都是油价惹的祸？

7月下旬，民航总局发布的消息显示：今年上半年，民航全行业实现主营业务收入10291亿元．比去年同期增长206％；成本费用1031亿元，比去年同期增长2320％：亏损64亿元．比去年同期减利增亏18亿元。航空公司实现主营业务收入716．7亿元，比去年同期增长181％：成本费用7356亿元．比去年同期增长20．9％：亏损25．7亿元，比去年同期增亏199亿元。根据民航总局的统计．上半年全行业完成运输飞行1486万小时．比去年同期增长157％．运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别达到138亿吨公里、7425万人和156万吨．比去年同期分别增长161％、17．9％和11．4％。     

中国民航亟待高品质发展

目前国家的经济发展模式正从又快又好向又好又快转变。2006年民航的发展证明,这一转变对于中国民航更为紧迫。回顾2006年的中国民航,成绩可圈可点。首先安全形势总体平稳。全行业全年没有发生运输飞行事故和空防安全事故。其次,生产、效益显著增长。全年全行业累计完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量301亿吨公里、1.6亿人和341万吨,分别比去年同期增长15.2%、15%和11.2%。1-11月全行业累计实现主营业务收入2048.9亿元,利润总额90.1亿元,比去年同期提高30.7亿元。其中航空公司实现主营业务收入1467亿元,利润总额47.3亿元,机场实现主营…     

航空运输业简讯

国航9月份实现利润1.6亿元Air China Reported a Profit of 160 Million Yuan in Sept.今年9月份，国航生产和收入继续保持快速增长的势头,实现利润1.6亿元。当月完成旅客运输量98.08万人，同比增长15.4%；货邮运输量40073吨，同比增长12.8%;完成运输周转量3.86亿吨公里，同比增长14.8%。主营业务收入16.1亿元，同比增长10.97%。其中：客运收入12.8亿元，增长9.22%；货运收入3.26亿元，增长18.9%。截止到9月底，国航今年累计盈利5.03亿元，同比减亏增利6.53亿元。国航四季度的效益目标力争实现盈亏平衡，2002年全年利润争取突破5亿元。海…     

政府及行业简讯

三大航空公司第三季扭亏为盈Three Airline Groups Return to Profit in Third Quarter在上半年全行业遭遇严重亏损后,第三季度我国三大航空公司全部扭亏为盈。据统计,9月份航空业财务状况进一步好转,主营业务收入创历史新高,国航在第三季度实现盈利11亿元,其中仅9月份就盈利5.5亿元。南航在第三季获得纯利3.818亿元。东航第三季度主营业务收入38.045亿元,实现利润2.28亿元。但全行业在1-9月期间仍累计亏损54.5亿元,其中三大航空公司占全部亏损的74%。 业内人士认为,航空公司第四季盈利将更胜第三季度,主要原因是第四季包括10月份为传统…     

夺取全年胜利需作艰苦努力 朱育理部署下半年工作

7月21～22日,航空工业总公司总经理朱育理在总公司首次干部工作会议几次讲话中分析了上半年全行业的经济形势,作出了下半年的工作部署。 今年上半年航空工业科研、生产、经营有新进展。全行业完成工业总产值8O.7亿元,比去年同期增长12.6％;实现销售收入6O.9亿元,与去年同期相比增长5％。型号研制和重点项目取得了不同程度的进展,外贸出口保持增长势头,出口交付3.5亿美元,比去年同期增长58％;质量安全大检查取得一定成效,全行业体制改革继续深化,庆安宇航设备公司等10个企业作为现代企业制度试点已开始启动。     

航空股在境外市场大幅回落

一 7月份,世界主要股票市场持续低迷走 布卜半年全行业经营统计数掘,国内航空运 把新人的经营性资产注人上市的股份公司。势,纽约道琼斯工业指数下跌一度破8000 输和机场服务业务上半年继续保持稳定增长 公司方面,预计国际航空公司上半年盈点,收于8500点附近。受美股拖累,港股从 势头,全行业主营业务收人同比增长6.9％,利300余万元,在国内亘接发A股上市难度10800点回落至10000点整数关口徘徊。红筹 相比去年同期全行业减亏8.2亿元,运量方 较大,重组后中航兴业进人集团,集团可能国企股指数也出现小幅回落,国企指数从 面与去年同期相比增长13…     

