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相似文献
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1.
阿里安空间公司与阿里安承包商法国航宇公司、欧洲推进公司、马特拉公司、西德MBB公司、英国航宇公司以及瑞士康特拉维斯公司,经一年多的协商之后,一致同意投资30亿美元生产50枚阿里安-4火箭。这50枚火箭将从1991年开始用8年时间生产。阿里安空间公司的收入将达到60~70亿美元。一枚阿里安-4火箭的造价平均为9000万~1.0亿美元。阿里安-4火箭将是阿里安空间公司的主要火箭。 1988年阿里安空间公司完成了一半的发射合同,还有两项秘密发射  相似文献   

2.
一年半前,有5家火箭公司竞争发射国际海事卫星-3的头两颗卫星,它们是美国通用动力公司(宇宙神火箭)、欧洲阿里安公司(阿里安火箭)、中国长城公司(长征火箭)、前苏联礼炮局(质子火箭)、日本火箭系统公司(H2火箭)。国际海事卫星组织未接收H2火箭和质子火箭的申请,因为前者的低温级LE-7发动机地面试车几次失败,怀疑它能否在1993年初试射;后者尚未发射过一颗西方制造的卫星,两者是否匹配是个问题。  相似文献   

3.
土耳其卫星     
法国航宇公司中标承包土耳其卫星后,要求土耳其邮电部确认用阿里安火箭发射。今年底与阿里安公司签订发射合同。土耳其卫星(Turksat)重1吨,采用法国航宇公司和西德MBB公司研制的“空间公共汽车-100”平台。该平台已用在阿拉伯卫星和欧洲通信卫星-2上。土耳其卫星有16个Ku波段转发器,行波管功率50瓦。卫星可传输18000条话路或16套电视节目。卫星天线波束覆盖两个区域:一个是土耳其本土(151分贝瓦);另一个是欧洲中心(48分贝瓦)。  相似文献   

4.
欧空局通过了一项给法国航宇公司约15亿法郎的合同,以制造欧洲红外天文观测站(ISO),并且欧空局局长吕斯特同法国航宇公司总经理亨利·马特尔在1990年11月17日签订了生产合同。预计在1993年用阿里安-4P火箭发射欧洲红外天文卫星。这颗星重  相似文献   

5.
阿里安空间公司和法国国家空间研究中心已确定了两种基本形式的阿里安-5有效载荷发射能力,这种火箭可望在1995年开始使用。根据所装的不同末级,阿里安-5的运载能力将有所区别,这种火箭能把5,200~8,000公斤有效载荷送到对地静止转移轨道。即,装 L_4低能末级时,阿里安-5能把5,200公斤有效载荷送入对地静止转移轨道;装上 H_10高能末级时,这种火箭就能把8,000公斤有效载荷送入同样轨  相似文献   

6.
阿里安5火箭助推器点火试验成功试验是6月20日在法属圭亚那库鲁航天中心进行的,高31.2米、直径3米的固体燃料助推器准确地运行了130秒钟。阿里安5火箭的动力部分由主发动机和两个固体燃料助推器构成。阿里安5火箭助推器点火试验成功...  相似文献   

7.
9月21日,阿里安航天公司的阿里安5ECA型火箭在法属圭亚那库鲁发射了阿拉伯卫星通信组织的“阿拉伯星”5C和SES世界天空公司的SES-2商业通信卫星。这是阿里安5火箭今年第5次、也是最后一次发射。“阿拉伯星”5C由EADS阿斯特里姆公司和泰雷兹·阿莱尼亚空间公司联合建造,前者作为主承包商负责提供“欧星”3000平台和卫星总装,而后者负责设计制造通信有效载荷。  相似文献   

8.
阿里安-5火箭的最新型号——阿里安-5ME将于2016年投入使用。该火箭由阿斯特留姆公司建造,是阿里安-5火箭的第5个衍生型号。  相似文献   

9.
美国麦克唐纳·道格拉斯公司为航宇局准备生产德尔它火箭创造条件。它将利用科罗拉多州贝洛的新设备和5760平方米的厂房总装德尔它火箭,其它部件的制造工作仍在加利福尼亚州的亨廷顿比奇。  相似文献   

10.
在1991年欧空局部长级会议上,将极轨平台归属于哥伦布舱计划,研制费由英国(24.9%)、法国(19.8%)、德国(17.4%)、意大利(10.9%)、西班牙(9.6%)负担82.6%,约4亿欧洲计算单位。欧洲极轨平台用于地球观测、环境研究、实用气象和其它科学研究。由英国航宇公司主设计,法国马特拉一马可尼公司提供MK2服务公用舱。极轨平台结构类似于法国斯波特卫星,但采用欧洲资源卫星仪器,用阿里安-5火箭发射,送入700~850公里圆形太阳同步轨道。  相似文献   

11.
航天简讯     
阿里安公司赢得Intelsat-Ⅷ和美国GE公司的发射合同阿里安航天公司的阿里安火箭击败了其竞争对手,即美国通用动力公司的宇宙神火箭、俄罗斯的质子号火箭、中国的长征号火箭和日本的H-2火箭,赢得了Intelsat-Ⅷ发射合同(该合同包括发射5颗Intelsat-Ⅷ卫星)的头两颗卫星的发射权和发射一颗美国通用电气公司GE-1卫星的合同。阿里安公司计划用阿里安-4火箭于1996年分别将两颗重3690千克的Intelsat-Ⅷ卫星和重2545千克的GE-1卫星送入轨道。这两个合同是阿里安公司自1993年以来获得的第四和第五个合同。这五个合同包括发射36颗卫星,预计发射价格共30亿美元。刘杰译自1993.3.8《航空周刊》  相似文献   

