美国海关自动舱单系统AMS浅析

随着中美贸易的发展,中国的出口量持续增长,航空货运需求不断上升,国内航空公司都在积极寻求开拓美国的市场份额,并踊跃加入到中美航线的经营队伍中来。2004年7月24日,中国与美国签署新的航空协定。根据新协定,中美航线每周航班数量从54班在6年内上升到249班,双方经营两国间航线的航空公司从两国各4家增加到各9家,这些航空公司将被允许飞往对方国家的任何城市。在货运方面,新协议还允许符合条件的航空货运企业在对方国家建立货运枢纽。AMS自动舱单系统(AutomatedManifestSystem)是美国海关为加快进出口货物的流转而向合作伙伴提供的电子…     

论中美双边航空运输协定自由化的影响

双边航空运输协定自由化影响研究是对政策有效性评估的基本依据。研究试图解决在数据种类和时间长度有限的情况下,如何对双边航空运输协定影响进行评估的问题。运用灰色系统理论对中美双边航空运输市场不受外界因素影响的运输量值进行预测,然后与受外界因素影响的实际运输量值比较,进而定量判断中美双边航空协定自由化的影响。研究结果表明:1999年和2004年两次修订的《中美民用航空运输协定》对中美航空运输业的影响都是积极的。     

简讯

中美两国签署航空合作项目赠款协议China and US Sign Agreement on US Dona-tions for Aviation Cooperations10月19日,美国贸易发展署署长阿斯奇和中国民航总局局长杨元元分别代表两国签署协议。根据协议,美国贸易发展署将向中国提供赠款126.6万美元,美国航空企业代表也承诺向中方提供230万美元的赞助。这两笔资金将主要用于中国空管高级管理人才的培训以及中国ARJ-21型支线飞机的适航审定。中美航空合作项目也称“莱特兄弟合作项目”,由美国贸易发展署和中国民航总局于2004年初发起成立。中美航空合作项目成立之时,美国贸易发展署…     

中美正式签署民航运输协定议定书

7月24日,民航总局局长杨元元与美国运输部部长峰田代表两国政府在北京正式签署了中美政府民航运输协定议定书。这一议定书是中美两国政府自今年2月以来就扩大两国间的航空运输展开4轮谈判后最终签订的。 该议定书是对《中美民用航空运输协定》的修正。新协议体现了中方主张的循序渐进发展两国航空运输关系的原则。根据该议定书,在双方各自现有4家承运人的基础上,双方可在未来的     

近代中美航空关系缘起的几个途径

近代中美航空关系起源于清末民初,是经由多渠道、多途径、多主体来实现的,主要表现为旅美华侨的航空研制与献机义举、买卖航空器及航空器材、聘用美国航空人员、赴美学习航空、在美创办飞机公司与兴办航空学校、两国航空运输合作等等。主体的多样性和内容的复杂性并不表明近代中美两国航空交往的繁荣与兴盛,相反,它是近代中国国家破败、政治分裂、政局动荡的结果。     

简讯

中美两国达成扩大航空运输市场准入协议China and US Reach Agreement on Expanding Air Transport Market Access5月22日,中国民用航空总局局长杨元元和美国运输部交通部部长玛丽·彼得斯宣布,双方就修改2004年中美民用航空运输协定议定书、     

简讯

中秘签署新航空运输安排协议China and Peru Sign New Air TransportAgreement2005年12月12日,民用航空总局国际司司长王荣华与秘鲁共和国驻华大使LuisChang分别代表两国政府在京签署了关于修改双边航空运输协定及扩大两国航空运输安排的谅解备忘录。根据该谅解备忘录,双方可指定多家空运企业,在3个中间点和3个以远点享有充分业务权。备忘录还增加了双方运力额度,并就空运企业间代号共享合作内容达成协议。中秘两国于2000年正式签署双边航空运输协定,建立了双边航空关系,但至今未通航。此次签署的中秘航空谅解备忘录,扩大了中秘双边航权…     

民航动态

<正>美中航空合作机场项目签署2009年10月29日,中美商贸联委会会议在杭州隆重举行。会议期间,中美两国签署了11项合作协议,其中包括美国贸易发展署为中国民用航空局提供的     

中美航空客运市场客源流失分析

在中美两国人员往来日益增多的同时,其航空客运市场并未以一致的速度增长,出于种种原因,中美直飞市场的客源逐步流失到了日美、韩美等航空市场中去,市场参与者与政策制定者该如何面对这一局面?     

第七届中美航空研讨会在北京举行

第七届中美航空研讨会于9月9日-11日在北京举行。本次研讨会由中国民航局和美国贸易发展署联合主办。来自中国民航局、美国运输部、美国联邦航空局、美国贸易发展署、美国运输安保局、美国商务部等政府机构和中美两国航空公司、机场和航空制造企业约300名代表出席了此次研讨会。     

解析中美航空货运市场

随着中美双边贸易额的迅速增长,中美航空货运市场已成为航空公司关注的重点,而2004年签署的《中美政府民航运输航空协定议定书》更是将这种关注程度推向了极点。协议中规定的中美双方在货运航班的增加以及在货运航权、货运中心的设立等方面的放开在航空货运业内掀起了波澜,忧心忡忡者谓之“狼来了”,欣喜若狂者谓之“春天到了”。那么,如何面对现实,利用这一广阔天地去发展壮大我国的民航货运市场?这就需要从客观的角度认真分析目前中美货运市场的现状以及国内货运市场需正视的问题,以帮助经营者在决策时有一个清晰、理性的认识。一、中美航…     

