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《中国民航飞行学院学报》2010,21(2):F0003-F0003
2009兰卡威国际航空及海事展上的马来西亚空军来格-29N,这也许是马来西亚“支点”最后一次露面国际航展。2009年10月28日,马来西亚国防部长艾哈迈德宣布,由于使用维护成本太高,马来西亚空军米格-29N将提前退役。 相似文献
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《中国民航飞行学院学报》2015,(2):81
<正>2014年6月6日,6架美国空军的F-22"猛禽"战斗机抵达马来西亚皇家空军巴特沃斯基地,参加2014年"对抗台风"空战演习。这是F-22战斗机首次参加东南亚国家联合军演。此次演习中,美国与马空军的苏-30战斗机合作,进行空中对抗训练等多项演习科目。参加此次演习的除上述机型外,还有美空军的F-15、F/A-18D,马空军的米格-29等飞机,图为F-22和F-15在马来西亚槟城上空"狗斗",F-22被F-15咬尾时释放曳光弹的瞬间。 相似文献
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程云.四川省美术家协会会员.四川省作家协会会员中国美食家协会会员.原南充市文联副主席《嘉陵江》文学季刊主编.《读与写》报社社长.中国亚视集团总编.四川省作家企业家联谊会秘书长兼《作家企业家报》主编.其绘画作品多次赴新加坡、马来西亚等国展出。 相似文献
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<正>2月6日,新加坡政府赌场监管机构向新加坡圣淘沙名胜世界有限公司颁发了赌场执照。后者将在旗下"圣淘沙名胜世界"综合娱乐城内开办新加坡的首家赌场。新加坡赌场监管机构当天在网站上发表一份简短声明,宣布了这一消息。圣淘沙名胜世界有限公司所属的马来西亚云顶有限公司总裁林国泰说:"我们非常高兴获得赌场执照。" 相似文献
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《中国民航飞行学院学报》2000,(3)
截止到今年 6月 ,世界上推力最大的商用航空发动机PW 4 0 0 0发动机 ,已在波音 777飞机上安全飞行五周年。1995年 6月 7日 ,该型发动机在美联航波音 777飞机上进行了伦敦—华盛顿航线的首次营业飞行 ,从而开始了在这种全新的波音双发喷气客机上的商业运营。当时 ,配备这种PW4 0 0 0的 777在投入运营时就获准180分钟双发延程飞行 (ETOPS) ,这在商业航空界尚属首例。 2 0 0 0年 5月 ,美联航获准使用以普惠发动机为动力的 777飞机进行 2 0 7分钟ETOPS飞行 ,又一次成为业内首创。迄今PW 4 0 0 0一直连续保持ETOPS许可 ,并… 相似文献
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驾驶舱通话实录能够为执飞国际航线的飞行从业人员提供一手的、真实的学习资料,具有宝贵的参考价值。不同国家不同地区往往语音差异明显、用语习惯各异,加上无线电通话背景噪音的影响,极易给飞行员造成听力理解障碍和误差。本文根据马来西亚和印度尼西亚两地驾驶舱通话实录,总结出两地通话在语音及用语方面的特点,以期对执飞该地区的国际航线飞行从业人员提供学习与参考资料,有助于保障飞行安全。 相似文献
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飞机燃油系统是飞机的核心系统之一,对飞机安全可靠飞行至关重要.为解决飞机纵向飞行时,因多油箱供油量分配不合理产生飞机质心的偏移问题,本文通过分析飞机供油原理,建立飞机纵向运动供油质心模型,在此基础上,采用复合形法根据飞机俯仰角和各油箱油量实时确定飞机的最优供油策略.仿真结果表明,给定飞机要求质心变化后,通过本文方法确定... 相似文献
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飞机总体多学科设计优化的现状与发展方向 总被引:8,自引:1,他引:7
