大型民机工业和市场竞争对美国的影响美国国际贸易委员会递交美国众议院的报告摘编

大型民用飞机传统的定义是指座位数大于100和重量大于15000千克的民用飞机。全球大型民用飞机工业包括西方两个大的和一个小的制造商以及俄罗斯两家主要的制造商。西方两大制造商指的是以波音公司为基础的美国制造商和欧洲空中客车公司；另一家小的西方制造商指的是英国宇航公司，该公司仅在小于128座级的飞机领域中进行竞争，它算是一个小角色。两家主要的俄罗斯制造商是指伊留申和图波列夫科技生产联合体，这两家公司都在设计和生产其国内大型民用飞机方面有悠久的历史，为前苏联飞机市场作出过大的贡献，并且竭力扩大其出日。目前，大型…     

新一代商用航空发动机发展趋势与西航外贸转包生产

商用喷气飞机领域未来巨大的市场需求及美国波音和欧洲空中客车两大飞机寡头垄断制造商不断升级的市场竞争对未来新型飞机的发展起到了重要的推动作用.更安全、更节能、更环保、更舒适、更便捷、性能更优良的新一代商用飞机不断投入市场.     

SST和VLCT之争硝烟又起

自从美国NASA宣布要加速发展第二代超音速运输机(SST),并明确表示这将是一个排除任何其他国家参加的纯美国国家计划之后,在欧洲引起了极大的反响,一些主要的飞机/发动机制造商和研究团体都强烈地表示也要尽一切力量发展出欧洲的SST与美国抗衡.     

花落谁家？——美欧角逐韩国KFX计划

韩国目前正在开展的研发采购新一代战斗机的KFX计划，吸引了来自欧洲、美国和韩国本国的多家制造商。综合各家竞争方案的特点，以及韩国航空工业与国外制造商合作的历史，波音公司获得竞争胜利的可能性要大些。     

欧洲新型战斗机的研制背景与发展历程

文章以战略的高度，综述了欧洲新型战斗机研制与发展的历程，讨论了欧洲新型战斗机给美国飞机市场的竞争带来的影响和威胁，以及美国今后将要采取的应对措施。     

转子叶片表面压力测量新技术——压敏漆技术

以前在航空发动机试验中,转子叶片表面压力测量都采用传感器,这种方法不够准确和完整。美国和欧洲等国现研究出一种新的压敏漆测量技术,它能避免传感器测量的不足,因而得到飞机和发动机制造商的认可,并用在发动机的试验测试中     

SSJ100采用泰雷兹的综合航空电子系统

苏霍伊商用飞机公司的SSJ100支线客机项目以国际通行的招标方式,选择了一批欧洲的飞机设备制造商为其提供机载设备。2005年的巴黎航展上,泰雷兹与苏霍伊商用飞机公司签署了1.2亿美元的合同,成为该飞机航电设备的系统综合商和通信、导航与监视系统供应商。该合同还包括采购首批50架飞机的系统组件。泰雷兹在这个项目上投入了200多名工作人员,他们分散在俄罗斯、加拿大和法国,这还不包括其大量设在欧洲、加拿大和美国的子承包商。在法国,有一批研究中心也参与了该项目。     

支线飞机制造商待解的困局

新冠肺炎疫情对全球航空业造成了巨大的冲击.2020年,全球支线飞机交付数和在役机队数量双双大幅下降.同时,由于近年来行业竞争的日趋激烈,支线飞机制造商的格局也在悄然发生变化,一些企业黯然退场,一些企业正努力跻身全球商用飞机市场的舞台.但无论如何,不可否认的是,在疫情的冲击下,如今支线飞机制造商和干线飞机制造商一样,都面临着前所未有的挑战,如何在竞争激烈的市场生存下去是每个企业必须思考的问题.面对困局,该如何调整发展战略,一些企业已经作出了抉择.     

空客预测未来20年亚太地区航空运输市场

AirbusIndustrieReaffirmsConfidenceontheAsianPacificAirTransportMarket空中客车工业公司再次肯定了它对亚太地区航空运输市场的长期信心，随着恢复到高于平均增长水平以及正在进行的机队更新计划展开。使这一地区未来兀年新飞机的需求量超过4300架，价值超过4500亿美元。从飞机数量上来看，上述数据占欧洲飞机制造商预测的从现在直到2018年世界客机需求量的1／4。为进一步阐明这家欧洲飞机制造商对这一地区的最新市场预测，该公司负责预测和战略计划的副总裁亚当·布朗说尽管该地区的航空公司最近受经济危机的冲击短期内效益滑坡，…     

国外民机制造业竞争态势与策略

概述了国外干线飞机、支线飞机和通用飞机制造商的竞争态势和主要竞争策略 ,介绍了美欧航空工业大国以及日本、巴西、印度尼西亚 3国政府支持与保护本国民用飞机制造业发展的途径或作法 ,提出了发展我国民用飞机产业的几点建议。