环球民航

芝加美哥国至航空上公海司直开飞通航线美国航空公司一架波音777-200飞机,载着210名旅客3日下午2时49分飞抵上海浦东机场。这是世界最大的航空公司美国航空公司首次进入中国市场。随机到达上海的美航副总裁享利乔伊纳在机场简短的欢迎仪式上说,开通中国航线是美航一直为之努力的事情。新辟这条航线对于加强美国航空公司在全球的竞争力,促进两地的经贸、文化交流有重要意义。2004年,中美两国签署了新一轮的扩大航空服务协议,根据协议,可以飞中美航线的航空公司将增加一倍。美国航空公司成为协议签署后被授权直飞中国的美国两家航空之一,并将…     

中国南方航空股份有限公司订购21架空中客车飞机

4月6日至7日,由中国民航总局和美国贸易发展署共同举办的中美航空论坛在北京举行。200多名来自中美两国政府部门和航空界的中高层人士再度携手,就中美航空发展与合作、航空安全、航空财务、空管发展、飞机市场、机场融资和设施、航空货运、中国应对奥运会和世博会案例研究等议题进行了研讨。 包括17位中国民航界和20位美国航空界的37位中高层管理人士应邀做了主题发言。开幕式上,中国民航总局局长杨元元向美国来宾介绍了中国民航的发展现状及政府的管理思路。 杨元元说,中国经济的不断发展使航空运输的需求也不断增长。中国加入WTO,加工工…     

简讯(一)

中美航空市场预测研讨会召开“Sino－U．S．AirTransportMarketForcastSymposium”Held中美航空市场预测研讨会议于11月17－18日在北京京瑞大厦正式召开。该会议是第12届中壳商贸联委会航年和机场设施行业合作小组1999年工作计划的一项活动内容，也是中美两国达成“中美市场准入协议”之后民航领域的第一个关于航空市场的会议。会议与会代人70余人，其中美方代表11人。大会由民航发技中心副主任杨英宝主持，规划科技司司长工知和美国驻华使馆商务处公使衔参赞阿伦·特力分别代表中美双方在开幕式上讲话。大会主要议题为：世界经济和航空…     

C919适航工作不断推进

11月30日至12月1日,“2011年中国民用航空局（CAAC）与中美航空合作项目（ACP）适航研讨会”在京召开。中美两国的适航当局、民用飞机制造商以及飞机系统供应商的代表就民用飞机适航取证的一些重要环节进行了研讨,其中,C919飞机的审定工作进展引起了本刊记者的关注。     

中国航空货运未来发展的五大趋势

新的中美航权协定让美国的货运航空公司每周往返中美两地货运班次增加到111班,对于美国一方而言是"惊喜几重天",太平洋对岸终于获得了开放中国市场这个多年梦寐以求的结果。 而中国民航的现状是全国货机总数还不及美国一家货运航空公司的零头,因此我们可以无庸讳言地说中国的航空货运业正在面临着史无前例的冲击。 本文将主要从货运角度阐述作者所认为的今后我国航空货运舞台上可能会出现的发展趋势。     

国航生物燃料首航开启中国航空可替代能源新篇章

2011年10月28日,基于中美两国的能源合作,由中国国航、中国石油、波音公司和霍尼韦尔UOP公司共同合作,在北京首都国际机场成功实施中国首次航空可持续生物燃料验证飞行。中国国航使用现役波音747-400型客机加载由中国石油和UOP公司合作生产的航空生物燃料在首都国际机场执行本场验证飞     

中美达成新的民航协议

为配合朱总理访美，中美民航代表团于4月5日在京再次举行会谈。中方团长为民航总局沈元康副局长，美方为助理国务卿帮办马奇克。经过通宵达旦的艰苦谈判，双方于6日晨7时达成协议，签署了磋商备忘录并草签了关于中华人民共和国政府和美利坚合众国政府民用航空运输协定的议定书。4月8日，唐家璇外长和奥尔布赖特国务卿分别代表两国政府在华盛顿正式签署该议定书。一、背景中美两国于198O年签署民航协定，至1995年举行过四次重大民航会谈。当时的主要航权安排为：双方各有二条客货混合航线和一条全货运航线，每方各指定三家空运企业经营中美…     

简讯

中加达成新航空运输安排China Got Agreement with Canada on New Air Transportation Arrangement4月18日,中国和加拿大两国政府就新的航空运输协定与扩大航空运输市场准入在北京举行会谈。经反复磋商,双方就上述事项达成一致,并草签了新的航空运输协定。根据新的航空运输安排,双方可允许多家空运企业进入中加航空市场,所经营的航班数量有望在未来若干年内逐步增至现行额度的3倍左右。此外,新的航空运输安排使双方空运企业的通航地点及经营合作的灵活性大大增加。民航总局负责人表示,此次达成的协议将大大的拓展两国航空公司的客货运输…     

媒体集萃

新一轮中美航权谈判无果而终4月21日《上海证券报》发表文章《双方愿望相距较远中美航权谈判无果而终》报道,为期两天的中美新一轮航空会谈4月20结束。虽然,中美双方就如何进一步扩大中美航空关系坦率地交换了意见,但是最终没有达成任何共识。民航总局负责此轮谈判事宜的负责人