12.
阿里安空间公司公布阿里安-5火箭用的3颗卫星分离机构的概要。在能容纳直径4.57m大型卫星的斯佩尔特拉(SPELTRA)分离机构的上部,搭载了称为斯皮尔玛(SPILMA)中间构架的分离机构。在斯皮尔玛的内部和上部,可各搭载1颗在阿里安4火箭上搭载的直径3.65m卫星,这样它可同时发射3颗卫星。  相似文献   

13.
1 运载火箭与战略导弹 2016 年 6 月 , 空 客 集 团 与 赛 峰 集 团(SAFRAN)完成了合资组建空客-赛峰火箭公司(ASL)股权交易,空客-赛峰火箭公司开始全面正式运营,未来研制阿里安-5和6(Ariane-5和6)火箭、M51.2潜射弹道导弹,并论证设计未来欧洲火箭发展计划.空客防务与航天公司的火箭系统设计能力与赛峰集团的液体、固体推进技术相结合,将提供军用与民用发射能力.  相似文献   

14.
欧洲阿里安航天公司负责人最近对美国和俄罗斯新成立的洛克希德-赫鲁尼切夫国际公司表示极其关注,担心美俄联合争夺卫星发射市场,使阿里安公司受到威胁。美俄联合公司将利用俄国的质子号火箭为世界各国发射商业卫星。该公司具有竞争能力的两大优势是:首先,质子号为4级火箭,可把卫星直接送入地球同步轨道,而无需像阿里安火箭那样需要在卫星上装备  相似文献   

15.
1984年7月24日,日本政府决定不购买由阿里安火箭发射的一颗欧洲气象卫星。在此之前,欧洲曾建议日本于1989年用欧洲气象卫星来代替美国制造的、由日本 N2火箭发射的现用气象卫星。法国航宇公司和阿里安公司向日本推荐的气象卫星,价格为140亿日元,约等于五亿一千万法郎,包括发射和定点费用,但不包括根据日本  相似文献   

16.
欧洲决定生产阿里安-5火箭。这种火箭将于1996年投入使用,可用来发射商业或科学卫星及欧洲空间站哥伦布的组件和赫尔墨斯航天飞机。阿里安-5将把两种火箭合二而一,因而,除低轨道的重型有效载荷的回收外,它能完成传统火箭和航天飞机能完成的所有任务。阿里安-5计划是法国于1983年提出的,1985年被欧洲采纳,最近对其作了修改使推力加大。阿里安-5能把6.8吨的载荷送到地球静止转移  相似文献   

17.
10日华盛顿消息,国际通信卫星财团已向欧空局预定在1981年12月用阿里安火箭发射福特航空公司研制的国际通信卫星5号。它还选择了二枚以上的阿里安火箭、二次航天飞机飞行和一次常规运载火箭-宇宙神-人马座来发射以后的国际通信卫星5号。 11日卡特总统削减了航宇局1981财年用于太阳电推进研究的经费,这不禁使人对1985年能否进行到哈雷慧星和坦普尔Ⅱ的飞行表示怀疑。削减经费的理  相似文献   

18.
阿里安空间公司最近与法国国营航空航天业公司、马特拉公司、欧洲推进(SEP)公司、西德MBB公司所属4家公司,正式签订了订购50台阿里安-4火箭主机的合同,合同总金额高达180亿法郎。合同费从1991年开始在8年时间内付讫。加上以往订购的21台,阿里安-4主机的总订购数已达到71台。由于可以批量生产火箭主机,因而将能降低火箭主机的成本,这对阿里安空间公司与美国、中国等国的竞争是非常有利的。  相似文献   

19.
简讯     
日本将研制大型运载火箭日本宇宙开发委员会于6月18日宣布,日本准备研制一种类似于欧洲阿里安的大型运载火箭H-1。这是一种三级火箭,重200吨,长42.3米,直径3.3米。能把800公斤重的卫星射入同步轨道。计划在1987年投入使用。计划研制费用为1500-2000亿日元,合30-40亿法郎。在制成这种大型火箭前,先于1985年前研制出H-1A,高40米、重140吨,第一级将沿用N_2火箭的发动机,带9个助推器;第二级用低温推进剂,推力10吨;第三级用  相似文献   

20.
法国航宇公司、阿里安空间公司同俄罗斯空间局和萨马拉空间中心于1996年7月17日在莫斯科签订一项协议,建立欧一俄联合Starsem公司。其目的是保证开发俄联盟号系列火箭的国际市场,特别是用于向低地球轨道或中高度轨道发射小卫星和星座卫星。同年8月6日在巴黎签署公司章程。公司总部设在邻近巴黎的絮伦费尔南福斯特路33号。对于向低轨道的最佳发射,联盟号运载火箭是“阿里安”火箭的完美补充。联盟号是世界最可靠的运载火箭之一,已成功地发射了1500多次,特别在载人飞行方面取得了很好成绩。该新公司推向世界市场的火箭是:自动化型的3级…  相似文献   

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