窄体飞机的维修市场

未来三年,窄体飞机维修市场的发展将受波音737的需要驱动。未来三年,全球13000架窄体飞机的维修市场发展较为平稳,主要的发展机会来自拉美市场。最新的数据显示,未来三年,窄体飞机的重维修将会稳中有升,2013年为1200架次,到2015年会增至1400架次。到2015年,窄体机     

空客公司下调飞机生产率

目前,空客公司正在下调飞机生产率,以适应冠状病毒导致的市场环境。下调后的生产率为:A320系列40架/月,A330系列2架/月,A350系列6架/月。2020年第一季度,空客公司共获得商用飞机订单290架,交付122架,另有60架已完成生产,但由于新冠病毒的影响一直未能交付。     

VIP整装市场竞争激烈

<正>中东地区的VIP飞机整装业务主要来源于窄体飞机,并且这种趋势正逐步开始蔓延至中东以外的地区。目前全球在役的窄体VIP飞机约为220架,宽体VIP飞机为60~70架。过去在VIP飞机市场中北美和中东一直处于领导地位,但现在俄罗斯和一些亚洲国家开始兴起,他们对窄体VIP飞机的需求开始有所增长。整体航空解决方案(IAS)公司预计,未来几年内VIP飞机的年需求量为6~12架,且几乎全部为窄体飞机。     

货机市场预测

根据波音公司预测,在未来20年将会有近3000架货运飞机加入世界上现有货机机队,其中改装货机将占1/3强.本文着重对整个改装货机机队中,窄体和宽体飞机所占比例,以及各种机型进行客改货的具体情况进行了分析和预测.     

货机市场预测

根据波音预测,在未来20年将会有近3000架货运飞机加入世界上现有货机机队,其中改装货机将占1/3强.本文着重对整个改装货机机队中,窄体和宽体飞机所占比例,以及各种机型进行客改货的具体情况进行了分析和预测.     

窄体客机发展战略及影响分析

空中客车公司在窄体机市场上率先出手,于2010年12月推出了A320NEO项目.作为回应,波音公司首席执行官吉姆·麦克纳尼于2011年2月表示,波音公司将在2020年左右推出一款全新的窄体客机.     

STARCO举行新机库落成暨开业五周年庆典

<正>上海科技宇航公司(STARCO)于3月17日在浦东国际机场举行了隆重的新机库落成和公司开业5周年庆典。STARCO在浦东的新机库占地14200平方米,可以同时容纳2架宽体机和3架窄体     

GAMECO：布局全国 面向全球

今年9月8日，GAMECO举行了二期机库奠基仪式。二期机库定位为窄体机库，总建筑面积约6．5万平方米，其中机库大厅宽184米、进深80米、高度35米，建成后可以同时满足8架波音757／空客A320系列窄体机的深度     

利雅得航空CEO：沙特新晋载旗航如何看待C919

<正>2023年上半年,沙特将建立一家全新载旗航空的消息,引起全球航空业的关注。这家以沙特首都利雅得命名的全新航空公司,还未开飞就一口气订下了72架波音787宽体客机,并且收到了来自全球141个国家超过60万份的简历。根据利雅得航空的规划,接下来要订购的就是窄体机了。利雅得航空CEO托尼·道格拉斯在来华访问期间接受《大飞机》杂志特约记者专访时,透露了要在接下来几个月完成窄体飞机订单工作的计划。     

发动机维护服务的现状与未来

航空发动机大修业务开始企稳,而且预计未来还将有所增加. 据MRO Prospector统计,目前在役的窄体飞机机队数量约是宽体飞机的3倍,2011年窄体飞机的发动机返厂维修量将会有大幅增加.