波音公司1996年首季业绩

5月1日波音董事长施龙智公布,1996年首季营业额43亿美元,净盈利1.2亿美元,或每股盈利35美分,而1995年同期营业额则为50亿美元,净盈利1.8亿美元,或每股盈利53美分。由于民用飞机交付量减少,且实际所得税率较高,故1996年首季净盈利较去年同期为低。1996年首季共交付了40架民用喷气机,去年同期则为59架。由于1995年第四季出现为期10周的罢工事件,导致正常生产率下降,所有飞机型号的交付量均受到影响。研究及发展费用减少和企业投资收益增多,使首季盈利减少的影响得以部分抵销。     

简讯

美西北航空２０００年盈利２．９６亿美元根据美西北航空公司近日公布的盈利状况：截止２０００年１２月３１日盈利为 ２． ９６亿美元，其每摊薄普通股获利３．２１美元。第四季度盈利达０．３１亿美元，每摊薄股获利０．３４美元。全年和第四季度每股盈利的实际结果分别超出市场所预测的全年３．１９美元和第四季０．３１美元。 ２０００年，美西北航客运收益载客率在各营运地区美国本土航线、太平洋航线、大西洋航线呈现大幅度增长。同时在营业额、运货量、收益、飞行频率及每航班载货量等方面作出了突出的成绩。货运全年收入较上年增加…     

UPS二季度业绩喜人

美国联合包裹运送服务公司（UPS）公布其今年第二季度经营业绩,公司净收入上扬28．4％,即从去年同期的4.58亿美元增长至目前的5．88亿美元。国际业务的营业利润几乎翻了两番,从一年前的2,300万美元增加至6,500万美元。国内业务营业利润增长17．5％,从去年同期的7．74亿美元增加至目前的8．78亿美元.二季度公司的总营业额达65.6亿美元,与去年同期的61.07亿美元相比增长7.4％。UPS是按照公历年度来计算经营业绩的。1999年上半年的营业额总计为128.91亿的营业额总计为128．91亿美元,与去年同期的119．66亿美元相比增加7．7％。上半年…     

联邦快递1997财年盈利增长

7月8日,美国联邦快递公司公布了其1997财年及第4季度业绩(截至1997年5月31日)。1997财年总收入达115.198亿美元,较上一财年的102.736亿美元增长12％,全年纯利润为3.612亿美元,较去年纯利3.078亿美元,每股盈利由2.69美元增至3.12美元。同时,该财年第4季度(1997年3月～5月)营运收入及利润也有两位数的增长。公     

航空港简讯

香港机场管理局盈利创新纪录Hong Kong Airport Administration’s Profit Reached NewHeight香港机场管理局向香港立法会提交的2002—2003年度年报显示,香港机场管理局取得历年最高盈利,税前盈利达6.31亿港元,较2001-2002年度取得2.43亿港元盈利,增加超过150%。税后盈利增至5.02亿港元,上年度则为2.36亿港元,机管局全年营业额较上年度增加1.43亿港元,达54亿港元,而营运费用则轻微下降至46亿港元。 虽然全球经济持续不景气,经营环境困难重重,但香港机管局却连续第三年取得盈利增长。茅台机场初步选址银水The Address of Maotai Airport…     

1998世界航空运输业发展回顾

ReuiemofWorldAirTransPortIndustrgin1998令人庆幸的是，亚洲经济滑坡并没有导致全球民航业的不景气，而且到1998年年底交付的创记录数量的喷气飞机也没有给该行业雪上加霜。情况正恰恰相反，国际航空运输业仍在稳步前进。ICAO报告显示，1998年营运利润为165亿美元，比起1997年的163亿美元稍有增长。尽管营运边际利润从5．6％降低到5．5％，但由于还清了债务，利息负担要轻得多，ICAO预计净利润会超过1997年创造的85亿的纪录。去年整个世界民航行业收入上升了2．6%，达到2985亿美元，而支出也稍有上升，上升了2．7%，达到2820亿美元…     

波音盈利大幅上涨华尔街股价迅速攀升

BoeingGotGreatProfitGrowth波音公司2000年1月21日宣布，公司1999年营业额为580亿美元，净利润23．09亿美无，每股利润2.49美元1998年净利润为11．2亿美元，每股利润为1．15美元。因此，波音公司1999年盈利比1998年增长106％。波音民机集团1999年的营业额是384亿美元，比1998年增长4．1％。按已交付飞机的单机成本计算，民机集团1999年的营业收益是20.16亿美元，而1998年亏损2.26亿美元。公司在1999年收到391架飞机订单，交付620架飞机，占当年全球新飞机交付总量的2／3以上。波音公司军机及导弹集团1999年的营业额为12亿美元，营业收益…     

