基于微格教学法的管制教员培训模式研究

为解决一线空中交通管制教员培训存在的诸多问题,提高管制教员培训效率,将目前教育界流行的微格教学法引入到管制教员的培训中,打破了传统培训"黑板+粉笔"的单一做法。首先对管制教员培训模式进行创新,重新设计后的培训模式分为理论环节和实践环节两部分,在理论环节中加入了微格教学法相关理论知识;在实践环节中融入了微格教学法的先进方法和手段。然后组织3名院校教师和15名一线程序管制教员进行了验证,验证结果表明,与传统培训模式相比,该培训模式更具针对性、规范性和高效性。     

第一期罗宾逊R22、R44机型培训班在我院顺利结业

<正>8月12日,长沙航空职业技术学院机务培训中心CCAR147培训机构与通联航空共同举办的第一期罗宾逊R22、R44机型维修培训班顺利结业。此次培训由我院教员和罗宾逊原厂教员共同进行现场授课。     

B737飞行中应注意的几个主要问题

1998年4月至10月,南方航空公司从美国波音公司请了一批资深飞行教员来珠海飞行训练中心进行B737、B757和B777的教学.培训对象主要是南方航空公司这些机型中的飞行教员和责任机长,目的是通过对各机型中飞行和教学骨干的培训,使他们能够做到程序标准化,动作规范化,管理科学化.同时,也希望波音教员发现问题,指出不足,以便帮助我们在今后的工作中提高训练质量,确保飞行安全.下面仅就波音737飞行中应注意的几个主要问题作一介绍.     

加强直升机飞行教学中的安全技能培训工作

作为一名合格的飞行员应具有正确的安全观念和严谨的安全飞行习惯,其观念和习惯的养成,与在培训时期教员的教育密切相关.因此,飞行教员在教技术的同时要加强安全教育,使学员树立正确的安全观念、养成严谨的安全飞行习惯,这样既有利于学员的成长,又有利于保证教学飞行安全.     

DRS系列航管雷达模拟机数据的组织

为了达到模拟现实空中交通状况的要求，航管雷达模拟机需采集、准备大量的机场环境、空域环境、空中交通流量状况等数据，这是通过其专用数据管理系统NIBASE来实现的。本的目的就是帮助管制教员正确理解它的设计思路而在培训中更好地使用。     

飞行签派理论教员课程思政教学现状和能力提升研究

为探索飞行签派理论教员课程思政能力提升路径,梳理了“立德”与“树人”的逻辑关系,研究了课程思政的职责和时代内涵,并分析了飞行签派理论教员在课程思政教学实践活动中呈现的不足之处,明确了飞行签派员理论教员课程思政教学实践活动的任务,探索了提升飞行签派理论教员课程思政教学实践活动能力的路径和方法。     

管制学员带培教学法浅谈

带培管制学员是一个需要耗费教员大量心力的工作，缺乏经验和技能的学员是工作中主要的风险源。管制教员一方面需要严密监控学员，及时制止学员的失误；另一方面又要掌握合适的教学方式来指导学员，使其尽快掌握正确的工作技巧，养成良好的习惯。因此，带培方法的研究是每一个管制教员必须研究的课题。     

基于计算机智能评价的雷达管制评判方法改革与实践

为解决当前民航院校《雷达管制》实践课程评判时主观因素较多、标准难以统一、评判效率低下等不足,中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室和空中交通管理学院雷达管制课程组联合对《雷达管制》实践课程进行了持续的改革。从对当前雷达管制评判方法存在的问题进行分析入手,梳理和优化了雷达管制评判指标体系;结合教学实践和一线管制运行要求,在充分考虑计算机的优势和局限性后,针对雷达管制评判指标的特征,提出了计算机智能评判与教员检查单式评判相结合的评判模型;通过教学培训的优化和完善,最终形成了公平、合理、客观、有效的评判系统。本次教学改革从2006年至今,已通过本专科教学、国内外管制员培训和全国管制员技能大赛的检验,评判系统逐趋完善。     

飞行教学活动中的讲评

在飞行训练中，讲评是一道重要程序。它分为飞地前讲评、飞行中讲评和飞行后讲评，在讲评中，教员应引导学员改进学习方法，提出重点和难点，充分发挥学员学习的主动性和积极性。     

飞行学生初始单飞飞错高度或航向的原因和对策

针对刚进入单飞阶段的学员容易出现的飞错高度或航向的问题,本文从现象到原因进行了分析,又从教员、学员、指挥员的角度提出了避免出现此问题的措施.     

