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相似文献
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1.
王爱华 《国际太空》1994,(3):27-28,22
1992年11月10日在格林纳达召开的欧空局理事会部长级会议对与俄罗斯进行更大合作给予了特别的强调,因而欧空局加强了与俄罗斯航天局的接触,并与俄达成了一项1993~1995年期间在载人空间基础设施和空间运输系统上合作的协议。在此情况下,欧洲哥伦布空间站计划准备派遣两名欧空局的航天员参加俄和平号空间站的B行;哥伦布空间站先遣飞行除包括参加两次和平号空间站的飞行外,还包括一次“空间实验室”飞行和用于未来飞行的欧洲返回式载荷平台(尤里卡平台)的储备。哥伦布空间站先遣飞行的主要目的是:·为空间站/哥伦布…  相似文献   

2.
西德和意大利在一项要求欧洲于1999年发射载人自由飞行实验室的计划中,建议欧洲研制“哥伦布”号空间站。今年夏天将向欧洲空间局提出一项正式的“哥伦布”计划建议。如果这项计划被欧空局成员国批准,B 阶段确定研究可能在12月开始。  相似文献   

3.
考虑到远期发展独立的永久性欧洲载人空间站和近期参加美国载人空间站计划,欧空局批准了两项预研计划,即哥伦布空间站和HM60型低温发动机。两项的总预研费约为2.2亿美元。可望于十月份最后获准,届时,欧空局成员国必须同意承担总预研费的80%左右。  相似文献   

4.
谢懿 《太空探索》2008,(4):28-29
价值10亿欧元的哥伦布买验舱是欧空局第一个载人航天设施,也是其目前在载人航天领域的最高成就."哥伦布实验舱为我们翻开了新的一页.现在我们在地球轨道上有了真正的一席之地,"欧空局"哥伦布"项目主管伯纳多·帕蒂说.但是对于欧洲的科学家和工程师而言,这真是一个好事多磨的过程.由于建造延期和美国哥伦比亚号航天飞机的失事,哥伦布实验舱最终抵达国际空间站的时间比最初的计划晚了5年多.而且和国际空间站的其他舱体一样,哥伦布实验舱的大小也比10年前欧空局原计划的要小很多.  相似文献   

5.
本文综述了欧空局哥伦布计划目标,哥伦布计划各空间部件在B阶段的细节确定,各舱段的结构特点,以及欧洲永久性自主空间站的设计与建造方案。  相似文献   

6.
欧空局委员会在1991年12月一次公开会议上通过了1992年空间预算,总额为23.6940亿计算单位。预算中一半是用于空间计划,为12.876亿计算单位(包括赫尔墨斯航天飞机预研费,阿里安-4和阿里安-5火箭的费用),余下的用于哥伦布及回收卫星平台(Eureca),为3.2亿计算单位,空间科学(2.664亿计算单位)、通信卫星(2.36亿计算单位)、地球观测(1.855亿计算单位)、微重力0.678亿计算单位、其它开支(0.20亿计算单位)。欧空局工作经费总预算增加了2.531亿计算单位。  相似文献   

7.
欧空局是国际空间站的主要合作伙伴之一。早在1985年1月,自由号空间站方案论证之初,欧空局部长级(罗马)会议就通过决议,在自由号空间站上对接一个名为“哥伦布”的欧洲实验舱,并为此投资开展方案设计工作。随着自由号技术方案的不断变化,“哥伦布”舱的技术方案也几经修改。然而,世事沧桑。冷战结束后,自由号空间站合作集团中的“大哥大”美国,在基本上没有征求欧空局意见的情况下,就把原计划演变为以美、俄两家联合牵头的阿尔法号国际空间站计划。在新的形势下,欧空局对是否继续参加国际空同站活动,如果参加则以何种方式…  相似文献   

8.
德国要求延缓包括哥伦布空间站和赫尔墨斯载人航天飞机在内的欧洲长期空间计划,因为德国觉得,欧洲的航天计划将超出其预算,或者无法实现原定计划。德国空间局(DARA)局长威尔德说,德国在1987年的一次部长级会议上曾要求欧空局(ESA)削减长期空间计划经费的15~20%,现在看来已达不到了。因为,目前已经明显的表明,ESA到2000年的长期空间计  相似文献   

9.
1987年2月欧空局向其成员国提出了一项1987~2000年的新的13年空间计划,取代1985年1月底在罗马召开的,欧空局成员国部长级会议上批准的1985~1995年空间计划。新计划估计要2000亿法朗才能顺利执行。新的13年计划包括已经批准的原有项目:科学卫星、微重力实验、资源卫星、通信卫星、阿里安-4火箭、哥伦布舱、阿里安-5火箭和赫尔墨斯航天飞机。对最后三项还需在五月份召开的部长级会议上重新审  相似文献   

10.
欧空局与美航宇局就欧洲参加美国永久空间站计划一直在频繁接触。6月3日,美国航宇局局长贝格斯与欧空局局长赖默尔·吕艾斯特(Reimer Luest)在巴黎签订了共同执行平行研制各自的空间站计划的谅解备忘录,双方共同参加方案论证 B 阶段初期设计,时间为两年。具体内容是欧空局同时讨论自己的哥伦布空间站,双方协调 B 阶段的研究,互相研究和交换情报。在 B 阶  相似文献   