我国民航业如何应对航油价格波动

航空运输业是能耗大户之一，其中 主要是对航空油料（指航空煤油）的消耗。作为国民经济重要产业之一的民航业，在 １９９９年全行业客流量和吨公里成本下降的情况下一举扭亏。但是转入２０００年，受国际油价大幅上扬的影响，我国民航业上半年因航油价格上涨，全行业增加成本开支１２．７亿元，且航油成本占航空公司主营业务成本比例由２２％上涨到３１％。据民航总局公布的数据，２０００年上半年民航业剔除油价调整因素，按可比口径计算，比１９９９年同期减亏１１．５亿元，但是仍亏损５．６亿元。显然，航油价格的波动已深深影响与制约…     

航空运输业简讯

国航10月实现利润2.08亿元AirChinaGainsProfit208MillionRMBinOct.国航10月份再创佳绩，当月实现利润2.08亿元。据悉，10月份国航完成旅客运输量101.87万人，同比增长19.6%；货邮运输量37346吨，同比增长12.7%;完成运输周转量3.94亿吨公里，同比增长19.4%。主营业务收入17.2亿     

冷静看待航空公司中期业绩的高增长

<正>截至8月底,国内四大航空公司分别发布了2010年半年报。报告显示:南航上半年营业收入346.8亿元,同比增长39.4%,实现净利润20.76亿元,同比激增53.63倍;国航上半年实现营业收入343.08亿元,同比增长53.1%,其中净利润46.1亿元,同比增长60%;东航上半年营业收入达到336.36亿元,同比增长92%,实现净利润17.6亿元,同比增长78.7%;海航上半年实现营业收入96.65亿元,实现净利润5.57亿元,同比增长超过2倍。在四大航空企业大幅盈利的带领下,中国民航业2010年上半年盈利达到133     

每月要闻

截止到今年7月底，中国民航实现全行业扭亏为盈。l－7月全行业累计盈利2．62亿元，比1998年同期减亏4J亿元，其中直属航空公司同比减亏73｛乙元。AS月5日，新落成的首都国际机场进行了首次国内航班模拟演练。此次演练标志着这座扩建规模、配套项目、投资金额均为我国民航建筑史之最的新航站楼基本完工。AS月8日，民航行业特有工种职业技能鉴定规范审定会议在民航内蒙古区局海拉尔航站召开，标志着民航行业特有工种职业技能鉴定工作进入实施阶段。L8月11比北航MD－82飞机D检竣工暨交接仪式在沈阳飞机维修基地隆重举行。L8月11日，三亚凤…     

贵航销售收入再次突破百亿

截至2008年11月30日,贵州航空工业集团实现销售收入102.82亿元,较上年同期增长了33.85%。实现利润总额比上年同期增长了32.33%,实现工业总产值比上年同     

今年上半年的中国民航业

1996年上半年,中国民航全系统努力推进各项工作,取得了好的成绩。1.全行业完成运输总周转量37.7亿吨公里,旅客运输量2598万人,货邮运输量54.4万吨,分别比上年同期增长16.6 ％,13.7 ％和20.1％。企业实现盈利比去年同期有较大幅度增长。中国西北航空公司克服市场相对狭     

绘制发展蓝图 再造辉煌业绩：中航油“九五”计划和2010年远景目标

一、“八五”主要成就1990年成立的中航油总公司在“八五”期间,为保障航空运输持续快速发展做出了显著的成绩,胜利实现了“八五”计划确定的目标。1995年航油销售量突破285万吨,是历史最高水平。五年来累计为国内外飞机加注航油1 044万吨,年均增长20%以上,比“六五”、“七五”期间民航供油总量的年增长速度高8个百分点。1.经济效益和社会效益显著“八五”期间,共实现商品销售收入191.5亿元,实现利润总额17.7亿元.上交国家税费9.4亿元。劳动生产率逐年提高,由1990年的314吨/人     

为全面协调可持续发展夯实基础

2005年12月26日,一年一度的全国民航工作会议在京举行。会上,民航总局局长杨元元对2005年度的民航工作进行了总结,同时对2006年的工作进行了部署。2005年,中国民航的总体特点是:1.安全形势平稳。截至12月26日,全行业没有发生运输飞行事故和空防安全事故。2.航空运输持续快速增长。1-11月,全行业累计完成运输总周转量237亿吨公里、旅客运输量12675.9万人、货邮运输量274.7万吨,分别比去年同期增长11.4%、12.7%和8.8%;机场旅客吞吐量为25367万人,比去年同期增加13.1%。预计全年上述三项指标可达到259亿吨公里、13800万人和305万吨,分别比2004…     

