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新一代的波音737飞机在设计上与现有的737飞机存在着较大的差异,其推力控制采用了全新的电子控制系统,如电子发动机控制系统(EEC),该系统可以连续地监控发动机的各种参数,并且当飞机出现异常时,及时给予警报。国内一些航空公司正在陆续引进新一代波音73... 相似文献
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波音飞机公司进行F-22座舱试验波音飞机公司已将F-22航空电子系统和有关地面试验与任务模拟设备安装在其一个专用航空电子综合实验室里。已有3条测试线投入使用,并开始设备的预备试验。据该公司称,1997年将开始F-22的地面航空电子综合。1997年底开始?.. 相似文献
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1998年3月15-月日,记者有幸参加了由法国航空航天工业集团(GIFAS)组织的记者团参观了位于巴黎附近的10家法国航空设备制造公司,其产品涉及航空界的多个领域,如:发动机传动系统、烟雾报警系统、燃料控制系统及航空电子系统等等。法国是世界航空航天大国,其出口量占欧洲的30%,居欧洲第一。法国航空航天工业集团(GIFAS)代表着近180家法国工业企业,可分为以下4个主要部分:飞机及导弹制造业、发动机制造业、设备制造业及航天制造业,覆盖了所有民用和军用航空航天领域。产品涉及民用客机、支线和公务机、战斗机和教练机、直升机… 相似文献
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从1991年6月到1992年3月,中国西北航空公司西安飞机维修厂先后两次运用频谱分析技术对Д-30ку-154发动机的振动进行测试分析。其目的是:针对该型发动机零、部件损坏故障多、测振系统功能和工作可靠性差,由此导致多次空中停车的问题,寻找一种新的振动监控设备和监控方法取代现有机载振动监控系统。虽然这只是一种尝试,但对于探索 相似文献
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米格-AT是俄罗斯米格-MAPO集团研制,并采用了法国斯奈克玛、透博梅卡、赛克斯坦公司及俄罗斯航空系统研究院和“星”研究和生产公司提供的先进的发动机、航空电子及机载设备的一种先进的多用途教练机.米格-AT教练机是整个米格-AT训练系统中的一个重要组成部分.该系统包括3个部分.即:地面教室培训阶段用的自动指导系统、地面模拟训练阶段用的模拟器系统和飞行训练阶段用的米 相似文献
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航空发动机汇集各领域高精尖技术,是国家科技、工业和国防实力的综合体现。复杂结构与恶劣服役环境致使其故障频发,发动机故障诊断与健康管理技术成为保障其安全、可靠运行的重要支撑。由于振动类故障是航空发动机的主要故障模式,本文从整机振动监测与故障诊断的系统研制与应用、理论研究现状及发展方向3个方面,对国内外现有航空发动机振动类故障诊断技术进行梳理、剖析,具体包括动力学分析、信号处理及深度学习等相关技术,分析航空发动机振动类故障诊断面临的问题与挑战,并归纳未来发展趋势。 相似文献
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普惠公司在航空发动机、辅助与地面动力装置、小型涡轮飞机推进系统和工业燃气轮机的设计、制造和服务方面世界领先.2012年,普惠营业额达到140亿美元,其中利润达到16亿美元.普惠骄人业绩的取得与其具有变革性齿轮涡扇TM技术的静洁动力系列发动机得到广大客户的认可有着密切的关系.近日,普惠公司商用发动机销售、市场与客户支持高级副总裁瑞克·德尤鲁先生来到中国,就普惠静洁动力齿轮传动式涡扇发动机系列的进展情况、普惠公司的未来市场战略等接受了业内媒体的采访. 相似文献
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由发动机监控和诊断系统衍生的技术,在未来可为航空公司节省大量的资金。现在,一些发动机制造商和独立的维修供应商已将此技术应用到发动机辅助动力装置,并扩展到更广的范围。例如,美国西南航空公司最近选择SmartSignal公司监控其波音737-700的CFM56-7发动机,原因之一是除发动机以外,该公司有望能提供飞机的状态管理,如监控辅助动力装置(APU)、飞行控制或其他能采集电子数据的系统。SmartSignal公司称,已对波音777的环境控制系统、波音757和新一代737的APU进行监控试验。该公司所开展的试验是针对常规情况的,而不仅仅是针对西南航空公… 相似文献
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ACMS系统发展现状飞机状态监控系统(ACMS)是建立在先进的机载数据采集、通信设备、空地数据通信网络、计算机与计算机网络技术上的全新的飞机状态监控系统。机载数据采集和空地数据通信系统在国外部分航空公司中已经开始使用,特别是应用于飞机、发动机的状态监控。一些航空公司已经摒弃了使用飞行机组记录参数进行发动机状态监控的方法,而改用空地数据通信系统。不但应用于像B747-400这样的新型飞机,甚至推广到DC9/JT8D这样的老飞机、老发动机组合上。国内航空公司对飞机机载数据系统的应用尚十分有限,个别机… 相似文献
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实时网络技术在飞机航空电子地面仿真/验证中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
随着现代飞机航空电子系统的综合化程度的提高和系统功能的增强,在地面对系统的功能和性能进行充分验证,可以大大缩短飞机试飞周期,减少试飞经费,加快飞机研制进度。为了完成飞机航空电子系统在地面的仿真/验证/试验,必须建立航空电子仿真/验证环境。我们在多个型号和课题的航空电子系统地面综合试验中,成功地研制开发了航空电子综合仿真/测试系统,组建了航空电子仿真/验证环境,在构建试验环境中,我们采用了先进的实时网络技术,为飞机航空电子系统的地面验证/试验提供了高效、安全、可靠、实时的数据通讯传输平台。本文介绍了实时网络技术及其在飞机航空电子地面仿真/验证中的应用,并重点就实时网络通讯的模块化设计思想做一阐述。 相似文献
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针对航空发动机地面试车记录的试车数据缺乏宏观监控分析手段的问题,提出了将人工免疫原理应用于振动数据分析方法,定义了自我空间向量集,构建了检测器,实现对发动机振动状况的判定,并经实例进行验证。验证结果表明,该方法能够较为准确地识别发动机的振动状态,提高振动监测的有效性。 相似文献
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燃气涡轮发动机的状态监控与故障诊断 总被引:2,自引:0,他引:2
为了提高燃气涡轮发动机的可靠性,耐久性并降低直接使用成本,近年来发展了发动机状态监控与故障诊断系统。大量试验和使用经验证明了这个系统的有效性。目前,该系统已在航空燃气轮机,工业燃气轮机和车辆用燃气轮机上广泛应用。 本文介绍了这个系统的功能,技术要求,并着重介绍了用气动热力参数,振动和滑油分析进行状态监控及故障诊断的原理及其应用。最后,文章讨论了今后发展中的问题。 相似文献
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《国际航空》2000,(7)
UisittoGillesP.Ouimet,PresidentandChiefExecutiueOfficelofpwc维梅特先生于5月中访问北京期间,本刊记者就普惠加拿大公司在华业务和如何进一步加强与中国合作的问题进行了采访普惠加拿大公司是美国联合技术公司的子公司,是世界上著名的小型燃气涡轮发动机生产厂家,专门从事通用航空、直升机、支线飞机用航空发动机和工业与船用燃气涡轮机研制、生产和销售。该公司成立于1928年,最初只是修理小型活塞式发动机。60年代初研制出PT6A涡荣发动机后,由于不断采用新技术,改进改型,使PT6A得到广泛应用,西方几乎60%的涡桨式支线… 相似文献