A330客机在拉萨完成全球首次宽体客机RNP验证飞行

3月20日，FedEx公布，截止到2月底的第三财季净盈利9700万美元，去年同期赢利了3．93亿美元，同比下滑75％，这主要是受持续恶化的全球经济影响。3月30日，法-荷航公布，截止于3月底的上财年主营业务预计亏损2亿欧元（2．714亿美元），     

波音今年首季度实现开门红

2006年4月26日，波音公司公布06年一季度财报。财报显示公司在营业额、净收入和现金流上均比上年同期实现两位数增长。其中第一季度的净收入从一年前的535亿美元增长到今年的6．92亿美元，增幅为29％，每股收益从一年前的0．66美元增长到今天的0．88美元，增幅为33％；营业额从127亿增至143亿美元，增幅达到12％；运营现金流增至21亿美元．增幅达到46％。     

1996年:GE发动机服务公司创纪录的一年

作为从事飞机发动机和工业与船用航改型发动机全套维护、大修和修理业务的行业先导,1996年前六个月,GE发动机服务公司已接到价值11亿美元的订单,较1995年同期增长了40％多。除此之外,GE公司在1996年上半年     

简讯

湾流公司1999年第一季度保持强劲销售势头GACKeepsGoodSales1999年4月19日,湾流宇航公司（简称GAC）宣布,截止到1999年3月31日的第一季度营业额是6．25亿美元,比1998年同期提高了24％。1999年第一季度净收益为5850万美元,比去年同期增长了44％。1999年第一季度摊薄的每股收益是0．79美元,比1998年同期的0．54美元提高了46％。湾流公司在1999年的第一季度交付了17架飞机（10架湾流IV－SP和7架湾流V）,相比之下,去年第一季度交付了13架飞机（10架湾流IV－SP和7架湾流V）。截止到1999年3月31日的前三个月,湾流公司新增12架飞机…     

直面高油价的挑战——中国民航节油中的问题和建议

我们所面临的航油形势近年来,随着燃油数次提价,燃油已上升为我国航空营运第一大成本,在总运营成本中占到30%左右。我国的航油成本比国外公司高出三成,加油的服务成本也偏高,据了解,香港机场的加油服务费为3-3.625美分/加仑,日本的加油服务费为2.15-12美分/加仑,我国机场加油服务费平均为15美分/加仑。2004年,中国民航利润有100来个亿,但进入2005年,中国民航却吃了油价暴涨的大亏,今年前5个月航空公司累计亏损3.4亿,5月份为0.5亿。去年油价为每吨3200元,而今年同期则上涨到每吨4760元,这每吨1500多元的差价,对于微利的民航运输业来说简直就…     

波音购买休斯卫星业务

波音公司以３７．５亿美元的现金正在购买休斯电子公司的卫星制造业务，这项交易将使波音的空间业务营业额增加３５％，一年可达１００亿美元。公司预计到２００９年将再增加一倍。重新命名的波音卫星系统分部有员工９０００人，去年销售额为２３亿美元，它将成为波音空间和通信集团的一部分。该集团制造德尔塔火箭和全球定位导航卫星，并是国际空间站和国家导弹防御计划的领导者。公司预计到２０１０年这一市场将从现在每年４００亿美元增加到１２００亿美元。这项交易将在今年６月谈妥，这将使波音成为最大的民用卫星制造商。波音购买休斯…     

美4大航空公司经营改善

2003年美国各主要航空公司虽然受伊拉克战争和SARS事件影响,但由于实行成本压缩措施,大部分表现已见明显改善,取得大幅度的减亏业绩。 联合航母公司UAL集团1月28日在芝加哥公布业绩,去年全年总亏损28亿美元,较前年同期减少亏损12.5%。若除去公司去年内一系列的特别及重组开支,净亏损其实只有17亿美元,同比接近减亏50%。 该公司表示,预计在今年上半年前可以脱离破产保护。 全球最大航空公司美利坚航空母公司AMR集团,去年总亏损为12亿美元,同比减亏66%。业绩大幅改善的原因是公司持续推行重组计划降低成本。公司业务已重上轨道,运作上取得…     

