连空间概念，从多个层次对系统及其软硬件内核进行了全面、细致的分析与设计．     

制造精良 追求卓越——“自主创新助力国防”万里行之北京第一机床厂站

成立于1949年的北京第一机床厂(以下简称北一)是一个与共和国同龄的老国企,作为国内第一家制造铣床的企业和新中国第一批生产现代加工设备的企业之一,经过几十年的发展,北一已发展成为具有从产品设计、生产制造到销售服务完整的经营体系,年产近40个品种、数千台各类机床的中国最大的铣床制造企业,位居中国机床行业重要地位。2000年,为了企业的长远发展,北一从市区搬迁到了林河工业区,这个搬迁贯穿整个十五,直到2005年的8月,一个全新的数控机床生产基地落成。漂亮高大的新厂房、快速运转的机器、高度自动化的生产设备、整洁的绿地、明亮的玻璃让人感觉犹如置身世外桃源。而我刊自主创新,助力国防万里行的第3站就在这里启航……     

国际化的飞机维修行业──访厦门TAECO董事长兼常务董事陈炳杰先生

记ＴＡＥＣＯ总经理陈炳杰先生认为，飞机维修是一个国际性的行业，所以必须使企业的管理方式与国际接轨，才会在国际市场上具有竞争力。国际化的飞机维修行业──访厦门ＴＡＥＣＯ董事长兼常务董事陈炳杰先生ＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌｉｚｅｄＭＲＯＩｎｄｕｓｔｒｙ张文／本刊记者专稿ＳＰＥＣＩＡＬＲＥＰＯＲＴ者：陈先生您好，首先请您介绍ＴＡＥＣＯ目前的概况。陈炳杰董事长：厦门太古飞机工程有限公司（ＴＡＥＣＯ）是１９９３年７月１日在厦门注册成立的合资企业，１９９６年１月１８日正式开业，第一期工程建成一个双机位机库…     

航空工业企业信息网建设的新思路——Intranet技术

航空企业集团化和国际化的发展,建设开放的内部信息网已成为企业进行信息革命的重要标志,而面向世界的企业内联网新技术Intranet,以其独特的功能和廉价的费用势必将成为企业信息网建设的新途径。     

经济全球化与航空运输业

一、日益明显的经济全球化趋势世界经济全球化（或称一体化）主要是指商品交换的国际化、资本的国际化、生产的国际化，从广义上说，它还包括国际服务贸易和人力资本在国与国之间的流动。经济全球化由来已久，早在本世纪20年代，英、法、德等国由于资本极度扩张，便竭力寻找海外市场，输出产品，换取资源。当时全球的出口额占国民生产总值的比例一度达到13％，接近1993年的水平。不过，50年前成立的关贸总协定应该说是世界经济全球化的真正起点，以后的“乌拉圭回合”又给世界经济和贸易的运作制定了新的规则。近十几年来的科学技术进步，各…     

致力服务 激情创新——本刊总编辑刘柱对话TTTech公司总经理Georg Kopetz

时间触发计算机系统解决方案的领先供应商TTTech公司成立于1998年,总部设在奥地利。采用TTTech公司的时间触发解决方案,航空航天领域的公司可以开发出新的分布式计算机网络平台及服务。基于TTP和TTEthernet,TTTech产品能有效促进网络计算机系统的可靠性,帮助缩短产     

制造业经理人

达诺巴特集团中国首席代表Oscar Urdangarin先生用心打造专业品质机床达诺巴特集团是西班牙最大的机床生产企业,也是欧洲最主要的机床制造厂之一。随着达诺巴特集团国际化发展策略的实施,达诺巴特集团于1992年在中国成立了北京办事处,负责集团产品在商业和市场方面的工作,     

测控中心计算机系统的自主可控技术研究

测控中心计算机系统是测控中心的核心枢纽,通过自主可控技术加强其安全性,摆脱对国外软硬件的依赖,是当务之急。在分析测控中心计算机系统特点的基础上,对测控中心计算机系统自主可控技术的研究与实践进行了总结,列举了实践中遇到的基础部件国产化程度不高、开源软件问题多、自主可控产品商品化程度不高等问题。针对自主可控技术不甚成熟的情况,提出了国产软硬件产品的技术摸底、详尽测试、加强基础软件的版本管理和控制等发展建议,以推动自主可控技术在测控中心领域的应用和发展。