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TiAl+Sb合金室温变形亚结构的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
使用透射电子显微镜,较详细地研究了Ti-34Al-0.5Sb(wt%)合金经过2~3%室温压缩塑性变形以后的变形亚结构。试验结果表明,TiAl+Sb合金室温变形时,在r相板条内形成大量变形孪晶。相邻板条呈某种位向关系下,可以以相界面作镜面,在其两侧的两片r相板条内形成呈一一对应关系的变形孪晶。而在一些取向的r相板条内只产生位错。 相似文献
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对碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)帽形加筋壁板的剪切屈曲进行了试验、理论分析和数值模拟。根据线弹性理论推导了复合材料帽形加筋壁板蒙皮的应变分布;针对复合材料帽形加筋壁板3种蒙皮板条单元截取宽度和两种边界条件,利用理论公式和半经验公式计算了加筋壁板的剪切屈曲载荷;利用特征值法和几何非线性法进行了剪切屈曲模拟分析;将得到的分析结果与试验结果进行了对比。结果表明:根据线弹性理论得到的蒙皮应变分布与试验结果一致,验证了推导结果的正确性;选择合适的边界条件和蒙皮板条单元截取宽度,利用理论公式和半经验公式可得到加筋壁板较准确的屈曲载荷;利用特征值法得到的屈曲载荷较试验屈曲载荷高,选择合适的几何初始缺陷系数利用几何非线性分析方法可模拟复合材料帽形加筋壁板在剪切载荷作用下的屈曲过程。 相似文献
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以端部受集中载荷的悬臂梁为对象,分析了“大变形”导致的作动筒载荷误差及其引起的静力试验结果(截面应力)的误差大小;提出了修正“大变形影响”的两类修正方法。针对典型的悬臂盒段梁进行了试验验证。 相似文献
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张兴国 《飞机设计参考资料》2007,(4):42-51
作为NASA/海军急剧机翼失速项目的一部分,开发了一套相对廉价的、迅速使用的自由滚转试验装置。在这套装置上,可使用传统的高强度风洞实验模型进入风洞中一次就可以评估跨音速性能和机翼下垂/摇摆行为。总体目标是验证自由滚转试验技术的两个作用,即在地面试验期间鉴定重大的无指令横向行为的区域的作用,以及在跨音速状态洞察军用飞机机翼下垂/摇摆行为的作用。描述了试验硬设备和实验程序。已经成功地使用自由滚转试验装置评估了4种不同构型的静态和动态特性,两种在空中表现出无指令横向运动(预生产型F/A-18E和AV-8B),而另两种没有(F/A-18C,G-16C)。对于这些构型所获得的可用数据,自由滚转实验结果和实际飞行情况非常的一致。 相似文献
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本文介绍了我所研制直升机旋翼粘弹阻尼器的简要过程,并结合研制中的“板式”和“扭转”型粘弹阻尼器的设计,简要概述了这两种典型结构参数的确定过程及其试验结果。经过两种型号四种粘弹阻尼器的研制证明其工程设计方法可行有效,作为一种工程设计方法的应用具有较大的实用价值,对相关专业工程设计也有其借鉴作用。 相似文献
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颜巍 《民用飞机设计与研究》2020,(1):54-60
飞机的失速尾旋问题是飞机设计者在研发阶段所需要关注的重点之一,截至目前,已有多种手段可以采用,譬如数值计算、风洞试验、模型自由飞试验等。针对飞机尾旋的研究通常在尾旋风洞中进行,采用的试验手段有两种:自由尾旋试验和旋转天平试验,这两种试验原理和方法不同,但都能从不同的角度反映出飞机的尾旋特性。详细阐述了两种试验方法的过程和原理,通过实例表明了两种试验的结果是相辅相成的。 相似文献
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林泉 《中国民航学院学报》2002,20(2):35-39,43
《巴黎公约》确立了国际中航行权民和自由的3项原则;《国际航空运输协定》提出了“五大航空自由”;《国际航空过境协定》确定了飞越领空与技术性着陆“两大自由”;《芝加哥公约》则作了“简化手续”,便利空中航行的规定;中华人民共和国对于国际航空条约的遵守与适用。 相似文献
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几种动态模型自由飞试验技术 总被引:1,自引:0,他引:1
目前在国外应用最广泛的动态模型自由飞试验技术包括三种方法,即:水平风洞模型自由飞,垂直风洞模型自由飞和露天投放模型自由飞,分析了每种方法的关键技术问题,比较三种方法的优缺点,说明在型号设计中应用范围。最后提出几点看法,并建议尽快建立必要的试验设施,研究试验方法,加速我国大迎角/尾旋动态模型试验技术的发展,为型号设计和航空科研服务。 相似文献
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本文通过几个典型试验,分析了1420铝锂合金的两种不同热处理状态下的冷成形性能,得出的试验数据和结论。对生产具有一定的指导意义。 相似文献
