简讯(五)

“民用航空管理交流项目─—中国”开幕式在天津举行“AviationManagementExchange-China＆FirstTrainingCourseStartedinTianjin作为美国联合航空公司与中国民用航空学院的合作项目，“民用航空管理交流项目一中国”于1999年9月6日在中国民用航空学院正式开课，美国联合航空公司航空服务中国总经理史伟格（Brucea阴冷冰）先生与中国民用航空学院院长杨国庆先生主持了交流项目揭牌仪式。该交流项目的基本思想是介绍美联航在航空公司运营管理等方面的技能和经验，了解其在中国航空公司的适用性。学员将以互为参与的学习形式进行，通过课…     

霍尼韦尔中国航空学院在沪落成

11月15日．中国航空工业集团公司（中航工业）和美国通用电气（GE）公司旗下的航空集团共同签署一项有关建立航空电子合资公司的框架协议，为民用航空市场提供民用航空电子产品。这标志两国在航空核心技术领域开始进行高水平的合作。按照协议．通用公司将借助在航空电子领域的丰富经验和设在上海的中国研发中心的技术优势，与中航工业集团进行对等合作。合资公司将不仅竞标C919国产大飞机的航空电子项目，而且将面向国际市场，为未来的民用航空项目提供先进的航空电子产品及优质服务。     

浅谈航空公司运行合格审定

为了加强对航空公司安全运行的管理，完善民用航空规章，保障民用航空运输安全，中国民用航空总局于1995年5月12日颁发了中国民用航空规章第111部《民用航空器运行适航管理规定》（现已改名为中国民用航空规章第121AA部），于1996年3月30日颁发了中国民用航空规章第121部《航空公司运行合格审定规则（讨论稿）》，这两部规章为从事民用航空管理工作的各类人员提供了工作依据，对航空公司提出了具体、明确的要求，是必须遵守的法规。一、背景中国的改革开放促使我国的民用航空运输业也得到了快速的发展。随着航空运力的加强，航空公司的增多…     

中国民航如何发展,邱连中教授语惊四座

中国的航空运输业如何走出低谷？一次为期两周的培训课程给低迷的国内民航思想界带来了一缕和煦的春风。1999年4月16日，加拿大国际开发署（CIDA）1618B项目“航空运输市场预测及航空公司规划”培训课程在北京中国民航管理干部学院圆满结束。这门课程由加拿大国际航空公司战略规划和航线网络部主任、中国民航管理干部学院客座教授邱连中（LianQiu）先生主讲。首次也门则。学的邱人1不但个航上运转经、学方面有很深的造诣，而且拥有在航空公司航班计划,市场营销,航线规划、国际发展规划、战略规划等部门十年的宝贵的工作经历,在讲课过程中…     

毛泽东主席任命校长周恩来总理选定校址

1991年和1996年中国民用航空学院举行35周年和40周年校庆活动时。中国民用航空学院前身——军委民航局第二民航学校、民航局航空训练大队、高级航校毕(结)业的一大批校友回到母校，对学院建校时间的问题提出质疑。     

民航人才培养的摇篮：记中国民用航空学院

中国民用航空学院（CAIC、简称民航学院）毗连天津滨海国际机场，直属中国民用航空总局，是一所培养民航高级工程技术和管理人才的民用航空多科性普通高等院校。自1956年建校以来，学院为民航事业的发展和地方经济建设培养各类人才2万多人，在民航工作的毕业生人数占全行业职工总人数的1／7，工程技术和管理骨干占1／2。在民航总局的亲切关怀和支持下，学院现已成为民航培养地面高级工程技术和管理人才的重要基地，同时山是民航科研的重要基地之一，被誉为“中国民航人才的摇篮”。学院占地面积86万平万米，建筑面积20多万平方米，其中教…     

中国民用航空学院接通波音专业网

9月1日,中国民用航空学院成为世界上首家获得MyBooingFleet.com网站准入的大学。通过该网站,中国民用航空学院的师生可以查阅多达21种维护文件和6种飞行文件。该网站是目前航空运输业最成功的企业对企业(B2B)网站之一,其月点击率高     