1993年中国航空工业持续发展

1993年是航空工业持续、快速发展的一年。中国航空工业总公司的组建工作已经完成,企业转换经营机制初见成效,全年任务已顺利完成。1993年航空工业的经济形势可以概括为以下几个方面: 经济稳定增长,效益显著好转。全行业全年完成工业总产值149.6亿元,比上年增长35.7％;实现销售收入153亿元,比上年增长32％;实现利润5.4亿元,实现税金4.9亿元,分别比上年增长17％和25％。工业资金利税率比上年提高1.5个百分点,劳动生产率比上年增长11.4％,流动资金周转加速5％。全年利润超过1000万元的企业有14家,其中8家超过了2000万元;科研院所收入突破亿元大关的单位有3家。     

上半年民航整体效益形势好于去年同期

今年以来民航整体效益形势比去年同期有所好转。今年上半年,全行业共完成运输周转量75.4亿吨公里,旅客运输量3988.7万人,货邮运输量92.6万吨,分别比上年同期增长15.7％、14.4％和18.2％。平均正班客座率、正     

政府及行业

民航全行业前四个月盈利35.5亿元ChinaCivilAviationReportedRMB3.55BillionProfitfortheFirst4Months据统计,今年4月份,民航运输总周转量为19.6亿吨公里,比2002年同期(因2003年受非典影响造成不可比因素,故与2002年同期相比,下同)增长38.0%,1—4月份累计为70.4亿吨公里,同比增长40.2%;旅客运输量为1034.5万人,同比增长36.2%,1—4月份累计为3713.5万人,同比增长38.7%;货邮运输量为24.3万吨,同比增长38.9%,1—4月份累计为84.7万吨,同比增长38.6%;正班客座率平均为72.3%,同比提高4.3个百分点;正班载运率平均为67.0%,同比提高2.6个百分点;…     

2002年中国航空维修业回眸

尽管有世界经济不景气和“9·11”恐怖袭击的影响,中国的航空维修业依然保持着健康发展。随着中国国民经济的迅猛发展,中国民航机队的规模、航线的数量与周转量都在不断扩大。2002年,中国民航全行业完成运输总周转量162亿吨公里,旅客运输量8425万人,货邮运输量198万吨,分别比2001年增长14.9％、12％和15.8％。其中客运增长率是1996年以来的最高值。全行业完成主营业务收入1018亿元,实现利润7.7亿元。未来20年,中国航空运输业还将保持强劲增长的势头。中国民航总局副局长刘绍勇表示,中国航空运输业的发展离不开新飞机的维护和旧飞机的维修,这将极大促进航空维修业的发展,中国的航空维修业存在着巨大的市场和商机。     

2006年中期中国民用航空运输业发展报告

一、2006年中期中国民用航空业运输业发展现状(一)航空运输业总体发展态势1.运输生产指标完成情况2006年上半年全行业运输生产实现了快速增长,完成运输总周转量138.3亿吨公里,旅客运输量7399.3万人,货邮运输量156.3万吨,分别比去年同期增长16.1%、17.5%和11.5%。三项运输生产指标分别完成年初预期生产指标的46.9%、46.5%和46.5%。与年初预期的增长速度相比,分别增长了3.1%、2.5%和1.5%。从上半年各月份的同比增长速度看,二季度的各项指标增长速度与一季度相比有逐步回落的趋势,运输总周转量下降了1.8%,旅客运输量下降了4.6%,货邮运输量下降…     

航空运输业简讯

东航第一季度亏损1.7亿元CEAHReported170MillionYuanLossinQ1近日,东方航公布了亏损的季报,并因非典决定撤销2002年度的分红派息方案。季报显示,东航今年前第一季度净亏损1.71亿元,去年同期则有7316万元的盈利。尽管报告期内实现主营业务收入34.69亿元,同比增15.04%,但主营业务利润仅为3.3亿元,同比减少44%。进入4月份后,东航客座率持续下跌,平均客座率降幅达30-60%。东航已缩减30%运载能力以减少亏损幅度。香港联交所披露的权益资料显示,摩根士丹利公司在4月15日减持1842.6万股东方航空(0670HK)股份,使该行在东方航空的持股比例由6.0…