无人机可靠性评估方法研究

针对无人机系统可靠性的统计特性,分析了二项分布系统和分布单元可靠性参数评估方法,并成功应用到某型无人机系统可靠性测试中。该方法对其他类型的装备可靠性评估具有一定借鉴意义。     

基于FDDI网络的空间站DMS网络可靠性分析

在首先介绍了空间站ＤＭＳ网络结构的基础上,通过对ＤＭＳ网络使用的ＦＤＤＩ、ＭＩＬ－ＳＴＤ－１５３３Ｂ及ＩＥＥＥ８０２．４网络在各种情况下的可靠性分析,应用概率分析的方法得出了系统可靠性的数学模型,通过图示得出ＤＭＳ网络可靠性随站点数及链路失效概率的变化情况,为空间站ＤＭＳ网络可靠性设计提供了依据。     

基于FDII网络的空间站DMS网络可靠性分析

在首先介绍了空间站ＤＭＳ网络结构的基础上，通过对ＤＭＳ网络使用的ＦＤＤＩ、ＭＩＬ－ＳＴＤ－１５３３Ｂ及ＩＥＥＥ８０２．４网络在各种情况下的可靠性分析，应用概率分析的方法得出系统可靠性的数学模型，通过图示得出ＤＭＳ网络可靠性随点及链路失效率变化的情况，为空间站ＤＭＳ网络可靠性设计提出了依据。     

中国向国际电联登记的静止卫星轨道位置表

登记的卫星名称１）国内用的名称轨道位置频段登记情况２）ＳＴＷ－１试验通信卫星１２５°ＥＣＮＳＴＷ－２试验通信卫星１０３°ＥＣＮＣｈｉｎａｓａｔ－１东方红－２甲８７．５°ＥＣＮＣｈｉｎａｓａｔ－２东方红－２甲１１０．５°ＥＣＮＣｈｉｎａｓａｔ－３东方红－２甲９８°ＥＣＮＣｈｉｎａｓａｔ－４东方红－２甲１３０°ＥＣＡＣｈｉｎａｓａｔ－１１银行星１０１．５°ＥＫｕＡＣｈｉｎａｓａｔ－１２银行星１０５°ＥＫｕＡＣｈｉｎａｓａｔ－２１烽火－１１０３°ＥＵＨＦ，Ｃ＊Ｃｈｉｎａｓａｔ－２２烽火－１９８°ＥＵＨ…     

潜藏电路分析与故障模式影响分析相结合

把故障模式影响分析和潜藏电路分析相结合成一种可靠性综合分析方法可能性进行了专门论述，并举列加以说明，论证了此综合分析方法比任何单独的ＳＣＡ和ＦＭＥＡ能对系统进行更彻底地检查验证。     

Astra—1K：当今世界最大的通信卫星

Ａｓｔｒａ－１Ｋ：当今世界最大的通信卫星□□１９９７年２月１１日,位于卢森堡的欧洲卫星公司（以下简称ＳＥＳ）与法国宇航公司签订了ＳＥＳ的第１１颗卫星——Ａｓｔｒａ－１Ｋ的研制合同,这颗卫星将是迄今为止订购的最大商用通信卫星。１９８８年１２月,当ＳＥＳ...     

空间扫描

阿里安公司与Ｅｌｌｉｐｓｏ公司达成发射协议　阿里安公司将提供Ｅｌｌｉｐｓｏ卫星通信系统发射服务。协议备忘录包括提供４次阿里安－５火箭发射服务。阿里安公司还将向Ｅｌｌｉｐｓｏ公司投资。阿里安－５将把Ｅｌｌｉｐｓｏ公司的卫星送入赤道轨道，向世界上８５％的人口提供电话和数据通信业务。发射将从２００２年开始，每枚阿里安－５火箭最多可发射４颗Ｅｌｌｉｐｓｏ卫星。日本宇宙开发事业团提出改革计划　以期在现有资金条件下改进航天计划的发展。宇宙开发事业团（ＮＡＳＤＡ）的改革目标是：（１）通过采用国际通用标准和其他…     

“阿里安”火箭1995年月均一发

阿里安空间公司最近公布“阿里安”运载火箭１９９５年的发射计划如下：１．１月，发射欧空局的第二颗地球资源卫星ＥＲＳ－２。２．２月，发射国际通信卫星－７０６。３．３月，发射美国休斯公司的第三颗直接广播卫星ＤＢＳ－３。４．３月，发射法国第一颗军事侦察卫星太阳神－１。５．４月，发射日本电报电话公司（ＮＴＴ）的“Ｎ－星”卫星。６．５月，发射泛美卫星公司的ＰＡＳ－４卫星和以色列Ｓｐａｃｅｃｏｍ卫星通信公司的Ａｍｏｓ卫星。７．６月，发射卢森堡ＳＥＳ公司的Ａｓｔｒａ－１Ｅ卫星。８．８月，发射法国电信公司（Ｔｅｌ…     