中国民航学院成立五十周年

21世纪民航教育国际论坛为了在新世纪中更好地发展民航事业，９月２５日，２１世纪民航教育国际论坛在中国民航学院拉开帷幕。论坛邀请国内外知名人士，畅谈新世纪民航教育。国际航空运输协会ＩＡＴＡ的中方首席代表张宝健着重阐释了ＩＡＴＡ关于人才培训概况及培训的重要性，并有意在中国寻找培训合作伙伴，共同培训高质量的人才。据他讲，ＩＡＴＡ已与中国民用航空学院有合作意向。负责中国—欧盟民用航空合作项目的罗德尼博士强调在空运安全领域的合作，从而促进中欧双方民用航空领域的合作。来自SATSA的MagnicSimon先生讲述了与中国…     

传承优秀 回馈信赖

正昂际航电与中国民用航空飞行学院签署战略合作协议6月8日,昂际航电与中国民用航空飞行学院于中航民用航空电子产业园正式签署战略合作协议,双方将在信息安全、人工智能、民航大数据、综合航电技术等8大领域展开合作,旨在充分发挥双方在技术创新、资源整合以及人才培养等方面的优势,共同推进未来航空技术的研发和产品升级,助力中国民航事业创新发展。早在2019年1月签署战略合作备忘录以来,昂际航电与中飞院便已达成重要合作伙伴关系,     

新形势下的中国民用航空保安——访中国民航总局公安局局长刘晓林

9·11”事件后,如何加强航空保安工作，预防和消除恐怖、非法干扰行为对民用航空业的危害，是各国政府必须面对和解决的一项重大课题。中国民用航空保安标准在国际上来讲是比较严格的，航空安全诸多措施早已走在世界前列，得到了国际民航组织的高度赞誉。最近在昆明召开的国际航空保安研讨会期间，本刊记者就“9·11”后中国强化航空保安的相关问题采访了中国民航总局公安局局长刘晓林。记（记者）：首先请您谈谈目前中国民用航空保安状况。刘（刘晓林）：中国民航的航空保安状况，从这几年的总体趋势来看，还是比较好的。在国务院、民航总…     

国际航空运输协会与中国民航学院签订培训合作协议

１０月８日，国际航空运 输协会（ＩＡＴＡ）与中国民 航学院（ＣＡＵＣ）在北京签 订了培训合作协议。国际 航协理事长兼首席执行官 皮埃尔Ｊ．让纽和民航学院 院长吴桐水代表双方在协议上签了字。民航总局副 局长杨国庆出席了签字仪 式。 根据协议，双方将合 作培养航空领域的工商管 理硕士，共同筹建远程教 育网，开展执照培训、航空 运输专业英语培训、业务知识培训等。此外，双方还将开展其他航空管理培训项目，以满足未来发展和我国民航职业培训的需要。在培训中，国际航协将提供课程教材、大纲及相关教学资料，民航学院将提供与相关…     

以国际合作开辟国产民用航空模拟器发展新路——中航工业北京蓝天航空科技公司董事长靳东升谈公司发展战略

作为中国航空模拟器研制的主力军，中航工业集团北京蓝天航空科技有限责任公司（BASC，中航工业蓝天公司）曾经开发了多款国产飞机的飞行模拟器。今年，这家公司与同样雄心勃勃进军航空模拟器市场的罗克韦尔柯林斯公司携手，准备在中国民用航空模拟器市场上开辟新的发展空间。     

为了一片清澈的蓝天——空中客车推动航空环保技术进步

一次非同寻常的飞行 今年2月1日，一架空客A380飞机从英国菲尔顿起飞，历经3小时的飞行，顺利抵达空客总部所在地法国图卢兹。与以往飞行所不同的是，此次A380飞行所用的燃料不完全是普通的航空燃料，而是部分使用了液化燃气（GTL）。将液化燃气作为航空燃料，这在世界民用航空史上还是第一次，此举标志着空中客车公司在替代性航空燃料研发项目上已经迈出了重要的一步。     