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发动机稳定性评定方法和试验 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了英,美国俄罗斯的航空发动机稳定性评定方法的评定试验,着重介绍了典型的压力畸变试验和温度畸变试验,分析了这两种稳定性评定方法和特点。最后简要介绍了我国航空发动机稳定评定的发展状态,提出了当前迫切需要解决的问题。 相似文献
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“Traffic Rights”这一英文词,是航空运输中的一个十分重要的术语。它源于1944年国际民用航空《芝加哥会议》,指的是运送两个地点之间的旅客、行李、货物和邮件业务的权利,因此定名为“业务权”。这一概念的另外称谓是1944年《国际航班过境协定》中所指的两大“空中自由”,1944年《国际航空运输协定》中所指的“五大空中自由”。对此,台湾民航界称之为“航权”。 随着航空运输的发展和国际管理体制的演变,“Traffic Rights”一词被扩大使用了,使之在广义上作为集合名词使用时,不但包含“业… 相似文献
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使用美国Purdue大学“热力科学及推进研究中心”的高反压喷嘴试验设备,试验研究了空气雾化喷嘴在高反压环境中的雾化性能,试验中对一种典型空气雾化喷嘴,使用粘度分别为0.001,0.050和0.100Pa.s的三种液体,在0.1-1.8MPa反压范围内,用Malvern粒度分析仪,测量了喷雾的液滴平均直径及液滴尺寸分布。试验结果表明,在试验的环境压力和液体粘度范围内,提高喷嘴的气液比总是起着改善雾化 相似文献
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低速高温燃气流热模拟试验方法和设备 总被引:2,自引:2,他引:0
对比分析了两种气流状态参数和两种加热情况下典型前缘部件表面热流密度的相似性,论证了利用亚声速高温燃气流加热方式进行近地空间高超声速飞行工况气动热模拟试验的可行性.针对高超声速飞行器典型钝头锥结构提出“小喷口低速高温燃气流+石英灯”组合热试验方案.通过采用新型高效双腔蒸发管型燃气发生器、新型带保温夹层和耐高温陶瓷内衬的水冷不锈钢高温管道结构,同时引入电加热器预热及燃烧室两路供油方案,使所建低速高温燃气流热试验设备产生燃气流温度达到2100K,φ250mm喷口处平均径向温度分布梯度约3K/mm,具有线性温度控制功能且稳态控制温差约46K,满足24km、马赫数为6典型高超声速飞行器工况驻点区域高温/大热流密度气动热试验要求. 相似文献
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“Traffic Rights”这一英文词,是航空运输中的一个十分重要的术语。它源于1944年国际民用航空《芝加哥会议》,指的是运送两个地点之间的旅客、行李、货物和邮件业务的权利,因此定名为“业务权”。这一概念的另外称谓是1944年《国际航班过境协定》中所指的两大“空中自由”(Freedoms of the Air),1944年《国际航空运输协定》中所指的“五大空中自由”。对此,台湾民航界称之为“航权”。 随着航空运输的发展和国际管理体制的演变,将“Traffic Rights”一词的概念扩大… 相似文献
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过去已进行过多个机种的自由飞模型大迎角特性试验,但均为单一项目的试验,现介绍了将获取放宽静稳定度特性和气动导数两个项目综合于一个自由飞模型飞行试验项目中的情况,用脉冲升降舵激发起模型的纵向短周期运动,用参数辩识方法获取气动导数,试验结果表明这种方法是可行的,为从事本专业及相关专业的科研人员提供了参考。 相似文献
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复合材料加筋叠层板的轴压稳定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在文献[1]的基础上,采用板条有限元与解析解相结合的方法,对复合材料加筋叠层板的轴压稳定性作了进一步分析。着重讨论了位移函数,导出了五种不同板元刚度和载荷组合下的位移表达式,并给出了相应的计算公式和解法。由于把求解控制在实数范围内进行,物理意义明确、收敛性很好。 基于此法编了一个通用程序,计算了一些典型构件及帽型加筋复合材料叠层板,计算值与试验结果或现有的解析解都符合得较好。 相似文献
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颜巍 《民用飞机设计与研究》2019,(4):51-55
大型飞机研制过程中需要进行静态测力风洞试验,获得飞机小攻角条件下的气动特性,但对于飞机失速偏离尾旋研究,静态测力试验是不够的,无法获得飞机在失速过程中的动态特性与过渡过程。模型自由飞试验是一种动态试验,是通过飞机缩比模型来研究飞机的失速偏离尾旋问题,包括风洞模型自由飞试验和大气模型自由飞试验。 相似文献