航天电子设备可靠性评估方法研究

建立了一种综合利用航天电子设备分系统可靠性信息和试验数据以及整机系统试验数据的Bayes可靠性评估方法.该方法利用最大熵方法融合分系统可靠性信息,推导了从分系统可靠性矩到系统可靠性矩的计算公式,然后建立了基于继承因子ρ的混合β先验分布,结合整机系统试验数据确定后验分布,最后,基于后验分布推断航天电子设备可靠性.采用该方法对航天电子设备可靠性进行了评估,当整机系统试验数据为240次时,航天电子设备在置信水平0.70的情况下可靠度可达到0.9991,所要求的整机系统试验次数比经典方法约降低了4/5.     

印度的航天进程

经过５年的默默努力，两份重要商业合同的签订显示了印度航天的莫大气魄。这两份合同分别是与国际通信卫星组织（ＩＮ－ＴＥＬＳＡＴ）、美地球观测卫星公司（Ｅｏｓａｔ）签订的。ＩＮＴＥＬＳＡＴ首次租用印度的卫星转发器。装有１１个Ｃ波段转发器的卫星预计于１９９７年由俄罗斯质子号火箭发射，定位于东经８３”的地球同步轨道上。此后１０年内，印度可望收取１亿美元的租金。印度与Ｅｏｓａｔ的协议是今年的另一大合同。双方就美国关注的遥感产品市场化问题取得了原则上的一致。这些遥感产品来自于印度希望于２００５年部署完毕的１０…     

基于灰色系统理论的软件可靠性综合评价框架

从系统工程的角度出发,提出一套完整的基于灰色系统理论的软件可靠性综合评价框架.首先,在ISO/IEC 9126软件质量模型的基础上,建立起软件可靠性综合评价体系,并利用灰关联分析方法计算每个度量元与软件可靠性之间的相关程度,由此确定度量元在评价体系中的权重值.在此基础上,提出基于灰色聚类的软件可靠性综合评价方法.初步的实验结果表明,基于灰色系统理论的软件可靠性综合评价框架具有方便实用、全寿命周期评价、数据来源广泛、且可准确反映当前软件可靠性指标水平等优点,适合于软件可靠性工程决策活动.      

基于PXI总线的姿态角变换器高精密测试系统设计

为了验证遥测系统姿态角变换器的功能可靠性,研制了一种基于PXI总线的高精密测试系统。姿态角变换器高精密测试系统以PXI的模块化设计为平台,各功能模块板卡即插即拔,增强了硬件上的可扩展性;整个测试台为一体式设计,内嵌显示器。软件设计中采用针对测试系统的开发软件LabWindows/CVI,采用C语言进行编写,为了充分利用系统资源,采用多线程技术,通过软定时器来控制各个线程的运行和停止,并实时刷新显示数据。实际测试结果验证了设计的可行性。     

基于PXI总线的姿态角变换器高精密测试系统设计

为了验证遥测系统姿态角变换器的功能可靠性,研制了一种基于PXI总线的高精密测试系统。姿态角变换器高精密测试系统以PXI的模块化设计为平台,各功能模块板卡即插即拔,增强了硬件上的可扩展性;整个测试台为一体式设计,内嵌显示器。软件设计中采用针对测试系统的开发软件LabWindows/CVI,采用C语言进行编写,为了充分利用系统资源,采用多线程技术,通过软定时器来控制各个线程的运行和停止,并实时刷新显示数据。实际测试结果验证了设计的可行性。     

一种超宽速率图形产生方法

随着现代科技的发展，信息传输系统的工作速率不断拓宽，要求用于其可靠性、稳定性评测的误码率测试设备具备超宽速率的测试图形产生能力。本文提出了一种用于误码率测试设备的超宽速率图形产生方法，该方法将50 Mb/s～60 Gb/s的超宽速率分解为四个速率段，并通过高速开关实现输出图形信号的切换。文中基于FPGA（现场可编程逻辑门阵列）+多级MUX（多路复用器）的图形产生架构^［1］搭建了测试系统，通过对整个工作速率范围进行分解，最终实现了一路50 Mb/s～60 Gb/s范围内超宽速率测试图形信号的产生。     

