公务机旅游:小圈子里的大市场?

正随着中国公务机市场的逐渐成熟,公务机旅游开始在中国高净值人群的"小圈子"中兴起。中国旅游研究院预测,以公务机为出行方式的旅游市场空间将超700亿元。公务机旅游市场这块诱人的新出炉的大"蛋糕",谁能来抢单?中国亿万高净值人群约7.8万,千万高净值人群约121万,资产在600万元以上的富裕阶层超290万人,近90%的富裕人群把旅游作为最大的兴趣爱好——在《2016胡润全球富豪榜》中,中国大陆和香港上榜富豪的净资产总额达到1.4万亿美元,相当于澳大利亚全年GDP总值。     

春节公务机旅游市场火爆

<正>"每年圣诞节至春节期间都是公务机的出行旺季,据多家公务机运营商反映,2017年春节公务机旅游询价和成单量都比去年更多,市场呈现井喷态势。携程旅游发布《2017年春节旅游大数据报告》中预计出境旅游人次将超过600万,南下海岛游依然是春节出行的主题。"     

湾流公务机 打造真正意义上的“空中ICU”

<正>作为世界主流公务机制造商之一,美国湾流宇航公司将公务机卓越的飞行能力与最先进的医疗设备相结合,打造出真正意义上的"空中ICU",满足空中的严格要求,不断突破航空医疗救援极限,为助力公务航空新模式、社会公共事业的新发展提供新的范本。创新引领变革,世界主流公务机制造商深耕各自的细分领域,以匠人之心制造出数十款先进、舒适、高效的出行工具,持续满足和创造市场需求,并不断地超越用户的期待。今天在实现全球各大洲核心城市之间不经停直飞以外,人们对公务机有了更多的期待。2018年7月,湾流向中国交付了全     

亚洲公务机包机市场哪家强?

正"与拥有一架公务机相比,花相对少的钱租一架同样也能享受到公务机带来的高效与便捷。过去几年,亚太地区公务机市场不断壮大,迅速发展的公务机包机业务让更多人接触到了公务机。在中国市场,公务机包机甚至可以用"火爆"来形容。"311架公务机可用于包机据亚翔航空发布的《2018年亚太地区公务机包机报告》,截至2018年6月,亚太地区有311架公务机可用于包机,较2016年净增加增幅达5%。这311     

最值得期待的10款公务机

<正>"从满足需求到引领需求,世界主流公务机制造商近年不断加快研发步伐,未来两到三年,多款全新设计的公务机产品将陆续登场。这些被制造商寄予厚望的业界新宠和未来之星,自研发计划宣布之初,便格外引人注目。值此2017年新春贺岁,IFLY带来10款最值得期待的公务机,独家呈现年味十足的名机盛宴。"     

旅游信息

成都-林芝航线将成西藏第三条黄金旅游线路继成都至拉萨航线和青藏铁路两条进藏旅游线路之后,西藏正在着手打造成都至西藏林芝第三条黄金进藏旅游线路。去年10月,西藏东部的林芝机场开航后,吸引了大量游客通过海拔较低的林芝地区进入西藏腹地旅游,从开航至今,林芝机场共接待乘客1．6万余名,梯级的旅游线路让游客逐渐适应高原环境,而林芝特有的自然和人文风光也成为西藏旅游的一大亮点。     

公务机:大佬的办公用品

<正>"公务机是办公用品!"在刚刚过去的一个月里,一则网红企业家、锤子科技创始人罗永浩的视频刷爆了整个公务航空的朋友圈。"公务机是办公用品!"在刚刚过去的一个月里,一则网红企业家、锤子科技创始人罗永浩的视频刷爆了整个公务航空的朋友圈。罗永浩在节目中公开表示:企业家买公务机并不是"嘚瑟"而是"必需品"!——这反映出人们一度对公务机是奢侈消费的质疑开始逐渐被消除,而中国企业家们对公务机的认识开始理性转变,回归到"时间机器"交通工具属性。     

百年飞行中的公务机传奇

正人类实现飞行的梦想迄今已经有110多年,而公务机在其中也有了80多年的发展史。从20世纪30年代的第一架私人公务机到如今,被誉为"时间机器"的公务机仍在不断追求更快、更私密、更宽敞和更舒适的极致飞行体验。     