我国民航教育培训标准化开始与世界接轨

11月22日,中国民航学院成为我国在国际民航组织(ICAO)“航空培训项目”中的第一个正式成员。据了解,“航空培训项目”是国际民航组织于1993年根据世界范围内对航空培训、教育标准化的需求而设立的,其总部设在加拿大蒙特利尔,目前已先后     

株洲通惠进展顺利

近年来中国经济强劲增长，国内公务机市场进入了快速发展阶段。普惠加拿大公司与中航工业集团公司已有超过30年的合作经验，非常看好中国公务航空产业的持续发展。为了满足未来中国通用及公务航空高速发展的需求，更好地为在中国以及亚太地区运营的民用型PT6A和PW100发动机提供维修服务，普惠加拿大在充分分析了未来市场需求的情况下，进行了早期的市场布局，于2011年宣布成立株洲通惠航空发动机有限公司（AEMC）。     

危险品航材运输管理浅析

《中国民用航空危险品运输管理规定》（CCAR-276）于2004年9月1日正式施行，该管理规定的施行对于加强民用航空危险品运输管理，保障飞行安全有着十分重要的意义，使我国的民用航空危险品运输管理走上了规范化的道路。所谓危险品指的就是能对健康、安全、财产或环境构成危险，并在技术细则的危险品清单中列明和根据技术细则进行分类的物品或物质。这其中涉及到了许多的航材。常见的危险品肮材有：爆炸帽、灭火瓶、航空氧气瓶、罐装压缩气体、油脂、油漆、燃油、     

中国与欧洲联合航空局适航管理体制的异同分析

在对欧洲联合航空要求（ＪＡＲ）２１部和中国民用航空规章（ＣＣＡＲ）２１部进行逐条分析的基础上,总结出了欧洲联合航空局（ＪＡＡ）和中国民用航空总局（ＣＡＡＣ）在适航管理体制之间的主要异同点。     

“部分拥有”──公务航空增长的新热点

务航空是１９６３年才分立出来的一类民用航空运输方式，是指一些中、高层管理人员和技术人员乘坐本集团、本企业甚至个人拥有的小型飞机（通常为５～１２座）赴外地办理公务的一类航空活动。根据国际民航组织（ＩＣＡＯ）对民用航空的分类，公务航空属于通用航空范畴，按联邦航空条例ＦＡＲｇｉ部运营。“部分拥有”概念的成功公务航空最近十几年经历的快速发展，很大程度上应归因于引进了“部分拥有”（ＦｒａｃｔｉｏｎａｌＯｗｎｅｒｓｈｉｐ，或称‘哄同拥有”）的概念。公务航空的特点是省时、便捷、安全、直接。大老板们不必混杂于其…     

民航航医研究室成立十年成果显著

1994年7月12日,中国民用航空医学研究室成立十周年暨第九届学术会议,在北京民航医学卫生中心召开,民航总局飞行标准司司长鄢远雄,代表民航总局领导出席会议并讲了话。中华航空医学会主任彭彬教授,代表中华航空医学会致贺辞。出席会议的还有民航总局机关、总后、空军、民航管理干部学院、民航第一研究所、民航医学卫生中心、民航各管理局、各航空公司航卫部门和航空医疗     

天津与中国民用航空事业的不解之缘

天津是中国北方重要的经济中心和最大的“水旱码头”，海上运输和陆路交通十分发达，具有很强的对内、对外辐射功能。在中国民用航空发展史上，尤其是在新中国民航建立之初，天津有着非常重要的影响力，发挥了举足轻重的作用。（一）中国第一条民用航空线第一次世界大战后，各国竞相兴办民用航空。北洋军阀控制的北京政府受其影响，在筹建空军的同时也着手试办民航。１９１９年１月，北洋政府交通总长曹汝霖在上报大总统徐世昌的呈文建议着手筹办民航。曹汝霖的呈报获得大总统的批准。１９１９年３月，北洋政府交通部成立了“筹办航空事宜处…