基于ANP的直升机单机森林灭火训练效能评估

现有的直升机单机森林灭火训练效能评估方法仅针对取水灭火过程,忽视了其他任务环节对训练效能的贡献,并假设指标间相互独立,因此导致评估指标体系不全面、指标权重分配不合理,评估结果的可靠性低。利用离散事件系统建模理论建立的事件活动流将直升机单机森林灭火训练任务分解成若干相关活动,活动映射法对各活动效能要素进行分析并转化为效能评估指标,最终构建出全面的两维度效能评估指标体系;网络分析法(ANP)的使用考虑了评估指标间具有的依赖和相关关系,对指标权重进行重新合理分配,评估方法更符合问题的实际情况,评估结果更加可信。基于超级决策(SD)软件的案例分析表明,所提出的效能评估方法具有工程应用的可行性和参考价值。     

基于网格的电路功能可靠性仿真系统

功能可靠性仿真是建立系统功能与可靠性一体化分析的综合仿真技术,论述了电路功能可靠性仿真系统的体系结构、功能及其实现的故障建模、故障虚拟注入、仿真器集成、故障自动判别等主要技术方法.为解决电路功能可靠性仿真系统中长仿真时间和大数据量存储的难点,提出了基于网格计算技术的体系结构,研究了仿真服务、分析服务和数据管理服务的实现方法,建立了通过网格平台向电路功能可靠性仿真系统提供虚拟计算和存储的能力,减少了系统分析所需要的仿真时间,实现了大量仿真结果数据的分布式存储.基于上述技术思想,实现了以TyrensGrid为网格平台、PSpice为仿真内核的TG-CFRS软件原型,证明了基于网格的电路功能可靠性仿真技术的有效性.     

基于多值决策图的温储备系统可靠性建模方法

温储备系统是冷储备与热储备系统的推广,在实际中有广泛应用。针对不可修温储备系统的可靠性建模问题,已有基于多值决策图(MDD)的系统可靠性建模方法。该方法以系统中的单元故障为建模对象,分别构建故障级MDD与系统级MDD,进而获得系统可靠度的解析表达式。然而,该表达式中不同维度积分相互混杂,计算给定时刻的系统可靠度需要首先梳理系统可靠度的表达式,以利用数值方法求解其中的积分。为实现系统可靠度的程序化计算,在已有研究基础上提出将系统级MDD按故障数分解为一系列子决策图,通过对MDD中边的概率重新赋值获得每一子决策图的发生概率,得到系统可靠度的规范形式,形成一套完整的系统可靠度计算方法。      

发动机装配检测一体化系统设计与关键工艺

介绍了发动机装配检测一体化系统的整体架构与设计。开发了作为系统核心部件的气体静压轴承的工艺新方法,利用大型数控光学加工机床,得到光学级气浮工作面,实现高精度气浮转台制造。以此为基础,研制具有高精度、高可靠性、高易用性、可定制特性的发动机装配检测一体化系统,突破国产航空发动机装配工艺及其装备制造技术瓶颈。针对压气机转子开展装配试验,将多级装配体的累积径向跳动误差降低46%,累积同轴度误差降低30%,验证了装配系统与装配工艺的有效性。     

大型客机飞行员操作程序综合评价

机组对飞机的成功操作很大程度上依赖于一套精心编制的飞行员操作程序,不合理或不合逻辑的操作程序可能导致飞行员的违规操作,进而引发飞行事故.参考波音737NG飞行机组操作手册,分析进近和着陆阶段的任务功能流程后确定了评价指标体系的层次结构;采用德尔菲法对现役飞行员进行两轮咨询,建立了基于安全性的进近和着陆阶段飞行员操作程序综合评价指标体系;对飞行员进行咨询,采用序关系分析法确定了各指标的权重系数;应用模糊综合评价法对飞行员操作程序进行综合评价,得到了飞行员操作程序的评价等级和评价值.提出了一种将功能流程图法、德尔菲法、序关系分析法和模糊综合评价法相结合的飞行员操作程序综合评价方法,并应用于波音737NG飞机进近和着陆阶段的操作程序评价.评价结果说明了该综合评价方法的合理性.     

发动机装配检测一体化系统设计与关键工艺

介绍了发动机装配检测一体化系统的整体架构与设计。开发了作为系统核心部件的气体静压轴承的工艺新方法，利用大型数控光学加工机床，得到光学级气浮工作面，实现高精度气浮转台制造。以此为基础，研制具有高精度、高可靠性、高易用性、可定制特性的发动机装配检测一体化系统，突破国产航空发动机装配工艺及其装备制造技术瓶颈。针对压气机转子开展装配试验，将多级装配体的累积径向跳动误差降低46%，累积同轴度误差降低30%，验证了装配系统与装配工艺的有效性。