波音公司预测中国航空市场保持持续增长

2002年n月4日—根据波音公司《当前市场展望》中的《2002年中国市场预测》报告,在2002年到2021年间,中国将需要的1912架新飞机,价值1 650亿美元。中国航空运输市场将以每年7.6%的速度增长,使中国成为仅次于美国的世界第二大民用航空市场。 未来20年内,中国国内航空运输市场将以年平均9%的速度增长,将需要1550架新飞机,占所需新飞机总量的81%。在服务于国内航线的飞机中,大约将需要1200架与波音717、737、757飞机同级别的单通道飞机以及其他支线飞机,占新交付飞机总量的77%。 据预测,未来20年内,中国国内生产总值(GDP)的年增长率将为5.9%,…     

大飞机部件生产不能过分依赖国外制造商

5月14日，《新京报》发文《国产“大飞机”项目要获得商业成功任重道远》报道，“中国商用飞机有限公司”5月11日在上海挂牌。在竞争异常激烈的、完全开放的民用航空器市场中，这家政府投资设立的国有大飞机研发、生产企业，有着怎样的效率和前景，是我们需要认真思考的问题。     

中国大飞机制造不易后续服务更难

5月17日，美国《商业周刊》刊文报道，尽管从历史上看，中国大飞机研制一波三折，但5月11日在上海举行的中国商用飞机有限公司挂牌仪式，证明中国并没有放弃，而是打算再次尝试。     

以大型客机项目引领我国民用航空产业化发展

大型飞机是《国家中长期科学技术发展规划纲要（2006—2020年）》所确立的十六个重大专项之一，是唯一需要推动我国民用航空产业化的项目。温家宝总理在《让中国大飞机翱翔蓝天》一文中指出：“实施大型飞机重大专项对我国经济和科技发展具有巨大的带动作用……能够拉动众多高技术产业发展，其技术扩散率高达60％。”     

媒体集萃

中国已成全球飞机制造业前途的“决定因素”德国媒体十分关注中国将自行研制大型飞机这一决定,3月20日,《南德意志报》接连发表了四篇文章进行大量报道。     

要闻

军事航空我国大飞机股份有限公司召开首次董事会4月17日,大飞机股份有限公司在北京召开第一次董事会,讨论公司章程、公司名称、注册资金、办公地址等重要事项。中国大飞机研制工作也正式启动。大飞机公司按《公司法》的工商注册手续,已于3月31日完成。据最新一期《上海国资》杂志报道,大飞机公司注册资本190亿元,最大股东国资委出资60亿元,持股33%左右;上海市政府投资成立的国盛集团出资50亿元,持股26%;其余股东为中国一航、中航二集团,以及宝钢、中铝、中化等大型国企。     

要闻

Militaty Aviation军事航空温家宝撰文对中国的大飞机寄予厚望5月11日,新华社播发了国务院总理温家宝的文章《让中国的大飞机翱翔蓝天》,全文4800多字。温家宝在文章中论述了研制大飞机应正确认识和处理的几大关系。新中国成立后,在职总理通过媒体发表专文,表达对发展我国航空工业的殷切期望,还     

工业动态

波音预测未来20年中国将需要6810架新飞机
　　9月13日,波音公司发布了针对中国市场的《当前市场展望》报告,预测未来20年中国将需要6810架新飞机,总价值达1.025万亿美元。由此,中国将成为世界首个总价值超万亿美元的航空市场。     

航空公司核心人才管理困境及对策

2006年《中国航空运输发展报告》显示，我国民航在国际民航组织（ICAO）缔约国的航空运输总周转量、旅客周转量排名中，均保持在第二位，并继续以高于世界平均增长水平9．8个百分点的态势发展。2006年波音公司中国地区《当前市场展望报告（CMO）》预计，未来20年，中国市场将需要近2900架新飞机。同时，2007年中国人事科学研究院的《中国人才报告》预测，未来20年我国至少需要民航类人才24万人。这对我国航空公司来说，在蓬勃发展的行业机遇中，如何解决核心人才资源的瓶颈制约，无疑成为一个挑战。     

公务飞机在中国

社会层面──私企购买飞机波澜乍 起 三年前，当远大公司的“奖状”喷气公务机从长沙起飞首航至北京时，社会新闻媒体表现出极大的热情，人们纷纷议论着远大的远见，也多多少少感觉到如此昂贵的公务机此时出现在中国着实有些超前。当年，这一新闻被本刊评为中国民航十大新闻，也被中央电视台、《人民日报》列入中国企业十大新闻。 从此，中国企业在公务飞机上的风吹草动都受到老百姓的密切关注，包括相关的其他消息，如：面向个人的飞机驾照培训、私人飞机的合理购买方式、民航行业托管的要求……直至空域管理存在的问题。社会层面的关注也…     