11.
航天简讯     
德国1992年空间预算为9.55亿美元德国1991年的空间预算是8.5亿。德国对造价78亿美元的赫尔墨斯航天飞机不感兴趣,但承担着阿里安-5火箭研制费的22%,该火箭研制费为50亿美元,1995年4月试射,德国MBB公司是欧空局哥伦布空间站  相似文献   

12.
法国国家空间研究中心1987年空间活动预算为五十亿二千二百万法郎(1986年是四十八亿四千七百万法郎)。该中心还等待另外增加空间经费,估计为四十亿至五十亿法郎。这批费用将花在欧空局的几项大的空间活动中,例如欧洲哥伦布空间站,阿里安-5运载火箭和赫尔墨斯航天飞机以及未来的欧空局 PDSE 通信实验卫星、法国和美国合作的海洋观测卫星(Topex-Poseidon)。  相似文献   

13.
德国统一后,开支激增,已无力支持欧空局,其在欧空局的地位已低于法国和意大利。德国的空间预算有2/3是支付给欧空局。1992年德国空间预算为17亿马克,1991年为15.4亿马克。政府只同意1993年的预算增加2.5%,考虑到通货膨胀,实际预算还低于1992年。德国空间局局长维德尔主张与俄罗斯合作。德国航宇公司提出“欧洲-独联体”载人空间站方案,它以俄国和平2号空间站为核心,对接欧空局自由飞行器。  相似文献   

14.
1990年2月1日,欧空局在西德慕尼黑召开了关于研制赫尔墨斯航天飞机和哥伦布空间站的会议,有300多家欧洲公司和研究组织的代表参加。欧空局空间运输计划主任J.费斯特尔一比克尔说,由于下述3个原因,所以此次会议决定,把赫尔墨斯航天飞机和哥伦布空间站阶段2的研制工作,推迟到1991年7月1日开始进行。(1)与赫尔墨斯航天飞机有关的技术问题;(2)1990年秋季西德进行大选所致的政治问题;(3)和美国自由号空间站对接的国际合作问题。  相似文献   

15.
法国空间研究中心(CNES)和欧空局联合制定的赫尔墨斯计划85年10月25日在法国勒平特(Villepinte)公布后,《航空与宇宙》杂志记者采访了西德研究和技术部部长沃尔夫冈·芬克先生。由于预算出现困难,西德希望法国灵活掌握自己的观点,并建议推迟赫尔墨斯计划。但法国迷恋于欧洲新的空间“三部曲”——哥伦布空间站、阿里安5运载火箭和赫尔墨斯航天飞机——还有中继卫星 DRS 的欧洲空间自治方针。  相似文献   

16.
法国最近向欧空局提出,将从1996年开始用阿里安—5运载火箭发射返回式微重力实验舱。这项计划已得到欧空局重力咨询委员会的支持。进行微重力实验目前只能用美国航天飞机、苏联和平号空间站和资源卫星-F的回收舱(还有中国的返回式卫星——编者注)进行。欧空局将从1992年起研制“阿里安回收轨道运载器”(AROC),1995年用阿里安-5运载火箭发射AROC作鉴定飞行,飞行费用为500万欧洲计算单位,1996年提供商用。  相似文献   

17.
自80年代以来,意大利政府投入航天计划的资金逐年增长,从1980年的约1亿美元增加到1990年的将近10亿美元(见表)。这些经费中,有一半是对欧空局合作计划的投资。在欧空局的长远载人航天计划中,意大利占有相当可观的投资份额。欧洲载人航天计划共有四个组成部分,它们是密不可分的一个整体,意大利在其中所占的投资份额分别为:哥伦布实验室(总预算为55亿美元),意大利占25%;赫尔墨斯航天飞机(总70亿美元),意占  相似文献   

18.
欧洲空间局将对空间战略作重大调整,其主要内容为,研制一种用阿里安-5火箭发射的先进载人舱;重新设计哥伦布舱;研制新型通信卫星,以增强同美国和日本竞争的能力。欧空局目前正面临成员国紧缩预算、NASA空间站计划前景不明和新的美俄合作等因素的困扰。欧空局局长吕东说:“每个国家都有难处。”新的战略计划在1993年10月13日提交给欧空局委员会审定。这一新战略使欧空局不但能在修改后的计划中与美国或俄罗斯进行灵活的合作,而且可以在没有NASA或俄罗斯参与的情况下单独进行载人飞行。法空间局局长称:“我们不愿在…  相似文献   

19.
最近,在莫斯科召开的“空间未来座谈会”上,苏联公布了一项新的空间科学活动计划。与此同时,为了1992年的国际空间年,苏联开始召募参加国际空间科学合作的研究者。苏联新计划的内容如下: 1.医学实验室(MediLab)计划:到90年代初,将利用“和平”号空间站进行微重力环境下的动物和人体生理现象的研究。苏联现正制造能与“和平”号空间站对接的大型医学实验舱。  相似文献   

20.
欧洲空间计划正处于关键时刻,六月将作出政治上的决断:为使各项计划予以执行,是否应该投入巨额资金。据说,该计划约需资金1.6亿马克。这些计划包括哥仑布空间站、新型阿里安运载火箭、赫尔墨斯航天飞机及数据中继卫星。13国的代表将审查由欧空局及欧洲宇航工业界  相似文献   

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