国际航空运量强劲增长航空运输业仍继续亏损

总部设在日内瓦的国际航空运输协会(IATA)12月1日发布公报，今年10份国际航空客运量比去年同期增长10.8％，前10个月的客运总量则比去年同期增16.9％；10月的货运量比去年同期增长12.4％，前10个月的货运总量同比增14％。国际航空运输协会秘书长兼首席执行官GiovanniBisignani表示，尽管全球目的经济环境不利于航空业，而且石油价格的不确定性持续存在，但国际航空运量续呈现高速增长。然而，航空运量的增长并不意味着能给航空业带来滚滚红利。之相反，今年整个国际航空业的亏损总额将超过40亿美元。国际航协认为，美元的急剧贬值正在短…     

2003年世界前100家航空公司经营状况

一、运营收益按照2003年营业收入世界排名前100家的航空公司共实现营业收入3231.84亿美元，比2002年度(3055.42亿美元)增加5.77％，比上年增幅较大。排名前50位的航空公司实现2812.84亿美元，占前100家的87％，排名前10位的航空公司实现1450.34亿美元，占前100家的46％。2002年为88％和45％。营业收入排名前10位的航空公司见表1。2002年排名第1位的美国美利坚航空公司AmericanAirlines下降到2003年的第3位。营业利润由2002年的亏损2.45亿美元上升到2003年的盈利25.38亿美元；净利润也从2002年亏损86.37亿美元减亏至亏损66.94亿美元。在前10…     

波音位居全球500家最大企业第39位

最新出版的美国《财富》杂志，公布了根据1997年全年销售额排名的全球500家最大的工业／服务业公司。美通用汽车公司以销售额1781．7亿美元排名榜首；第500家是美国的Sun电脑公司，销售额为89．68亿美元。与往年相比，500家大公司的前50名基本没有什么太大的变化。最引人注目的是刚闯入前50名的波音公司。去年波音在成功地兼并麦道公司之后，1997年全年销售额达458亿美元。排名从原来1996年的第144位，一跃成为第39位。《财富》杂志还将500家大公司根据不同的行业进行排名，航字业最大的8家公司排名如下：名次公司名称国别销售额5O0家排名…     

英国航空公司新策略取得成功

英国航空公司近日宣布,公司的业务效率计划带来了意想不到的效果,在上一财政年度(1997年4月1日至1998年3月31日)取得了2.5亿英镑的效益.英航希望到2000年能实现每年10亿英镑的效益.1997～1998年度税前利润达5.8亿英镑,比上年同期下降了9.4%.从今年1月到3月,税前利润达7000万英镑,比去年同期上升了近25%.英航将在7月31日付给股东股息,每股为16.6便士,比去年的每股15.05便士上升了10.3%.英航80%多的雇员股东将得到股息,英航所有合格的雇员将有权利获得利润分红奖     

东方不亮西方亮──活跃的波音公司军用飞机和导弹业务

波音公司原来是一家主要经营民用运输机的企业，军用飞机所占比重不大。自１９９７年兼并了以军用飞机业务为主的麦道公司以来，公司就划分为三大集团：民用飞机集团、军用飞机和导弹集团，以及航天和通信集团。就公司整体而言，也许可以说，在一段时间里患上了台并引发的“消化不良症”，但它的军用飞机和导弹集团的情况却相当好。１９９８年的营业额达１３０亿美元，其中利润有１２亿之多。去年，该集团采取了一系列削减成本的措施，达到了自定的减少１０亿美元开支的目标，遏制了利润下滑的趋势，保住了整体公司赢利的局面。１９９９年，…     

1996年的法国宇航重新崛起

1997年1月13日，法国宇肮集团总裁YvesMichot先生在向新闻界祝贺新年之际强调指出：“在国际大环境极度变幻不定的环境下，对法国宇航集团来说，1996年是重新振兴的一年。波音／罗克韦尔及波音／麦道的重新组合使欧洲工业界人士对于美国竞争实力的升级更加敏感，也使他们认识到军用和民用业务活动之间协同作用的重要性。这些工业发展新趋势也加速了空中客车工业公司内部的有关改善合作集团工作效率的问题讨论。”一、1996年损益结果法国宇航集团经改组后初见成效，1996年获得盈利，其中上半年净收入为2．73亿法郎，净债约35亿法郎。客户订…