中英合作培养大飞机和发动机设计人才

据英国《商业周刊》报道,中国航空工业第一集团公司与英国克兰菲尔德大学签署协议,为中国培养150名飞机设计和发动机设计专业的工程师,他们将成为中国大飞机的设计骨干。该校将在3年内,每年接收25名飞机设计专业和25名发动机设计专业的中国工程师,提供研究生水平的教育。中英合     

构建人力资源供求体系缓解机务维修人才短缺困局

在2004年12月发布的《全球市场预测报告》中,空中客车公司预计中国在2004年到2023年的未来20年间,需要新增1790架100座以上的飞机,接近全球需求量(约17300架)的十分之一;2005年9月20日,波音公司也公布了《2005年度当前市场展望》,预测中国在未来20年将需要2600多架、价值2130亿     

灵活的融资方式助中国航空公司扩大机队规模

中国新闻网7月20日登载周音《中国民营航空——流泪的蝴蝶能翩舞？》。该文引述中国一民营航空公司高管人士的话，指出有“四大门槛”阻碍着中国民营航空公司的发展：首先是飞行员不能自由流动；其次飞机的引进不能自主决定，须配合国家调控；再次是市场的准人没有放开；最后是机场问题。     

“入世”对我国民航维修企业的影响及建议采取的对策

TheImpactof“WTO”onChineseAviationMaintenanceEnterprisesandtheCountermeasure随着我国与美国、欧盟、加拿大等20多个WTO成员国签署了关于中国加入世贸组织的双边协议，种种迹象表明，“入世”──这一被经济学家喻为将成为我国第三次大的转折和使我国融入世界经济主流的重要战略选择──离成为事实越来越近了。1994年，WTO“乌拉圭回合”达成的《服务贸易总协定》规定各缔约国对服务贸易执行与商品贸易同样的正歧视和无条件的最惠国待遇，明确了开放的服务贸易领域，其附录中的《航空运输服务协议》，对WTO成员的飞机大修与维…     

航空书店精品图书推荐

《大飞机复合材料结构设计导论》 出版日期：2009年12月 定价：38元 《大飞机复合材料结构设计导论》一书以新一代大型民用飞机复合材料结构为对象。以民用飞机结构设计特点和适航要求为主线,通过波音公司和空客公司大飞机复合材料结构技术最新研究和应用成果,全面、系统地论述大型民用飞机复合材料结构设计要求、设计原理和设计方法。     

《飞机飞行性能计算手册》编写组在上海召开工作会议

《飞机飞行性能计算手册》编写组于1986年1月27日至1月31日,在上海5703厂招待所召开《飞机飞行性能计算手册》编审工作会议,参加会议的有601所、603所、611所、630所、640所、和172厂等单位20名编审人员和代表。《飞机飞行性能计算手册》已于1985年10月定稿准备出版,编写组为了全面贯彻执行国务院关于《全面推行我国法定计量单位的意见》,下决心将《手册》中非国家法定计量单位,全部改为国家法定计量单位。这一修改工作量大,涉及面广。但编写组同志为了能早日付印出版,不辞劳苦加班加点,在短期内圆满地完成修改任务。     

魂牵梦萦的岁月记第一架中国喷气式飞机的诞生

本文摘编自上海人民出版社出版的《天高歌长--我的飞机设计师生涯》一书的第三章"雏鹰展翅"。本书作者曾负责中国第一架喷气式飞机、第一架批生产的中国型号、第一架超音速飞机、以及20世纪内我国设计的最大飞机等机型的总体设计。书中记述了作者自幼年起的成长道路以及参与这些工程的经历和体会     

“飞豹”飞机的总设计师——陈一坚

<正>陈一坚(1930-),福建福州人,中国飞机设计师,中国工程院院士。现任中航集团第一飞机设计院研究员。长期从事飞机设计研究工作,主持参加了歼教1、初教6等多个型号飞机的设计和研制。1982年出任"飞豹"飞机型号总设计师,成功研制"飞豹"飞机,填补了中国歼击轰炸机研制方面的空白,为我国航空工业的建设和发展做出了突出贡献。他主编了《飞行器结构强度分析手册》,《飞机结构耐久性及损伤容限设计手册》,撰写了《"飞豹"飞机研制工作总结报告》等,为促进航空科技进步做出了积极     

航空专业人员的失职

读《航空知识》上的《直升机和“直升飞机”》和《江苏航空》上的《飞机和“直升飞机”》等专文,大有教益。笔者虽然从事飞机设计和教学工作多年,并直接参加过多种飞机和直升机的试制,明知二者有很大不同,但却不加以区别,常将“直升机”与“直升飞机”二词混用。将“飞机”与“直升机”误为一类,实属失职。飞机和直升机     

90秒内撤离浅谈运输类飞机应急撤离的适航验证要求

根据《中国民用航空规章》第25部的相关规定。凡客座量大于44座的客机，必须保证其最大乘座量的乘员在90秒内从飞机撤离至地面。为此，飞机制造商要通过应急撤离演示试验向适航当局证明飞机对这一要求的符合性。