从青岛区域1.16飞行事故征候谈如何规范管制操作

分析今年“青岛区域1.16飞行事故征候”的产生原因,可以发现:这起事件与历年来多起因管制原因造成的不安全事件一样,都不是因为飞行流量超过了管制员的负荷所造成,而是因为管制员没有严格执行管制工作规定,管制操作不规范所造成。这起事件也再次表明部分管制员还没有养成良好的     

把维护稳定当作实现持续安全的基础工作抓紧抓好

前不久在新疆发生的“7·5”事件，是建国以来影响最恶劣、伤亡人数最多、破坏程度最大的严重暴力犯罪事件。这起残无人性、滥杀无辜的犯罪事件和内地时有发生的群体性事件相比．其性质有着根本的不同。“7·5”事件是境内外三股势力相互勾结、精心策划的，其险恶用心是妄图破坏民族团结。危害社会稳定，达到分裂国家的目的。我们与三股势力的斗争是稳定与动乱、统一与分裂的斗争。在这场斗争中．新疆空管局党委认真贯彻执行上级党委的指示。     

微不足道更需道

每当夜幕降临，星斗阑干，斑斓的星空总会吸引人们的目光。那微不足观的点点星芒，总能激发我们对巨大天体、浩渺太空的联想与思索。由小见大，见微知著，这不仅是星空传递给我们的奥秘，也是先贤在时间洗礼中总结的真谛。“山僧不解数甲子，一叶落知天下秋”，暗含了细小事件对大规律的反映；“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”，揭示了微小积累之于成就大事的重要性。     

“爱国者”雷达被F-16攻击初步分析

20 0 3年 3月 ,伊拉克战争的第四天 ,美军一架F 1 6战斗机向自己的一个“爱国者”导弹营发射了高速反辐射导弹 (HARM ) ,击毁了导弹阵地的相控阵雷达 ,这种“大水冲了龙王庙 ,一家人不认一家人”的事件 ,已多次发生。对该“误击”事件进行初步分析     

科技,神话的颠覆者与缔造者

今年,承载着中华民族千年梦想和期盼的“嫦娥”一号即将奔向我们熟悉而又陌生的月球,现代航天科技将对我们耳熟能详的神话——“嫦娥奔月”进行一次真切的演绎与诠释。在这期《“嫦娥”奔月》专题里,我们将为你讲述“嫦娥”一号探月的神话如何实现。     

安全是思想深处的一种责任意识

我们常常强调安全工作,但是在日常工作和生活中,我们头脑里并非时时刻刻都有着很强的安全意识。有些事,可能我们稍加注意,就会有完全不同的结果,就能避免差错和事故。但是,往往在出现了不安全的事件后,我们才会意识到这一点,才会相信,其实避免这类事件并不难,只是当时大意了。这就说明,我们没有养成好的安全习惯,说到底就是缺乏一种深刻的责任意识。     

PISSTA′87会议侧记

“在科学技术和商品经济高度发展的今天,科学技术已经超越国界,成为各个国家和民族都可以享用的人类共同财富。” “没有任何一个国家能够控制环绕着我们地球的整个空间,所以在航天领域,合作比竞争更重要。” “科学无国界,一直具有合作的传统,宇航员向下观察地球时,地球是一个有着广阔富饶土地和深兰色海洋的美丽行星,看不到国界和政治分界线……。让我们通过相互     

“七嘴八舌”话飞船

公众对“神舟”飞船的了解程度到底有多少?他们眼中的飞船是怎样的?本刊通过网络和随机采访,听普通百姓说说他们认识的“神舟”飞船。七问“神舟”一、从一号到六号,“神舟”飞船有哪些技术状况上的变化?——网友:雪文从“神舟”一号到“神舟”六号,飞船的总体设计方案一直没变,大的结构、系统组成和各系统分工都没有本质变化。只是要求更严,可靠性更高,有一些细节上的技术状况变化。“神舟”一号是我国发射的第一艘试验型飞船,主要目的在于验证返回技术。“神舟”二号是我国第一艘正样飞船,也可以说是载人飞船的“最完整版本”,各种技术状态与真正载人时基本一样。“神舟”三号飞船增加了部分载人所需设备和保证航     

固体发动机可靠性设计面临的问题及其解决方法

针对可靠性设计没有数据导致可靠度无法计算的困难,提出放弃可靠度而使用事件流分析来控制产品可靠性的方法,该方法将产品主事件分解为一系列的事件,任何一个事件都可以分为应力(L)、应构(G)、应变(B)和传递(D)4个要素,每个要素都可以提出一些可测量的工作控制指标,只要能够确保每个工作控制指标符合设计意图,就能控制产品不出现故障。根据这种观点,提出了发动机可靠性设计的事件流分析技术,先按照事件发生顺序一步步地分析产品工作中会发生的各种事件,每个事件都用LGBD的结构展开,然后分析监测每个要素需要的测量参数,以及控制每个要素需要的设计参数,从而确定完备的工作控制指标体系,并确定可靠性试验方案。该方法放弃了可靠性模型,代之以事件流模型,为可靠性设计提供一种全新方法。     

“中航油”事件对军工集团海外企业绩效考核与激励的启示

关于中国航油(新加坡)股份有限公司(下称“中航油”)事件的成因,学界业界众说纷纭,莫衷一是。笔者认为中国航空油料集团公司(下称中国航油集团)的考核政策单一与激励机制失当,是直接导致“中航油”事件发生的重要原因。     

