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1.
近年来,随着经济的发展,航空危险品运输量和运输的危险品种类快速增长,有一些危险品,如锂电池,由于市场快速供货的需求和其本身怕冲撞的特性,对航空运输有很强的依赖性。近年来,世界上发生了多起由危险品导致的航空运输事故及不安全事件。改进对危险品航空运输的安全管理变得日益迫切。  相似文献   

2.
航空运输作为一种高效的运输方式给我们的社会带来了前所未有的便利,并为经济的飞速发展贡献着力量。然而随着科学技术的飞速发展,新产品层出不穷,我们在享受新产品带给我们生活便利的同时,也不安地发现航空运输安全所面临的安全问题越来越复杂,作为一名航空运输安全管理人员,我感受到运输安全管理的压力越来越沉重,本文以航空货运中活鱼桶运输为例,进行安全管理方面的分析。  相似文献   

3.
<正>1空运市场需求与安全的矛盾——锂电池1.1锂电池在航空运输市场中的需求增长(1)客运中锂电池的携带量增长在当今这个信息万变的时代里,智能手机、笔记本电脑、平板电脑等一系列便携式电子设备已经成为人们生活中随身携带的、不可缺少的必需品。而这一类电子设备的  相似文献   

4.
<正>锂电池的运输主体为航空运输。除生产性贸易外,旅客行李中也包含大量的锂电池驱动设备。近几年,在航空运输中不同程度的发生过一些关于锂电池货物运输的不安全事故、事件;另外,也发生过旅客携带的锂电池发生着火燃烧的事件。如:2010年9月3日,锂电池导致UPS迪拜坠机事件;2012年3月20日,国航CA1742成都—杭州航班托运行李中锂电池在监卸过程中发生自燃事件等。这些与锂电池相关的不安全事故、事件,严重影响了航空运输的安全性。本文将从锂电池的工作原理角度阐述锂电池的危险性和影响锂电池航空运输安全的因素,并告诉您更多信息。  相似文献   

5.
近年来,锂电池航空运输引起的国内外不安全事故/事件时有发生。福建地区有不少锂电池生产厂家,锂电池运输也较频繁。根据民航福建监管办领导提出的“每年写一篇调研文章”的要求,飞标处采用普查访谈、电话访问、收集资料等方式,同民航局航空安全技术中心危险品管理专家、吴江出入境检验检疫局锂电池鉴定的专家、民航华东地区管理局危险品主管、货物收运人员等进行了广泛的交流,对全国及福建地区锂电池生产企业、鉴定机构、运输情况进行了了解,调查各地在锂电池航空运输鉴定、运输环节过程中存在的主要问题,调研结果如下。  相似文献   

6.
中国民航开展危险品运输的现状与对策   总被引:4,自引:0,他引:4  
研究了危险品运输对航空运输安全和经济效益的影响,以及开展危险品运输对中国民航发展和中国改革开放的重要意义。分析了民航国际国内危险品运输的现状,指出当前不完善的管理规定、空白的运输规则,一线人员对危险品运输知识的缺乏是制约危险品运输开发的三大主要因素。提出,尽快完善民航危险品运输的管理规定和技术规则,建立规范的危险品运输鉴定体系,加强货运人员的培训和宣传普及危险品运输知识是中国民航开展危险品运输的关键。  相似文献   

7.
<正>随着科技的进步,航空资源的进一步开发,民用航空运输越来越成为人们出行的首选。相对安全舒适的环境、短暂的运输时间、便利的运输条件等都成为航空运输的竞争优势。但随着中国国内和国际竞争的加剧,人们开始用更加严格的标准要审视航空运输。航空延误的赔偿就成为了焦点之一。依据《中华人民共和国民用航空法》第一百二十六条规定:"旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失,承运人应当承担责任"。即航空承运人一旦被认定  相似文献   

8.
分析了航空运输的3层运输结构和支线航空运输的属性。借鉴发达国家发展支线民航运输的经验,结合中国目前的发展现状,提出了中国发展支线航空运输的政策支持与方法。  相似文献   

9.
2007年中国民航连续第三年实现了航空运输安全年,航空运输已连续安全飞行37个月、993万小时,创下了自2004年“11.21”事故以来最长的安全纪录。时至今日,中国民航安全纪录已经超过了1000万小时。2005年,中国民航运输飞行事故征候万时率为0.40,比上年下降0.02:2006年的飞行事故征候万时率为0.34,比上年下降0.06;2007年这个数字为031,比上年下降0.03,飞行事故征候万时率的连续下降也反映出中国民航的安全水平在不断提高。  相似文献   

10.
适用于国际航空运输的客、货运价称为国际航空运价。由于国际航空运输是发生在一国以上的运输活动,因此,其运价的制定和管理是一个国际性问题.我国在《民用航空法》中第九十七条第三款明确规定,“国际航空运输运价的制定按照中华人民共和国政府与外国政府签订的协定、协议执行;没有协定协议的,参照国际航空运输市场价格制定运价,报国务院民用航空主管部门批准后执行”。为了维护国家利益,保障航空运输企业和旅客  相似文献   

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