余雄庆 《南京航空航天大学学报》2008,40(4)
通过对飞机总体多学科设计优化(Multidisciplinary design optimization,MDO)研究进展的分析,为飞机总体MDO进一步研究和应用提供基础.首先阐述飞机总体MDO与传统飞机总体参数优化的区别,然后介绍MDO领域中重要成果,包括代理模型技术、多学科敏度分析、MDO策略和MDO环境.着重分析飞机总体MDO的关键技术及其实现途径,包括飞机总体MDO流程、参数化飞机几何模型、分析模型的自动生成、耦合关系分析与表示、数据交换与数据管理和MDO环境的建立.指出面向一体化产品开发团队的MDO、基于不确定性的MDO和面向飞机族的MDO是飞机总体MDO研究的3个新的研究方向.飞机总体MDO使飞机总体设计过程更加科学化和自动化. 相似文献
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Φ5m立式风洞尾旋试验技术 总被引:4,自引:1,他引:3
中国空气动力研究与发展中心于2005年建成了Φ5m立式风洞.该风洞的主要功能是开展飞机自由尾旋风洞实验研究.因此,飞机尾旋试验研究与风洞建设同步进行,并于Φ5m立式风洞建成时就进行了一期民机的自由尾旋试验.笔者着重介绍了本期飞机自由尾旋试验的试验方法、试验设备、图像采集与处理、动力相似模型设计以及飞机尾旋特性分析.通过LE-500飞机中俄自由尾旋对比试验结果分析表明:两座立式风洞中的同一飞机模型的尾旋试验结果具有较好的一致性,中国空气动力研究与发展中心Φ5m立式风洞具备了开展飞机自由尾旋试验研究的能力. 相似文献
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《中国民航飞行学院学报》1999,(1)
美国一个官方科研机构日前公布了特超音速飞机的崭新设计蓝图.新飞机能够在大气层边缘上下“飞跃”,从美国飞到日本用不了两个小时.美国能源部设在加利福尼亚州利弗莫尔的国立劳伦斯·利弗尔实验所公布了“特超音速高飞飞机”的设计图.这种飞机的时速约6700英里(10720公里).据飞机设计者普雷斯顿·卡特介绍,新飞机的特点是它沿着地球大气层边缘的“飞跃”动作,就像小石块在水上弹跳. 相似文献
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提出了飞机地面变速滑跑的非稳态响应分析的新方法,该方法基于频域的功率谱密度法.建立了飞机地面滑跑的起落架分析模型;引入了概率平均意义上的当量线性化方法,用该方法处理了起落架缓冲器空气弹簧、油液阻尼和库仑摩擦力以及轮胎刚度和阻尼等非线性参数.利用变量代换和傅里叶变换导出了非稳态激励下的跑道不平度的功率谱密度函数.导出并分析了具有代表性的飞机重心过载的频率响应函数.工程算例表明,在达到相同的滑跑速度条件下,飞机加速滑跑引起的飞机重心过载响应比飞机地面匀速滑跑引起的飞机重心过载响应小;并且加速度越大,在达到相同的滑跑速度条件下所产生的飞机重心过载响应越小. 相似文献
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基于适坠性的轻型飞机结构设计改进方案 总被引:1,自引:0,他引:1
适坠性是对轻型飞机设计提出的新要求.空间、约束、环境、能量控制和坠机后的因素是适坠性设计的主要要求.为了提高飞机的适坠性,必须对飞机结构进行相应的改进.本文在介绍飞机适坠性的本质和基本要求的基础上,列举了当前一些结构设计在适坠性方面存在的不足,总结了在轻型飞机上采用低置的发动机架、去除直角的防火墙、吸能地板、柔性座椅和加强的前机身等改进方案对提高飞机适坠性的效果和原理. 相似文献
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采用微波辐射,以N,N-二甲基甲酰胺为反应介质,合成了马来酸酐酰化壳聚糖.利用单因素实验和正交实验设计考察了反应投料摩尔比、微波辐射功率、微波辐射时间和反应温度等因素对取代度的影响.结果表明:最佳合成条件为马来酸酐与壳聚糖的投料摩尔比为1.5∶1,微波功率为600w,反应温度为110℃,反应时间为25min.并根据IR图中的特征吸收峰和uV谱图中强吸收波长变化验证了产物结构,且通过元素分析证实了马来酸酐改性壳聚糖成功. 相似文献