新科宇航VIP整装业务达到新里程碑

<正>2月10日,新加坡航展的前一天,新科宇航的内饰整装业传出两大好消息。一是新科宇航成为空客公务机(ACJ)授权服务中心,通过其在美国、亚太和欧洲的服务网络可为空客全系列公务机提供各种维修服务;二是新科宇航两年前推出的AERIA内饰整装分部也成为了波音公务机(BBJ)授权整装中心,即新科宇航通过AERIA可为全球的BBJ用户提供一整套的     

建设现代化、国际化的航空城——访深圳机场（集团）有限公司董事长杨进军

从巨大的玻璃窗向外望去,涂着各大航空公司标识的飞机不时呼啸而起,现代化航空物流园的建设如火如荼。深圳市机场(集团)有限公司董事长杨进军的办公室里阳光充沛、温暖如春,但是焦灼与担忧却常常从杨进军的言谈举止中流露出来。他说,虽然深圳机场近几年一直保持着持续高速增长,但这实际上是一种源于市场需求的自然增长,面对广州新机场和香港机场的双重夹击,深圳机场如何在竞争危机里突围而出?这已成为急待思考和解决的问题。"危机和挑战无处不在" 记者:您就任深圳机场(集团)公司董事长之初,行事、讲话都特别低调。现在,半年多时间过去了,您对机场的总体感觉和评价是什么?     

第64届国际宇航大会(IAC)征文通知

第64届国际宇航大会(IAC)将于2013年9月23日至27日在北京召开。大会由国际宇航联合会(IAF)、国际宇航科学院(IAA)、国际空间法学会(IISL)联合主办,由中国宇航学会举办。本届大会的主题是:推动航天发展,造福人类社会(Promoting Space Development for the Benefits of Mankind)。IAC大会已连续举办63届,是世界航天界的盛会。IAC大会层次高、规模大、影响广、具有商业价     

中欧宇航合作计划正式启动 适航/维修研讨会在中国民航学院召开

11月19～22日,由欧洲联盟欧洲委员会、中国民航总局、欧洲宇航工业联合会(AECMA)和空中客车工业公司联合主办的适航、维修研讨会在中国民用航空学院举行。这标志着中欧在宇航领域长期合作计划的正式启动,也是欧洲宇航业首次在欧盟的旗帜下与中国航空航天业开展合作。1995年3月,欧盟欧委会授权 AECMA负责协调欧盟在宇航工业领域与中国的合作。自今年5月开始,欧委会、AECMA开始与中国的航空部门接触并讨论双方的合作计划。11月中旬,欧盟副主席布里坦访问北京时,中欧双方正式确定了这一合作计划,据介绍,在合作计划的两年半时间内,双方将在生产支持、生产管理及空     

英宇航在京介绍阿芙罗RJ系列客机

9月2日英国宇航公司在北京向BAe146飞机的用户中国国际航空公司和西北航空公司的技术人员、飞行员以及民航总局的专家共30余人详细介绍了“阿芙罗”RJ系列支线喷气客机.这是自今年7月1日AI(R)解体后,英国宇航公司首次来华介绍“阿芙罗”RJ     

探讨国外对宇航材料及工艺发展的某些观点和措施

在八十年代即将开始的时候,美国一家颇有影响的杂志《金属进展》(Metal Progress)为了纪念创刊五十周年,邀请了美国一些有名的宇航公司的专家们举行了座谈会,请各位专家对八十年代宇航材料与工艺面临的挑战发表自己的看法。后来,该杂志编辑Harry     

新科宇航在中国

<正>新加坡科技宇航公司(新科宇航)是新科工程旗下的宇航分支机构,是世界最大的民用飞机机体维修供应商,在亚太、欧洲、美国等地均设有维修基地。新科宇航的客户     

破茧成蝶:空中客车集团的国际化之路——访空客集团首席执行官托马斯·恩德斯

<正>2014年,全球航空制造业的一件大事就是,1月1日,欧洲宇航防务集团(EADS)正式更名为空中客车集团。更名后的EADS将对旗下所有业务进行整合,统一在"空中客车"这一品牌下,形成空中客车公司、空中客车防务与航天公司及空中客车直升机公司,其中空中客车公司占整个集团的65%。回顾空客公司的发展历史,大致可以分为以下几个阶段:20世纪70年代,空中客车是由法宇航、德宇航、西班牙宇航以及英宇航联合组成的利益集团。此举开创欧洲航空航天业的新篇章,但相比拥有波音、麦道以及洛克希德等航空巨擘的美国航空航天同业,空中客车     

美国航空标准化见闻

1979年10月,中国航空标准化代表团出席了国际标准化组织(ISO)航空与航天技术委员会(TC20)在华盛顿召开的计划会议之后,顺便对美国航空标准化工作做了一些了解,先后访问了美国宇航工业协会(AIA)、联邦航     

郑重声明

<正>尊敬的广大作者和读者朋友:您们好!感谢您们多年来对《宇航材料工艺》的关心支持和帮助!您们的需求是我们工作的动力和目标,编辑部今后将继续努力为您们提供更好的平台进行学术交流,为航天事业的发展服务。鉴于目前假冒网站太多,作者投稿时一定要注意识别《宇航材料工艺》期刊的官网,识别方式如下。(1)《宇航材料工艺》期刊官网域名为http://www.yhclgy.com,官网上均有编辑部各种业务的联系人和邮箱,一律不使用QQ号或在线咨询。(2)《宇航材料工艺》期刊有独立的DOI号,并由该DOI号生成了二维码。在本刊官网和期刊封面上皆有该二维码,您可以直接扫描该二维码登录官网。     