创新和完善中飞院飞行训练微观管理模式研究——基于精细化管理的视角

传统飞行训练管理模式难以适应现代民航业发展要求,本文以精细化管理理念为指导,提出从以制度为保障,安全为原则,质量为核心,学员为中心,教员为支撑五个方面来创新和完善飞行训练微观管理新模式。     

营建良好的空中教学环境

空中教学是学生养成训练的主体部分,空中教学环境的好坏将直接影响教学质量和飞行安全,所以一名成功的飞行教员应给学生创造一个良好的空中学习环境.一、筛选阶段     

中国首届罗宾逊维修与安全国际研讨会在长沙航院召开

2018年12月29日上午,由民航湖南安全监督管理局指导、湖南通联航空技术有限公司承办的中国首届罗宾逊维修与安全国际研讨会在长沙航院第一学术报告厅举行。来自美国罗宾逊直升机公司资深教员Vargas Efrain、Sanchez RamirezAlvaroy 以及来自中国民航飞行学院、北大荒集团等23家通航企业40余名机务负责人参加此次研讨会。     

飞行学生初始单飞飞错高度或航向阳原因和对策

针对刚进入单飞阶段的学员容易出现的飞错高度或航向的问题，本文从现象到原因进行了分析，又从教员、学员、指挥员的角度提出了避免出现此问题的措施。     

浅析高职院校二级学院学生干部培训工作

学生干部的培训对促进高职院校学生管理工作有着重要意义。本文在分析高职院校二级学院学生干部培训工作存在的问题与现状的基础上,探讨如何完善培训工作体制,科学的选择培训内容,丰富培训形式,建立考核与反馈机制,促进高职院校二级学院学生培训工作发展。     

企业员工培训成果转化:基本理论、影响因素与转化途径

企业培训成果转化是指受训员工将所学的知识和技能应用于实际工作的过程,是企业员工培训的重要环节,其效果决定培训活动的成败.在实际的企业培训中,培训成果转化的效果却不尽如人意,直接影响了培训的效益.培训成果转化效果主要受学员的个性特征、培训项目的设计以及培训转化环境特征等因素影响.提高企业培训成果的转化率,须从以下四个途径...     

中外飞行英语培训模式比较研究

本文对中外飞行英语培训模式进行了比较,透视了我国民航飞行英语培训中存在的弊端。研究发现,国外培训比国内培训市场化程度更高,课程设置也更加多样化;国外培训的师资主要是高英语水平的飞行员,而国内培训的师资主要是英语教师;国外培训的教学材料比国内培训更加系统性和科学性;国外培训的教学方法比国内培训更加灵活多样;国外培训的教学管理过程比国内培训更加完善和有效。     

高职教师培训方案设计研究

教师培训方案设计得科学与否关系到培训质量的高低,也关系到高职院校在竞争中的成败。高职教师培训方案包括需求分析、组成要素分析、评估与完善三部分。     

直升机驾驶员培训现状剖析与创新发展策略——以中国民航飞行学院新津分院为例

当前,在国家加快深化改革,推进低空空域开放,促进通用航空产业发展的背景下,民用直升机飞行人才培训事业前景广阔。本文在对国内直升机培训的基本情况与市场分析的基础上,对中国民航飞行学院(以下简称中飞院)新津分院的培训历史、特色优势、面临的问题与发展瓶颈进行了全面剖析,并有针对性地提出了现阶段直升机飞行人才培训事业的创新发展策略。     

在中国开展多人制机组驾驶员执照(MPL)培训策略研究

多人制机组驾驶员执照(MPL)是国际民航组织2006年新增加的一种驾驶员执照种类.我国开展MPL培训有利于拓宽民用航空飞行员培训的渠道,扩大现有的飞行员培训能力,有利于提高训练质量和提高飞行院校的培训层次.依照MPL本身的特点,结合我国民航的现状和发展需要,有必要在中国开展符合ICAO和CAAC规章要求的MPL培训.MPL培训模式的形成必将对中国民航发展产生深远的影响.