趋势

正"无论是制造商不断研发、升级公务机机型,还是运营商积极探索运营模式,在公务航空市场发展的不同阶段,以需求为导向是赢得市场的关键。"编辑点评:从全球角度看,公务机市场的重心依然在美国。受经济形势下滑、政府紧缩政策等因素的影响,新兴公务机市场在复杂环境中正面临多重挑战。     

要继续做好文章

《今日民航》杂志作为民航业内的专业刊物,能够提供丰富的民航资讯和最新的行业动态;而作为机载读物,也能提供丰富趣味的社会新闻、人文趣事和旅游信息,很多文章都能有自己独特的视角,很好!印象比较深刻的,是之前一期有关公务机的专题报道,以"中国的天空在下一盘很大的棋"开篇,分析了我国的低空市场,尤其是公务机市场,也对目前国内外的公务机机型进行了详细介绍,图文并茂,很有     

动态

<正>公务航空展会是公务航空产业的发展风向标,伴随近年来中国公务机市场的迅速发展,更多、更高层次的公务几展会陆续落户中国。编辑点评:众多公务机展会的密集举行,为公务机购买打通了更人性化的通道。展会中,不断推出的新机型,和不断完善的公务机整体服务,使公务机对于高净值人群的诱惑正在增加。     

巴航工业公务机:梦幻迷人的云端之旅

<正>从世袭1000E到飞鸿100EV,巴航工业公务机家族在内饰方面取得的成就不容小觑。从曼哈顿到好莱坞,公务机与上世纪20、30年代的建筑、家具、珠宝、汽车和远洋邮轮的设计元素相碰撞,以非凡的创造力赋予精致客舱完美的飞行体验。从登机的那一刻起,乘客便开启了这场梦幻迷人的云端之旅。     

大众媒体不要再误读公务航空

正中国公务机市场的需求结构正在发生微妙变化。从2009年起,中国公务机市场开始爆发式增长,尽管业界一直强调公务机是交通工具不是奢侈品,但中国市场的"启动用户"恰恰是一些把公务机视为奢侈品的项级富人。但这一客户群毕竟是处于金字塔尖的小众群体,购买量增长有限,这也可以解释中国公务机市场在经历了从2009—2012年年均复合增     

中国公务机维修市场大有可为

正"截至2019年6月30日,中国内地有9家公务机FBO、17家为公务机提供服务的MRO以及11家为涡桨飞机和活塞飞机提供服务的MRO。中国的MRO主要分飞机制造商直接或者合作建立的MRO,飞机制造商授权的MRO以及在CAAC-145部运营下的第三方MRO。""随着中国公务机市场深入发展,公务机维修市场将迎来发展的机遇和挑战。"在刚刚举办的第六届JSSI中国公务航空管理与维修年会上,中国公务航空集团董事局主席廖学峰表示,"随着中国公务航空市场整体机队机龄的增加,客户对深度定期维护的要求不断增加,同时市场上二手机的增多,对维护的需求也在不断变化,市场的变化使得中国公务航空维修市场大有可为。"     

公务机交易及融资的那些事儿

自2011年开始,我国通用航空机队规模快速发展,同时国家经济的不断回暖,也让我国公务机市场借此进入高速增长时期,一度成为全球增速最快的公务机新兴市场。沿用国际民航组织(ICAO)的分类标准,我国将民用航空活动分为公共航空运输和通用航空两部分。《中华人民共和国民用航空法(2018修正)》第一百四十五条规定:“通用航空,是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。”其中,公共运输航空,即我们常见的航空公司的运营模式;通用航空,则是除公共运输航空外民用航空的其他所有部分,包括公务飞行活动。     

中国买家喜欢的公务机内饰长啥样?

