大涵道比风扇设计技术发展趋势

风扇部件是民用涡扇发动机关键部件之一,自20世纪60年代以来在气动设计等方面发生了显著变化,其发展支撑了民机的更新换代。对民机风扇叶片的发展历史进行了回顾,对典型设计特征和参数进行了总结。着重介绍了民机风扇叶片的叶片数、叶尖切线速度、气动叶型设计、降噪设计、材料工艺等发展变化,对其内在原因进行了分析,并评述了其发展趋势。     

镍基单晶高温合金的发展

概述了镍基单晶高温合金的发展历程,分析了其成分、相组成、热处理的特征和持久变形及强化机制,给出了其持久性能数据,并指出了发展趋势。     

战时装备管理仿真的马尔柯夫链

介绍了一种解决战时装备管理问题的系统仿真方法,给出了指标,建立了其马尔柯夫链模型,指出了其与上、下层的关联.     

纳米管开创高级材料新天地

本文简要介绍了碳纳米管的基本结构,描述了其主要的机械性能、电性能和热性能,讨论了其当前的研究开发状况和存在的问题。     

热膨胀误差对飞行器装配中互换协调的影响及其排除方法

论述了飞行器装配中产生的两种热膨胀误差是影响其互换、协调性的主要因素 ,并提出了排除其影响的简单、经济的成套技术     

纳米CeO2粉体的制备及其发光性能研究

以氨水和硝酸铈为反应原料,采用沉淀滴定法制备了纳米CeO2粉体,通过XRD、SEM、TEM等手段对其进行了结构表征和形貌分析;考察了不同溶剂、煅烧温度等对其颗粒尺寸的影响;应用荧光光谱法测试了其发光光谱,首次探讨了纳米CeO2粉体的发光性能。结果表明,前驱体经过300～700℃煅烧后可以得到颗粒尺寸为4-30nm的立方萤石结构CeO2晶体,其形貌接近于球形。在无水乙醇溶剂中得到的纳米CeO2颗粒分散较好,其颗粒尺寸随煅烧温度的升高而增大。纳米CeO2粉体具有良好的蓝光发光性能,在276nm的激发波长作用下,其发射光谱的最大峰值为473nm。     

航空发动机压气机大小叶片技术

介绍了航空发动机大小叶片压气机的工作原理和国内外研究状况,对其在涡轴、涡扇发动机上的具体应用进行了研究,并分析了其技术应用的可行性、实用性和有效性。     

航空发动机用PMR聚酰亚胺树脂基复合材料

较全面地综述了PMR聚酰亚胺树脂及其复合材料的制备、性能 ,并总结了其在航空发动机上的应用情况 ,分析了目前存在的问题 ,并提出了将来可能的发展方向     

精益生产模式的理论渊源研究

市场经济环境下,低成本制造技术是武器装备制造业的发展方向。为此,对最精益生产理论渊源进行了研究,比较了其与大批量生产模式、敏捷制造模式的异同,阐明了其与先进制造模式、先进生产模式、先进管理模式的关系。     

教练机航电系统发展趋势分析

航电系统作为教练机提高作战效能、性能的三大要素之一,有必要了解其发展历程,探索其未来发展的方向.本文介绍了教练机航电系统结构和原理,并对其特点进行了分析,同时,探讨了下一代航电系统向智能化方向发展的新趋势.     

1553B总线通信系统可靠性分析

介绍了1553B总线通信系统的组成以及特点,通过对1553B总线通信系统的学习,深入了解了其拓扑结构、总线协议、终端操作以及硬件特性,在此基础上简要分析了其可靠性机制。     

科技检索期刊质量提高的探讨

检索期刊的性质决定了其质量的重要意义,就是要系统地、方便地、及时地向读者提供所分析了检索期刊目前存在的不足,给出了提高其质量的几点看法.     