新宇航的F-5战斗机改装

新加坡国防部早在1991年与新加坡科技下属的宇航集团(ST Aero)签约,实施F-5战斗机改装计划。在两架改装后的原型机进行了大量的地面飞行验证试验后,于1996年3月正式进行F-5战斗机改装的批生产。新加坡国防部与新宇航共签订价值2亿美元的改装合同,这是新宇航迄今得到的最大的一项合同,对约2个飞行中队的F-5E/F战斗机进行改装,改装后的F-5命名为F-5S/T,改装计划到1999年完成,此后,新宇航还要对这批飞机进行后勤支援。今年元月7日,在巴耶利巴空军基地举行了一个新     

加强合作 共绘新图——访英国机场设备技术访华团团长

在英国大使艾伯雅爵士(Sir Leonard Appleyerel KCMG)及夫人为中英机场设备研讨会举办的家庭招待会上,记者有幸采访了该访华团团长巴拉德(F·W·BALLARD)先生,就中英在机场建设方面的问题,请他发表了自己的看法。问:您对中英两国在航空领域合作方面的过去、现在和将来怎样估计? 答:我第一次到中国访问是1964年。那一年中国引进了第一架西方制造的飞机,这就是英国制造的三叉戟客机。而后又陆续引进了子爵号和BAe146客机。后来,中国又引     

AsBAA助力中国公务航空发展——访亚洲公务航空协会主席吴景奎

2013亚洲公务航空会议暨展览会(ABACE)开展期间,主办方之一的亚洲公务航空协会(AsBAA)2013年新任董事会诞生,赛斯纳飞机公司北亚地区销售及市场发展副总裁吴景奎先生当选为协会新一届主席,为此,本刊记者采访了吴景奎先生。记者:请问亚洲公务航空协会是何时成立的?协会的使命是什么?     

研制中的主要宇航飞行器结构

加里福尼亚州的帕罗-阿尔托-Aeronu-tronic 福特公司正在研究主要结构完全采用复合材料制造的宇航飞行器——可能是石墨织物,石墨短纤维和 Kevlar 纤维的混合结构。自1970年以来,Aeronutronic 西方研制实验室(简称 WDL)分部在宇航飞行器结构上已采用了石墨/环氧材料。在开始广泛使用石墨之前,WDL 为国家航宇局/国家海洋和大气局制造的同步气象卫星上,除使用了一些石墨来加强次要结构外,大部分采用玻璃纤维。后来生产的同类卫星,即现在的GOES(地球同步应用环境卫星)已用 Kevlar和石墨纤维取代玻璃纤维材料。     

土耳其空军将获得首架KT-1T教练机

<正>土耳其空军将于2010年10月获得首架KT-1T基础教练机,该机是由韩国宇航工业公司(KAI)和土耳其宇航工业公司(TAI)联合生产的。2007年,韩国宇航工业公司获得这份价值3.5亿美元的合同,为土耳其空军生产40架KT-1T。KT-1T是韩国在其KT-基础上开发的土耳其型号,并根据土耳其空军需求进行了特殊改装。该机装备涡轮     

法宇航集团1996年的成就与未来计划

1996年,法宇航经过重振和改组,获得了喜人的成就。其结果为:1996年是获得盈利的一年。与1995年底数额达65亿法郎的净债相比,1996年的净债减少到35亿法郎,即新的债务减少额为30亿法郎。客户的订单量增加了61％,达到了633亿法郎(1995年为393亿法郎)。年出口量也创新记录,新订单达到80％以上。1996年法宇航集团飞机市     

法国宇航公司1997年创经济增长新记录

1997年,法国宇航公司的经济增长量已经打破了年增长记录,尤其是在激烈竞争的市场环境中,公司的订货合同大量增加.有关欧洲军民用航空航天工业的重构计划也在这一年里作出了重要的决定.1998年,法国宇航公司将成为3家把这一重要的重构决定付诸实现的航空航天公司之一.重要的商业增长1997年,法国宇航公司共计签订了价值8O3亿法郎的订货合同,比1996年的633亿法郎提高了27%.到这一年底,公司的累计订货合同增加到了1609亿法郎(1996年同期为1299亿法     

钣金成形工艺简况

爆炸成形 爆炸成形是为解决单件(或小批)生产大型零件发展起来的。象飞机和宇航工业中的一些平板成形件(如图1),拉深件(图2)和胀形件等,采用炸药来成形不但能节约费用而且能缩短生产准备周期。 爆炸成形在完成短期性的应急任务上很起作用,但作为一种正规的生产手段来说尚有下列问题需待解决: 1.生产效率太低,一次只能炸一个零件; 2.敞开式爆炸成形,炸药能量只有一部分作用在板材上,其余则消失在水中。污水     

全球飞机MRO供应商排名:ST宇航列榜首

根据Overhaul＆Maintenance杂志每两年一次的飞机维修业调查,新加坡科技宇航公司(ST宇航)成为排名第一的全球飞机机体MRO供应商。 尽管经济恢复缓慢和“9·11”恐怖袭击事件对全球民航业带来灾难性的影响,在过去的两年通过采购和合资的方式,ST宇航公司和汉莎技术公司     

法国宇航希望在航空航天技术领域中建立合作关系

法国宇航的成就靠的是技术和质量的优势,同时也有赖于该集团独特的合作协调的能力。该集团所有的成功都体现了这一特点。法国宇航所倡导的阿丽亚那运载火箭发射的军用和民用卫星就是一个范例。