死于地面 纪念“阿波罗”1号飞船事故40周年

“如果我们死了,请大家不必大惊小怪,而要把它看成一个普通事件,因为我们从事的是冒险的事业,我们希望不要影响计划及进程,因为征服宇宙是值得冒生命危险的。”——航天员维吉尔·格里索姆40年前在试验“阿波罗”1号飞船时,因意外事故,舱内燃起大火,结果里面的3名航天员被活活烧死,但航天员格里索姆生前说的这段话至今仍让人难以忘怀。     

飘浮太空的“冷杀手”

自1957年苏联把全世界第一颗人造卫星送上天，人类在太空中纵横翱游，享尽自由与辉煌的同时，仿佛弹指一挥间，数以亿计的太空垃圾布满了我们头顶的天空。愕然也好，惊诧也罢，人类飞天，众多的“冷杀手”已然横空出世，并将越来越多地抢占我们的太空，成为人类开拓太空不可小觑的对手，甚至成为不少事件的主角。可以说，人类征服太空的豪情之下，不经意或率性种下的苦果，必须由自己慢慢消化、解决。     

2023年12月地磁暴事件的初步分析

2023年12月1日在我国北方地区观测到的绚烂极光,是一次强地磁暴的伴生现象。我们结合卫星在轨探测的实时数据和数值模拟结果,首先对本次地磁暴事件的触发原因和演化过程进行了梳理和分析,然后对其的潜在影响进行初步评估,最后对我国即将发射的空间探测卫星“太阳风-磁层相互作用全景成像”进行简要介绍。     

亲历长征一号火箭研制

“长征一号”发射“东方红一号”之前,我们心情异常地紧张。我们很担心,如果卫星没有发射上去,唱着《东方红》掉到地上去了,怎么办？中央领导了解我们这些科技工作者的思想情况，说“你们就打吧，毛主席知道了，你们只要努力做好了就行。     

卫星MPLS网络中一种标签检验方案

卫星通信系统不可避免会出现误码,误码会导致MPLS标签发生差错。由于目前MPLS协议没有标签检验,标签差错将造成分组错误地插入其他路径,并最终影响其业务承载性能。研究了分组“误插入”和IP数据包丢失之间的关系,建立了MPLS标签交换系统中分组“误插入”事件产生的数学模型,并提出了一种基于单奇偶校验的标签检验方案。对标签检验加入前后LSP承载TCP／IP业务的性能进行了仿真,结果表明本文提出的检验方案能够显著改善卫星MPLS系统的性能。     

对一起空管责任事故征候的REAEON模型分析

2006年全国民航空管工作会议期间，某空管站发生了一起空管责任事故征候，这是对全体空管人员的一次警示，它从一个侧面映证了基层运行单位的安全管理更应着手于重要却看似不紧急的基础性安全管理建设，而不能仅仅靠阶段性的目标与行政督促来实现“本质安全”，安全管理不能迷恋于那些看似紧急也重要的“安全灭火”或者紧急却不重要的安全会议。这一事件还说明了一个单位或部门的安全管理是有客观评判标准的，当安全管理的水准没入深水区时，掩饰不了的不安全事件就会一次次更响亮地为我们敲响警示钟，该空管站一年内的两起空管责任事故征候和两起工作差错密集发生也从事后提醒我们，更轻微的、标志性的不安全事件也许在几年前就没有被关键的管理层识别和重视。依照系统观的安全管理理念，直接的当事人就如同高层管理牵动的提线木偶，管理的低水准直接影响行为人的操作态度，而等到安全滑坡后，苦果却由单位和部门的一长串人员共同“分享”，每次都是当事和不当事的管制员分得大头。希望新年的第一起空管责任事故征候能成为叫醒的闹铃，短暂的不快之后让我们空管从业人员有一个清醒和积极的2006年。     

"中航油"事件对军工集团海外企业绩效考核与激励的启示

关于中国航油（新加坡）股份有限公司（下称“中航油”）事件的成因，学界业界众说纷纭，莫衷一是。笔者认为中国航空油料集团公司（下称中国航油集团）的考核政策单一与激励机制失当，是直接导致“中航油”事件发生的重要原因。     

更好,更快,更省地圆满完成航天任务

“更好，更快，更省”的口与是提高航天系统的设计和动作的真正思路吗？如果能够做到，当然本该如此。“更好”是关键。航天委员会并没有期望得到公众舆论的支持也没有期望在目前航天任务失败的情况下得到用户的信任。遗憾的是，对一项具体的任务来说，“更快，更省”比任务的成功更容易做到，因为是否成功在待以后评价。     

在设备运行管理中用“七步法”建立应急处置系统

随着空管事业的迅速发展，尤其是在美国“9．11”事件后，我们经常会接触到“应急方案”、“应急处置措施”、“应急保障预案”等，从空管行业特征和发展的要求来看，这些方案的制定、完善和实施越来越要求其具有指导性、严密性和可实践性，其根本目的就是要把突发事件或安全隐患遏制在萌芽状态，不让其造成严重后果或将突发事件的危害性降低到最小。这些大大小小的应急系统小到一台设备的应急，大到一个部门、一个机场的应急。     

地外生命和外星人探测

二十、细察丝语如何寻找地外低级生命 寻找地球以外的低级生命，是一件开创未来的大事，但却不能好高骛远。首先，我们可以从“家”里作起，探测在地球寒冷的两极冰原上和冰层下、在炙热的火山口旁、在干旱的沙漠中、在压力巨大没有阳光的地层和海洋深处的低级生命。毕竟，地球生命还是唯一的参照，了解它们的特性，对寻找地外低级生命或许能起到启迪思维的作用。