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最新出版的美国《财富》杂志,公布了根据1997年全年销售额排名的全球500家最大的工业/服务业公司。美通用汽车公司以销售额1781.7亿美元排名榜首;第500家是美国的Sun电脑公司,销售额为89.68亿美元。与往年相比,500家大公司的前50名基本没有什么太大的变化。最引人注目的是刚闯入前50名的波音公司。去年波音在成功地兼并麦道公司之后,1997年全年销售额达458亿美元。排名从原来1996年的第144位,一跃成为第39位。《财富》杂志还将500家大公司根据不同的行业进行排名,航字业最大的8家公司排名如下:名次公司名称国别销售额5O0家排名… 相似文献
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1995年《财富》杂志首次将全球500家最大的工业与服务业排行榜合二为一。本文根据1995~2009年度《财富》公布的系列数据分析了其15年来的变迁,以及这种变迁带给初次进入财富500强榜单的中航工业的启示。 相似文献
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一、2010年是个好年份经历了2008年和2009年的低谷,航空公司终于在2010年翻身了。世界航空公司150强(按运输总周转量排序)的总收入和总利润都达到了历史新高,其中,总收入达到了5880亿美元,同比增长780亿美元;总利润达到了324亿美元,比2007航空大年的290亿美元还要高。2010年的航空大年要归功于快速增 相似文献
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2004年世界前100家航空公司经营状况 总被引:1,自引:0,他引:1
一、运营收益按照2004年营业收入世界排名,前100家航空公司共实现营业收入3735.78亿美元,比2003年度(3231.84亿美元)增加15.59%,而前一年度增长仅为5.77%。排名前50位的航空公司实现3260.31亿美元,占前100家的87%;排名前10位的航空公司实现1722.58亿美元,占前100家的46%,这两个比例均与去年持平,2002年为88%和45%。营业收入排名前10位的航空公司见表一。2004年营业收入前100家航空公司的营业利润为92.43亿美元(2003年盈利25.38亿美元,2002年亏损2.45亿美元),净利润为亏损32亿美元(2003年亏损66.94亿美元,2002年亏损86.37亿美元)。其中美国达… 相似文献
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西安安泰叶片公司是一家由中、美、以色列3方于1997年底投资成立的合资企业,中方为西安航空发动机公司,以色列方为叶片技术国际公司,美国投资商为普惠公司,普惠公司是美国联合技术公司的子公司,联合技术公司位居世界500强排行榜第141位。西安安泰叶片公司专业生产精密锻造压气机叶片,1999年4月开始批量生产,同年交付58000片叶片。经过5年的市场开拓,年销售可达6000万美元以上,其生产的零件如今已在国内外众多企业的发动机上或飞机上服役。叶片属于高精度、高难度产品,因此公司引进了大量的数控设备,基本解决了加工的问题。但随着数控加工设… 相似文献
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杨跃进 《航空标准化与质量》1999,(6)
《财富》杂志是美国著名的期刊之一。自从1955年以来,《财富》杂志每年都统计出世界500强企业的排行榜,能够进入该杂志500强,是企业经营取得成功的一种标志。美国著名的质量管理专家JamesR.Lackritz先生以“《财富》500强企业中的TQM”为题对进入500强的美国国内企业作了调查,并于1997年2月公布了这项调查结果,以期说明实施全面质量管理(TQM)战略与企业经营获得成功之间的关系。20年前,西方国家很多领域的领导企业受到了来自日本的冲击。日本人成功地占领了照相机、家用电器、手表、轿… 相似文献
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今年第9期《航空商务》(AirlineBusiness)刊登了2001年世界航空公司的排名(TheWorldAirlineRankings)以及相关运营数据,现将数据进行分类整理,并进行简要分析。一、运营收益按照2001年营业收入世界排名前100家的航空公司共实现营业收入2989.92亿美元,比2000年度(3316.20亿美元)下降9.8%。排名前50位的航空公司实现2635.2亿美元,占前100家的88%,排名前10位的航空公司实现1359.61亿美元,占前100家的45%。集中在前10位的航空公司有5家为美国航空公司,这5家公司的营业收入为742.12亿美元,占前100家航空公司的25%。2000年排名前… 相似文献
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一、运营收益按照2003年营业收入世界排名前100家的航空公司共实现营业收入3231.84亿美元,比2002年度(3055.42亿美元)增加5.77%,比上年增幅较大。排名前50位的航空公司实现2812.84亿美元,占前100家的87%,排名前10位的航空公司实现1450.34亿美元,占前100家的46%。2002年为88%和45%。营业收入排名前10位的航空公司见表1。2002年排名第1位的美国美利坚航空公司AmericanAirlines下降到2003年的第3位。营业利润由2002年的亏损2.45亿美元上升到2003年的盈利25.38亿美元;净利润也从2002年亏损86.37亿美元减亏至亏损66.94亿美元。在前10… 相似文献
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据美国弗罗斯特·沙利文公司(F&S)最近对航空电子市场的综合预测,2002年~2007年之间世界民用航空电子市场的平均年增长率为2.7%,其航空电子设备种类的具体涨幅分别为:——通信设备的综合年增长率为0.7%。总的收益将从19.6亿美元增加到20.4亿美元。——导航设备综合年增长率可望达到1.5%,总收益将从7.513亿美元增加到8.235亿美元。——监视设备预计增加1.3%,总收益将从14.2亿美元增加到15.4亿美元。——综合系统增加9.4%,总收益将从8.575亿美元增加到14.6亿美元。表1和表2分别示出了世界航空电子市场增长预测和民机若干机种的航空电子市场… 相似文献
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2002年世界前100家航空公司经营状况 总被引:1,自引:0,他引:1
一、运营收益按照2002年营业收入世界排名前100家的航空公司共实现营业收入3055.42亿美元,比2001年度(2989.92亿美元)增加2.19%,扭转了2001年下跌9.8%的严峻局面。排名前50位的航空公司实现2706.06亿美元,占前100家的88.6%,排名前10位的航空公司实现1387.97亿美元,占前100家的45%。2001年为88%和45%。集中在前10位的航空公司有5家为美国航空公司,这5家公司的营业收入为707.3亿美元,占前100家航空公司的23%,比2001年的25%稍有所下降。营业收入排名前10位的航空公司见表一。2001年排名前10位的航空公司仍旧排列在2002年的前10位,只是它们之间… 相似文献
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1991年1月16 日爆发的海湾战争后,世界经济复苏缓慢,世界航空运输业进入萧条时期。放松管制政策引起的票价大战及一些航空公司决策失误造成的运力过剩和沉重的财政负担,更促使空运业的萧条趋向严重。据国际航空运输协会公布的数字,1990年世界空运业亏损51亿美元,1991年世界空运业亏损33亿美元,1992年世界空运业亏损81亿美元,1993年虽有好转, 相似文献