塔台的秘密

塔台是一个机场里最高的建筑,顶层360度的玻璃房子就是它的标志。在这个玻璃房子里,空中交通管制员们要密切关注机场范围内每一架飞机的状态,巧妙地管理着跑道资源,不间断地将满天飞机安全地接到地面,再把满地的飞机安全送到天上。因为他们是这里空中和地面交通的总指挥。     

浅议邦达至拉萨航线的放行工作

高原机场由于其特殊的地理环境导致了特殊的恶劣的气象环境,使得航空公司对此类航线的运行控制难度很大。本文通过对邦达-拉萨航线上天气、跑道道面、航行通告等方面的分析,阐述邦达-拉萨这条特殊的高原-高原航线的运行特点和运行控制的难点。     

副驾驶也是关键人物

这已是20年前发生的空难事故,它被叫作“吉隆坡事故”。那年9月27日18时43分,日本航空公司(JL航空)715次航班(DC8-62飞机)在吉隆坡国际机场,以VOR/ADF向15号跑道实施进近中撞到了跑道前方不远处的小山坡上起火,造成机毁人亡的大事故。在这次事故中,69名乘客中有26名、10名机组成员中有8名死亡。     

会“跳”的特超音速飞机

美国一个官方科研机构日前公布了特超音速飞机的崭新设计蓝图.新飞机能够在大气层边缘上下“飞跃”,从美国飞到日本用不了两个小时.美国能源部设在加利福尼亚州利弗莫尔的国立劳伦斯·利弗尔实验所公布了“特超音速高飞飞机”的设计图.这种飞机的时速约6700英里(10720公里).据飞机设计者普雷斯顿·卡特介绍,新飞机的特点是它沿着地球大气层边缘的“飞跃”动作,就像小石块在水上弹跳.     

A340飞机着陆中怎样放好中轮和前轮

Ａ340飞机引进五年多来,整体运行良好,但也存在着一些不足。单就落地质量来看,大部分飞行员操纵飞机着陆,第一次(即主轮)接地都比较轻,但第二次接地(即中轮)和第三次接地(即前轮)在部分飞行员操纵过程中就明显地存在着偏重的现象。因此有必要对Ａ340飞机着陆中怎样放好中轮和前轮这一问题进行探讨。放好中轮的前提是必须按五边进近正常的下滑轨迹(3°下滑)50ｆｔ进跑道。通常正确的操纵方法是飞机进跑道逐步收油门退出下滑(最佳退出姿态在目前飞机姿态上增加15°),飞机着陆姿态不宜过大,并且飞机接地后也不宜加大姿态。主轮接地后(姿态大约6…     

茶馆里的人生

老舍先生的《茶馆》,让我们看到:老茶馆儿,地方虽小,却五脏俱全,堪称包罗万象。往大了说,它是一个时代的缩影;往小了说,它也是一代人生活中不可缺少的一部分。现如今,在许多老城市里还留存着这样的老茶馆,在这些茶馆里收容了一群爱生活、会生活的人,他们有自己独有的生活方式和态度。往低了说,市井俗人,闲云野鹤;往高了说,难保他们没有在心尖儿里挟裹着对传统文化的坚持。     

圣诞飞行

圣诞前的天空,一定是很热闹的。一方面,急着回家的人们在飞机里焦急地盼着落地;另一方面,渴望旅行的人们同样在飞机里热切地期待着起飞。而在飞机之外,圣诞老人的雪橇和驯鹿却在寻找起飞和降落的间隙。     

拿什么来拯救你,我们的红楼梦

新版《红楼梦》开播以来就像大观园里扔进个Lady Gaga,一时间炸开了锅。李导大胆采用了时下流行的"混搭风",将中国戏曲、西方歌剧、《雷阵雨》式偶像剧、恐怖片、情色片、纪录片、日本动漫等热门元素信手拈来,拼接成一部令观众五味杂陈的"文艺大餐"。     

侧风着陆滑行飞机轮胎-道面相互作用分析

通过对侧风作用下的飞机受力进行分析,建立了轮胎-道面相互作用理论模型,得到了侧风作用下两者相互作用的主要影响因素,并进一步基于有限元分析软件ABAQUS建立了侧偏轮胎-道面有限元模型,研究了轮胎不同侧偏角度以及跑道不同积水厚度等因素对于飞机轮胎与道面相互作用的影响规律变化情况。研究结果表明：飞机在跑道滑行时在侧风作用会产生偏离跑道中心线的趋势,道面对轮胎的侧偏力是影响飞机质心偏离跑道中心线距离的重要因素;轮胎侧偏角增大导致轮胎接地非对称性增强,轮胎迎水面的区域长度也呈逐步增大趋势;轮胎迎水面的动水压强呈非对称分布,动水压强较高的区域出现在轮胎的偏转侧,并且最大值接近于1 MPa,此时易出现滑水风险;而随着跑道道面水膜厚度的逐渐增加,道面相应的侧向摩擦因数也在减小,当水膜厚度达到机场运行管理规定中临界值13 mm时,道面摩擦因数仅为干道面时的一半,大大增加飞机偏出跑道风险。     