LXI仪器的LAN设置及控制

在介绍了LXI仪器类型、Non Auto-MDIX含义、Agilent33220A函数发生器性能和功能的基础上,以33220A函数/任意波形发生器的LAN接口设置为例,描述了其LAN接口DHCP,Auto IP,IP Address,SubnetMask,Default Gateway,Host Name,Domain Name,DNS Server,Password等参数的含义、设置方法,介绍了充分利用其提供的接口功能,达到远程控制其输出的方法。该方法达到了通过GPIB控制函数/任意波形发生器的同样效果,利用其LAN接口组建分布式测试系统,对程序设计者具有较高的参考借鉴价值。     

基于模拟电路的巡航导弹发动机综合控制器的分析与建模

建立了巡航导弹发动机控制系统模型。分析了其综合控制器功能,将其划分为加减速功能块、转速功能块、燃气温度功能块、离散指令插件、飞行前检查插件和脉宽调制器6大部分;根据特性曲线,设计了相应模块的电路实现方案。     

有限元法在机械密封设计中的应用研究

对于综合考虑各种因素所设计的某型旋转燃烧室的机械密封 ,从理论上运用有限元方法对其主要部件进行了受力及变形分析计算 ,在此基础上初步确定其密封结构。然后通过试验研究方法进一步确定其结构 ,使其更适于工程应用。大大缩短了研制周期、节省了实验费用。结果表明该方法简捷有效且具有很高的实用价值。     

基于多目标的隐蔽功能故障检测间隔优化方法研究

飞机上有许多设备为了保证其自身功能的可靠性,大量地使用冗余、备份、保护、应急装置等技术,这些设备平时不投入使用,因此其故障具有隐蔽性,这样就容易导致二次故障影响其使用,从而也就降低了整体的经济性。因此,基于MsG-3分析原理,分别从使用性和经济性出发,建立了确定隐蔽功能故障检测间隔期的模型,以确定最佳的隐蔽故障检测间隔期,最后通过实例对模型进行了验证,表明了模型的合理性和有效性。     

基于模型的民用飞机自动刹车系统设计与研究

针对民用飞机刹车系统的重要组成部分自动刹车系统,介绍了自动刹车系统的功能,并对其原理进行了简单介绍,提出了一种适用于自动刹车系统开发的基于模型驱动的设计方法,根据自动刹车的功能需求,建立其对应的行为模型,对需求进行确认以及验证,根据自动刹车的功能架构对其行为模型进行集成,形成自动刹车功能的集成模型,确认、验证其架构的正确性。最后,综合考虑自动刹车的需求以及行为模型,建立基于模型的各工况测试用例,包括着陆刹车以及中止起飞测试用例,对自动刹车系统需求进行自动化测试,验证其正确性、完整性。最后,以着陆阶段自动刹车某一减速率为例对该方法进行了验证,确认了该方法的正确性。模型及管理工具分别为Library、Stateflow、Simulink。     

浅析机载软件测试策略

归纳、分析了机载软件所特有的实时性、反应性、嵌入式、高度的可靠性及安全性的特点,并依据其特点提出了机载软件的测试策略。在综合分析讨论的基础上,总结得出了进行机载软件测试的原则和方法,对保证机载软件质量,提高其稳定性、可靠性、安全性具有指导意义。     

被动型氢原子钟原子跃迁谱线测试与分析

被动型氢原子钟的原子跃迁谱线特性决定了其稳定度指标.为使其稳定度指标达到最优,通过设计数字式测试电路对氢原子钟物理部分进行探测,获得了不同参数配置下的原子跃迁谱线,并通过数据处理分析其信噪比、增益和线宽等特性,提出了一种参数优化方案,为原子钟闭环参数设置提供了依据.     

SiCP/Al复合材料棱镜组件研磨工艺方法研究

通过对SiCp/Al复合材料棱镜组件研磨工艺试验及其结果分析,总结、优化了研磨工艺参数、研磨砂种类、粒度、研磨时间、研磨工艺过程等参数,研磨出的棱镜组件符合其精度要求,为棱镜组件在平台上的安装精度提供了基础.