正公务机在中国正成为越来越多高净值人群的出行"标配",也许我们偶尔能从飞机的外部涂装辨别出这是谁家的飞机,但飞机内部是怎样的布局和装饰,却很少有人知道。那么,中国买家喜欢的公务机内饰究竟长啥样呢?亚洲及中国公务机市场近年来迅猛发展,大量新机采购需求为湾流、巴航工业、空客等世界主流公务机制造商带来了巨大商机。为了深挖     

庞巴迪公务机:叱咤全球的环球家族

<正>庞巴迪公务机是全球仅有的能够生产从小型到大型全系列公务机产品的制造商之一,其旗下不断更新的环球系列,不仅是庞巴迪公务机的旗舰机型,更是庞巴迪公务机发力全球大型公务机市场的"杀手锏"。环球7000的交付步伐日益加快,庞巴迪公务机角逐全球公务航空市场无疑又将增添重磅砝码。这款航程达到13705千米的超级公务机,将作为庞巴迪公务机旗下环球系列公务机的最新成员,继续捍     

公务机机场:枢纽城市的标配

<正>随着三河公务机机场建设提上日程,专用的公务机机场在中国呼之欲出。在公务航空发达的欧美地区,已经有不少成熟运营的公务机机场。这些机场什么样?运营情况如何?能给我们的公务机机场提供怎样的经验和借鉴?"在纽约、伦敦、巴黎等国际型大都市中,由多个机场组成的城市机场群已经形成常态,其中的公务机专用机场也早已闻名全球,并为这些枢纽城市提供完善的公务机服务。"     

中国公务航空市场未来可期

正"在经历了比较困难的几年后,中国乃至整个亚太地区放缓购入新公务机的现象已接近尾声。中国与亚太地区公务机市场的发展与该区域的经济发展紧密相连,我们对公务航空产业未来几年的发展很有信心。"IFLY:请用一句话描述您对中国公务机市场的最大感受。贾可博:中国的公务航空市场正在不断成长壮大,未来十分值得期待。IFLY:过去一年,猎鹰公务机在     

公务机零距离摄影大赛

摄影师镜头下的公务机,与我们看见的公务机有什么不同?一年一度、亚洲最大规模的公务机展(ABACE),每年4月如期在上海虹桥机场上演公务机大秀,世界顶尖公务机携自家看家机型悉数到场,迎接各路买家、看客的光临与洽谈。在全球经济一体化的今天,走向世界的中国企业家们,越来越多地感受到被誉为"时间机器"的公务机,可以大大提高商业活动的效率,创造更多的财富价值。作为连续6年参展的权威专业媒体,《今日民航IFLY》杂志今年特别举办了首届"公务机零距离摄影大赛"。短短一周时间,我们就收到了近干张参赛作品,有专业摄影师和摄影爱好者用单反相机拍摄的构图讲究、布局巧思的作品,也有很多普通看客用手机拍摄的看似不经意、却饶有趣味的照片——智能手机普及的高效能的摄影功能,使得人人都可以是摄影师。本着公平、公正的原则,我们从相机组和手机组的参赛作品中遴选出各30幅入围作品,发起了网络公开投票,在仅仅两周的时间里就吸引了上万人参与投票。本次大赛特别邀请了摄影大师、影像艺术家陈长芬作为艺术总评委。陈长芬不仅是第一个登上《时代》杂志封面的中国摄影师,也是从民航业走向全世界的著名影像艺术家。能邀请陈大师为大赛的专业水准进行把关,是我们这次大赛的莫大荣幸。看到网络投票的盛况,年逾七旬的陈大师欣然为这次大赛的作品撰写了一篇热情洋溢的文章《零距离》,为好作品点赞,为年轻人喝彩,为公务航空和通用航空在中国的未来鼓与呼。"未来的半个天空属于通用航空"。正如陈大师在文章结尾所言,我们举办此次公务机零距离摄影大赛的初衷,就是拉近包括公务航空在内的通用航空与大众的距离,让更多的人走进公务机、走进通用航空;也只有使通航文化更多地得到普及,通航才有可能在中国迎来更加美好的明天。根据网络投票情况和作品的艺术水准,大赛组委会最终按相机组和手机组分别评选出本次"公务机零距离摄影大赛"的"最佳人气奖"和一、二、三等奖以及优秀奖若干名。籍此,我们将本次大赛获奖作品和优秀作品做专题刊出,以飨读者。