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略论传统节日中的民俗民间体育 总被引:1,自引:0,他引:1
论文试从传统节日的岁时性说起,探讨了其文化的演变。通过对部分重要传统节日中民俗民间体育活动的梳理,阐述了其特点和作用。认为未来民俗民间体育的发展应做到延续与更新并行,要留"形"更要扬"神",使这枝民俗文化之花开放的更加璀璨夺目。 相似文献
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论文通过文献资料法、实地考察法,对十万大山地区瑶族传统体育旅游资源进行研究与分析。认为滨海休闲旅游中开发瑶族传统体育旅游资源是一种双赢选择,提出了应深入挖掘“盘王节”、“瑶圩”等瑶族传统节日庆典中、具有文化特色的传统体育旅游资源,以促进广西滨海休闲旅游的特色化发展。 相似文献
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《北华航天工业学院学报》2018,(6)
中国优秀传统文化蕴含着民族精神与品格。廊坊市在城市建设中将传统技艺、传统节日、传统建筑、传统美食等传统文化因素与城市的地域属性、历史文化记忆融合在一起,提升人民的归属感和文化认同,提升城市文化品位,创建了和谐、文明、向上的城市环境形象。 相似文献
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介绍载人飞船的特点、类型、构成和用途等,分别描述苏联/俄罗斯和美国载人飞船的发展历程,以及货运飞船的现状,展望未来飞船的前景。 相似文献
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低成本空间运输对保证正常扩大利用空间以及维持所需的地面/空间基地后勤支援是非常重要的.介绍了如何建立空间运输决策支持系统.重点介绍如何在该系统中采用费用-效果分析技术和分析程序.其目的是要提供一种计算机化的决策支持系统,使用户能按费用、进度和技术参数等来组成和评审空间运输系统结构.这种系统和用户有很强的交互作用性,能允许用户针对相同的和在变化中的判据来评审/比较多种空间运输系统方案. 相似文献
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文中对B型半自动运输装填车如何在A型半自动运输装填车的基础上进行设计改进,整车的组成和作用以及液压系统的改进设计,组成和原理,液压传动在半自动运输装填车上的应用效果和程序等方面作了详细分析及介绍。 相似文献
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提出了基于计算机技术、传感器技术和无损检测技术的某重型运输转载车安全监测诊断系统,给出了该系统的硬件设计方案并针对若干关键技术进行了详细的论述。 相似文献
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随着永久性载人空间站研制工作的着手进行,为空间站上的宇航员提供某种形式的救援能力已被提上议事日程.为提高救援能力,拓宽将人员和物资送上空间站的途径和摆脱完全依靠航天飞机的现状,美国正在研究一种由“大力神”Ⅲ运载火箭发射的空间站载人/后勤运输飞行器(SSPLV).着重介绍SSPLV/“大力神”Ⅲ的额定上升弹道、从发射到入轨期间各上升段的故障模式及再入轨道. 相似文献
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随着总局空管局和地区空管局运行管理(监控)中心(以下简称“运行中心”)的相继成立和相关工作的开展,民航空管运行管理工作有所加强。但在空管运行管理机构、职责以及规章制度等方面还不够十分健全与完善,空管运行的组织、协调、监控等职能还没有得到充分发挥。为促进民航运输事业持续、健康地发展,保证飞行安全与顺畅,应该抓住民航快速发展的历史机遇,加快空管改革,加强运行管理,积极推进民航空管运行一体化建设。 相似文献
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随着航天遥测任务对机动性和防护性要求越来越高,车载大型遥测天线开始尝试安装在方舱内,运输时可以收藏防护,工作时可以展开,并要求在车辆运动过程中进行工作,实现通信要求。方舱开盖机构是作为消除风沙雨雪等环境负载影响、改善工作条件、提高车载大型遥测天线可靠性的一项重要举措。开盖机构能够自动开启和闭合,满足大型遥测天线工作需求,收藏状态能够对大型遥测天线起到防雨、防尘和防撞击等防护作用。由于大型遥测天线尺寸跨距大,又受铁路、公路运输的限制,导致常用的开盖机构设计空间受限制,并大幅增加了方舱开盖机构防护难度。针对上述问题,介绍了一套车载大型遥测天线新型方舱开盖机构的设计,将舱顶的顶板从左右方向分为两块,左右翻转打开。为了完全不影响天线的工作,方舱左右壁上部的立板也随着顶板一起翻转,顶板和立板翻转后,均与左右舱壁贴合,保证开盖机构打开后,整车宽度尺寸不影响车辆的公路运输性。该开盖机构采取电动推杆和钢丝绳绞盘方式进行自动开盖和闭合,并对机构进行力学分析计算、电动推杆和钢丝绳绞盘选型确认。新型方舱开盖机构既实现了方舱顶盖的自动开启和闭合,又满足了大型遥测天线的车辆运输和运动过程中的通信要求,有效实现防护功能,实际应用效果良好。 相似文献
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以RD——0120发动机为基础的可重复使用火箭动力装置 总被引:1,自引:0,他引:1
美国和俄罗斯在国际上首先开展了低成本运载有效载荷到轨道的研究工作。政府和火箭承包商正在论证和研究未来低成本运载火箭的关键特性,低成本运载火箭的两个关键特性是火箭的可重复使用性和火箭发动机的可操作性。由化学自动化设计局设计生产的 RD—0120 LOX/LH_2发动机已经分析验证了的高性能和先进的可重复使用性,使它成为可重复使用运载火箭(RLV)动力装置的关键候选对象之一。这个高室压(21.86MPa)、高性能(真空比冲4466.9m/s,真空推力1961.67kN)的分级燃烧发动机已经在能源号重型运载火箭上成功地完成了两次飞行。研制期间,发动机的长寿命、推力范围、节流和连续工作时问等特性都经过了验证。这些都是低成本、高可靠、可重复使用推进系统的要求。双组元的 RD—0120发动机通过更换富燃预燃室和增加一个煤油涡轮泵也可以很容易的改造为一个可靠的低成本三组元发动机。为了验证这个双组元发动机高的可操作性和可重复使用性,一个由航空喷气公司、化学自动化设计局和 NASA 马歇尔空间飞行中心合资生产,用于可重复使用运载火箭和单级入轨火箭动力装置的国际计划及三组元发动机可能的关键特性设计正在进行。本文对现在的 RD—0120发动机可操作性和重复使用性的改进进行了阐述。而且对如何更进一步地改进,使 RD—0120发动机成为可重复使用运载火箭推进系统的理想候选对象进行了研究。另外,已经草拟了研制三组元的 RD—0120发动机的研制计划,主要是一个高置信度的飞行演示火箭。 相似文献