“小鬼”单飞

现在的天空,已经有越来越多的"小鬼"在独自飞行。他们套着鲜艳的大口袋,一脸无所谓地坐在客舱的座椅上,老练又幼稚。一位把儿子送上飞机的老爸都忍不住好奇,要飞行2小时,儿子的PSP又放在包里拿不出来,他在飞机上到底是怎么过的?"我就和周围的人聊天啊,后来他们都睡着了,没劲。然后我就数羊,数到246只,就到了。"小儿子的回答,认真又天真。     

基于功率谱密度法飞机地面变速滑跑动力学分析

提出了飞机地面变速滑跑的非稳态响应分析的新方法,该方法基于频域的功率谱密度法.建立了飞机地面滑跑的起落架分析模型;引入了概率平均意义上的当量线性化方法,用该方法处理了起落架缓冲器空气弹簧、油液阻尼和库仑摩擦力以及轮胎刚度和阻尼等非线性参数.利用变量代换和傅里叶变换导出了非稳态激励下的跑道不平度的功率谱密度函数.导出并分析了具有代表性的飞机重心过载的频率响应函数.工程算例表明,在达到相同的滑跑速度条件下,飞机加速滑跑引起的飞机重心过载响应比飞机地面匀速滑跑引起的飞机重心过载响应小;并且加速度越大,在达到相同的滑跑速度条件下所产生的飞机重心过载响应越小.     

那些年我们追过的飞机

1903年12月17日,美国莱特兄弟将世界上第一架载人动力飞机"飞行者1号"送上了蓝天,从此人类真正插上了翅膀。100多年来,从螺旋桨飞机到喷气式飞机,再到超音速飞机,飞机和飞行承载了太多人的梦想。今天,在我们身边有着这样一群人,他们不仅享受飞行,更深深迷恋着飞机的各个方面。尽管他们中的大多数没那么幸运成为真正的飞行员,但在各自的生活中他们也以飞机的名义体验着与飞行的零距离。     

西部机场集团公司迅邦达贵宾服务分公司 起飞前的尊贵之家

来到西部机场集团迅邦达贵宾厅,迎接你的是亲切灿烂的笑容,温馨舒适的休息厅,专业快捷的接送机服务,更有家一样的舒适自在。迅邦达贵宾服务分公司以"方便、快捷、尊贵、私密"的贵宾服务产品,承担着西安咸阳国际机场贵宾服务的重任。     

白宫里的“80后”精英

他们是在白宫工作的"80后"精英,在奥巴马身边体验别样的白宫生活。他们自信、认真、才华洋溢,就像《白宫风云》里那帮主角一样,在联邦政府中挥斥方遒,慢慢地重塑整个国家。他们将来也许会变得狂妄自大,也许会变得更加谨慎和疲惫,但与其说他们能改变华盛顿,不如说后者正改变着他们。     

基于到达流特性的跑道容量分析

现有机场的容量已不能满足当前航空运输的需求,如何最大限度地发挥机场的运行能力,增加其跑道容量成为亟待解决的问题。给出跑道容量的具体定义以及影响跑道容量的诸多因素,其中连续着陆飞机之间间隔的数量和间隔的大小是影响跑道容量的最大因素。假定机场到达流特性是韦布尔分布或正态分布,采用T型系统推导跑道容量计算模型,并分析了各到达流分布计算模型之间的相互关系。应用模型计算的某机场跑道容量基本符合实际状况。     

刘湘晨:漂泊成了我的职业

刘湘晨得过国内几乎所有的电视奖,他的纪录片在美国《国家地理》频道连续播放了4年,在电视纪录片圈里,他早已经成了世界级的大导演。但刘湘晨仍生活在新疆,并且大多数时候在下面的县城乡野里拍摄,他说漂泊已经成了他的职业。     

国航西南贴心服务陪伴地震小伤员赴京观摩残奥会

9月5日上午10点．当四位来自北川中学的地震小伤员出现在成都双流机场出港大厅，早已等候的国航西南分公司地面服务部工作人员立刻上前．帮助他们办理了登机手续，协助他们通过安检，并使用专用轮椅将他们一直送上飞机．他们将观摩北京残奥会开幕式。     

空中的“隐身保镖”

在飞机上,有一些"保镖"就在你身边,只是你不会知道。他们各个身怀绝技,却深藏不露,刻意低调的行事正是他们保护旅客的方式。所以不要期待着他们大显身手,可能在你不经意间,他们已经为你扫除了安全上的隐患。     

波音737飞机两起反推故障

飞机在潮湿、结冰或结雪覆盖的跑道上着陆时,可能会因轮胎与跑道间附着力的损失而降低刹车效果。为了缩短飞机在这种跑道上的着陆滑跑距离,现代大型运输机广泛采用了发动机反推装置,它改变发动机排气流的方向,利用发动机动力作为减速力,效果明显,结构简单,是一种简便、有效的方法。我公司波     

如果生活可以被如此翻版

《千禧曼波》导演:侯孝贤主演:舒淇、高捷、钮承泽剧情简介:女孩名叫Vicky,带着50万元存款,跟小她两岁的双鱼座男小豪拍拖。小豪是无业游民,以极度自私的方式爱着Vicky,两人这样互相折磨着。Vicky为了养小豪而在酒店当公关,她有一群玩伴,带她在PUB里认识了捷哥。捷哥年长而成熟,他们在一起像是大哥骄纵着小妹。Vicky开始觉得她需要到另一个世界,于是在一个苍白的日子里,她想要离开,离开小豪,离开这个岛屿的不安,她想要逃得远远的……